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グリス注入用のオイルカップです

グリス注入用のオイルカップです

グリス注入用のオイルカップです

オイル専用の給油口です。 フタはスプリングで閉まります。

工作機械の歯車槽またはクランク室で油の飛散が多くても、空気穴から漏出しにくくなっています。

グリス注入用のオイルカップです

オイルの泡立の激しい高速度の機械に使用してください。 ねじ込み式なので、取り付け、取り外しが大変簡単です。

オイル専用の給油口です。

オイル専用の給油口です。 フタはスプリングで閉まります。

初心者からプロまで、あらゆるオイル交換作業からクーラント交換まで使いやすい工具を多数ラインナップしました!

セーフティ缶用ファンネルは、確実に液体を注ぐことができます。 容量4L以上のセーフティ缶(タイプ1)に、ノズルとして取り付けることができます。 また、注入口に差し込んで、ファンネルとしてもお使いいただけます。

オイラーから少しずつ自動的に滴下させて注油します。

オイル専用の給油口です。 フタはスプリングで閉まります。

グリス注入用のカップです

RoHS指令適合製品です。

圧縮スプリングの押さえやオイル注入口の蓋などの用途に。

スーパーゾイルは極めて滑らかで強靭な金属表面を再形成するトリートメント剤です。 フリクションを大幅に低減させ、エンジンの性能を100%引き出しバランスの良いエンジンに仕上げます。 旧車にも最適。部品を磨耗から守り、傷んだ部品を復活させます。 オイル交換サイクルが延ばせ、経済性に優れています。 エンジンオイル注入口より入れてください。エンジンオイルに対し8～10%が適量です。 ギアオイルには10%でご使用ください。 2サイクルエンジンオイルの組み付け時にも4サイクル用ゾイルをご使用ください。

人と人とが会い交える心を伝えあうひととき、テーブルに彩る1つの灯火がドラマチックに演出します。オイル注入口に、専用注入器で注入するだけの簡単補充!

玉網枠が工具なしで水平に強固に固定できるロックナット。 玉網のタレを抑えるOリング標準装備。 オープン時には自動的に解除します。 内部スプリング等のメンテナンス用オイル注入口。 手首を返すだけで素早く水平に!

スーパーゾイルはエンジンのダメージの回復を促す効果とエンジンの磨耗を大幅に抑え、 部品の寿命を約3倍に延ばしますので、トラブルも大幅に減少させます。 エンジンの状態をベストに保ち、常に最高のコンディションでお乗りいただけるようにサポートします。 また、オイルの酸化防止に優れており、オイル交換サイクルを延ばすことが出来ます。 新車時からご使用いただければ、より永く、確実に新車のままの状態をキープします。 中古車にご使用いただいた場合、まるで時計の針を戻したかのような効果を実感していただけます。 エコシリーズは従来品の半分の使用量(5%)で金属表面再生効果を発揮できるようにしました。 ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンのどちらにもご使用いただけます。 エンジンオイル注入口より入れてください。エンジンオイルに対し5%が適量です。 慣らし運転の必要はありません。数分の暖気運転と各ギヤを走行によりなじませていただければトリートメントは完了します。 原付2輪からハイブリッドカーまで、あらゆるエンジンを優しく守ります。 驚くほどなめらかな回転フィーリングと省燃費効果が期待できます。 高回転時の油膜切れや、熱の発生を抑えることでオイルの劣化を防ぎます。 低粘度オイルの油膜切れからエンジンを守ります。 メカニズムの磨耗を防ぎ、エンジンの寿命を大幅に延ばします。 PTFE、有機モリブデン、塩素系、有機溶剤系の成分を一切含みません。

充電式。DC12Vバッテリー専用。ガソリンエンジン用。ホースをオイルレベルゲージに差し込んで、電源はバッテリーにつなぐだけ。オイルレベルゲージガイドパイプ(田植機等はオイル注入口)を利用して、エンジンオイルを抜き取ります。リフトアップが不要なので作業も簡単。オイルパンにたまったスラッジが抜き取れます。軽自動車～農機まで使用可能です。自分で出来るから場所も時間も自由自在。しかも経済的。

ネジ加工のいらないオイルキャップです。

様々な液体のじょうごとして利用できます。車両ごとに異なるオイルの注入口に対して、これが一枚あれば、自在に変形させて様々な車両に対応できます。

JTC4144A・JTC4144B・JTC4144AN・JTC4144BN・JTC4144AN2・JTC4144BN2・JTC4144B-1用

深型スクエア形状のオイルファンネルです。各種オイル、クーラント液の交換・補充などでも使用できます。ノズル部排出口に付いている突起で、注入口にしっかりと固定、こぼれにくくなっています。1L缶や4L缶からのオイル給油に。

液体チタン配合で金属面への油膜吸着を強化し、潤滑性能を向上。フリクションロスを低減し、俊敏なレスポンスを実現。潤滑性能を向上させ、メカニカルノイズを抑制。エンジン内の摩耗を防いで、エンジンを保護。強い清浄分散効果で、オイルの劣化を防止。

オイルの漏れ、にじみを短い時間でシャットアウト。簡単な使用方法で確かな効果を発揮します。さらにニューテックテクノロジーによって、オイル粘度を変化させずにローフリクションを実現、視覚的にも感覚的にも体感できるオイル添加剤です。走行距離の伸びたクルマのリフレッシュにもお薦めです。エンジン、駆動系のオイル漏れ抑止(ATには使用できません)。圧縮漏れの抑制。オイル下がりの抑制。ブローバイガスの抑制。フリクションロスの低減。メカニカルノイズの低減。湿式クラッチに使用できる成分を調整配合。施工後短い時間で効果を発揮。レーシングテクノロジーから生まれたNC-81plus OIL SEALINGは、オイル漏れや圧縮漏れを素早く止める高機能素材を配合し、気密系を向上させオイル漏れを抑制します。さらに、ニューテックならではのエステル100%の化学合成油をベースオイルに使用しているので、低フリクション化と高温安全性に優れるオイル添加剤です。

特殊清浄分散剤により、エンジン内のピストンリング等に付着した、カーボンやスラッジ類の汚れを強力に清浄・分散。 エンジン内部を洗浄し、ピストンリングの張力を復元し圧縮のばらつきを抑えます。 また、油性剤(エクストラクト)の働きにより洗浄中の潤滑性を維持し、エンジンにダメージを与えません。 Fuel system clean (MOTO)と同時に使用することで、より効果が持続します。

漏れ、にじみを短い時間でシャットアウト。ニューテックテクノロジーによってローフリクション・ハイトラクションを実現。さらにATFの漏れ、にじみを短い時間でシャットアウト。ATシステムのオイル漏れ。AT変速ショックの緩和抑制。ATフルードカップリングの伝達効率向上。メカニカルノイズの低減。フリクションロスの低減。NUTECテクノロジーから生まれたNC-60 AT Traction OIL SEALINGは、配合している高機能素材によってすばやくオイル漏れ・にじみを抑制します。更にベースオイルにはエステル100%の化学合成油をしようしていますので低フリクション化と高トラクション化及び高温安定性に優れが高機能AT添加剤です。

油差しタッチでグリース注入。使用しない時、中栓をサカサマにしておけば最後までムダなく使用できます。ノズルは切って使えます。(ノズルはグリース注入口の径に合わせ4mm～11mmの間で切って使えます。)。高速回転最高3600r.p.m。高級耐熱、耐水、耐圧、高速回転タイプの表面潤滑グリースです。自動車、オートバイ、自転車、農機器、建設機械etc.

ドラム缶の天板をきれいに保つ吸着マット! ドラム缶の注ぎ口周りや天板など、油の垂れ落ちを吸収し、きれいな状態を維持します。ドラム缶の天板サイズ、取り出し穴、空気穴に合わせてカット済みです。200Lドラム缶用。日本製鋼製タイトヘッドドラムJIS規格の注入口と換気口穴位置に対応。海外製鋼製タイトヘッドドラムの注入口と換気口穴位置に対応。