「スパークプラグソケット」の検索結果

ドライバーシステム駆動は角でなく側面でとらえ、より強力なトルクをかけることが可能です。 材質はクロームバナジウム鋼で仕上げ、6角面は深く均一した貫通鍛造が保証されています。 安心の2年間保証! 全てのアイテムにレーザーマーキングで各サイズを表記。

ドライバーシステム駆動は角でなく側面でとらえ、より強力なトルクをかけることが可能です。 材質はクロームバナジウム鋼で仕上げ、6角面は深く均一した貫通鍛造が保証されています。 安心の2年間保証! 全てのアイテムにレーザーマーキングで各サイズを表記。

スパークプラグ脱着専用の工具です。 ゴムキャップ付きでスパークプラグをキャッチします。

狭い箇所へのアクセスを可能とするコンパクト(薄肉)設計です。各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。スパークプラグの保持にはクリップ(板バネ)方式を採用。新形状ボールディンプルの採用によりガタツキの無い接合を実現しています。

奥深い箇所でも作業できるマグネット付きです。 薄肉タイプ

外径が薄口になっているため、細い場所に使用しやすくなっています。 マグネット式になっているのでプラグをしっかりと保持しながら取り外す事ができます。 またマグネットタイプはラバータイプと比較して保持能力の低下が少ないです。 9.5mm(3/8)サイズの差込角で、先端が12角になっているので12角/6角のスパークプラグにご使用頂けます。

ソケット内部に組み込まれたクリップでスパークプラグを保持します。 マグネットを使用しない構造の為マグネットが割れたり、金属粉を吸い寄せることがありません。 またコンピュータやセンサー類等の電子機器類にも影響を及ぼしません。

マグネット式になっているのでプラグをしっかりと保持しながら取り外す事ができます。 またマグネットタイプはラバータイプと比較して保持能力の低下が少ないです。 9.5mm(3/8)サイズの差込角で、先端が12角になっているので12角/6角のスパークプラグにご使用頂けます。

フレキシブルタイプのプラグレンチなので狭い場所でのプラグの取り外しに大変便利にご使用頂けます。 プラグが落下しにくい脱落防止仕様なので安心です。 T型ハンドルなので回転がスムーズです。

スプリングで耐久性UP!

ディープソケットとの見分け容易な新形状。スパークプラグが落下しないマグネット付きです。6ポイント。

ディープソケットとの見分け容易な新形状。スパークプラグが落下しないマグネット付きです。6ポイント。

三菱自動車製軽自動車用4バルブエンジンに使用できる専用薄肉設計です。スパークプラグが落下しないマグネット付きです。6ポイント。

スパークプラグのソケットを取り外す為のプライヤーです。よりしっかりグリップできるよう先端内側に溝加工されています。プラスチック製のハンドルで手の痛みを軽減します。

スパークプラグのソケットを取り外す為のプライヤーです。リングタイプの先端で広範囲に使用できます。プラスチック製のハンドルで手の痛みを軽減します。

マグネット付き。

マグネット付き 16mm 12ポイントのスパークプラグソケットです

バネでスパークプラグを保持できます。ローレット加工が施してあります。GEDOREトミーバー(26RS2)を使用することで強いトルクをかけることができます。

スパークプラグのソケットを取り外す為のプライヤーです。ロングリーチ仕様です。よりしっかりグリップできるよう先端内側に溝加工されています。プラスチック製のハンドルで手の痛みを軽減します。

大手国内メーカーに協力して頂き、ついに完成したDEENのNEWプラグソケット。

スパークプラグのソケットを取り外す為のプライヤーです。ロングリーチ仕様です。リングタイプの先端で広範囲に使用できます。プラスチック製のハンドルで手の痛みを軽減します。

ドライバーシステム駆動は角でなく側面でとらえ、より強力なトルクをかけることが可能です。 材質はクロームバナジウム鋼で仕上げ、6角面は深く均一した貫通鍛造が保証されています。 安心の2年間保証! 全てのアイテムにレーザーマーキングで各サイズを表記。

特殊形状の入り組んだ位置にあるプラグソケット取り外しツールです。

薄型マグネチックスパークプラグソケット9.5(3/8)。日産セレナ等の14mmスパークプラグ脱着用。マグネットの磁力で確かなキャッチングが可能。

ケーブルガイドスリット付きのプラグソケット取り外しツールです。

薄口12角スパークプラグソケット9.5(3/8)。ヨーロッパ車に使用されている12角形状のスパークプラグに対応できます。マグネットの磁力で確かなキャッチングが可能。