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水に強く、水のかかる条件で使用できます。 低速、軽荷重条件の潤滑個所に使用できます。

グリス注入用のカップです

合成油ベースのリチウムグリースに有機モリブデン化合物を配合した粘ちょう状グリースです。ゴムを侵さず、優れた耐熱・潤滑性と防錆力を発揮します。

耐熱、耐水、酸化安定性、機械安定性にすぐれた万能型グリースですから、四季を問わず使えます。 屋外の機器の潤滑、防錆にも最適です。 特に、高速ベアリンググリースとしては最高の性能を誇っています

ブレーキ用ラバーグリース JIS規格をクリアしたブレーキ装置専用ゴムカップグリースです。合成潤滑油ベースのグリースで、耐熱性・初期なじみ・耐ゴム性・潤滑性・耐金属腐食性・防錆性・低温性に優れています。

合成油ベースのリチウムグリースに二硫化モリブデンを配合した粘ちょう状グリースです。ゴムを侵さず、優れた耐熱・潤滑性と防錆力を発揮します。

二硫化モリブデンを配合したラバー兼用タイプのブレーキグリースで、ホイールシリンダー内面、バックプレート当り面、アジャストスクリュー等ブレーキパーツのほとんどに使用できます。

一回の注油で1～3週間自動的にグリスを供給します。中身が見える透明ボディーを採用しています。

極圧性、機械安定性に優れ、あらゆるグリース潤滑に万能に活躍します。

シリンダーとラバーの気密性を保ち、二硫化モリブデンの優れた耐熱・耐摩耗性によりブレーキの効きを長時間確実にします。ゴムを侵さず防錆効果もあります。

ブレーキシリンダー用高性能潤滑材(二硫化モリブテン配合)、ラバー兼用ブレーキ整備用グリースです。

機械安定性に優れているので、ちょう度変化が少なく、長時間ご使用頂けます。耐水性に優れているので、水混入による軟化流失が少ない。防錆性が優れているので、低温時・水混入時にも錆の発生を防ぎます。酸化安定性が優れていますので、長時間の使用に耐えられます。

新開発特殊グリースをベースとしておりますので、ノンブラックタイプで、ラバー兼用を実現いたしました。他のノンブラックのブレーキグリースとは違いブレーキフルードと混ざっても凝固しない特長をもっています。

ハブをはじめ、カップ&コーンのグリースアップ、ボルト類・クイルステムのウスに塗ったり、アルミピラーと金属フレームの固定部分に塗ったりと様々な用途で使用可能な万能グリースです。

グリス注入用のオイルカップです

過酷な環境下にさらされるディスクパッドに使用可能な超高温用グリースです。ドラムブレーキの摺動面にも使用できます。耐熱温度が高く、一般走行の車両からレース走行の車両まで使用が可能です。 ブレーキ鳴きの防止、摩耗防止に効果があります。

回転部用グリス。特徴：防水性、耐圧性、耐劣化性に優れたグリス。回転系部位に最適です。使い方：ハブ、ジョイント部、ヘッドセットなどの回転部に適量を塗布してください。

嵌合部用グリス。特徴：劣化しにくく、粘度が変化しにくいグリス。使い方：シートポスト(金属フレーム&金属シートポスト)やナット等のネジ部に適量を塗布してください。カーボンフレームやカーボンシートポストなどをご使用の場合はカーボンペーストをおススメします。

カーボン製品用ペースト。特徴：カーボン製品に圧力を加えると、高い固定力を発揮します。必要な締め付けトルクが最大30%削減できます。使い方：カーボン製品を固定する際に適量を塗布してください。すべり止め用のコンパウンドを含んでいないので、カーボン製品をキズつけません。カーボン製品同士だけでなく、アルミ製品やスチール製品との固定にもお使いいただけます。※凸凹のある製品の組み合わせの場合は本来の性能を発揮しない場合があります。

カーボン製品用ペースト。特徴：カーボン製品に圧力を加えると、高い固定力を発揮します。必要な締め付けトルクが最大30%削減できます。使い方：カーボン製品を固定する際に適量を塗布してください。すべり止め用のコンパウンドを含んでいないので、カーボン製品をキズつけません。カーボン製品同士だけでなく、アルミ製品やスチール製品との固定にもお使いいただけます。※凸凹のある製品の組み合わせの場合は本来の性能を発揮しない場合があります。

グリス注入用のオイルカップです

GC・Cカーボランダム等研磨材と工業用油及び各種グリスを混合練り合わせペースト状に加工したものです。

二硫化モリブデンを配合した植物油ベースのグリース。付着性に富み、ゴムに影響を与えず円滑な潤滑性と耐摩耗性を発揮します。

グリス注入用のオイルカップです

グリス注入用のオイルカップです

金属の表面を改質し異音を軽減、金属とゴムの接触面に使用できます。 基油はブレーキ液と同系統の特殊合成潤滑油を使用しており、ブレーキ液との相溶性、適合性に優れています。また、本製品は化学的に極めて安定しており、高温でも酸化重合せずスラッジを生成することがありません。 マスタシリンダーゴムカップ、ホイルシリンダーゴムカップ、ピストンシールなど油圧シリンダ内部の防錆、潤滑を目的として塗布します。その他、クラッチマスターシリンダーゴムカップ、ステアリングシャフト、ドアヒンジ等のゴムと接触する部分の潤滑と油漏れ防止の目的でリチウムグリスよりもより幅広い範囲でご使用いただけます。 また、ブレーキ液に混入してもブレーキ液の品質を低下させることはありません。

エアゾールタイプの一本でオールマイティにブレーキまわりの整備に使用できる高品質な二硫化モリブデンを配合したラバー兼用タイプのブレーキグリースです。 カップ・シリンダーの組み付け、アジャスタスクリュー・バックプレートの摺動部の潤滑ホイールシリンダー内面、バックプレート当り面、アジャストスクリュー等ブレーキパーツの摺動部使用できます。 ブレーキパットの鳴き止めとしても使用はできますが、グリース持続性と効果は液状であるため鳴き振動吸収について効果期間の目安は1～3年です。 鳴き防止抑制については優れた効果と耐久性が高いメーカーGT100-MK(チューブタイプ)のノイズリダクショングリースのご使用を推奨いたします。

耐ゴム性に優れたポリゴリコール系合成油を主体に、防錆剤および各種の添加剤を配合した高性能ブレーキ用グリース。ブレーキオイルの漏洩を防ぐとともにゴムカップを保護します。

高い耐久性とスムーズな回転でパフォーマンスを維持 内装のOリングとグリススリーブ 高品質シーリングのカップ&コーンベアリングシステム 内蔵グリススリーブ ラジアル組 カラーオプション: シルキーブラック 軸固定方法：クイックリリースタイプ シール：コンタクト

手詰め用コンパクトグリスガン 注入器

高い耐久性とスムーズな回転でパフォーマンスを維持 内装のOリングとグリススリーブ 高品質のカップおよびコーンベアリング

あらゆるコンディションで優れた耐久性と確実なパフォーマンスを発揮 軽量化設計 内部構造の見直しにより22g軽量化 高性能シールと高耐久のカップ&コーンを採用 内蔵グリススリーブ 平均重量：148 (HB-M8010) オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング：なし 軸固定方法：15 mm E-スルー シール：ラビリンス構造およびコンタクトシール

エンジン式洗浄動噴 DMV-30-AAA-1 部品

高い耐久性および信頼性 高性能シールとカップ&コーンベアリングを採用 100 mm O.L.D. (HB-M6010) 内蔵グリススリーブ オス型セレーションディスクブレーキローターロックリング|なし