「カーアンプ」の検索結果

最大出力160W×4ch. 圧倒的な高音質を実現するデジタルパワーアンプです。 また多彩なシステムに対応。フロントSP+サブウーハー、2ch.BTL接続にも対応致します。

・サイバーストーク LB42 互換性カプラーハーネスです。・研究、DIYでお使いいただけるカプラーハーネス単品加工用です。・全線OFC配線。・車両側カプラーに割り込ませて使用することで、純正配線を切ることなく配線加工が出来ます。・純正品番互換品。BMW iDrive7.0以降の車両(F系車両も含む)G系42ピン。スタンダードアンプ、Hi-Fiアンプ、ハーマンカードンシステムメインアンプ対応。(ハーマンカードンシステムウーファーアンプ非対応、ASDアンプ非対応)

ライン信号を増幅するアンプです。

RCA出力のないアンプを4chカーステレオ出力にします。 レベルコントロ-ル付4CH用HI/LOコンバーター、RCAの付いていないヘッドユニツト用本機のスピーカーライン入力をヘッドユニットからのスピーカーラインフロント。又はリアー出力へ接続し、RCAラインをパワーアンプへ接続するだけの配線です。 MAX100W×4。 4ch独立レベル調整。

解像度の高さに定評のある、高音質デジタルアンプを手軽に製作できるTA2020アンプキットデラックスバージョンの基板完成品。WIMAコンデンサ、オーディオアンプ用パワーインダクタDASM1620等、こだわりのオーディオパーツを惜しげもなく採用。フィルムコンデンサはドイツ生まれの高級オーディオ用コンデンサ「WIMA」を採用。電解コンデンサは「OSコン」。東光のデジタルアンプ用固定インダクタDASM1620シリーズを採用。オーディオ用金属被膜抵抗としてDALECMF-55を採用

パワーアンプICに「MAX9744」を使用したデジタルアンプです。電子ボリューム内蔵で左右偏差がほとんどなく、電源が4.5～14Vと広い電圧範囲で使用できます。デジタルアンプならではの効率の良さで、放熱器をつけることなく20W+20Wの大出力を取り出すことができます。ペクトラム拡散方式で不要な輻射ノイズを抑えたフィルタレス動作、さらにポップアップノイズ抑制機能付きで、とても使いやすくなっています。 パワーアンプICとチップ部品は基板に実装済みです。 ミニジャック付きで便利。コンパクトプレーヤーなどですぐに利用できます。 電源パスコンと並列追加用パターンを準備。 主要部品ははんだ済み。変更のしやすい入力系部品(入力C，抵抗)のみはんだ付け。 タカチ電気工業製ケースLC135Hが利用しやすい穴位置。

160Wの大出力アンプを内蔵。アルミダイキャストボディと20cm大口径振動板がもたらす重低音をお楽しみいただけます。 一部車両ににはシート下にも取付け可能なたコンパクトサイズです。

スピーカーラインをRCAラインに変換。ゲインコントロール付き。

パワーアンプ専用IC「NJM2073D」を使用したパワーアンプキット。電源電圧範囲が1.8V～15Vと広いうえ、消費電流が少ないので乾電池での使用に最適です。また、基板上のジャンパー線の接続の仕方により、本機1台でステレオ・モノラルのどちらでも使用できます。ポータブルオーディオプレーヤーのスピーカーアンプや、機器組み込み用のアンプとしてご利用ください。

DC24Vの電源を搭載した20t前後の小型貨物船や漁船を対象としたカーステレオ内蔵アンプです。 操舵室に本機を設置し、船室外に設置したスピーカで乗客に乗降の案内、他の船と連絡、BGM放送ができます。 CDもしくはラジオのどちらかと、マイクからの音をミキシングして放送することができます。 2 回路のスピーカーセレクター付です。

このアンプは、マイク入力がついていないアンプでちょっとマイクを使いたい時や、マイク入力はついているがもう少しゲイン(利得)が欲しい時などに便利な、超小型マイクアンプキットです。マイクロホンの信号をパワーアンプの入力レベル(ラインレベル)まで増幅してくれます。電源電圧範囲もとてもワイド。ゲインは20dB(10倍)または40dB(100倍)に設定可能で、レベル調整用の半固定抵抗も実装されています。また、入力への高周波回り込み防止コイルも実装、通信機器への応用も容易です。パワーアンプ、テープデッキ、ビデオ等のラインレベル用などにも幅広くご利用いただけるアンプ回路です。

Fシリーズコアキシャルタイプは、上位モデルから受け継いだ独自のノウハウや技術を活かし、明快で実体感のある音楽性と広指向特性を実現。 さらに、エントリーモデルでありながら、「ハイレゾ音源」再生に対応。 低域から超高域まで情報量豊かな音を余さず描き出します。 またトゥイーター部とウーファー部が一体化されたコアキシャルタイプは取付性にも優れ、純正スピーカーからの手軽な交換で、クラスを超えた臨場感あふれるサウンドを実現します。

サイドミラー裏のピラーカバーを交換し、ツィーターを取付ける為のパネル一式です。

小・中規模設備に最適な出力を備えた堅牢なClass Dパワーアンプです。 日常的に使いやすいシンプルなユーザーインターフェースを持ち、 1台でローインピーダンスとハイインピーダンスの両方に対応しています。 音楽再生やマイクを使用するアプリケーションに最適なDSP機能を備えており、1台で多くの用途に対応することができます。 店舗や飲食店におけるBGMおよびアナウンス用途、また学校、宴会場といった設備において理想的な音空間を提供します。

四方から見通しやすく、どこからでも出し入れ自由。 コーナープレートが揺れを防止します。 錆びにくく、傷が付かない。なめらかな表面処理。 50mmピッチで棚板の高さを変えられます。 ベース付きだから、床を傷つけません。

高機能ながら、優れた設置性を実現した卓上デジタルアンプです。

AppleMFiライセンス認証品。 LightningポートからΦ3.5mmステレオミニジャックに変換。 ステレオ再生可能。 イヤホンにリモコン機能があれば操作に対応。 イヤホンにマイク機能があれば通話可能。 AUXケーブルと接続することでカーオーディオやアンプのAUX端子に対応。

17 mmロータリオーディオポテンショメータ - PDB18シリーズ. Bourns PDB18シリーズデュアルギャングドロップイン交換用「オーディオポット」、リニアテーパータイプ 用途: オーディオセット、カーラジオ、アンプ / ミキサー / ドラムマシン / シンセサイザ、電気製品. カーボンエレメント センターディテント ローレット加工金属シャフト PCピン垂直 / 下向き

PTAシリーズ - 低プロファイルスライドポテンショメータ. 金属製ハウジングと長寿命カーボンエレメントを備えた、PTAシリーズの低プロファイルスライドポテンショメータです。 移動量は3種類から選択でき、シングル又はデュアルギャングオプションを用意しています。 オーディオ / テレビ、カーラジオ、アンプ / ミキサー / ドラムマシン / シンセサイザ、PC / モニタなどの用途があります。. 移動量オプション: 20 mm、45 mm、60 mm

PTAシリーズ - 低プロファイルスライドポテンショメータ. 金属製ハウジングと長寿命カーボンエレメントを備えた、PTAシリーズの低プロファイルスライドポテンショメータです。 移動量は3種類から選択でき、シングル又はデュアルギャングオプションを用意しています。 オーディオ / テレビ、カーラジオ、アンプ / ミキサー / ドラムマシン / シンセサイザ、PC / モニタなどの用途があります。. 移動量オプション: 20 mm、45 mm、60 mm

PTAシリーズ - 低プロファイルスライドポテンショメータ. 金属製ハウジングと長寿命カーボンエレメントを備えた、PTAシリーズの低プロファイルスライドポテンショメータです。 移動量は3種類から選択でき、シングル又はデュアルギャングオプションを用意しています。 オーディオ / テレビ、カーラジオ、アンプ / ミキサー / ドラムマシン / シンセサイザ、PC / モニタなどの用途があります。. 移動量オプション: 20 mm、45 mm、60 mm

DC24Vの電源を搭載した10t前後(船長が14m未満)の遊魚船や、漁船を対象としたカーステレオ内蔵アンプです。操舵室に本機を設置し、船室外に設置したスピーカで乗客に乗降の案内、他の船と連絡、BGM放送ができます。CDもしくはラジオのどちらかと、マイクからの音をミキシングして放送することができます。

DC24Vの電源を搭載した10t前後(船長が14m未満)の遊魚船や、漁船を対象としたカーステレオ内蔵アンプです。 操舵室に本機を設置し、船室外に設置したスピーカで乗客に乗降の案内、他の船と連絡、BGM放送ができます。 CDもしくはラジオのどちらかと、マイクからの音をミキシングして放送することができます。

DC24Vの電源を搭載した10t前後(船長が14m未満)の遊魚船や、漁船を対象としたカーステレオ内蔵アンプです。操舵室に本機を設置し、船室外に設置したスピーカで乗客に乗降の案内、他の船と連絡、BGM放送ができます。CDもしくはラジオのどちらかと、マイクからの音をミキシングして放送することができます。

タイヤを外すことなくパンク修理可能 作業はいたって簡単 緑色のSLIMEをタイヤに注入しコンプレッサーで空気を充填するだけ。注入したSLIMEが遠心力でタイヤ内部に広がりパンク箇所を直します。 SLIMEは簡単に水洗い可能です。流した溶剤は無公害。 従来のスプレータイプのパンク修理剤は、一旦パンク修理に使用すると白濁したゴムがタイヤ内部に張り付き、容易に液剤を落とす事が出来ませんが、SLIMEは簡単に水洗い可能です。 カスタマイズオーディオでトランクをスピーカやアンプで埋めているユーザーにも最適です。 優れた品質 欧米のカーメーカー(FIAT・フェラーリなど)に純正採用。

製品モデル：製品バージョン：S8 Mass Popularization(Gen2)；モデル番号：S8G2A74MS(4GB/32GB)；取り付けスタイル：UDH07D(7インチディスプレイのダブルDINアダプティブヘッドユニット)。S8 SDからの新しいアップグレード、4G+32G Android 10.0を搭載、4種類のインターネット接続オプション(4G LTE、Wi-Fiホットスポット、Bluetooth、USBテザリング)があります。1024*600 IPS スクリーン、視野角178°。システム情報。SoCチップ：UIS 7862 ARM Cortexオクタコア(マックス1.8GHz)CPU、ARM Mali-G52 MP2 GPU、先進的な12nm製造プロセス。システムバージョン：ATOTO AICE UI 11.0、Android Q(10.0)を基に開発・カスタマイズされています。システム言語：英語、ドイツ語、フランス語、イタリア語、スペイン語、ポルトガル語、日本語、ロシア語、アラビア語、ポーランド語、韓国語、オランダ語、タイ語、トルコ語、ウクライナ語、ヘブライ語、ギリシャ語、ハンガリー語、インドネシア語、ベトナム語、中国語。DSP / プリアンプ：内蔵のデジタルシグナルプロセッサにより、正確な等化、信号遅延、低音ブースト、低音フィルターを設定できます。プリセット9つのEQモード、および32個の調整可能な周波数バンド(前部16バンド、後部16バンド)。RMS 4×24W(Vcc=14.4v、THD=10%)を備えた内蔵のマックス4×45W BTLアンプ。Bluetooth&ラジオチューナー：デュアルBluetooth(BT1 5.0&BT2 4.1)。Bluetooth1はBluetooth 5.0で、SBCおよびAACコーデックをサポートし、HFP/HSP/A2DP/AVRCP/PBAPプロトコルに対応しています。ラジオチューナー：内蔵の高感度FM/AMラジオチューナーで(利用可能な場合、ラジオ局名が表示されます)。ディスプレイ：フルHD 7インチ 1024×600 5-タッチ式キャパシティブタッチスクリーン、600cd/m2のIPSスクリーン付き； 5-タッチ式キャパシティブタッチスクリーンにより、ズームのピンチ、スワイプ、スクロールなどの操作が高精度で遅延なくスムーズに行えます。GPS/ナビゲーション/GPSトラッキング：内蔵のGPS受信モジュールとデフォルトのGPSマップとしてGoogle Mapsアプリがインストールされています。希望する場合は、特定のエリアのオフラインナビゲーションのためにオフラインマップデータをダウンロードする必要があります。Google Playストアから他のマップ/ナビゲーションアプリ(Waze、HereWeGo)もインストールできます。GPSトラッキングは、ATOTOの独占的な機能で、TrackHUアプリが事前にインストールされており、シンプルな地図上でリアルタイムに車両を追跡し、アラートやジオフェンスをカスタマイズし、アナリティクスを取得し、過去のデータ、速度、距離などを表示できます。電話ミラーリング&電話統合リンク：電話ミラーリング - CarbitLinkアプリがプリインストールされており、新のiOSおよびAndroidデバイスと連携できます(システムファームウェアのアップデートが必要な場合があります)。AndroidスマートフォンとiPh0neに接続するための2つのオプション(USB / WiFi)がすべて利用可能です。電話統合(有線/ワイヤレスCarPlay；有線/ワイヤレスAndroid Auto)- スマートフォン(iOS&Android)をS8の内蔵ディスプレイとシームレスに統合し、電話をかけたり、音楽にアクセスしたり、メッセージを送受信したり、案内を受けたりできます(注意：ATOTO S8シリーズヘッドユニットの有線CarPlayおよびAndroid Auto接続には、電話に付属している工場/オリジナルのUSBケーブルを使用してください)。その他の機能：高速システム起動-車を始動し、2秒以内にシステムにアクセスできます。分割画面表示-ナビゲーションマップと別のアプリ(YouTubeなど)を同じ画面上で同時に実行できます。デジタルフォトフレームオプション-ユーザーはギャラリーフォルダに思い出の写真を入れ、タップ(またはハンドジェスチャー)するだけでS8のHDビッグスクリーンで自動再生できます。速度補償ボリュームコントロール(SCVC)-スピードが上がるとヘッドユニットの音量が一定の割合で増加し、減速すると音量が下がります。これは道路騒音の補償です。USBネットワークテザリング-USB接続(CarbitLinkアプリ)を介してS8ヘッドユニットと携帯電話のデータを共有できます。ライブリアビュー(LRV)- 車両が前進していても後部視界にアクセスできます。これにより、乗客、ヘッドレスト、車両の屋根や後柱の障害物を取り除き、視野を広げ、ドライバーにレーン後ろや従来の盲点の見通しを提供します。入力、出力、およびスロット。AUXオーディオ(左/右)/ビデオ入力；FCAMフロントカメラビデオ入力；リアビューカメラ入力(S8は720P HDビデオ信号を処理できます。したがって、720Pビデオ表示用の特定のHDリアビューカメラをS8に接続することができます)。4-CH RCAオーディオアウト(2v)は、工場/アフターマーケットアンプに接続するためのものです。別々のサブウーフアウト(0.8v)。S8 MSには光デジタルオーディオ出力(Optical SPDIF Out)やクイックチャージインターフェースはありません。ヘッドレストモニターに接続するには、別途ATOTO USB-to-HDMIまたはUSB-to-RCAビデオ出力アダプターが必要です(別途購入が必要です)。 データ通信用の2つのUSBインターフェースがあり、USBドライブの読み取り(ポータブルSSDを含む、無制限の外部ストレージデバイスの読み取り)やオプションのUSBデバイスの接続、およびミラーキャスト/CarbitLinkまたは電話統合のための電話の接続が可能です。 マイクロSIMカード用の1つの4G SIMスロットがあります。ラジオチューナー：備えた内蔵の高感度FM / AMラジオチューナー(利用可能な場合はラジオ局名が表示されます)；最新のQLEDディスプレイ画面、素晴らしい視聴体験。ATOTO S8G2B74PMは、最新の1024x600 タッチ静電容量式QLEDディスプレイ画面を適用し、視聴体験を大幅に向上させます。 QLEDは純粋な単色の赤、緑、および青の光を生成できます。 色の効果が大幅に向上し、非常にクリアで鮮やかな画質を提供できます。 また、IPS-LCDの178°の全景角度と高コントラストの利点を継承しています。車両適合性：。ほとんどのダッシュボード取り付けフレームのサプライヤーは、174mm×98mm の開口部を持つダブル DIN 取り付けフレームを提供している場合があります。ATOTOは、フロント パネル寸法 172mm×97mm の Android 7 インチ カー ステレオを発売します。パッケージにはサイズを178mm×101.5mmに拡張するための追加のフレームアダプターも含まれています。ATOTO S8(Gen2)MS(別売)との連携に使用するオプションパーツ：。1. ATOTO CA-AEC01コンパクト4チャンネルカーアンプ(47ワットRMS×4)。2. ATOTO CA-AEC02プラグアンドプレイ4チャンネルカーアンプ(60ワットRMS×4)。3. ATOTO AC-44P2 1080PオンダッシュDVRカメラ。4. ATOTO AC-44F8ステアリングホイールリモート。5. ATOTO AC-4450 Bluetooth OBD IIスキャナー/コードリーダー。6. ATOTO AC-HD02LRまたはAC-HD03LR(仮想サラウンドビュー対応)HDリアビューカメラ。7. ATOTO AC-UTP1 USB TPMS(タイヤ空気圧監視センサー)。8. ATOTOビデオ出力アダプター(AC-AHV68：USBからHDMIアダプター；AC-AHV48：USBからRCAアダプター)。いくつかは取り付け前に接続する必要があります。9. ATOTO AC-HAV50 HDMIからAHDビデオコンバーター、HDMI 1.4に対応。PlayStationゲームコンソール、TVボックス、およびHDMI出力を持つ他のデバイスと互換性があります。10. ATOTO CS-101SWは、10インチのスリム型アンプ内蔵サブウーファーで、MAX 400ワットのピークパワーとMAX 150ワットのRMSパワーを持ち、低レベル入力と高レベル入力、そしてリモートベースコントロールに対応しています。ほとんどの車種と互換性があります。すべてのオプションアクセサリはこちらで入手できます 。多様な接続性 - ATOTO S8 MSは、車載環境での快適な使用を目的としてカスタマイズされた多くの入出力を備えています。1.特定のUSBオンダッシュ1080P DVRカメラに接続してビデオのプレビューと再生を行います。2. 特定のATOTO USB TPMSタイヤ圧モニターシステムに接続します。タイヤのいずれかが適切に充填されていない場合、S8の画面に警告が表示され、リマインダーとして警告音が鳴ります。3. セーフティパーキングのためにCVBSおよびHDビデオ信号のリアビューカメラに接続します。4. Android / iOSスマートフォンをUSB / WiFiで接続し、CarbitLinkを使用して、スマートフォンの表示内容をS8の画面にキャストします。5. iOSの携帯電話をUSBまたはBluetoothで接続し、有線またはワイヤレスCarPlayおよびAndroid Autoを実行します。これにより、スマートフォン(iOS&Android)をS8の内蔵ディスプレイとシームレスに統合し、電話をかけたり、音楽にアクセスしたり、メッセージを送受信したり、案内を受けることができます。6. Bluetoothを介してOBD II診断スキャナー/エンジンコードリーダーに接続します。シングルBluetoothと比較して、デュアルBluetoothは複数のBluetooth接続間の通信タスクをよりバランス良く安定させます。7. ATOTO AC-HAV50 HDMI to AHDビデオコンバーターを使用して、PlayStationゲームコンソール、TVボックス、およびHDMI出力を備えた他のデバイスに接続し、車内でエキサイティングなゲームを楽しんだり、お気に入りの番組をストリーミングしたりします。8. ATOTO USBビデオ出力アダプター(AC-AHV68：USBからHDMIアダプター、AC-AHV48：USBからRCAアダプター、別売)を使用して、ヘッドレストモニターに接続し、S8の画面に表示されている内容をヘッドレストモニターに同期させることができます。

M5Stack開発キットシリーズの第2世代のCoreデバイスであるCore 2のバージョンアップ版です。旧商品との主な違いは電源管理ICまわりとLiPo電池です。MCUはESP32モデルD0WDQ6-V3 で、デュアルコア Xtensa 32ビット240 MHz LX6プロセッサで、独立してコントロールできます。標準でWi-FiとBluetoothに対応、16 MBフラッシュメモリと 8 MB PSRAMを搭載し、充電、プログラムダウンロード、通信用にはUSB TYPE-Cインターフェース、一体化した2.0インチの静電容量タッチスクリーン、 内蔵振動モーターを備えています。また、内蔵RTCモジュールも搭載し、正確なタイミングを提供可能です。電源はPMIC(電源管理チップ)AXP2101により管理され、効率的にベースの電源消費量を制御し、内蔵緑色LED電源表示灯で、バッテリレベルを知らせます。バッテリ容量は500 mAhに増量、旧モデル以上にコアに給電します。SDカードスロットとスピーカーも引き続きあります。高音質出力を保証するため、I2Sデジタルオーディオインターフェースのパワーアンプチップを搭載、信号の歪を効果的に防止するため使用されています。電源ボタンとリセットボタンがベースの左側と底部に別にあります。前面画面のアイコン三つは、プログラム可能な静電容量ボタンです。ベースの裏には、6軸IMUとマイクロフォン付きの小型拡張基板があります。本製品の開発プラットフォームとプログラミング言語は、 Arduino、 UIFlow 、MicroPython です。開発/プログラミングスキルがどんなレベルでも、アイデアを実現するお手伝いします。

SB6X譲りのオーディオクオリティ「B+COM SOUND SYSTEM」を搭載。 大出力D級デジタルアンプと高磁力ネオジムマグネットを採用した高音質スピーカーにより、 ハイエンドモデルSB6Xクラスの音質とパワフルな音圧を実現しました。 まさに、音にこだわるB+COMサウンドです。 B+COM ONEは、L側とR側のスピーカーに対し贅沢に左右それぞれ独立した2つのハイパワーアンプを搭載。 左右独立したアンプとすることで、電気的な歪みの少ない明瞭なステレオサウンドを奏でます。 明瞭でパワフルなアンプと高音質のスピーカーにより、低音域から高音域まで全ての領域でバランスの良いハイクオリティサウンドが体験できます。 また、これらはオーディオリスニングだけでなく、インカム通話をする上でも音質向上に貢献する非常に重要な要素となります。 B+COM ONEとSB6Xをミックスしてグループで一発ペアリング。 すぐに会話が始められます。 もちろん、旧モデル「SB5X」「SB4X/Lite」とも「ユニバーサルインターコール・レシーブ機能」を利用してグループ通話が可能です。 ※「B+LINK」通話機能は、B+COM ONEとSB6X専用の通話方式となります。 ※ユニバーサル通話機能を搭載している、旧モデル「SB5X」「SB4X/Lite」との接続については、ユニバーサル インターコール・レシーブ機能で接続します。 ※ユニバーサル通話機能を搭載していない、旧モデル「SB203」「SB213」「SB213.EVO」との接続については、ユニバーサルインターコール機能で接続します。(B+COM Uにて要設定変更) B+COM ONEはスマホ接続用のデバイスボタンを使用せずに、相手側のユニバーサル通話機能を使用して、B+COM ONE側のインカム用ボタンでペアリングを受けることが可能な「ユニバーサルインターコール・レシーブ機能」を搭載。 スマートフォンとの接続を保ったまま他社インカムとの通話が可能です。 そのため、相手と通話していない時は、スマートフォンの音楽を聴いたり、電話が掛かってきた際に通話を受けたりすることも可能です。 また、接続相手がユニバーサル通話機能を持たないバイクインカムやヘッドセットとの通話も可能な「ユニバーサルインターコール機能」も搭載しています。 (B+COM Uにて要設定変更) 直感的で操作性の高い「SB6X」のインターフェイスを踏襲 2つのインカム専用B+COMボタン、スマホなどのデバイス操作用のジョグダイヤルボタン式のデバイスボタンで、インカム通話とデバイス操作をそれぞれ独立させています。 例えば、普段使いやソロツーリングなどの場合は、デバイスボタンだけの操作となるシンプルで直感的な操作感を実現しました。 B+COM ONEとSB6X同士の場合、グループの誰か一人が通話ボタンを押せばすぐにグループ通話が始められ、B+LINK通話中は終始ボタン操作の必要もなく、使い勝手の良いライディングが可能です。 ※「聴きトーク」機能は搭載していないため、走行中にインカム通話とオーディオリスニングを切り替える際は、B+LINK通話切断/接続の操作が必要となります。

今までの概念を覆す優れた耐久性能に挑戦。走行距離が伸びるに従って、発生しやすい偏摩耗を抑制。新開発のトレッドコンパウンドは耐摩耗性能を犠牲にすることなく、高いウェット性能を発揮。 アンプリファイド・デンシティー・テクノロジー。高密度高剛性カーカスの採用で優れたフィードバックとハンドリング性能を提供。 アラミド・トレッドプライの採用。高速走行時の大きな遠心力によるトレッド部のせり上がりを抑制。高い走行安定性を提供するとともに、タイヤ重量軽減に貢献。周方向に伸びるユニークなトレッドパターンは、ウェット路面で高い排水性能を発揮。 ハッと振り返って見てしまう斬新なトレッドパターン。プレミアムイメージを醸し出すサイドウォールのデザイン処理が、一層魅力的なクルーザーに演出。

安心な全メーカー、全機種対応方式。家庭用コンポ、PS2のレンズクリーナーとしてもご使用頂けます。 もちろん、CDチェンジャーもスロットインタイプでもOK。音楽CDが聞けるものすべてに完全対応です。 世界で初めて空気の流れを利用して、レンズに付着した汚れを除去する、ノンブラシ方式の 革新的レンズクリーナーです。 レンズリフレッシャーが、レンズに触れることなく汚れ、ホコリを強力な風圧で除去し、 確実に情報が読み取れるようになります。 カーオーディオ診断+調整ソフト収録(タイムアライメント機能対応) スピーカーとアンプが前後左右正しく接続されているか分かります。 スピーカーとアンプの極性(+・-)が正しく接続されているか分かります。 40Hzから20KHzの13段階の信号でシステム全体の能力が分かります。 ワープルトーン・スイープで、正しい周波数特性を調べられます。 周波数特性信号を使用して、システムの音域をグラフィックイコライザー、 またはトーンコントロールでベストな状態にセット出来ます。 ホワイトノイズ信号を使用して、車内における前後左右のベストポジション作りが簡単に出来ます。

スマートフォンに触れずに直感ワイヤレス操作。 ヘッドユニットの外部入力にケーブル接続してスマートフォンやタブレットをワイヤレス操作。 最大合計出力3.4A(2.4A/1.0A)のUSBポートでスマートフォンやタブレットを急速充電。 スマートフォンやタブレットを充電しながらワイヤレス再生可能。 141chの送信周波数に対応し、混線しない周波数を自由に選択。 エンジンをかけたらすぐに使える、再設定不要の周波数メモリー搭載。 アクセサリーソケットの位置に応じて角度調整できる一体型ボディ。 アンプボリュームを本体に内蔵し、さまざまなコンテンツを高音質化。

SB6X譲りのオーディオクオリティ「B+COM SOUND SYSTEM」を搭載。 大出力D級デジタルアンプと高磁力ネオジムマグネットを採用した高音質スピーカーにより、 ハイエンドモデルSB6Xクラスの音質とパワフルな音圧を実現しました。 まさに、音にこだわるB+COMサウンドです。 B+COM ONEは、L側とR側のスピーカーに対し贅沢に左右それぞれ独立した2つのハイパワーアンプを搭載。 左右独立したアンプとすることで、電気的な歪みの少ない明瞭なステレオサウンドを奏でます。 明瞭でパワフルなアンプと高音質のスピーカーにより、低音域から高音域まで全ての領域でバランスの良い ハイクオリティサウンドが体験できます。 また、これらはオーディオリスニングだけでなく、インカム通話をする上でも音質向上に貢献する非常に重要な要素となります。 B+COM ONEとSB6Xをミックスしてグループで一発ペアリング。 すぐに会話が始められます。 もちろん、旧モデル「SB5X」「SB4X/Lite」とも「ユニバーサルインターコール・レシーブ機能」を利用してグループ通話が可能です。 ※「B+LINK」通話機能は、B+COM ONEとSB6X専用の通話方式となります。 ※ユニバーサル通話機能を搭載している、旧モデル「SB5X」「SB4X/Lite」との接続については、ユニバーサル インターコール・レシーブ機能で接続します。 ※ユニバーサル通話機能を搭載していない、旧モデル「SB203」「SB213」「SB213.EVO」との接続については、ユニバーサルインターコール機能で接続します。(B+COM Uにて要設定変更) B+COM ONEはスマホ接続用のデバイスボタンを使用せずに、相手側のユニバーサル通話機能を使用して、B+COM ONE側のインカム用ボタンでペアリングを受けることが可能な「ユニバーサルインターコール・レシーブ機能」を搭載。 スマートフォンとの接続を保ったまま他社インカムとの通話が可能です。 そのため、相手と通話していない時は、スマートフォンの音楽を聴いたり、電話が掛かってきた際に通話を受けたりすることも可能です。 また、接続相手がユニバーサル通話機能を持たないバイクインカムやヘッドセットとの通話も可能な「ユニバーサルインターコール機能」も搭載しています。 (B+COM Uにて要設定変更) 直感的で操作性の高い「SB6X」のインターフェイスを踏襲 2つのインカム専用B+COMボタン、スマホなどのデバイス操作用のジョグダイヤルボタン式のデバイスボタンで、インカム通話とデバイス操作をそれぞれ独立させています。 例えば、普段使いやソロツーリングなどの場合は、デバイスボタンだけの操作となるシンプルで直感的な操作感を実現しました。 B+COM ONEとSB6X同士の場合、グループの誰か一人が通話ボタンを押せばすぐにグループ通話が始められ、B+LINK通話中は終始ボタン操作の必要もなく、使い勝手の良いライディングが可能です。 ※「聴きトーク」機能は搭載していないため、走行中にインカム通話とオーディオリスニングを切り替える際は、B+LINK通話切断/接続の操作が必要となります。

安心な全メーカー、全機種対応方式(DVDビデオ対応に限る) プレステ2のレンズクリーナーとしてもご使用頂けます。もちろん、パソコンでもOK。 また、「スロットインタイプ」のプレイヤーでもご使用可能です。 世界で初めて空気の流れを利用して、レンズに付着した汚れを除去する、ノンブラシ方式の 革新的レンズクリーナーです。 レンズリフレッシャーが、レンズに触れることなく汚れ、ホコリを 強力な風圧で除去し、確実に情報が読み取れるようになります。 乗用車の5.1CHスピーカーチェック カーオーディオ診断+調整ソフト収録(タイムアライメント機能対応) スピーカーとアンプが前後左右正しく接続されているか分かります。 スピーカーとアンプの極性(+・-)が正しく接続されているか分かります。 40Hzから20KHzの13段階の信号でシステム全体の能力が分かります。 ワープルトーン・スイープで、正しい周波数特性を調べられます。 周波数特性信号を使用して、システムの音域をグラフィックイコライザー、 またはトーンコントロールでベストな状態にセット出来ます。 ホワイトノイズ信号を使用して、車内における前後左右のベストポジション作りが簡単に出来ます。