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樹脂部品は変性PPO(ガラス入)を採用のため、冷水から高温水までに最適。小型高揚程(高圧力)なので、配管抵抗が大きくとも小型で充分な吐出量がえられ、経済的です。モータは高温度液と、高温度雰囲気に耐える充分な耐熱性を持っています。

ポンプ部の接水部は赤水対策のため、砲金、ステンレス、樹脂材料を使用しています。 軸受け部は外気と遮断しているため長寿命です。

高性能小型マグネットポンプ。液漏れを追放。優れた耐食性。高比重液にも対応。イージーメンテナンス。

自吸式のため、呼び水を注入するだけですぐご使用いただけます(自吸2mまで)。 マグネット・ドライブ方式によるシャフトシールのないポンプで、液漏れの心配はありません。

高性能小型マグネットポンプ。 液漏れを追放。優れた耐食性。高比重液にも対応。イージーメンテナンス。

粉塵の多い場所、多湿な環境での使用可能。 モーターフレームにアルミケースを使用のため軽量・堅牢。 軸受け部は外気と遮断しているため長寿命。 冷却部は新設計のファンにより低騒音。 全閉外扇屋外型モーター採用で屋外設置可。

メーカー従来品と比べ、ポンプの効率を35%向上。小型、軽量化となり、騒音で5db低減、振動を50%低減しました。軸封部のないポンプで、液漏れは無く樹脂製ですので、腐食性の高い特殊液の移送に適しています。マグネットカップリング方式によるシールレスポンスで、ポンプ部の液漏れ・腐食は無く、ポンプ回りの汚れやメカニカルシール交換の手間も追放した、装置組込みに最適なポンプです。ポンプ主要部はポリプロリレン製で、軸はセラミック、軸受はPTFE(ルーロン)、Oリングはフッ素ゴムといったケミカル用に適したものを使用し、液の汚染や電食現象もなく優れた性能を発揮します。ケミカル用としてごく一部を除いて酸、アルカリなどの化学液移送に使えます。

全閉外扇屋外型モータ 全閉外扇屋外型モータを採用することでモータの耐久性がUPしました。

階下への振動が問題となる場合に設置します。

自吸式のため、呼び水を注入するだけですぐ使用できます(自吸2mまで)。マグネット・ドライブ方式によるシャフトシールの無いポンプで、液漏れの心配がありません。PMS-661Bはコンセントプラグ(100V)付きですので配線の必要がありません。

小型軽量で高性能。静かな運転音。 家庭用から農漁業用、さらに温水(50 ℃以下)循環などの設備用など、幅広い用途。 電動機焼損防止プロテクタ(手動復帰式)付。 特殊構造のバルブレスのため、水抜けの心配がなく安定した自吸性能を維持。接液部セミボルテックス機構図に特殊樹脂を採用。 自吸式ポンプで取扱いが簡単。

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接液部はステンレス等を使用した浸出性能基準適合品です。 ポンプ主要部品がステンレスプレス製なので、小形・軽量です。 電動機直動形なので、直結不良による振動騒音がありません。 軸封にメカニカルシールを採用しているので、保守が容易です。

レベリングインジェクターとは。レベリングインジェクターは、エンジンのバランス採りがおこなわれるように、インジェクターのバランス採りという発想でご提案差し上げているサービスになります。このレベリングインジェクターは、同型のインジェクター性能を多数測定を行い、性能の揃ったインジェクターの組み合わせを抽出しお届けいたします。組み合わせ作業は・オープンフロー(全開)流量・ハーフフロー(開弁率50%)流量・無効噴射期間。通常より大幅に抑えられた組み合わせを抽出していますので、エンジン本来の性能を最大限に引き出すことはもちろん、エンジン保護の観点からも非常に効果的な選択と言えます。インジェクター洗浄+性能レポート付。コアの回収は不要です。保証期間は、24ヶ月または走行距離40000km。

DPFやインジェクターの詰り、頻繁な強制再生(強制燃焼)を直すための、軽油燃料添加剤(クリーナー)です。 トラックメーカー、建機メーカーほか、多数の企業の純正・指定品になっています。

【効果】 1.インジェクタ内及び噴射口に付着したデポジット(カーボン) DLCコーティングされた最近のインジェクタには、組成に合わせた洗浄剤が必要 DLCコーティングの有無を問わず、デポジットを確実に洗浄 2.前段酸化触媒入口及びDPF入口のデポジット インジェクタが洗浄されることで低下した燃料噴射量が正常化し、DPF再生温度が上昇 燃焼触媒(セリウム)の働きにより、煤の燃焼開始温度が通常より350°低下 DPF燃焼温度自体も上昇させるため、デポジットが燃えやすくなる

トラック・バス・建機車専用のインジェクタ―クリーナーです。 有効成分を独自配合し、エンジン内部の汚れを徹底除去します。エンジンの性能改善、定期的なメンテナンスに。 有効成分は従来品の12倍：油性向上剤、清浄分散剤、セタン価向上剤を独自配合しています。 エンジンの振動を大きく減少させます：セタン価向上剤による、着火性の向上により、ノッキングを防ぎます。 燃費の向上につながる：エンジン内部の汚れをとることにより、燃焼効率が上がります。そのため、アクセルを吹かす頻度が減り、燃料の消費が抑えられます。

全閉外扇屋内型モータ。全閉外扇屋内型モータを採用する事で、湿気や塩分を含んだ環境でのモータの耐久性、信頼性が向上しました。 吐出口の選択ができます。3方向に吐出口を設けてありますので、設置場所により、方向が選べます。 可変型圧力スイッチ付。浅井戸用・受水槽用などの用途により、可変の圧力スイッチを組み込んでいます。 防寒装置。凍結防止ヒーターにて自動的に低温からポンプを守ります。 樹脂製屋外カバー。樹脂製の屋外カバーを用いて本体を水やほこりから守ります。又、錆の発生もありません。 空運転保護リレー付。

フロントフォークオイル交換に必要な工具をラインナップ!

トラック・バス・建機車専用のインジェクタ―クリーナーです。 有効成分を独自配合し、エンジン内部の汚れを徹底除去します。エンジンの性能改善、定期的なメンテナンスに。 有効成分は従来品の12倍：油性向上剤、清浄分散剤、セタン価向上剤を独自配合しています。 エンジンの振動を大きく減少させます：セタン価向上剤による、着火性の向上により、ノッキングを防ぎます。 燃費の向上につながる：エンジン内部の汚れをとることにより、燃焼効率が上がります。そのため、アクセルを吹かす頻度が減り、燃料の消費が抑えられます。

特殊構造のケーシングを採用しているため、自吸能力は確実でポンプ効率に優れています。 羽根車は開放形で、ストレーナーを通過する土砂混入水、汚水などの揚水も可能です。 犠性陽極(アルミ合金)付でポンプ腐食を防止します。 「Self Priming(自吸式)」のため、最初に一回の呼水で揚水ができ大変便利です。

独自の脈動吸収機構を内蔵した低振動のDC液体ダイアフラムポンプにブラシレスモータを採用して長寿命化を図り、耐用時間はメーカー従来製品の約10倍に向上しました。 小型でありながら広い使用圧力範囲を実現しており、また吐出流量をコントロールできるよう制御機能を装備しています。 気体ポンプ、真空ポンプとしても使用できます。

エア抜きプラグをたくさん付けておりますので、あらゆる方向からでもエア抜きが簡単にできます。 カプセルタイプの構造で、取付後のサービス点検が簡単です。ポンプの接水部は防錆処理をしています。

トラック・バス・建機車専用のDPF+インジェクタ―クリーナーです。ディーゼル燃料車専用のDPF洗浄、再生クリーナーです。 燃焼触媒「セリウム」を高濃度に含有し、堆積したPMを効率的に燃焼除去します。PMによる目詰まりの除去、PM詰まりの防止に。セタン価向上剤などの有効成分を配合。エンジン内部の汚れを徹底除去します。エンジンの性能改善、定期的なメンテナンスに。 触媒にやさしい：焼却温度を600度から450度に引き下げるため触媒の溶損を防ぎます。 通常走行でも効果を発揮：通常走行時の自然再生域250度～400度でも触媒効果を発揮し、PM焼却効率を飛躍的に高め、短時間で焼却することで詰まりを防止します。 長時間継続使用ができる：本製品に含有する「セリウム」は触媒効果が高く、酸化鉄の1/3程度で同様の効果を発揮するため、添加量が少なく抑えられるためアッシュの生成を気にする必要がありません。 有効成分は従来品の12倍：油性向上剤、清浄分散剤、セタン価向上剤を独自配合しています。 エンジンの振動を大きく減少させます：セタン価向上剤による、着火性の向上により、ノッキングを防ぎます。 燃費の向上につながる：エンジン内部の汚れをとることにより、燃焼効率が上がります。そのため、アクセルを吹かす頻度が減り、燃料の消費が抑えられます。

全閉屋外型モータを使用 全閉外扇屋外型モータを採用することで、モータの耐久性がUPしました。 多段インペラ(2・3段) ポンプ部の羽根車(インペラ)を50Hzは3段化、60Hzは2段化することで消費電力を上げず高揚程を実現。

小形で軽量しかもインライン形なので、配管の途中に取付ができ据え付け面積をとりません。 電動機に低騒音全閉防まつ屋外形電動機を採用。 配管はそのままで、ポンプの分解・点検が可能です。 軸封にメカニカルシールを採用しているので保守が容易です。

セット内容:ターキーバスター・シリコンブラシ・インジェクターニードル・クリーニングブラシ。ロースト肉や七面鳥がオーブンで乾燥するのを防ぎます。ソースや肉汁を塗ったり注入することで、肉に下味をつけ調理中にジューシーで柔らかな状態を保ちます。

黒煙を防止するディーゼル添加剤。添加直後からすぐに黒煙や触媒排出量が減少し、不快な臭いが低減します。インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮させます。効果的に黒煙の排出を抑制し、排気ガステストをクリアするレベルになります。インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮 。自動車、商用車、バスを含むすべてのディーゼル車及び、農業、林業、重機、定置用等のディーゼルエンジンに使用可能

トラック・バス・建機車専用のDPF+インジェクタ―クリーナーです。ディーゼル燃料車専用のDPF洗浄、再生クリーナーです。 燃焼触媒「セリウム」を高濃度に含有し、堆積したPMを効率的に燃焼除去します。PMによる目詰まりの除去、PM詰まりの防止に。セタン価向上剤などの有効成分を配合。エンジン内部の汚れを徹底除去します。エンジンの性能改善、定期的なメンテナンスに。 触媒にやさしい：焼却温度を600度から450度に引き下げるため触媒の溶損を防ぎます。 通常走行でも効果を発揮：通常走行時の自然再生域250度～400度でも触媒効果を発揮し、PM焼却効率を飛躍的に高め、短時間で焼却することで詰まりを防止します。 長時間継続使用ができる：本製品に含有する「セリウム」は触媒効果が高く、酸化鉄の1/3程度で同様の効果を発揮するため、添加量が少なく抑えられるためアッシュの生成を気にする必要がありません。 有効成分は従来品の12倍：油性向上剤、清浄分散剤、セタン価向上剤を独自配合しています。 エンジンの振動を大きく減少させます：セタン価向上剤による、着火性の向上により、ノッキングを防ぎます。 燃費の向上につながる：エンジン内部の汚れをとることにより、燃焼効率が上がります。そのため、アクセルを吹かす頻度が減り、燃料の消費が抑えられます。

黒煙を防止するディーゼル添加剤。大型車用濃縮版。添加直後からすぐに黒煙や触媒排出量が減少し、不快な臭いが低減します。インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮させます。効果的に黒煙の排出を抑制し、排気ガステストをクリアするレベルになります。インジェクター及びエンジン内部をクリーンにし、本来のエンジン性能を発揮 。自動車、商用車、バスを含むすべてのディーゼル車及び、農業、林業、重機、定置用等のディーゼルエンジンに使用可能

車のフロントガラスに出来てしまった飛び石キズの補修キットです。 こだわりのインジェクター、使いやすい吸盤式台座で初心者でも比較的容易に作業が行えます。

DPF及びインジェクターの汚れに起因して生じるトラブルは、SDCのご使用により改善することができます。頻度が高くなった自動再生も抑制でき、再生時間も短縮させます。 又、洗浄することにより再生時トラブルも低減され、運転業務の効率化と燃費の改善が確認できます。 燃料満タン時、本剤を1本使用(燃料タンクに直接注油)してください。3ヵ月に1回程度、継続的に使用することで効果が発揮されます。 尚、300km走行して効果が少ない場合は、更に1本追加で注油してください。

AdBlue(R) などに代表される尿素水(Diesel Exhaust Fluid -DEF-)専用の添加剤。低温状態でNOxと反応しきれなかった尿素水の結晶化を予防、同時にエンジン停止後のリターンフローの際に、尿素インジェクターを通る高温ガスにより発生する尿素水の結晶化も予防して、尿素インジェクターやSCR 触媒の詰まりを防止し、高額な修理費用を抑制します。また、表面張力を下げる効果により、微細で最適な尿素水の霧化を実現します。同時に尿素水の凍結温度を11℃から16℃まで下げ、SCR システムを凍結から保護します。これ一本で尿素水100L分なので、一般的な乗用車では10万km走行分使えて経済的です。

箔押し加工のようなデコレーションが出来るフレーク状のアルミ箔です。専用糊のギルディングペースト(ペースト状の20mlチューブ or リキット状の75mlボトル)で、絵や文字を描き、フレークをまぶして、指やスポンジで軽くこすると完成です。スタンプにグルーをつけての装飾も可。手作りカード、ウエディンググッズデコレーションに使えます。