「タコメーターギア」の検索結果

ギア溝は摩耗するとクリアランスが拡大し、シリンダーヘッドに大きなダメージを与える原因にもなりかねません。またオイルシールとの当り面が痩せ細るとオイル漏れも併発してしまいます。 タコメーター取り出し口を交換する際には是非同時に交換をおすすめします。

タコメーターギア部のホールカバー(FI車対応)

電気式タコメーターを使用する際、不要になったSTDのギア部分をカバーするプラグキャップ。錆びに無縁のステンレス材をマシニングセンターで切削しています。もちろん、ダブルリング仕様でオイル漏れ対策も万全です。

旧車カスタム素材の定番、復活!クラシカルなパネルデザインのスピードメーター。夜間でも視認しやすいLEDバックライトの文字盤を採用。

予期せぬ応力が原因で、万一メーターギアとポートハウジングが焼き付きを起こしても、2ピース構成のロックプレートがリリースされ、ポートハウジング本体が空転し、シリンダーヘッドへのダメージを最小限におさえます。 もちろんポートハウジングは定評あるダブル"O"リング仕様で気になるオイルリークの対策も万全です。 ●ポートハウジング本体は、ユニクロメッキを施したスティール製●過度な応力を逃がすロックプレートはアルミ材を採用。●前面の抜け止め用ブラケットステーは錆に無縁のステンレス素材を採用。

シングル系カスタムの王道パーツを多数ラインナップ!ボルトオン外装パーツが多数ラインナップのSR400/500系から、汎用的に使用可能なパーツまで、デイトナのシングル&ストリート系外装パーツをおすすめします!

高耐候性ラバー材の採用により、経年変化による硬化、ひび割れ等への耐久性が向上します。STDの独特な形状を忠実に再現し、しっくりと手になじむグリップ感を実現。左右1台分セットでのデリバリー。Z1/Z2用はSS、W系でもご使用頂けます。

汎用 電気式 イルミネーション タコメーター 原付から大型車まで多くの車種に対応しております。 イグニッションコイル(またはプラグコード)からパルス信号をピックアップ。純正がフルトラ&CDI点火の車両であれば、エンジンタイプや排気量を問わず幅広く取付可能。 バックライト用配線：赤：プラス、黒：アース メーター配線：電気式信号：黄:パルス信号、黒：プラス、緑：アース または黄：アース、黒：プラス、緑：パルス信号

スペシャルパーツ武川/補修部品

使い易く高性能な小型ハンディタイプの接触式ディジタル回転計。 片手で持ちながら軽く回転軸に押しあてるだけで手元の表示器でr/min直読の測定結果が得られます。また、周速リングを組み合わせ、m/minまたはmm/sのライン速度測定も可能です。 0.5～10000r/minまでワイド測定レンジ(分解能0.1r/min、または1r/min) 測定スイッチを押している間は、1秒毎に測定表示値が変わる自動繰り返し測定。 測定結果確認に便利なメモリー機能付き 人間工学から生まれた手になじみ・使用し易い設計。 周速リング使用により、周速計としても使用可能。 測定後約30秒間最終測定値をホールド表示

オリジナル復刻版!砲弾型メーター! STOPランプ無し、機械式タコメーター(9000回転からレッドゾーン表示)

従来の無接点スピードコントロールパックに比べて容積が約半分。しかも回転数表示機能や、実際に回転数をモニターしながらの回転数設定など、さらに簡単、便利になりました。回転数は90～1400r/min(50Hz)、90～1700r/min(60Hz)の範囲で2種類設定できます。設定はパネル面のUP/DOWNキーを使っておこないます。実際にモーターを回転させた状態での設定も可能なため、再現性のある正確な回転数設定ができます。運転中は回転数をデジタル表示します。モーター単体の回転数の他、ギヤヘッド出力軸の回転数も表示できます。従来のようにオプションの回転計を接続したり、タコメーターを使わなくても正確な回転数がわかります。外部からの異常な負荷などで約10秒以上連続して拘束されると、モーターへの給電をストップする(継続することもできます)と同時にパネルにアラームの表示をします。配電盤内に取り付ける場合のDINレール取付用と、外部表示するためパネルに取り付ける場合の埋め込み取付用の2種類を用意しています。90～1400r/min(50Hz)、90～1700r/min(60Hz)

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