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あらゆるすき間を埋め、熱、水、音、振動をシャットアウトする高性能シール材です。 圧縮ひずみが少なく高復元性があります。 耐候性、耐寒、耐熱性(-20～100℃)、耐薬品性に優れています。

耐久性・耐候性に優れたEPDM発泡体に、粘着テープを付けた高機能シール材です。粘着力:4.6N/10mm切断にはカッターが必要

特殊処理した砥粒により研削、研磨力に優れています。従来のゴム砥石と比べて耐久性があり長寿命です。目づまりが少なく、粉塵が飛散しなく弾性効果により滑らかな仕上げ面が得られます。

EPDMという合成ゴムの特長を最大限に生かし、止水性、耐候性、耐寒性に優れています。

弾性砥石。ホイール型カーボランダムゴム砥石。シリコン、セラミック、グリーンカーボン等の砥粒と特殊な弾性結合材により製作した高品質、高精度品を揃えました。

丈夫で、耐久性のすぐれた、作業性の高いホロタイトは、広範囲で活用されています。

冷・暖房の効果を高め、すきま風・ホコリ・騒音防止に! ハサミで簡単に切ることができ、シールをはがして貼るだけでOK! 軽い材質のため作業が楽にできます。 新しいものと取り替えるときもはがしやすい構造になっています。

クロロプレンフォームの素材を採用し、耐候性にすぐれています。 粘着剤付なので、簡単に、すぐ貼れます。重ね貼りも可能。 雪や雨、水、湿気に強い防水タイプです。

ドア1枚をぐるりと貼れる、たっぷりサイズ(6m)です。 EPDMゴムを主成分とし、耐候性・耐久性に優れています。 木・金属・塗装枠など、さまざまなドア枠に貼りつけられます。 すきま風の防止だけでなく「遮音」にも効果を発揮します。

ガラスを頑固に接着し水もれをシャットアウトします。

合成ゴム製なので、タイヤチューブ再生品より10倍長持ちし、耐候性もバツグン。 日光、オゾンに強いため屋外での長期の使用にも耐えられます。 均一な形状をしており、リング状に加工することができます。 ロープと同じように長尺のベルトができます。

作業性を向上させた自動車ガラス補修用接着剤。成分形で取扱いが容易。高温多湿下でも効率的に作業が可能。安全走行可能時間が短い(2時間)。糸切れ性が良い。形状保持性が良い。無溶剤

自動車のフロント及びリヤガラス等に使用されているシーリング材を切り離すために使う工具です。車体とガラスの隙間に先端を差し込んで補助のハンドルレバーを手前に引くだけです。傷付けることなく安全にシーリング材を切り離すことが可能です。コーキング剤でシールドされている場合はより便利です。

トリムにクッション性のあるチューブが付いたトリムシール。 TPEは消却時に有害物質を発生しにくく、リサイクル性にも優れ、近年の環境問題などの対応を考えた材料です。 ファインペブル(細目模様)とファインサンド(極細目模様)は模様の細かさの違いのみになり、使用用途に違いはありません。 ご使用環境に応じてお使い下さい。

自動車など工業用のシーリング材です。硬化後は良好な弾性体となります。 空気中の水分(湿気)との反応により硬化します。一般に低温時は空気中の水分が少なく、硬化は遅くなります。 速硬化形のシーリング材として自動車など幅広い工業分野で使用できます。鉄板、アルミ等の金属、樹脂等の継ぎ目の防水シールとして最適です。 1成分形で取扱いが容易。 臭いが少ない。 硬化が速い。 塗料の上塗りが可能。 タックフリータイムが従来の約半分。

自動車のフロントガラス等の交換時に一番厄介なのが、ガラスとボディとの間のシーリング剤の切り離しです。 このツールはボディとの隙間に先端を差し込み、ゆっくりとレバーを手前に引くことで、傷付ける事無く安全にシーリング剤を切り離す事ができます。

特殊処理した砥粒により研削、研磨力に優れています。従来のゴム砥石と比べ耐久性があり長寿命です。目づまりが少なく、粉塵が飛散せず弾性効果により滑らかな仕上げ面が得られます。

特殊に開発された、シリコン・セラミック・グリーンカーボン等の砥粒と特殊な弾性結合材により製作した高品質、高精度品を揃えています。