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ハンドル操作で上へ垂直に持ち上げる部分に使用できます。

一般の合成繊維の中で最も強度があり、摩擦とショックに非常に強いロープです。強度は3つ打に比べ40%程度低下しますが、摩擦抵抗が少なく、ねじれにくいロープです。

高温又は多湿の条件下でご使用の場合は、樹脂の材料特性を劣化させる恐れがあります。

ハンドルを押し下げた時のみ操作可能で、接触等による誤作動の心配がありません。 本体下部にローレットが施してありますので、初期の締付け作業が楽にできます。

小型ナイフ。 ブレード炭素鋼黒色電磁着色仕上げ、目盛付き、強化樹脂製専用シース、取り外し可能スリング、ファイヤスタータフォルダ付き、滑り止めハンドルモデル。

ゼノア エンジン刈払機 BC2020 部品 Carburator， fuel supply

小型&軽量のトップハンドルタイプのチェーンソー。始動がしやすいスターター(スムーズに引けるダンパー付きスターター)。

ゼノア エンジンブロワー HBZ260LV 部品 スターター

アイコンを使った表示とスリムなデザインを採用し、よりシンプルに進化した新型スイッチキット。 TYPE-1同様、車種別にカプラーオンでの装着が可能です。 スーパースポーツや最新ネイキッドモデルのハンドル廻りをスッキリと仕上げます。 ヘッドライトのオン・オフ機能を廃したシンプルな構成。 キル・スターター・ハザード(純正装備車のみ作動)の3機能を搭載。 別売りのスロットルキットとの組み合わせでハンドル廻りもスッキリ。 ブレーキスイッチとハザード用のハーネスは分けられ、 装着時間を大幅に軽減。

インバーター発電機なのでパソコンや精密機器にも使用可能。負荷に応じエンジン回転数を制御するエコモードスイッチで燃費・静粛性が向上。スイッチ1つで周波数を切り替えできるので地域を選びません。空冷4サイクルガソリンエンジン。付属充電コードで12Vバッテリーへ充電ができます。現場、日曜大工でも使用出来る余裕の2800W出力。キャリーハンドル付で移動も簡単です。セルスターター付きでラクラク始動。

アクセルホルダー部にスイッチを兼ね備えたスロットルホルダー。セルスタータースイッチやパッシング機能等、使用用途に合わせて設定が可能です。又Φ22.2ハンドルパイプであるならば、スイッチホルダーとして使用可能です。

部品の交換に

アイコンを使った表示とスリムなデザインを採用し、よりシンプルに進化した新型スイッチキット。TYPE-1同様、車種別にカプラーオンでの装着が可能です。スーパースポーツや最新ネイキッドモデルのハンドル廻りをスッキリと仕上げます。 ヘッドライトのオン・オフ機能を廃したシンプルな構成 キル・スターター・ハザード(純正装備車のみ作動)の3機能を搭載 別売りのスロットルキットとの組み合わせでハンドル廻りもスッキリ レーキスイッチとハザード用のハーネスは分けられ、 装着時間を大幅に軽減

MOERMANのエクセレイターハンドル2.0+リクイディターチャンネル3.0がセットになった、すぐに使えるスターターセットです。 人気のエクセレイターがさらに使いやすくりました。ヘッドの角度がマイナス方向にも調節可能になり作業できる範囲がグーンと広くなりました。 クネクネと自由自在に首振りするヘッドが、手首の動きをしなやかにガラスに伝え短時間でキレイに仕上げます。。。 リクイディターチャンネル3.0。 クリップ上部のカーブを緩くすることによりラバーにかかる圧が減り、ちぎれたり破れたりしにくくなりました。 窓際の水切り精度が向上。両サイドに角度をつけた、最新型のスクイジー(特許取得)を採用。 作業効率最大25%向上・水切りの精度を上げたことにより、拭き取り作業の手間が省けます。 滑らかなスベリで疲労を軽減します。 力を入れなくても、しっかりと水を切ることができます。 耐久性、耐寒性アリ、ハンドル部分はPP樹脂を使用し、耐久性が高く壊れにくいです。。 エクセレイターハンドル2.0。 レバーが大型化されチャンネルの交換がしやすくなりました。 首振りのON/OFFボタンが押しやすくなしました。 角度が-20°、-5°、+10°、+25°、+40°の5段階に調整できます。 ヘッド部分の厚みが薄く改良されたので奥まった窓ガラスでも1回で仕上げられるようになりました。 グリップがさらに握りやすくなりました。 MOERMAN(モアマン)全てのチャンネルと互換性があります。