「クラシック サドル」の検索結果

シンプルでスタイリッシュなフレームの折り畳みサイクル。20インチサイズで街乗りに最適です!

折りたたみ式26インチATB。急な坂道などあらゆる道に対応できる外装18段変速。走行時の衝撃を和らげる前後サスペンション。泥ハネ予防に前後フェンダーを装備

パンクしない。空気入れ不要。工場現場や防災用にも便利なノーパンク自転車です。 遠くからの視認性に優れたオレンジカラーです。 社名などを入れれるスペースをフレーム部に確保しています。 パンクしない弾力性のあるタイヤを使用しています。 スーパーフレックスタイヤ を使用しています。※液体ポリウレタンストマーを注入する特殊技術によりパンクしない弾力性のあるタイヤです。

かわいいオレンジカラーの20インチ折畳みサイクル。 折畳み機能搭載で収納・移動時に便利。

BAA安全・環境基準適合車 折りたたみ可能なクロスバイク700C 外装7段変速なので快適に走行可能 さびにくいステンレス製フェンダーを使用 自転車を引き立てるゴールドアクセントパーツ

アルミフレームとアルミパーツをたくさん使い片手で持てる軽量折りたたみ自転車。16インチでもしっかり走れる大型ギア。工場内や現場等のちょっとした移動に便利。ハンドルは楽な姿勢で乗りやすい。パワーモジュレーター搭載で前ブレーキのコントロールをしやすくしました。樹脂フェンダー付。

折りたためる26インチ軽快車です。ライト、カゴ付で軽快車として使用できます。駐輪時に便利なリング錠付。

工場内や現場等のちょっとした移動に便利。カゴ、ライトを装備した外装6段折りたたみ自転車。駐輪時に便利なリング錠付。手元でライトを操作できるリモコンレバー。

JISフレーム強度試験合格品。 26インチの折畳み自転車で他社製品ではハンドルの固定を手動レバーで行うタイプが事故を起こしていますが、この製品は工具で固定するタイプですので安全上の不安はありません。

色はブラックとブラウンの二色展開

【折りたたみ自転車 16インチ MF101のおすすめポイント】 ・振動によりネジに緩みや不具合が出ない事を確認した「JIS耐振動試験合格品フレーム」を採用しています。 ・工具不要で簡単に折りたためるフレームを採用しました。折りたたむ事でコンパクトにもなるので、車のトランクなど保管時の場所も選びません。 ・シングルチェーンを採用する事で、チェーンが外れにくく故障が少ない特徴があります。 ・スプリングサドルは、しっかりとした厚みとスプリングで地面からの衝撃を吸収するので快適な走行をお楽しみ頂けます。 ・セミフラットタイプのハンドルは力が入りやすく坂道などでも比較的楽に走行が可能です。 ・前輪にはキャリパーブレーキを搭載しました。ブレーキ本体が軽量で構造がシンプルなので左右のバランス調整もしやすいのが特徴です。 ・後輪にはバンドブレーキを搭載しました。長時間使っても効きが変わらないメリットがあります。 ・路面が濡れていても泥や水が飛ばないようにガードしてくれる泥除けを装備しています。

サドルループが採用されたサドルに対応 し、ラックにあらかじめ付属のバックル をサドルループに引っかけ、付属のベル トをシートポストに固定させサドルバッ グの揺れを解消。バッグごと取り外しが 可能

カーブランド「Volkswagen」ライセンス商品

一体成型だから縫い目がない防水でオシャレな鋲付きサドル。

【折りたたみ自転車 20インチ MF205のおすすめポイント】 ・工具不要で簡単に折りたためるフレームを採用しました。折りたたむ事でコンパクトにもなるので、車のトランクなど保管時の場所も選びません。 ・通勤・通学・買い物といった荷物を伴う移動で活躍するバスケットを標準装備。日常生活で自転車を使う機会が多い方に最適です。 ・電池式のLEDライトなので、走行中に電池が切れてもコンビニなど、どこでも電池が入手できるので安心です。また、取り外す事で懐中電灯としてもご利用頂けます。 ・路面が濡れていても泥や水が飛ばないようにガードしてくれる泥除けを装備しています。 ・盗難防止の必需品!便利なホルダーが付いたワイヤーロックです。 長さがあり変形もしやすいため、さまざまな場所に繋げられます。 ・片足で駐輪が出来る1本スタンドを採用しました。スタンド自体が軽量で軽快さを損ないにくい事も特徴です。 ・シマノ製6段外装変速を搭載。一番軽いギアに入れれば上り坂でも軽く漕げるようになり、一番重いギアに入れればスピードを出しやすいなど、走る場所に合わせてギアを変える事で快適な走行をお楽しみ頂けます。 ・指1本で操作ができるサムシフトレバーはシンプル&コンパクトなレバー1本の形状なのでハンドル周りもスッキリしています。

アルミフレーム採用でライトスポーツを楽しめる軽量高速クロスバイク。21段変速付で走りやすい700×28C。親指のみで操作が簡単にできるマイクロシフトサムシフター。英式交換アダプタ付フレンチバルブ使用。

純正グラブバー同径のパイプを使用することで、車体に馴染むデザインにしました。 キャリア装着状態で純正シートの開閉も可能。 サドルバッグサポート(品番：27510)、ヘルメットホルダー(品番：92651)との同時装着可能 ※3点同時は不可

ボディラインに沿ったパイプワークのクラシックなデザインのキャリア。キャリアの天面をタンデムシートと近付けることで大きな荷物を積載しやすくしました。メーカー製サドルバッグサポート(左側 品番：61047 / 右側 品番： 61051)、メーカー製ヘルメットロック(品番：61269 / 61271)との同時装着可能。別途部品の買い足しなし。・取付可能なボックス：取り付けベース込み重量が3.5kg以下のGIVI社モノロックケースのみ

ボディラインに沿ったパイプワークのクラシックなデザインのキャリア。キャリアの天面をタンデムシートと近付けることで大きな荷物を積載しやすくしました。純正グラブバーを外すと純正ヘルメットホルダーも外れてしまうので、ヘルメットホルダーを付属しています。【適合車種】GB350C(24) [8BL-NC64]。・最大積載量：5kg。・スチール製グロスブラック仕上げ。・メインパイプ部：Φ22.2。・取付可能なボックス：取り付けベース込み重量が3.5kg以下のGIVI社モノロックケースのみ。・デイトナ製サドルバッグサポート(左側品番：46193/右側品番： 46194)との同時装着可能。別途必要な部品はありません。・積載部寸法：長さ200×幅(前)195×幅(後)135(mm)

サドルバッグの安定性を高め巻き込みを防ぐサポートバー。 リアタイヤへの巻込みを防止し、走行中の不安や危険を解消。 ヘルメットホルダー付きなので、サドルバッグを装着してもヘルメットロックが可能です。 専用設計で純正リアキャリア、クラシックキャリア(品番：97773)と同時装着可能。

サドルバッグの安定性を高め巻き込みを防ぐサポートバー。 リアタイヤへの巻込みを防止し、走行中の不安や危険を解消。 ヘルメットホルダー付きなので、サドルバッグを装着してもヘルメットロックが可能です。 専用設計で純正リアキャリア、クラシックキャリア(品番：27523)と同時装着が可能。 スッキリしたデザインなのでバッグ非装着時でも、目立ちません。 固定用ボルトがオフセットしているので社外リアショックとの併用も可能です。 ヘルメットホルダー付き。サドルバッグ装着時でもヘルメット装着が可能 推奨バッグ容量：6L / 利用可能バッグ容量：6-12L 前後 ヘンリービギンズのサドルバッグ6L(品番：30818/30816)を推奨 純正リアキャリア、クラシックキャリア(品番：27523)と同時装着可能

サドルバッグの安定性を高め、タイヤへの巻き込みを防ぐサポートバー。リアタイヤへの巻き込みを防止し、走行中の不安や危険を解消。バッグサポートバーにより、サドルバッグがリアサスペンション、リアアクスルに接触しにくい形状に設計。ベルトループ一体型で、別途サドルバッグハンガーを用意する必要なし。ベルトループはネット用のフックとしても使用可能。サドルバッグのベルト掛け内幅40mm、左右ピッチ190mm(センター間)、ベルトピッチ200mmのバッグに対応。メーカー製クラシックキャリア(品番：61039 / 61040)、またはメーカー製グラブバー(品番：61053 / 61055)との同時装着可能。別途部品の買い足し無し。・推奨バッグサイズ12L以下

サドルバッグの安定性を高め、タイヤへの巻き込みを防ぐサポートバー。リアタイヤへの巻き込みを防止し、走行中の不安や危険を解消。バッグサポートバーにより、サドルバッグがリアサスペンション、リアアクスルに接触しにくい形状に設計。ベルトループ一体型で、別途サドルバッグハンガーを用意する必要なし。ベルトループはネット用のフックとしても使用可能。サドルバッグのベルト掛け内幅40mm、左右ピッチ190mm(センター間)、ベルトピッチ200mmのバッグに対応。メーカー製クラシックキャリア(品番：61039 / 61040)、またはメーカー製グラブバー(品番：61053 / 61055)とヘルメットロック(品番：61269 / 61271)との同時装着可能。別途部品の買い足し無し。・推奨バッグサイズ12L以下

重大な事故を引き起こす恐れのあるサドルバッグの巻き込み。その巻き込みを抑止するために必要なのがサドルバッグサポートです。外側への適切な張り出し、縦方向の十分な長さでリアサス、リアアクスルシャフトに接触しにくい形状を実現。

重大な事故を引き起こす恐れのあるサドルバッグの巻き込み。その巻き込みを抑止するために必要なのがサドルバッグサポートです。外側への適切な張り出し、縦方向の十分な長さでリアサス、リアアクスルシャフトに接触しにくい形状を実現。

重大な事故を引き起こす恐れのあるサドルバッグの巻き込み。その巻き込みを抑止するために必要なのがサドルバッグサポートです。外側への適切な張り出し、縦方向の十分な長さでリアサス、リアアクスルシャフトに接触しにくい形状を実現。

サドルバッグの着脱を容易にするサドルバッグハンガー。サドルバッグの取付けベルトを引っ掛けるだけで簡単に車体に装着できるようになります。車種専用設計で取付けボルトも付属しているので、余分な買い足しは不要。サドルバッグの巻き込み事故を抑止するサドルバッグサポートと合わせてご利用ください。

ネオクラシックやクルーザーにベストマッチするブラウンカラーのサドルバッグ。無骨な外観で細部までこだわった「究極のシンプル イズ ベスト」。A4サイズが余裕で入る、使い勝手抜群の王道サイズ。日帰りツーリングなどに適しています。。【バッグサポート差し込み構造】。背面部はサドルバッグサポートに差し込むだけで走行時の振れを抑制。背面下部にも固定用のDカン&ひもが付属。差込み部のプレートには穴が設けられている為、付属ベルトでしっかりと固定が可能。汎用性が高く、幅広い車種に装着が可能。【2種類の固定ベルトが付属】。合皮固定ベルトは強度と美しさを両立。ナイロンベルトは薄くて、純正シートレールとフェンダーの隙間に通しやすい設計。【赤い裏地の採用】。ライダースをイメージした赤い裏地により、中の荷物が見つけやすい。書類や小物の収納に便利なファスナーポケットを装備。【ワンタッチ金具で簡単開閉】。スタイル重視のワンタッチ金具の採用。【盗難対策にリング付きファスナー】。ファスナーはリング付きで、盗難抑止に別売りのダイヤルロックが使用可能。【ボトルホルダー標準装備】。内側に保冷保温素材を採用。カラビナによりバッグから外して持ち歩きに便利。【ベルト固定部に角カンの採用】。力の掛かるベルト固定部には角カンと呼ばれる樹脂パーツを採用して強度をアップ。【生地選び】。本革の風合いに近くメンテナンスのしやすい合成皮革と強度の高いポリエステル生地を採用。

ネオクラシックやクルーザーにベストマッチするブラウンカラーのサドルバッグ。無骨な外観で細部までこだわった「究極のシンプル イズ ベスト」。荷物が増えても容量が変えれる日帰りツーリングなどに。。【容量アップ】。ファスナーを開けるだけで18L→21Lに容量アップ。【バッグサポート差し込み構造】。背面部はサドルバッグサポートに差し込むだけで走行時の振れを抑制。背面下部にも固定用のDカン&ひもが付属。差込み部のプレートには穴が設けられている為、付属ベルトでしっかりと固定が可能。汎用性が高く、幅広い車種に装着が可能。【2種類の固定ベルトが付属】。合皮固定ベルトは強度と美しさを両立。ナイロンベルトは薄くて、純正シートレールとフェンダーの隙間に通しやすい設計。【赤い裏地の採用】。ライダースをイメージした赤い裏地により、中の荷物が見つけやすい。書類や小物の収納に便利なファスナーポケットを装備。【ワンタッチ金具で簡単開閉】。スタイル重視のワンタッチ金具の採用。【盗難対策にリング付きファスナー】。ファスナーはリング付きで、盗難抑止に別売りのダイヤルロックが使用可能。【ボトルホルダー標準装備】。内側に保冷保温素材を採用。カラビナによりバッグから外して持ち歩きに便利。【ベルト固定部に角カンの採用】。力の掛かるベルト固定部には角カンと呼ばれる樹脂パーツを採用して強度をアップ。【生地選び】。本革の風合いに近くメンテナンスのしやすい合成皮革と強度の高いポリエステル生地を採用。

ネオクラシックやクルーザーにベストマッチするブラウンカラーのサドルバッグ。無骨な外観で細部までこだわった「究極のシンプル イズ ベスト」。ペットボトルやレインウエア、グローブや小物などちょっとした荷物が入るサイズ。。【マフラー側にも取り付け可能】。縦サイズを短くする事でマフラー側への装着も可能。【バッグサポート差し込み構造】。背面部はサドルバッグサポートに差し込むだけで走行時の振れを抑制。背面下部にも固定用のDカン&ひもが付属。差込み部のプレートには穴が設けられている為、付属ベルトでしっかりと固定が可能。汎用性が高く、幅広い車種に装着が可能。【2種類の固定ベルトが付属】。合皮固定ベルトは強度と美しさを両立。ナイロンベルトは薄くて、純正シートレールとフェンダーの隙間に通しやすい設計。【赤い裏地の採用】。ライダースをイメージした赤い裏地により、中の荷物が見つけやすい。書類や小物の収納に便利なファスナーポケットを装備。【ワンタッチ金具で簡単開閉】。スタイル重視のワンタッチ金具の採用。【盗難対策にリング付きファスナー】。ファスナーはリング付きで、盗難抑止に別売りのダイヤルロックが使用可能。【ボトルホルダー標準装備】。内側に保冷保温素材を採用。カラビナによりバッグから外して持ち歩きに便利。【ベルト固定部に角カンの採用】。力の掛かるベルト固定部には角カンと呼ばれる樹脂パーツを採用して強度をアップ。【生地選び】。本革の風合いに近くメンテナンスのしやすい合成皮革と強度の高いポリエステル生地を採用。

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：1861-1250。定番のクロームメガホンマフラー。懐かしの「バンス管」、あのころのサウンドは今でも健在です。スチール製エキゾーストパイプに美しいクロームメッキ仕上げ。販売備考：スポーツグライド/ヘリテイジクラシック/ローライダーST/EL DIABLO 18-22年用。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ソフテイルファミリー 18-22。タイプ：オプションパーツ。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：ステンレス、カーボン。仕上げ(表面処理)：塗装。ドラッグスペシャリティー品番：1861-1250

工場内や現場等のちょっとした移動に便利な折りたたみ自転車。6段ギアが付いており、向かい風やペダルを軽くして漕ぐ力を軽減することができます。

インナー防水構造の採用で高い防水性と晴天時の使いやすさを両立したサドルバッグ。無骨な外観で細部までこだわった「究極のシンプル イズ ベスト」。ネオクラシックやクルーザーにベストマッチするブラウン。A4サイズが余裕で入る、使い勝手抜群の王道サイズ。日帰りツーリングなどに適しています。。【インナー防水】。インナー防水の採用で、見た目を損なわず高い防水効果を発揮。突然の雨でも簡単に防水になり、晴天時でも普通のアメリカンバッグと同じようにストレスなく物の出し入れが可能。【脱着可能なインナーバッグ】。ライダースをイメージした赤い裏地により、中の荷物が見つけやすい。脱着可能なインナーバッグで、晴れた日は外して使用可能。【バッグサポート差し込み構造】。背面部はサドルバッグサポートに差し込むだけで走行時の振れを抑制。背面下部にも固定用のDカン&ひもが付属。差込み部のプレートには穴が設けられている為、付属ベルトでしっかりと固定が可能。汎用性が高く、幅広い車種に装着が可能。【2種類の固定ベルトが付属】。合皮固定ベルトは強度と美しさを両立。ナイロンベルトは薄くて、純正シートレールとフェンダーの隙間に通しやすい設計。【ワンタッチ金具で簡単開閉】。スタイル重視のワンタッチ金具の採用。【盗難対策にリング付きファスナー】。ファスナーはリング付きで、盗難抑止に別売りのダイヤルロックが使用可能。【ボトルホルダー標準装備】。内側に保冷保温素材を採用。カラビナによりバッグから外して持ち歩きに便利。【ベルト固定部に角カンの採用】。力の掛かるベルト固定部には角カンと呼ばれる樹脂パーツを採用して強度をアップ。【生地選び】。本革の風合いに近くメンテナンスのしやすい合成皮革と強度の高いポリエステル生地を採用。

インナー防水構造の採用で高い防水性と晴天時の使いやすさを両立したサドルバッグ。無骨な外観で細部までこだわった「究極のシンプル イズ ベスト」。ネオクラシックやクルーザーにベストマッチするブラウン。大型アメリカン&クルーザーに相応しい大容量サイズ。一泊程度のツーリングなどに適しています。。【インナー防水】。インナー防水の採用で、見た目を損なわず高い防水効果を発揮。突然の雨でも簡単に防水になり、晴天時でも普通のアメリカンバッグと同じようにストレスなく物の出し入れが可能。【脱着可能なインナーバッグ】。ライダースをイメージした赤い裏地により、中の荷物が見つけやすい。脱着可能なインナーバッグで、晴れた日は外して使用可能。【バッグサポート差し込み構造】。背面部はサドルバッグサポートに差し込むだけで走行時の振れを抑制。背面下部にも固定用のDカン&ひもが付属。差込み部のプレートには穴が設けられている為、付属ベルトでしっかりと固定が可能。汎用性が高く、幅広い車種に装着が可能。【2種類の固定ベルトが付属】。合皮固定ベルトは強度と美しさを両立。ナイロンベルトは薄くて、純正シートレールとフェンダーの隙間に通しやすい設計。【ワンタッチ金具で簡単開閉】。スタイル重視のワンタッチ金具の採用。【盗難対策にリング付きファスナー】。ファスナーはリング付きで、盗難抑止に別売りのダイヤルロックが使用可能。【ボトルホルダー標準装備】。内側に保冷保温素材を採用。カラビナによりバッグから外して持ち歩きに便利。【ベルト固定部に角カンの採用】。力の掛かるベルト固定部には角カンと呼ばれる樹脂パーツを採用して強度をアップ。【生地選び】。本革の風合いに近くメンテナンスのしやすい合成皮革と強度の高いポリエステル生地を採用。

インナー防水構造の採用で高い防水性と晴天時の使いやすさを両立したサドルバッグ。無骨な外観で細部までこだわった「究極のシンプル イズ ベスト」。ネオクラシックやクルーザーにベストマッチするブラウン。ペットボトルやレインウエア、グローブや小物などちょっとした荷物が入るサイズ。。【インナー防水】。インナー防水の採用で、見た目を損なわず高い防水効果を発揮。突然の雨でも簡単に防水になり、晴天時でも普通のアメリカンバッグと同じようにストレスなく物の出し入れが可能。【脱着可能なインナーバッグ】。ライダースをイメージした赤い裏地により、中の荷物が見つけやすい。脱着可能なインナーバッグで、晴れた日は外して使用可能。【マフラー側にも取り付け可能】。縦サイズを短くする事でマフラー側への装着も可能。【バッグサポート差し込み構造】。背面部はサドルバッグサポートに差し込むだけで走行時の振れを抑制。背面下部にも固定用のDカン&ひもが付属。差込み部のプレートには穴が設けられている為、付属ベルトでしっかりと固定が可能。汎用性が高く、幅広い車種に装着が可能。【2種類の固定ベルトが付属】。合皮固定ベルトは強度と美しさを両立。ナイロンベルトは薄くて、純正シートレールとフェンダーの隙間に通しやすい設計。【ワンタッチ金具で簡単開閉】。スタイル重視のワンタッチ金具の採用。【盗難対策にリング付きファスナー】。ファスナーはリング付きで、盗難抑止に別売りのダイヤルロックが使用可能。【ボトルホルダー標準装備】。内側に保冷保温素材を採用。カラビナによりバッグから外して持ち歩きに便利。【ベルト固定部に角カンの採用】。力の掛かるベルト固定部には角カンと呼ばれる樹脂パーツを採用して強度をアップ。【生地選び】。本革の風合いに近くメンテナンスのしやすい合成皮革と強度の高いポリエステル生地を採用。

インナー防水構造の採用で高い防水性と晴天時の使いやすさを両立したサドルバッグ。無骨な外観で細部までこだわった「究極のシンプル イズ ベスト」。ネオクラシックやクルーザーにベストマッチするブラウン。・容量：18L ・サイズ：縦300×横400×厚み150mm ・素材：バッグ本体 / 合成皮革×1680Dポリエステル、防水インナー / 210DナイロンTPU。【インナー防水】。インナー防水の採用で、見た目を損なわず高い防水効果を発揮。突然の雨でも簡単に防水になり、晴天時でも普通のアメリカンバッグと同じようにストレスなく物の出し入れが可能。【脱着可能なインナーバッグ】。ライダースをイメージした赤い裏地により、中の荷物が見つけやすい。脱着可能なインナーバッグで、晴れた日は外して使用可能。【バッグサポート差し込み構造】。背面部はサドルバッグサポートに差し込むだけで走行時の振れを抑制。背面下部にも固定用のDカン&ひもが付属。差込み部のプレートには穴が設けられている為、付属ベルトでしっかりと固定が可能。汎用性が高く、幅広い車種に装着が可能。【2種類の固定ベルトが付属】。合皮固定ベルトは強度と美しさを両立。ナイロンベルトは薄くて、純正シートレールとフェンダーの隙間に通しやすい設計。【ワンタッチ金具で簡単開閉】。スタイル重視のワンタッチ金具の採用。【盗難対策にリング付きファスナー】。ファスナーはリング付きで、盗難抑止に別売りのダイヤルロックが使用可能。【ボトルホルダー標準装備】。内側に保冷保温素材を採用。カラビナによりバッグから外して持ち歩きに便利。【ベルト固定部に角カンの採用】。力の掛かるベルト固定部には角カンと呼ばれる樹脂パーツを採用して強度をアップ。【生地選び】。本革の風合いに近くメンテナンスのしやすい合成皮革と強度の高いポリエステル生地を採用。

ナゴ R4 パスはジロ・デ・イタリアや数々のクラシックレースで勝利を収めてきたプロロゴのアイコン的サドルの進化版です。プロロゴがサポートするプロチームのニーズをもとに設計された新サドルは、「プレッシャーマップ マイオウンテスト」を経て完成され、ロングライドでも最高のパフォーマンスと快適性を求めるすべてのサイクリストのニーズに応えます。長さ245mmのコンパクトなサイズと中心がやや前方に位置するT字型形状によりサドル内での動きの自由度を高めあらゆるポジションでペダリング効率を最大化。セミラウンド型の人間工学に基づいた形状により、骨盤の回転の柔軟性が平均的なサイクリストに最適。ベースにはカーボンを使用し、剛性と快適性を見事に両立。サイクリストのタイプに合わせたレール- カーボンファイバー、ケブラー、アルミニウムのフィラメントで構成されたレール・ナック(ナノカーボンファイバー)は最高の剛性と軽さを求めるパフォーマンス志向のサイクリスト向け。- 軽さと強度のバランスに優れた軽合金スチール製のレールTiroXはサドルの硬さを抑え、振動吸収性に優れ、より快適な乗り心地を求めるサイクリスト向け。147mmバージョンは137mmバージョンと比べサイドのパッドが10mm、トップのパッドが3mm多く以下のようなサイクリストに適しています- 坐骨の間隔が広く、サドル上でより広いサポートを必要とするサイクリスト- 体格指数(BMI)の高いサイクリストは、パッドを増やすことで体重をより分散させることができる- より快適なサドルを求めるサイクリスト。中央にはパスシステムがあり、幅の広い中央チャンネルと穴のあいたベースがペダルを最大に踏み込む局面でも圧力のピークをなくします。

ナゴ R4 パスはジロ・デ・イタリアや数々のクラシックレースで勝利を収めてきたプロロゴのアイコン的サドルの進化版です。プロロゴがサポートするプロチームのニーズをもとに設計された新サドルは、「プレッシャーマップ マイオウンテスト」を経て完成され、ロングライドでも最高のパフォーマンスと快適性を求めるすべてのサイクリストのニーズに応えます。長さ245mmのコンパクトなサイズと中心がやや前方に位置するT字型形状によりサドル内での動きの自由度を高めあらゆるポジションでペダリング効率を最大化。セミラウンド型の人間工学に基づいた形状により、骨盤の回転の柔軟性が平均的なサイクリストに最適。ベースにはカーボンを使用し、剛性と快適性を見事に両立。サイクリストのタイプに合わせたレール- カーボンファイバー、ケブラー、アルミニウムのフィラメントで構成されたレール・ナック(ナノカーボンファイバー)は最高の剛性と軽さを求めるパフォーマンス志向のサイクリスト向け。- 軽さと強度のバランスに優れた軽合金スチール製のレールTiroXはサドルの硬さを抑え、振動吸収性に優れ、より快適な乗り心地を求めるサイクリスト向け。147mmバージョンは137mmバージョンと比べサイドのパッドが10mm、トップのパッドが3mm多く以下のようなサイクリストに適しています- 坐骨の間隔が広く、サドル上でより広いサポートを必要とするサイクリスト- 体格指数(BMI)の高いサイクリストは、パッドを増やすことで体重をより分散させることができる- より快適なサドルを求めるサイクリスト。中央にはパスシステムがあり、幅の広い中央チャンネルと穴のあいたベースがペダルを最大に踏み込む局面でも圧力のピークをなくします。

ナゴ R4 パスはジロ・デ・イタリアや数々のクラシックレースで勝利を収めてきたプロロゴのアイコン的サドルの進化版です。プロロゴがサポートするプロチームのニーズをもとに設計された新サドルは、「プレッシャーマップ マイオウンテスト」を経て完成され、ロングライドでも最高のパフォーマンスと快適性を求めるすべてのサイクリストのニーズに応えます。長さ245mmのコンパクトなサイズと中心がやや前方に位置するT字型形状によりサドル内での動きの自由度を高めあらゆるポジションでペダリング効率を最大化。セミラウンド型の人間工学に基づいた形状により、骨盤の回転の柔軟性が平均的なサイクリストに最適。ベースにはカーボンを使用し、剛性と快適性を見事に両立。サイクリストのタイプに合わせたレール- カーボンファイバー、ケブラー、アルミニウムのフィラメントで構成されたレール・ナック(ナノカーボンファイバー)は最高の剛性と軽さを求めるパフォーマンス志向のサイクリスト向け。- 軽さと強度のバランスに優れた軽合金スチール製のレールTiroXはサドルの硬さを抑え、振動吸収性に優れ、より快適な乗り心地を求めるサイクリスト向け。147mmバージョンは137mmバージョンと比べサイドのパッドが10mm、トップのパッドが3mm多く以下のようなサイクリストに適しています- 坐骨の間隔が広く、サドル上でより広いサポートを必要とするサイクリスト- 体格指数(BMI)の高いサイクリストは、パッドを増やすことで体重をより分散させることができる- より快適なサドルを求めるサイクリスト。中央にはパスシステムがあり、幅の広い中央チャンネルと穴のあいたベースがペダルを最大に踏み込む局面でも圧力のピークをなくします。

ナゴ R4 パスはジロ・デ・イタリアや数々のクラシックレースで勝利を収めてきたプロロゴのアイコン的サドルの進化版です。プロロゴがサポートするプロチームのニーズをもとに設計された新サドルは、「プレッシャーマップ マイオウンテスト」を経て完成され、ロングライドでも最高のパフォーマンスと快適性を求めるすべてのサイクリストのニーズに応えます。長さ245mmのコンパクトなサイズと中心がやや前方に位置するT字型形状によりサドル内での動きの自由度を高めあらゆるポジションでペダリング効率を最大化。セミラウンド型の人間工学に基づいた形状により、骨盤の回転の柔軟性が平均的なサイクリストに最適。ベースにはカーボンを使用し、剛性と快適性を見事に両立。サイクリストのタイプに合わせたレール- カーボンファイバー、ケブラー、アルミニウムのフィラメントで構成されたレール・ナック(ナノカーボンファイバー)は最高の剛性と軽さを求めるパフォーマンス志向のサイクリスト向け。- 軽さと強度のバランスに優れた軽合金スチール製のレールTiroXはサドルの硬さを抑え、振動吸収性に優れ、より快適な乗り心地を求めるサイクリスト向け。147mmバージョンは137mmバージョンと比べサイドのパッドが10mm、トップのパッドが3mm多く以下のようなサイクリストに適しています- 坐骨の間隔が広く、サドル上でより広いサポートを必要とするサイクリスト- 体格指数(BMI)の高いサイクリストは、パッドを増やすことで体重をより分散させることができる- より快適なサドルを求めるサイクリスト。中央にはパスシステムがあり、幅の広い中央チャンネルと穴のあいたベースがペダルを最大に踏み込む局面でも圧力のピークをなくします。