「スパイラルベベルギヤ」の検索結果
関連キーワード
CADデータあり
エコ商品
モジュール1
種別ベベルギヤ
材質S45C
RoHS指令(10物質対応)対応
CADデータあり
モジュール2
種別ベベルギヤ
材質S45C
RoHS指令(10物質対応)対応
CADデータあり
モジュール2.5
種別ベベルギヤ
材質S45C
RoHS指令(10物質対応)対応
歯切り品と比較して高速回転が可能で静粛性にも富んでいます。
高強度仕様です。歯部高周波焼入れ後、歯部に研磨加工を施し、高精度に仕上げています。その為、歯切り品と比較して曲げ強度、歯面強さが20%以上向上しています。
高精度にカスタマイズ出来ます。お客様での追加工時の精度維持と加工性を重視し、ハブ外周及び歯先外周は研磨加工仕上げを施しています。(歯部外周は、軸心と平行に面取りをしておりますので、精度良くチャッキング出来ます。)
用途一般産業機械、高速回転工具装置等に使用
材質SCM440(クロムモリブデン鋼)
仕様バックラッシ量30μ以下の設定可能
圧力角(°)20
ねじれ角(°)35
歯車精度JISB17041級
種別スパイラルマイタギヤ
材質S45C
減速比1
ねじれ左
表面処理黒染
圧力角(°)20
CADデータあり
まがりばかさ歯車の普及品として、モジュール、歯数比を多く取り揃えています。
用途動力伝達用歯車。
材質S45C
2018年トラスコ掲載ページ2 0130
CADデータあり
モジュール1.5
種別ベベルギヤ
材質S45C
RoHS指令(10物質対応)対応
ケースは焼付塗装をした耐触性アルミニウム合金を使用しているため軽量で耐久性に富んでいます。
全方向の取付が可能でしかも取付が簡単です。
スパイラルベベルギヤを使用し、熱処理後ラッピング仕上を施してあり、円滑な運転が得られます。
高級グリースを封入していますので、長期使用に耐えます。
軸端キーJIS B 1301-1996(新JIS)
塗装アルミ地肌
取付姿勢自由
軸の形状中実軸
材質(大歯車)Cr-Mo鋼、(小歯車)Cr-Mo鋼、(本体ケース)アルミニウム合金鋳物、(軸)機械構造用炭素鋼
CADデータあり
モジュール3
種別ベベルギヤ
材質S45C
RoHS指令(10物質対応)対応
種別スパイラルマイタギヤ
材質S45C
減速比1
形状B2
表面処理黒染
圧力角(°)20
歯形並歯
ねじれ角(°)35
精度等級JISN8級(旧JIS4級)
歯面仕上げ切削
軸穴径公差JIS H7級
ケースは焼付塗装をした耐触性アルミニウム合金を使用しているため軽量で耐久性に富んでいます。
全方向の取付が可能でしかも取付が簡単です。
スパイラルベベルギヤを使用し、熱処理後ラッピング仕上を施してあり、円滑な運転が得られます。
高級グリースを封入していますので、長期使用に耐えます。
軸端キーフラットキー
塗装アルミ地肌
取付姿勢自由
軸の形状中実軸
材質(大歯車)Cr-Mo鋼、(小歯車)Cr-Mo鋼、(本体ケース)アルミニウム合金鋳物、(軸)機械構造用炭素鋼
JIS 0級の強度、高精度製品です。
高速回転時の騒音や振動について優れた性能を発揮します。
種別歯研まがりばかさ歯車
材質SCM415
CADデータあり
スパイラルマイタの普及品としてモジュール、歯数が多く取り揃い、応用性があります
種別スパイラルマイタ
材質S45C
減速比1
形状B3
表面処理黒染
圧力角(°)20
熱処理歯面高周波焼入れ
歯形グリーソン
ねじれ角(°)35
精度等級JIS B 1704:1978 4級
歯面硬度50～60HRC
歯面仕上げ切削
歯切基準面穴
CADデータあり
まがりばかさ歯車の普及品として、モジュール、歯数比を多く取り揃えています。
種別まがりばかさ歯車
材質S45C
表面処理黒染
軸端キーJIS B 1301-1976(新JIS)
塗装マンセル4.32PB4.7/7.45近似(ラッカー系)
軸の形状中実軸
材質(歯車)Cr-Mo鋼、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・球状黒鉛鋳鉄、(軸)機械構造用炭素鋼、(カバー類)ねずみ鋳鉄・球状黒鉛鋳鉄
備考3ト同時交換
部品名称スパイラルベベルギヤ
関連資料展開図1(1.26MB) 展開図2(1.26MB) 展開図3(1.26MB) 展開図4(1.26MB) 展開図5(1.34MB) 展開図6(1.34MB) 展開図7(1.33MB) 展開図8(1.34MB) 展開図9(1.01MB) 展開図10(1.03MB) 展開図11(0.98MB) 展開図12(1MB) 展開図13(0.98MB) 展開図14(1MB) 展開図15(1.03MB) 展開図16(1.04MB) 展開図17(1.03MB) 展開図18(1.04MB) 展開図19(0.97MB) 展開図20(1MB) 展開図21(0.97MB) 展開図22(1MB) 展開図23(1MB)
図解NoSSA-アルフア605V リヤアクスル分解-1部品_No.3、BSA-661C，1061Cシリーズ リヤアクスル分解部品_No.4、SSA-アルフア1005VT リヤアクスル分解-1部品_No.3、SSA-アルフア1005MAT フロントアクスル分解-1部品_No.3、BSA-600LDMQ(JP) フロントデフ分解部品_No.4、SSA-V602C-DX リヤアスクル分解-1部品_No.3、BSA-600LDMQ(JP) リヤデフ分解部品_No.4、SSA-アルフア605V リヤアクスル分解-2(ナックル)部品_No.3、SSA-アルフア605V フロントアクスル分解-1部品_No.3、BSA-662 1062シリーズ リヤアクスル分解部品_No.4、SSA-V1002CT-DX フロントアクスル分解-1部品_No.3、SSA-V602C リヤアクスル分解-1部品_No.3、SSA-アルフア605MA フロントアクスル分解-1部品_No.3、SSA-V602C-DX フロントアスクル分解-1部品_No.3、SSA-V1002CT-DX リヤアクスル分解-1部品_No.3、SSA-V602C フロントアクスル分解-1部品_No.3、BSA-662 1062シリーズ フロントアクスル分解部品_No.4、SSA-アルフア1005MAT リヤアクスル分解-1部品_No.3、BSA-600LDEQ(JP) フロントデフ分解部品_No.4、BSA-661C，1061Cシリーズ フロントアクスル分解部品_No.4、SSA-アルフア605MA リヤアクスル分解-1部品_No.3、BSA-600LDEQ(JP) リヤデフ分解部品_No.4、SSA-アルフア1005VT フロントアクスル分解-1部品_No.3
1個
￥26,980
税込￥29,678
7日以内出荷
軸端キーJIS B 1301-1976(新JIS)
塗装マンセル4.32PB4.7/7.45近似(ラッカー系)
軸の形状中実軸
材質(歯車)Cr-Mo鋼、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・球状黒鉛鋳鉄、(軸)機械構造用炭素鋼、(カバー類)ねずみ鋳鉄・球状黒鉛鋳鉄
軸端キーJIS B 1301-1976(新JIS)
塗装マンセル4.32PB4.7/7.45近似(ラッカー系)
軸の形状中実軸
材質(歯車)Cr-Mo鋼、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・球状黒鉛鋳鉄、(軸)機械構造用炭素鋼、(カバー類)ねずみ鋳鉄・球状黒鉛鋳鉄
軸端キーJIS B 1301-1976(新JIS)
塗装マンセル4.32PB4.7/7.45近似(ラッカー系)
軸の形状中実軸
材質(歯車)Cr-Mo鋼、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・球状黒鉛鋳鉄、(軸)機械構造用炭素鋼、(カバー類)ねずみ鋳鉄・球状黒鉛鋳鉄
低騒音。
高速回転で円滑な運転が得られます。
コンパクトで大きな容量が得られ軽量です。
歯車・軸受はもちろん、本体ケース等は強度を十分に考慮した、強力・堅牢な設計です。
軸端キーJIS B 1301-1976(新JIS)
塗装マンセル4.32PB4.7/7.45近似(ラッカー系)
軸の形状中実軸
材質(歯車)Cr-Mo鋼、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・球状黒鉛鋳鉄、(軸)機械構造用炭素鋼、(カバー類)ねずみ鋳鉄・球状黒鉛鋳鉄
ケースは焼付塗装をした耐触性アルミニウム合金を使用しているため軽量で耐久性に富んでいます。
全方向の取付が可能でしかも取付が簡単です。
スパイラルベベルギヤを使用し、熱処理後ラッピング仕上を施してあり、円滑な運転が得られます。
高級グリースを封入していますので、長期使用に耐えます。
軸端キーJIS B 1301-1996(新JIS)
塗装アルミ地肌
取付姿勢自由
軸の形状中実軸
材質(大歯車)Cr-Mo鋼、(小歯車)Cr-Mo鋼、(本体ケース)アルミニウム合金鋳物、(軸)機械構造用炭素鋼
軸端キーJIS B 1301-1976(新JIS)
塗装マンセル4.32PB4.7/7.45近似(ラッカー系)
軸の形状中実軸
材質(歯車)Cr-Mo鋼、(本体ケース)ねずみ鋳鉄・球状黒鉛鋳鉄、(軸)機械構造用炭素鋼、(カバー類)ねずみ鋳鉄・球状黒鉛鋳鉄
CADデータあり
モジュール1
種別マイタギヤ
材質S45C
減速比1
RoHS指令(10物質対応)対応
種別ベベルギヤ(マイタギヤ)
材質S45C
減速比1
形状B2
表面処理黒染
圧力角(°)20
歯形並歯
精度等級JISN8級(旧JIS4級)
歯面仕上げ切削
軸穴径公差JIS H7級
種別かさ歯車
材質機械構造用炭素鋼
表面処理黒染
圧力角(°)20
熱処理歯面高周波焼入
歯形グリーソン
精度等級JIS B 1704 4 級
歯面硬度HRC50～60
RoHS指令(10物質対応)対応
CADデータあり
リーズナブルな価格の製品で、歯部以外は自由に追加工ができます。
種別歯研まがりばかさ歯車
材質S45C
表面処理研削部以外黒染
CADデータあり
追加工せずに使える完成品です。
強度、耐摩耗性に優れています。
種別完成まがりばかさ歯車
材質SCM415
CADデータあり
強度、耐摩耗性に優れ、高速、高トルクの伝達ができ、コンパクトな設計が可能です。
種別歯研まがりばかさ歯車
材質SCM415
減速比2
歯数比2
CADデータあり
歯数20
種別成形マイタ
材質ジュラコン(R)(M90-44)
減速比1
形状B1
圧力角(°)20
歯形グリーソン
精度等級JIS B 1704 8級
歯面硬度110～120HRR
歯面仕上げ成形
歯先円すい角L49度48分
歯の基準面穴
CADデータあり
コンパクト：構造が簡単でケースはアルミダイカスト製。
低騒音・高効率：特殊鋼を浸炭焼入れしたスパイラルベベルギヤを使用。
取付け方向自由：全方向取付け可能でしかも取付けは簡単。
メンテナンスフリー：潤滑剤は高級グリース封入出荷。
歯数比：歯数比1、2を用途に合わせ選択可能。
高度精製基油に極圧性、酸化安定性、防錆性など特殊添加剤が加えられており、自動車のハイポイドギヤ用潤滑油として、総合的に実用性能を発揮します。
シェル スパイラックス EP は、重荷重のスパイラルベベルギヤ、一般ギヤボックス、ユニバーサルジョイントなどにも適しています。
容量(L)20
引火点(℃)220(開放式)
流動点(℃)-10
危険等級Ⅲ
動粘度(mm2/s)100℃：29.2、40℃：432.1
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
粘度指数95
密度(g/cm3 at15℃)0.907
色(ASTM)D8.0
危険物の性状非水溶性
1缶(20L)
￥16,980
税込￥18,678
5日以内出荷
・コンパクト：構造が簡単でケースはアルミダイカスト製。・低騒音・高効率：特殊鋼を浸炭焼入れしたスパイラルベベルギヤを使用。・取付け方向自由：全方向取付け可能でしかも取付けは簡単。・メンテナンスフリー：潤滑剤は高級グリース封入出荷。・歯数比：歯数比1、2を用途に合わせ選択可能。
CADデータあり
コンパクト：構造が簡単でケースはアルミダイカスト製。
低騒音・高効率：特殊鋼を浸炭焼入れしたスパイラルベベルギヤを使用。
取付け方向自由：全方向取付け可能でしかも取付けは簡単。
メンテナンスフリー：潤滑剤は高級グリース封入出荷。
歯数比：歯数比1、2を用途に合わせ選択可能。
CADデータあり
靭
ケースは高級鋳鉄を軸受部はテーパローラベアリング使用。
低騒音・高効率
特殊鋼を浸炭焼入れしたスパイラルベベルギヤを使用。
取付方向自由
軸配置の選択によりあらゆる据付けも可能。但し標準のままご使用できないばあいがります。
潤滑剤封入済
高級オイル封入出荷
速比
歯車 1/1、1/2 を用途に合せて選択可能。
強靭・ケースは高級鋳鉄を軸受部はテーパローラベアリング使用。低騒音・高効率・特殊鋼を浸炭焼入れしたスパイラルベベルギヤを使用。取付方向自由・軸配置の選択によりあらゆる据付けも可能。但し標準のままご使用できないばあいがります。潤滑剤封入済・高級オイル封入出荷速比・歯車 1/1、1/2 を用途に合せて選択可能。
CADデータあり
靭
ケースは高級鋳鉄を軸受部はテーパローラベアリング使用。
低騒音・高効率
特殊鋼を浸炭焼入れしたスパイラルベベルギヤを使用。
取付方向自由
軸配置の選択によりあらゆる据付けも可能。但し標準のままご使用できないばあいがります。
潤滑剤封入済
高級オイル封入出荷
速比
歯車 1/1、1/2 を用途に合せて選択可能。
種別ベベルギヤ
減速比3
圧力角(°)20
歯形並歯
精度等級JISN8級(旧JIS4級)
歯面仕上げ切削
軸穴径公差JIS H7級
・まがりばかさ歯車の普及品として、モジュール、歯数比を多く取り揃えています。
種別かさ歯車
材質S45C
種別ベベルギヤ
減速比2
圧力角(°)20
歯形並歯
精度等級JISN8級(旧JIS4級)
歯面仕上げ切削
軸穴径公差JIS H7級
豊富な軸配置、低騒音、高速回転で滑らかな運転です。
コンパクトで大きな容量です。
用途多目的ホール、舞台、IT関連、一般産業等設備・装置、建設機械等輸送機器装置、医療福祉関連設備
仕様スパイラルベベルギア採用
材質歯車：Cr-Mo鋼、浸炭焼入れ、ラッピング仕上げ、軸：機械構造用炭素鋼
速比2.5：1
回転数(min-1[r.p.m])1800
設置方法縦置き、横置き(天井取り付け、側面取り付け有)
関連キーワード
1
2
次へ
