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タイヤチューブのバルブ取り外し工具。

先端がテーパー形状でスクリュー状にエキストラクター刃が設けられているので工具を挿入後、緩めている最中にロックし、そのまま引き抜く事が出来ます。

フェライトコアと半固定ボリューム(つまみ付・つまみなし)の調整用ドライバーです。 材質は高絶縁・耐磨耗性に優れたポリアセタールを使用。コアをいためず、調整ズレもありません。

D-16の単品商品。

バッテリーキャップの取り外し用。

内張りのファイバー、ウェザーストリップゴムなどの取り外し用。

インパクトドライバー用

ウォターポンプオイルパン、エンジンヘット、エンジンヘッド、マニーホールド等のガスケット類汚れ、錆、シール、ペイントはがし用。

タイヤチューブの虫回し工具として使用できます。

タイヤチューブのバブル取り外し工具。

先端がフレキシブルに曲がるので角度の付いた狭い場所に

ナメてしまったり固着して取り外しが困難なナットに割りを入れる事で結合を弱め取り外しを可能にする特殊工具です。

タイヤ交換時に、タイヤビードを適切な位置まで押さえることが出来る。 H2(標準ハンプ)、EH2(エクステンディッド・ハンプ)リムの双方に対応可能。

オートバイや自転車などのタイヤの着脱に使用する専用工具です。 握りやすく使いやすいパワーグリップです。

ホイールを傷つけないラバー付き

虫が落ちないスプリングキャッチ式

先端がテーパー形状でスクリュー状にエキストラクター刃が設けられているので工具を挿入後、緩めている最中にロックし、そのまま引き抜く事が出来ます。

正・逆ねじ可能

スター形状、六角のナメてしまったボルトに喰い込ませ、ボルトを緩められます。

作業時間10分!なめたオイルパンのドレンのネジ山を簡単修正。

下穴加工：付属のドリルで穴を開けます。 タップ立て：付属のタップで溝を作ります。 コイルの挿入：付属の工具でコイル挿入します。 タングの折取：付属の工具でタングを除去します。

作業時間10分なめやすいアルミのオイルパンのドレンに最適。スズキ、ホンダ等で苦労した方に!!なめたオイルパンのドレンのネジ山を簡単修正。

ホイールボルトのネジ山修正。

ラチェット式で作業効率UP!!

面接触型の特殊形状で、ボルト、ナットの角を傷付けにくく、確実な締め付け、ゆるめ作業ができます。ナット頭部を傷付きにくい樹脂板付です。タイヤ交換時に気になるホイールの傷付きをソケットカバーで防ぎます。サイズが一目で分かるサイズ別カラーです。

マチ付きの袋なのでタイヤの収納が簡単です。 一般的なビニール袋よりかなり強度があり、破れたり裂けたりの心配が要りません。 袋のデザインにあるタイヤの位置に印をつければ、タイヤを保管する時もラクラクです。 また、ポップアップ式で取り出しやすく保管にも便利です。

コンビソケットはダブルタイヤの交換ができます!。ディープソケットはボルトが長く出る場所や奥深い場所の作業に最適です!

高トルク・コードレスインパクトレンチ 両回転トルクコントロールタイプ W7372 3/4” JIS & ISO トラックホイール対応 正転・逆転シャットオフ機能付き 3/4” パワーコントロールインパクトレンチ

軽量・コンパクトサイズで1491N・mの高トルクを発揮します。高トルクに耐える差込角19mm(3/4インチ)。トルク調整は左右の3段階切替えレバー方式。ターボ機能搭載。