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メインボディー取り付け位置によりハンドルの位置も変わります。特にギアオイル交換作業に適しています。

20Lのペール缶に取り付け可能です。 レバーを上下にストロークすることでオイルを注入する事が出来ます。 ホースの先にノズルが付いているので便利で収納も可能です。

オイル、潤滑油、ギヤオイル等SAE140まで対応。

レバーを引くと油を吐出する手動式のポンプでタンク一体型で手軽に利用できます。レバー操作による直圧式ポンプ。分配器デスターバルブによる組合せによる給油に最も適しています。

4L缶用のオイルポンプです。 ホース長さが1.5Mとなっていますので取り回ししやすくなっています。

お手頃価格で便利な電動ドラムポンプシリーズ! 家庭でのドラム缶からの小分けに使用可能。 AC-100V、DC-12Vよりお選びください。 ドラム缶なら10分以内、ポリ缶なら1分以内に給油できます。 使いやすい給油ガンノズル・吸入パイプ部にはメッシュストレーナー付。

20Lペール缶から直接注入できます。ノズルホルダー付

ドラム缶用ポンプとして最も手軽です。灯油・軽油・A重油(油温10℃以上)などの低粘度油。(100mPa・S以下)羽根：PPS(ポリフェニレンサルファイド)

手動でピストン部を上に持ち上げると液体が吐出します。 付属のペール缶用アダプタでペール缶、一斗缶、4L缶での使用はもちろん、同梱のドラム缶用アダプタと延長管を取り付けることで、ドラム缶にも使用できます。

1回転1リットルの吐出量!200Lドラム缶1本をわずか2分で吸い上げます。A重油ご使用の際はメーカー・添加剤などで異なりますが、目安として、油温10℃以上で使用可能です。灯油・軽油・A重油などの低粘度油の移送給油に最適です。灯油・軽油・A重油などの低粘度油。吸入ストレーナー：60メッシュ

エンジンオイルやATFなどの低粘度のオイルの吸入や注入が出来るハンドポンプです。後部のレバーを引くことでオイルを吸い上げ、レバーを押す事でオイルを押し出し注入出来ます。

マグネットカップリング構造の採用により、軸シールからの油漏れがなく、長寿命化を実現。 吸気管直下型逆流防止弁の搭載により、停止時にポンプ内部が自動的に大気開放。 低騒音で低振動。 強制給油機構搭載により、排気速度が安定。 大気圧からの作動が可能。 内部部品のノックピンによる連結及びフランジモータによりメンテナンスが容易。

お手頃価格で便利な乾電池式ドラムポンプ。 家庭でのドラム缶からの小分けに使用可能。 自在吸入ホース、乾電池式なので場所を選ばず、どこでも使用できます。 ポリ缶(18L)へ約2分で給油!! 単一形4本使用(別売)で、約1000L(ドラム缶約5本分)使用可能(※揚程0mの場合)。

今まで難しかった高粘度オイル(2500cP以下)を効率的に移送します。接続はレバーカップリング式で、工具を使わずにワンタッチで着脱できます。

携行缶から車など、低いところから高いところへの補給に最適

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：31-6307。元々はピストンオイルジェット付きのS&S 4-1/8ボアVシリーズエンジン用に設計されましたが、これらの大容量高圧オイルポンプは純正HDエボリューションエンジンやS&S Vシリーズエンジンでも十分に使用可能です。1984-91年HDビッグツイン用。純正ポンプより薄いタイプ。歯数は少ないが歯は大きいため、ポンプの供給側と戻り側の両方でオイル量を増加させます。供給側ギアは、純正および標準のS&Sオイルポンプより9%幅広になっています。戻り側ギアは純正より28%幅広で、クランクケースの掃気、フライホイールの抵抗低減、オイルのキャリーオーバーを解消します。掃気能力増大の結果、クランクケース内のオイル削減、オイルのキャリーオーバー削減、圧力制御バルブからの余分なオイルがろ過されポンプの寿命が長くなるなど、様々効果があります。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ダイナファミリー 。ハーレー[HARLEY] ソフテイルファミリー 。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 。タイプ：HVHP(High Volume High Pressure)。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：アルミ。仕上げ(表面処理)：ポリッシュ。付属品：純正長さのオイルポンプドライブシャフト。備考：ショベルエンジンの場合、S&Sバルブトレインアップデートキットで給油システムを変更しない限り、トップエンドがオイル過多になる可能性があるため、HVHPは推奨しません。

ダイレクト・ドライブモーターにより、毎分約9Lの吸入・吐出量があり、給油がとてもスピーディです。 正確なストップセンサー付(自動停止装置付)オートストップタイプです。 塩化ビニルを使用していません。

自動停止機能付き、乾電池式の電動灯油ポンプ。灯油専用。ポリタンクから石油ストーブのカートリッジタンクの給油に。分10Lの吐出量で、スピード給油。スイッチONで給油開始、満タンになるとセンサーが感知して自動停止。スイッチをOFFにして途中停止もできる。便利なケース付き。

滑り止め効果のある握りやすい耐油性グリップ

センサー付きで満タンになると自動で停止する、電動の灯油ポンプ。灯油ポンプからの油のしたたりを防ぐポンプケース付き。 単1形乾電池2本で動く商品。

灯油ポンプからの油のしたたりを防ぐポンプストッカー。手動ポンプからオートポンプまで収納可。 給油口外径50mmの灯油ポリタンクに取り付け可能。

ホームタンクへの給油、移し替えが楽にできる電動給油ポンプ。吐出ホースの長さは1.7m、高いところへの給油もラクラク。18Lポリタンクが約90秒で移し替え可能。吐出ホース先端に液ダレ防止のキャップ付き。ACコード抜け防止の電源コードフック付き。ホースを巻いて固定できるホースバンド付き。

オイル用のバケットポンプで、特に粘着力の強い油脂を建設機械等に給油する目的で開発され、口金はボタンヘッドタイプで、迅速、確実に給油が行なえます。手動式のポンプでオイルの給油を行います。手動式のポンプでオイルの給油を行います。

ポピュラーな灯油ポンプ。手を汚さずに灯油などの補充ができます。灯油専用。

灯油ポリタンク固定式の、自動停止センサー付きオート灯油ポンプ。 簡単操作で給油でき、タンクがいっぱいになったら自動で給油を停止するので、あふれる心配がありません。口径50mm専用。

無給油(オイルレス)ポンプのため保守点検から解放されます。 オイル・グリス・ベルト・ベルト車が不要で、コロガリ摩擦を最高度に利用した設計で起動時のトルクは極度に少なく、出力は絶大です。 オールポジションポンプのため分解解除・組み立てが誰でも可能。 ユニバーサルノズルにより、あらゆる作業がワンタッチ!

空気圧で給油する電池のいらないエコ灯油ポンプです。10～20回ポンプを押した後、ガンを握って給油し、ガンレバーを離すと給油がピタッと止まる微量調整が可能です。JIS規格の灯油タンクの給油口、外径50、65mmに対応可能です。

手動・電動のどちらの灯油ポンプでも収納可能。灯油缶18L20L・ワイド缶どちらにも対応しております。

高粘度対応。耐油ホース5m付

デスターバルブは、調整式の抵抗式分配器で、間欠、連続給油のいずれにも利用でき、しかも簡易性、経済性のメリットの高い製品です。ポンプより圧送された油を分岐させ、各給油箇所へ送る時に、本体上のテーパーバルブより流量の調整を行うことができます。接続口数だけ締付プラグPA4(6)とスリーブPB4(6)がセットされています。

200L用のドラム缶にフィットするようにカットされています。給油ポンプなどの油の垂れ落ちを素早く吸収します。工場の5S対策としてもお使いいただけます。オイル専用タイプのため、屋外での使用も可能です。

200L用のドラム缶にフィットするようにカットされています。 給油ポンプなどの油のたれ落ちを素早く吸収します。 工場の5S対策としてもお使いいただけます。

太い枝や木材、木の幹、丸太を簡単で楽に切断できる電気式チェンソーです。電源コード長さは余裕の5m、切味抜群オレゴン社製ソーチェーン、ガイドバー採用し有効切断長は300mmです。 チェンソーへの給油はポンプ方式による自動給油、オイル残量確認窓付きです。ロックオフボタンを押さなければトリガースイッチが引けない二段階操作の安全スイッチです。ハンドガードで手をきっちりガードします。大型スパイクで材料にしっかり食いつき安定します。

1.オイルの汚れが原因となる真空ポンプのトラブル防止強力な水分凝集作用によりエマルジョン化した油から水分を分離除去し、粉体やゴミを捕集します。オイルの水分濃度を100ppm程度にすることが可能で、これによりオイルの劣化が防止され、回転不良の原因となるスラッジの生成が抑制されます。ただし、油の酸化は徐々に進行しますので定期的なオイル交換も必要です。2.水分により劣化した到達圧力の回復水分の混入した真空ポンプは真空度が著しく劣化します。例えば通常の真空ポンプでは10-1Pa以下の到達圧力が、水分の吸引により103Pa位まで劣化する場合があります。ラボマスター/ハイパークリーンは到達圧力劣化の原因となる水分を除去し、到達圧力を回復させます。3.ランニングコストの削減オイル中から水分やゴミを除去しますので、オイル交換のサイクルを延ばすことができます。4.オイル交換の手間を軽減付属の循環ポンプで、排油と給油がスムーズにおこなえます。5.どのメーカーの真空ポンプにも取付可能ラボマスター/ハイパークリーン共に、どのメーカーの油回転真空ポンプにも取付け可能です。ご注文の際は真空ポンプのメーカー名、形式および給油口/排油口のネジ径をお知らせください。

デスターバルブは、調整式の抵抗式分配器で、間欠、連続給油のいずれにも利用でき、しかも簡易性、経済性のメリットの高い製品です。ポンプより圧送された油を分岐させ、各給油箇所へ送る時に、本体上のテーパーバルブより流量の調整を行うことができます。接続口数だけ締付プラグPA4(6)とスリーブPB4(6)がセットされています。

ジェットブローチとツイストドリル兼用タイプ。●ジェットブローチワンタッチタイプ。●ツイストドリル。●負荷表示LEDにより安全性重視の機能が満載。自動停止機能/自動再スタート機能/横ズレ検知機能/再起動防止機能/マグネット断線時再起動防止機能。●ポンプ搭載により、切削液を自動給油。●オイルタンクが後方配置のコンパクト設計で小型化を実現。●ツイストドリルの長さに合わせて、最大60mmの高さ調整が可能。

ポンプと流量計を組み合わせた便利なシステム CUBE-70K(灯油・軽油用/壁掛) 灯油・軽油の計量給油 ガソリンスタンドのイメージで灯油・軽油を汲み出します。 ポンプと流量計がひとつのボックス 今まで置場に困っていたガンノズルをコンパクトに収納できます。 量を管理することにより、省エネにもつながります。 取り出した量が一目でわかる 使用量の管理ができる 小分け容器が満タン時、自動ストップで溢れる心配なし 連続運転可能 流量計やオートストップガン標準装備 ガンノズルを収納すると自動でポンプの電源もOFFになる

油を霧状に噴霧することが出来ます。ダブルポンプ機構で360°どの角度からでも注油できます。給油ノズルは自在回転し常に下向きになります。先端ノズルに角度があり奥まった箇所での作業も可能です。底部が大きく安定しております。ボディには掴みやすいように凹み加工が施してあります。