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フロントビューをさり気なく引き締まったスタイルに演出。ロゴは一体成型の"Kawasaki"タイプでエンブレム本体はゴージャスなクロームメッキと、シックなブラックの2ラインナップ。

Z2などに付けられていた旧ロゴのカワサキエンブレム。

カワサキロゴのアルミタンクマーク。

一体成型の「Kawasaki」タイプエンブレム。 エンブレム本体はゴージャスなクロームメッキと、シックなブラック塗装の2ラインナップ。

カワサキ ゼファー400/χ 純正タイプ エアクリーナーカバー。 ABS樹脂メッキ仕上げ。 純正形状のエアクリーナーカバーとなります。

カワサキ ゼファー400/χ 純正タイプ フロントフェンダー メッキ。 ABS樹脂メッキ仕上げ フロント周りのカスタムに最適。 純正形状のフロントフェンダーとなります。

カワサキ ゼファー/χ純正タイプ ウインカー リア クリア。 純正品を再現した高品質なウインカーです。 リア左右共通 フロントがシングル球の車両はフロントも可 配線は2本、S球(12V/23W) リア左右共通

カワサキ ゼファー/χ純正タイプ ウインカー フロント クリア。 純正品を再現した高品質なウインカーです。 配線は3本、W球(12V/23/8W) フロント左右共通

カワサキ ゼファー/χ純正タイプ ウインカー フロント クリア。 純正品を再現した高品質なウインカーです。 配線は3本、W球(12V/23/8W) フロント左右共通

カワサキ ゼファー/χ純正タイプ ウインカー リア クリア。 純正品を再現した高品質なウインカーです。 リア左右共通 フロントがシングル球の車両はフロントも可 配線は2本、S球(12V/23W) リア左右共通

カワサキ ゼファー/ZRX-2 純正タイプ ウインカーレンズ オレンジ。 純正品を再現した高品質なウインカーレンズです。 前後左右共通

カワサキ ゼファー/ゼファー750用ウィンカー ガーニッシュ メッキ 2個セット。 マッドマックスだけのオリジナルガーニッシュ! ドレスアップ感抜群です。 純正ウィンカーレンズに被せてレンズと一緒に共締めするだけの簡単装着。

カワサキ ゼファー400/ゼファー750 /ZRX400用 タンデムグリップ 。 リア廻りのドレスアップに! 荷物フックを引っかけたり車両の取り回し時にとても便利です。 純正荷物フックの上から取り付け可能です。

キャブレターオーバーホール、補修、修理時の必需品。

純正の形状を再現したウインカーレンズです。

カワサキ ゼファー400/ゼファー750 ステンレス製 オイルクーラーカバー シルバー。 純正オイルクーラー用ドレスアップパーツ! 飛石によるコア潰れ防止にも効果的です。

カワサキ ゼファーχ/750 ZRX-2 純正タイプ ヘッドライトステー メッキ。 純正形状のメッキパーツです。

リア廻りのドレスアップに!純正タンデムバーと交換するだけの簡単装着。

カワサキ ゼファー1100 エアクリーナーカバー メッキ。 ABS樹脂ブラックメッキ仕上げ。 純正形状のエアクリーナーカバーとなります。

カワサキ ゼファー1100用 フェンダーレスキット ブラック。 フェンダーレスを取り付ける事でリア回りがスッキリします。 純正ウィンカー使用可能です。

交換タイプのメーターカバー左右セットです。純正タイプメッキ仕上げ。転倒キズや破損の修理用に。

取り付けは純正のチェーンケースのボルトを3か所外して付け替えるだけでとても簡単です。足回りのドレスアップにおススメです。

ノーマルタイプ(純正タイプ) クロームメッキ仕上げ

フロントフォークで修理部品としてはもちろんフロント回りのカスタムパーツとしてもおススメです。

純正タイプメッキ仕上げ。転倒キズや破損の修理用に

72～'78年までのZ系用の大文字"KAWASAKI"タンクエンブレム。初期型ショートピッチ(122mm)と後期型ロングピッチ(140mm)の2ラインナップです。取り付けピッチが合えば他の車種にもご使用いただけます。左右共通1個単位でのデリバリー。

好みのカラーに、好みのデザインに!自分好みのグラフィックにチェンジしよう!。MDFグラフィックキットは、車体全体をトータルにコーディネートするコンプリートセットと、貼りたい部分だけを購入できる各セットがあります。キズ付いたりした部分だけを補修する際も必要な部分だけを購入することができます。各車種専用カット加工!。全て年式、車種にあわせたカット加工済みなので、合わせて貼るだけで綺麗に仕上がります。紫外線対策UV加工済!。紫外線による焼け、色落ちを防ぐUV加工をほどこしてあります。厚手3層シート加工!。粘着面、印刷面、保護面の63層構造。一般的な粘着シートとは違い厚手高級仕上げ。

グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。

グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。

純正のバーエンドに対応した、最重量級のウルトラヘビーウエイトバーエンド。ALL真鍮を使用し、今までにない重量を実現。ハンドルから伝わる不快な微振動を軽減し手のしびれを和らげます。純正のバーエンドが重い(片側200g程度)の車種でも違いを体感できます。

炭素堆積物、すす粒子などの不純物をろ過する事でエンジンの摩耗を減らしエンジンの性能を向上させます。フィルターの交換は約6000kmに1度、またはオイル交換2回に1度が目安です。

純正ライトケースにボルトオンで装着可能なマルチリフレクターライトKITです。

マグネットが金属粒子を除去しエンジンの摩耗を軽減します。炭素堆積物、すす粒子などの不純物をろ過する事でエンジンの摩耗を減らしエンジンの性能を向上させます。フィルターの交換は約6000kmに1度、またはオイル交換2回に1度が目安です。