「クーラー ガス」の検索結果

自動車のエアコンガスとして補充することでエアコンの冷えを改善します。

強力なシーリング効果を持つ潤滑剤によりクーラーガスの漏れを予防します。

R-12対応のエアコンガスです。現在使用しているエアコンガスに、そのまま補充填できます。R-Air Coolingだけで使用すれば、コンプレッサーへの負担が軽減されます。特殊オイルなど必要ありません。通常使用しているオイルが使用できます。

ホースとサービス缶用バルブが一体になった簡易セット

R-410Aは、HCFC-22の代替冷媒として開発された混合冷媒です。HFC-32、HFC-125の2種混合で、擬似共沸冷媒です。組成変化を避けるために液充填が必要です。圧力はHCFC-22の約1.6倍と高く、そのため大きな暖房能力を発揮できます。また、エステル油およびエーテル油との相溶性に優れています(HCFC-22と共に用いられるナフテン系などの鉱油とは相溶性が悪く分離する傾向にあります)。水分溶解度はHCFC-22と比較すると若干高くなっています。

R134a専用のエアコンコンプレッサーオイルです。 コンプレッサーの抵抗を軽減し、内部の冷却と磨耗を防止し、冷却能力を改善させます。

R134aカーエアコン用ゲージマニホールドです。車輌側接続はクイックジョイントです。サイトグラス付で、冷媒の状態がわかります。

ガス漏れ検知蛍光剤入りエアゾール缶です。蛍光剤入りオイルと冷媒R134aガスを封入後、一定期間エアコンを稼働させてから漏れ検知をして下さい。

配管・管接続タイプ(溶断用・汎用)

エアコンガスの補充は基本的には必要なく、カーエアコンの効きの不良の一番の原因はガス漏れ!。ガスをチャージしてもガス漏れを直さないとエアコンはまた効きが悪くなります。多くは接続部に使われているOリングの劣化でガス漏れを起こしておりOリングの交換だけで修理が出来ます。

カーエアコンHFC-134a用として使用できます。車のエアコンが冷えにくい時、多くの場合、冷媒ガスの補充で回復します。※カーエアコン自体が故障している場合はその限りではありません。

R134a専用のエアコンコンプレッサーオイルです。 コンプレッサーの抵抗を軽減し、内部の冷却と磨耗を防止し、冷却能力を改善させます。 蛍光剤入りですのでガスの漏れを発見しやすいです。

R134a冷凍冷蔵ユニット専用カーエアコンのゲージマニホールドですから、数値が読みとりやすく使いやすいゲージマニホールドです。 80Φゲージ・サイトグラス付。 圧力計・連成計はR134a冷媒飽和温度目盛付 0点調整機能付

業務用スポットエアコン初採用、ノンフロン型。フロン排出抑制法の対象外なので3ヶ月に一度の簡易点検と廃棄時のガス回収の手間やコストが軽減されます。グリーン冷媒「R1234yf」採用

コンプレッサーオイルの注入は一度で50cc以上はダメ!。3～5回以上のガスチェンジした車は30～50cc補充して下さい。

フルオロカーボンガス R410Aの再生品です。 サイフォン管付きですので逆さにせず、そのままでご使用できます。 箱から出さずにそのまま使用できます。 軽量で作業が容易。 HFC-32、125の2種混合冷媒。対HCFC-22比理論値COP=89%。圧力がHCFC-22の約1.6倍と高い擬似共沸ではあるが、液充填が必要です。 塩素を含まず、水素を含んでおり、オゾン層破壊がない新代替物質。

POEオイル(ハイブリッド車)専用のキット

濡れたハンカチやタオルに使うと氷ができ、お肌を冷やす瞬間冷却スプレーです。 アメリカ、欧州では不燃認定のプレミアムガス(HFO-1234ze)をしています。 燃えにくい難燃ガスを使用しています。 プレミアムガスによる瞬間冷却が可能です。

・環境に配慮した冷媒R32(GWP675)を採用。・環境温度8～45℃まで使用できるワイドレンジタイプ。・チリやホコリの侵入を防ぐ全閉モーターを採用。・据付工事不要で屋内どこでも使用できます。・切替スイッチにより冷風ダクトが約75度自動で動きます。・吸気・排気の両側にシロッコファンを採用。排熱ダク トで勢い良く吹き上げ、屋外・天井に熱風を排出。・ドレンホースで除湿水を直接排出する事が出来ます。

エアコンガスの補充は基本的には必要なく、カーエアコンの効きの不良の一番の原因はガス漏れ!。ガスをチャージしてもガス漏れを直さないとエアコンはまた効きが悪くなります。多くは接続部に使われているOリングの劣化でガス漏れを起こしておりOリングの交換だけで修理が出来ます。

エアコンガスの補充は基本的には必要なく、カーエアコンの効きの不良の一番の原因はガス漏れ!。ガスをチャージしてもガス漏れを直さないとエアコンはまた効きが悪くなります。多くは接続部に使われているOリングの劣化でガス漏れを起こしておりOリングの交換だけで修理が出来ます。

業務用スポットエアコン初採用、ノンフロン型。フロン排出抑制法の対象外なので3ヶ月に一度の簡易点検と廃棄時のガス回収の手間やコストが軽減されます。グリーン冷媒「R1234yf」採用

気化熱を利用した大型冷風機です。『嵐』の特徴は100Vに加え、雷神よりも更にコンパクト化に実現した機種です。冷媒ガスを使用しない冷却でCO[[下2]]排出やランニングコストの削減に役立ちます。移動式で各所に移動設置が可能です。風量は10段階まで調節が可能です。UVライトが本体を巡回する水を殺菌し、カビや雑菌を抑えます。ECモーター採用です。

エアコンガスの補充は基本的には必要なく、カーエアコンの効きの不良の一番の原因はガス漏れ!。ガスをチャージしてもガス漏れを直さないとエアコンはまた効きが悪くなります。多くは接続部に使われているOリングの劣化でガス漏れを起こしておりOリングの交換だけで修理が出来ます。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

エアコンガスの補充は基本的には必要なく、カーエアコンの効きの不良の一番の原因はガス漏れ!。ガスをチャージしてもガス漏れを直さないとエアコンはまた効きが悪くなります。多くは接続部に使われているOリングの劣化でガス漏れを起こしておりOリングの交換だけで修理が出来ます。

電気制御機器の過熱状態から起る機能障害の防止に。 送風機やフロンガス等を使用した装置にくらべると衛生的でトラブルやメンテナンスの心配がありません。

OEM品質のスペアパーツのElring

エアコンガスの補充は基本的には必要なく、カーエアコンの効きの不良の一番の原因はガス漏れ!。ガスをチャージしてもガス漏れを直さないとエアコンはまた効きが悪くなります。多くは接続部に使われているOリングの劣化でガス漏れを起こしておりOリングの交換だけで修理が出来ます。

エアコンガスの補充は基本的には必要なく、カーエアコンの効きの不良の一番の原因はガス漏れ!。ガスをチャージしてもガス漏れを直さないとエアコンはまた効きが悪くなります。多くは接続部に使われているOリングの劣化でガス漏れを起こしておりOリングの交換だけで修理が出来ます。

エアコンガスの補充は基本的には必要なく、カーエアコンの効きの不良の一番の原因はガス漏れ!。ガスをチャージしてもガス漏れを直さないとエアコンはまた効きが悪くなります。多くは接続部に使われているOリングの劣化でガス漏れを起こしておりOリングの交換だけで修理が出来ます。

気化熱を利用した冷風機です。 小型ながら大風量を発揮し現場環境改善、熱中症対策に威力を発揮します。 冷媒ガスを使用しない冷却でCo2排出やランニングコストの削減に役立ちます。 UV殺菌灯装備により、紫外線で本体内部を循環する水を強力殺菌。雑菌の繁殖を大きく軽減します。 浮遊殺菌をクールパッドで取り込みUV殺菌。UV殺菌灯は空気も清浄化します。 移動式で各所に移動設置が可能です。

交換目安は大型トラック・バス：100，000km又は1年ごと、中型トラック・バス：30，000km又は6ヵ月ごと。交換しないと、汚いままのブローバイガスが吸気口に流れ、オイルミスト内の不純物やカーボンなどの影響で、エンジン性能の低下や、ブーストセンサーの感度の低下、インナークーラーの熱交換率が下がったりします。