「ジュラコン 角」の検索結果

一般的に使用頻度の高い汎用型材です。

機械的強度・低吸水性・機械加工性・ POM-NCはFDA規格に適合。 諸特性のバランスが良いグレードですので、幅広い用途にお使いいただけます。

100%廃プラスチックを使用しています。 耐久性・耐薬品性に優れています。

100%廃プラスチックを使用しています。 耐久性・耐薬品性に優れています。

熱安定性に優れ、耐薬品性、耐油性に優れます。

楽しく簡単に、日曜大工の巾が広がります DIYやホビークラフト用の工作素材 耐候性・透明性があり加工しやすいアクリル角棒です

一般的に使用頻度の高い汎用型材です。

プラスチック製なので円滑に作動します。

A6063は6000系のAl(アルミ)-Mg(マグネシウム)-Si(けい素)合金の呼称で代表的な押出用合金です。A6061より強度は低いが、押出性に優れ、複雑な断面形状の型材が得られ、耐食性・表面処理にも優れた性質を持っています。

出隅入隅の押え、階段の角、立ち上がりのコーナー部にご使用ください。

アセタールコポリマーを原料とした結晶性の高いエンジニアリングプラスチック素材です。 機械強度に優れています。荷重のかかるライナーや車輪、ローラー等に広く使用されています。 ポリペンコアセタールの耐疲労性は他のエンプラに比べ優れています。 繰返し荷重のかかる歯車やローラー、プーリ等、長時間運転にも信頼性が高い素材です。 吸水性が低いので物性値の低下や寸法変化が小さく、水中での使用も可能です。 他のエンプラ素材と比べて機械加工性に優れ、部品等の製作が容易です。

一般的に使用頻度の高い汎用型材です。

豊富な板厚バリエーションで、様々なすきま調整に対応。モータベースの心出しなど機械の組立時に便利です。

スライダーは誰にでも起こり得る可能性のある万が一の転倒時に、車体を滑らせる事により車体へのダメージを最小限に留める事を目的としたパーツです。 もともとレースで採用されていたレース用部品で、サーキット走行での転倒においてエンジンへのダメージを軽減し、再スタートを一早くする為に取付けられていたものです。 アグラスではレースで使用していた経験から、これをストリートで使用出来る様に材質、取付方法、形状、重量、バンク角の確保、その他さまざまな観点から試行錯誤し市販化可能な域まで達しました。

スライダーは誰にでも起こり得る可能性のある万が一の転倒時に、車体を滑らせる事により車体へのダメージを最小限に留める事を目的としたパーツです。 もともとレースで採用されていたレース用部品で、サーキット走行での転倒においてエンジンへのダメージを軽減し、再スタートを一早くする為に取付けられていたものです。 アグラスではレースで使用していた経験から、これをストリートで使用出来る様に材質、取付方法、形状、重量、バンク角の確保、その他さまざまな観点から試行錯誤し市販化可能な域まで達しました。 水冷GPZ系エンジン搭載車量に取り付け可能。

スライダーは誰にでも起こり得る可能性のある万が一の転倒時に、車体を滑らせる事により車体へのダメージを最小限に留める事を目的としたパーツです。 もともとレースで採用されていたレース用部品で、サーキット走行での転倒においてエンジンへのダメージを軽減し、再スタートを一早くする為に取付けられていたものです。 アグラスではレースで使用していた経験から、これをストリートで使用出来る様に材質、取付方法、形状、重量、バンク角の確保、その他さまざまな観点から試行錯誤し市販化可能な域まで達しました。

スライダーは誰にでも起こり得る可能性のある万が一の転倒時に、車体を滑らせる事により車体へのダメージを最小限に留める事を目的としたパーツです。 もともとレースで採用されていたレース用部品で、サーキット走行での転倒においてエンジンへのダメージを軽減し、再スタートを一早くする為に取付けられていたものです。 アグラスではレースで使用していた経験から、これをストリートで使用出来る様に材質、取付方法、形状、重量、バンク角の確保、その他さまざまな観点から試行錯誤し市販化可能な域まで達しました。

スライダーは誰にでも起こり得る可能性のある万が一の転倒時に、車体を滑らせる事により車体へのダメージを最小限に留める事を目的としたパーツです。 もともとレースで採用されていたレース用部品で、サーキット走行での転倒においてエンジンへのダメージを軽減し、再スタートを一早くする為に取付けられていたものです。 アグラスではレースで使用していた経験から、これをストリートで使用出来る様に材質、取付方法、形状、重量、バンク角の確保、その他さまざまな観点から試行錯誤し市販化可能な域まで達しました。

スライダーは誰にでも起こり得る可能性のある万が一の転倒時に、車体を滑らせる事により車体へのダメージを最小限に留める事を目的としたパーツです。 もともとレースで採用されていたレース用部品で、サーキット走行での転倒においてエンジンへのダメージを軽減し、再スタートを一早くする為に取付けられていたものです。 アグラスではレースで使用していた経験から、これをストリートで使用出来る様に材質、取付方法、形状、重量、バンク角の確保、その他さまざまな観点から試行錯誤し市販化可能な域まで達しました。

3穴オイルホール採用により止り穴でも加工熱の発生を防ぎ、切粉の排出性を向上!独自の刃形状でギャッシュ面も大きく切削性がより良好となります。

サブフレームタイプ(アルミベース+ジュラコン(R)) サブフレームとスライダーのセットです。 スライダーは誰にでも起こり得る可能性のある万が一の転倒時に、車体を滑らせる事により車体へのダメージを最小限に留める事を目的としたパーツです。 もともとレースで採用されていたレース用部品で、サーキット走行での転倒においてエンジンへのダメージを軽減し、再スタートを一早くする為に取付けられていたものです。 アグラスではレースで使用していた経験から、これをストリートで使用出来る様に材質、取付方法、形状、重量、バンク角の確保、その他さまざまな観点から試行錯誤し市販化可能な域まで達しました。

壁紙施工時の入隅抑えに。 1本で回転ベラと角ベラの両方の機能を持ち合わせています。 回転ベラは摩擦抵抗が少なく壁紙を傷めません。 角ベラはポリプロピレンとソフトタイプの2種類で用途やお好みに合わせて交換してください。

成型品で、変形自在、金属ラックにない幅広い用途が可能です。

接着加工の補強効果がアップします。 鉛フリーになります。

1本でローラーと角ベラの両方の機能を持ち合わせています。

ローラーと角ベラの両方の機能を持っています。 2本を持ち替えることなく使えますので大変便利です。

壁紙を貼る時に必要なエア抜きの他、角ベラ、カット時の当て定規にも使える小型のスムーサーです。 片側の側面は、部分的な圧着にも使える形状になっています。 ポケットに入れておくことも可能なコンパクトサイズです。 丸穴に親指を入れられますので、ヘラを手に保持したままでも指先が使えます。

量産によりコストメリットがあり、軽負荷のOA機器などに利用できます。

シキイレール、V型レール、フラッターレール用の戸車