「ガス 連結管」の検索結果

ガス容器(ボンベ)と集合装置を接続する機器です。

・上部はSPC規格のSソケット形の二又になっており、一方はSソケット形接続部から下部のCコーン形接続部に向かって導入管が付いた連結管です。 ・導入管の付いたSソケット形接続部からCコーン形接続部の下部とは気液の導入や吸引を可能にします。

「転倒無し」(一般高圧ガス容器用)並列設置時の安定性を向上!

上部には共通すり合わせ規格のメス形接続部と二又に分かれて同じメス形接続部から下部のオス形接続部に向かって導入管の付いた連結管です。導入管の付いたオス形接続部の下部とは気液の導入や吸引を可能にします。

内部ナイロンコーティングのため、高耐圧でより安全なチャージホースです。

上部には外径Φ8mmゴム止めが付いているので、外部からガスの吹込みが可能な連結管です。同じSPC規格のSソケット形の接続口を持ったフラスコ等と、連結させて使用できます。

機器や配管の接続にご使用いただけます。全て禁油禁水処理を行っております。

「転倒無し」(50kg容器用)並列設置時の安定性を向上!

「転倒無し」(10kg、20kg容器用)並列設置時の安定性を向上!

真空規格・各種汎用継手部品

ガス容器(ボンベ)と集合装置を接続する機器です。

上部には外径Φ8mmゴム止めが付いているので、外部からガスの吹込みが可能な連結管です。同じ共通すり合わせ規格のメス形の接続口を持ったフラスコ等と、連結させて使用できます。

DNPH(2，4-ジニトロフェニルヒドラジン)含浸シリカゲルを充填した捕集管でアルデヒドケトン類のアクティブサンプリングに適しています。★低ブランクで、精度の高いサンプリングが可能となります。★他社製品と連結可能です。

ボンベを連結管を介してを集合装置に接続して、ガスの流れを開閉するためのバルブです。安全弁や圧力計の元弁にもお使いになれます。

ボンベ用スタンドに調整器固定ネジが付いた商品です。安全に簡単に分析用標準ガスを供給可能です。ボンベ交換の際に調整器ではなく、連結管を取り外して交換するため、調整器落下の心配がございません。

※VIDTEC(R)のセミ・ミクロガラス器具を利用した組み合わせ例です。※透明摺合も製作致します。※他の摺合(テーパー)も製作致します。ご相談ください。

調整器や連結管の接続部に使用することで、ガスの漏出や異物混入を防止します。

調整器や連結管の接続部に使用することで、ガスの漏出や異物混入を防止します。

調整器や連結管の接続部に使用することで、ガスの漏出や異物混入を防止します。 リング付によりパッキンの広がりを防止し、長期間の使用が可能になります。

ボンベを連結管を介してを集合装置に接続して、ガスの流れを開閉するためのバルブです。安全弁や圧力計の元弁にもお使いになれます。

・上下SPC15規格のCコーン/Tチップに接続可能な連結管で、ケミストプラザシリーズのオプションパーツです。 ・側管にPTFE製の三方コックが付いているので、ガス置換など二系統の流路として利用が可能です。

可燃性物質が存在する環境では、人体に帯電した静電気が放電することにより、可燃性物質に引火して爆発火災を引き起こす可能性があります。逃電アース型は、このような静電気の放電を防ぐため、ゴム部やプラスチック部に導電処理が施されています。人体に帯電した静電気をマスク、連結管、風量調節部、耐圧ホースを通じて自動的に大地に流して逃がしますので、可燃性ガスなどの環境下でもより安全にお使い頂けます。

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：17351。バンスの革新的な触媒技術PCX(Power Chamber Exhaust)仕様、トルク向上と米国排ガス規制に対応するクリンリネスを実現。スリップオンと組み合わせ、フルエキゾーストシステムとする為のヘッドパイプです。ヘッドパイプを連結しない独立管構造で、歯切れのいいサウンドを実現。フルカバーヒートシールド仕様でマフラー焼けが無く、美しい輝きを保ちます。バンスのスリップオンシリーズであるツインスラッシュ、エリミネーター400、バックスラッシュ450などど相性抜群です。販売備考：旧品番17651のキャタライザー仕様。ヘッドパイプのみ。21年以降モデルへの取付にはFP4チューナー(66043)が必要です。O2センサー(18mmと12mm)に対応 マンバ製バックギアも無加工で同時装着可。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 17-22。タイプ：ヘッダーパイプ。色[カラー]：クローム。材質[素材]：軟鋼。仕上げ(表面処理)：クロームメッキ。付属品：マフラー取付用ハードウェア。使用上の注意：一般公道使用不可。オプション：設定無し

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：47351。バンスの革新的な触媒技術PCX(Power Chamber Exhaust)仕様、トルク向上と米国排ガス規制に対応するクリンリネスを実現。スリップオンと組み合わせ、フルエキゾーストシステムとする為のヘッドパイプです。ヘッドパイプを連結しない独立管構造で、歯切れのいいサウンドを実現。フルカバーヒートシールド仕様でマフラー焼けが無く、美しい輝きを保ちます。バンスのスリップオンシリーズであるツインスラッシュ、エリミネーター400、バックスラッシュ450などど相性抜群です。販売備考：旧品番47651のキャタライザー仕様。ヘッドパイプのみ。21年以降モデルへの取付にはFP4チューナー(66043)が必要です。O2センサー(18mmと12mm)に対応 マンバ製バックギアも無加工で同時装着可。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 17-22。タイプ：ヘッダーパイプ。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：軟鋼。仕上げ(表面処理)：マットブラック塗装。付属品：マフラー取付用ハードウェア。使用上の注意：一般公道使用不可。オプション：設定無し

省エネ静音ボディ実現! インバータにより回転速度自動調整で最適圧力と低騒音を実現しました。 設置しやすいコンパクトボディでありながら、省エネルギー&ハイパワーを実現しました。 PMモータ及びポンプコントローラ(インバータと制御機器)を採用し、業界最高水準の省エネルギーを実現しました。 2種類の設定圧力を選択可能 用途に応じた設定圧力が設定できます。標準モード…「標準」、強モード…「散水などより強い圧力が必要な場合にご利用ください」 従来機器との互換性確保 従来品HPA型との配管互換性を確保しました。(一部400W除く) 高い信頼性の安心設計 ユニットカバーは「万が一」に備え難燃性を採用しました。 外部信号出力対応(オプション対応) 消火配管充水や空調補給水用途に対応します。