「ダイハツ ムーヴla150s」の検索結果
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パフォーマンスとクオリティ、そしてヴィジュアルを兼ね備えた、軽自動車専用シリーズ。
用途マフラー
NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用。
耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。
「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる!
なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。
スポーツライクな中にも静粛性を追求した、大人のためのマフラー。ハイパワーマフラーの系譜を踏むスポーティなルックス、抜群の排気効率。その上で、JASMA基準に適合する音量を実現しました。深みのある音質が、内に秘めたパワーを感じさせます。
用途自動車用マフラー
素材S3
色スワロフスキー：クリスタル
寸法(幅W×高さH)(mm)65×45
適合車種<トヨタ>bB 2005年12月～2016年8月 QNC2#・bB 2003年4月～2005年12月 NCP3#・FJクルーザー 2010年12月～2018年1月 GSJ15W・アリスト 1997年10月～2004年12月 JZS16#・アルファード 2015年1月～ AYH/GGH/AGH3#・アルファード 2008年5月～2015年1月 ANH/GGH2#・アルファード 2002年5月～2008年5月 ANH/MNH1#・イプサム 2001年5月～2009年12月 ACM2#・ウィッシュ 2009年4月～2017年10月 ZGE2#・ヴィッツ 2005年2月～2010年12月 S/NCP9#・ヴィッツ 2010年12月～ KSP130・ヴェルファイア 2015年1月～ AYH/GGH/AGH3#・ヴェルファイア 2008年5月～2015年1月 ANH/GGH2#・ヴォクシー 2014年1月～ ZRR/ZWR8#・ヴォクシー 2007年6月～2014年1月 ZRR7#・ヴォクシー 2001年11月～2007年6月 AZR6#・エスティマ 2006年1月～2016年6月 GSR/ACR5#・エスティマ 2003年5月～2006年1月 ACR/MCR (アエラスのみ)・エスティマ ハイブリッド 2006年1月～2016年6月 AHR20・エスクァイア 2014年1月～ ZRR/ZWR8#・オーリス 2006年10月～2012年8月 NZE15#・サクシードワゴン 2002年7月～2013年10月 NCP5#・セルシオ 2003年8月～2006年5月 UCF3#・ノア 2014年1月～ ZRR/ZWR8#・ノア 2007年6月～2014年1月 ZRR7#・ノア 2001年11月～2007年6月 AZR6#・ハイエース 2004年8月～ TRH/KDH20# (DX不可)・ハイエースワイド 2004年8月～ TRH/KDH2##・ハリアー 2013年12月～ ZSU6#・ハリアー 2003年2月～2013年7月 ACU/MCU3#・プリウス 2015年12月～ ZVW5#・プリウス 2009年5月～2015年12月 ZVW30・プリウスPHV 2017年2月～ ZVW52・プリウスα 2011年5月～ ZVW4#・プロボックス 2002年7月～2013年10月 NCP5# (バン不可)・マークX 2004年11月～2009年10月 GRX12#・マークXジオ 2007年9月～2013年11月 ANA1#/GGA10・ランドクルーザー プラド 2009年9月～ TRJ/GDJ15#・ルミオン 2007年10月～2016年1月 NZE/ZRE15#・ラウム 2003年5月～2011年10月 NCZ2#・ラクティス 2005年10月～2010年10月 SCP/NCP10#・ランドクルーザー 2007年9月～2013年11月 URJ202、<ダイハツ>ウェイク 2014年11月～ LA700S/LA710S・キャスト 2015年9月～ LA250S/LA260S・タント 2013年10月～ LA600S/LA610S・タント カスタム 2013年10月～ LA600S/LA610S・ムーブ 2014年12月～ LA150S/LA160S・ムーブカスタム 2014年12月～ LA150S/LA160S・ムーヴ キャンバス2016年9月～ LA800S/LA810S
1個
￥7,998
税込￥8,798
3日以内出荷
リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。
メーカースズキ
ジョイント形状:車両側の品番や年式によって、A/Cコンプレッサー側とのジョイント(接続部分)の長さに違いがございますが、当商品は問題なく接続でき、ガス漏れの心配もございません。
メーカーダイハツ/トヨタ/スバル
独自に蓄積してきたデータ・技術をもとに保安基準、材質等様々な課題をクリアしてきたHKSが、改めてストリートでの存在感を意識した真のスポーツマフラーを世に送りだします。一世を風靡した「Hipowerマフラー」の血を脈々と受け継ぎ、迫力のサウンドとスタイル、そして破格の性能を武装したハイコストパフォーマンスモデル。それがHi-Power409。
用途自動車用マフラー
素材S4
純正スピーカー配線を加工することなく、信号の入出力が出来る配線コードです。後付けのパワーアンプ、チューンアップウーファー、DSP(デジタルシグナルプロセッサー)の増設に最適です。
主な適合車輌型式(トヨタ)bB[H17/12～H28/8](QNC20，QNC21，QNC25)、ist[H19/7～H28/5](NCP110，NCP115，ZSP110)、アイシス[H16/9～H21/9](ANM10G，ANM10W，ANM15G，ANM15W，ZNM10G，ZNM10W)、アルテッツァ[H13/5～H17/7](GXE10，SXE10)、[H10/10～H13/5](GXE10，SXE10)、アルテッツァジータ[H13/7～H17/7](GXE10W，GXE15W，JCE10W，JCE15W)、アレックス[H13/1～H16/4](NZE121，NZE124，ZZE122，ZZE123，ZZE124)、ウィッシュ[H21/4～H24/4](ZGE20G，ZGE20W，ZGE21G，ZGE22W，ZGE25G，ZGE25W)、ヴィッツ[H11/1～H14/12](NCP10，NCP13，NCP15，SCP10)、オーリス[H18/10～H24/8](NZE151H，NZE154H，ZRE152H，ZRE154H)、カローラ[H12/8～H16/4](CE121，NZE120，NZE121，NZE124，ZZE122，ZZE124)、カローラランクス[H13/1～H16/4](NZE121，NZE124，ZZE122，ZZE123，ZZE124)、カローラフィールダー[H12/8～H16/4](CE121G，NZE121G，NZE124G，ZZE122G，ZZE123G，ZZE124G)、クラウン[H9/7～H11/9](GS151H，JZS151，JZS153，JZS155，JZS157，LS151H，UZS151，UZS155)、[H7/8～H9/7](GS151H，JZS151，JZS153，JZS155，JZS157，LS151H)、クラウンセダン150系[H7/12～H13/8](GS151，GS151H，JZS151，JZS153，JZS155，LS151H)、クラウンマジェスタ150系[H7/8～H11/9](JZS155，UZS151，UZS155，UZS157)、シエンタ[H15/9～H22/8](NCP81G，NCP85G)、タンク[H28/11～R2/9](M900A，M910A)、ピクシススペース[H23/9～H29/1](L575A，L585A)、プラッツ[H11/8～H14/8](NCP12，NCP16，SCP11)、プリウス[H21/5～H27/12](ZVW30)、プリウスPHV[H24/1～H28/5](ZVW35)、ブレイド[H18/12～H24/4](AZE154H，AZE156H，GRE156H)、マークII[H12/10～H16/11](GX110，GX115，JZX110，JZX115)、マークII ブリット[H14/1～H19/6](GX110W，GX115W，JZX110W，JZX115W)、マークX[H16/11～H21/10](GRX120，GRX121，GRX125)、ラクティス[H17/10～H22/11](NCP100，NCP105，SCP100)、ランドクルーザープラド[H8/5～H11/8](KZJ90W，KZJ95W，RZJ90W，RZJ95W，VZJ90W，VZJ95W)、ルーミー[H28/11～現在](M900A，M910A)
主な適合車輌型式(ダイハツ)COO(クー)[H18/5～H25/1](M401S，M402S，M411S)、MAX[H13/11～H15/8](L950S，L952S，L960S，L962S)、YRV[H12/8～H17/7](M200G，M201G，M211G)、アトレー[R3/12～現在](S700V，S710V)、[H2/3～H6/1](S82V，S83V)、[H11/1～H17/5](S220V，S230V)、アトレー7[H12/7～H16/12](S221G，S231G)、アトレーデッキバン[R3/12～現在](S700W，S710W)、アトレーワゴン[H19/9～R3/12](S321G，S331G)、[H17/5～H19/9](S320G，S330G)、[H11/6～H17/5](S220G，S230G)、アルティス[H13/9～H18/1](ACV30N，ACV35N)、[H12/3～H13/9](SXV20N，SXV25N)、ウェイク[H26/11～現在](LA700S，LA710S)、エッセ[H17/12～H23/9](L235S，L245S)、オプティ[H4/1～H10/12](L300S，L310S)、[H10/12～H14/8](L800S，L802S，L810S)、キャストアクティバ[H27/9～現在](LA250S，LA260S)、キャストスタイル[H27/9～現在](LA250S，LA260S)、キャストスポーツ[H27/9～現在](LA250S，LA260S)、コペン[H28/4～現在](LA400K)、[H26/6～H28/4](LA400K)、[H14/6～H24/9](L880K)、シャレード[H5/1～H12/3](G200S，G201S，G203S，G213S)、ストーリア[H10/2～H16/6](M100S，M101S，M110S，M111S)、ソニカ[H18/6～H21/4](L405S，L415S)、タフト[R2/6～現在](LA900S，LA910S)、タント[R1/7～現在](LA650S，LA660S)、[H27/12～R1/7](LA600S，LA610S)、[H25/10～H7/12](LA600S，LA610S)、[H19/12～H25/10](L375S，L385S)、[H15/11～H19/12](L350S，L360S)、タントカスタム[R1/7～現在](LA650S，LA660S)、[H27/12～R1/7](LA600S，LA610S)、[H25/10～H27/12](LA600S，LA610S)、[H19/12～H25/10](L375S，L385S)、[H15/11～H19/12](L350S，L360S)、タントエグゼ[H21/12～H26/10](L455S，L465S)、タントエグゼカスタム[H21/12～H26/10](L455S，L465S)、テリオス[H9/4～H17/12](J100G，J102G，J122G)、テリオスキッド[H10/10～H24/5](J111G，J131G)、テリオスルキア[H14/1～H15/8](J111G，J131G)、トール[H28/11～現在](M900S，M910S)、ネイキッド[H11/11～H16/4](L750S，L760S)、パイザー[H8/8～H14/7](G301G，G303G，G311G，G313G)、ハイゼットカーゴ[R3/12～現在](S700V，S710V)、[H19/12～R3/12](S321V，S331V)、[H16/12～H19/12](S320V，S330V)、ハイゼットキャディー[H28/6～R3/3](LA700V，LA710V)、ハイゼットデッキバン[R3/12～現在](S700W，S710W)、[H19/12～R3/12](S321W，S331W)、[H16/12～H19/12](S320W，S330W)、ハイゼットトラック[H26/9～現在](S500P，S510P)、ビーゴ[H18/1～H28/3](J200G，J210G)、ブーン[H28/4～現在](M700S，M710S)、[H22/2～H28/4](M600S，M601S，M610S)、[H16/6～H22/2](M300S，M301S，M310S)、ブーンルミナス[H20/12～H24/3](M502S，M512S)、ミラ[H6/9～H10/10](L500S，L500VL，502S，L510S，L510V，L512S)、[H25/2～H30/3](L275S，L285S)、[H18/12～H25/2](L275S，L275V，L285S，L285V)、[H14/12～H18/12](L250S，L260S)、[H10/10～H14/12](L700S，L710S)、ミラアヴィ[H14/12～H18/12](L250S，L260S)、ミライース[H29/5～現在](LA350S，LA360S)、[H23/9～H29/5](LA300S，LA310S)、ミラカスタム[H18/12～H25/2](L275S，L285S)、ミラココア[H21/8～H30/3](L675S，L685S)、ミラジーノ[H16/11～H21/3](L650S，L660S)、[H11/3～H16/11](L700S，L710S)、ミラトコット[H30/6～現在](LA550S，LA560S)、ムーヴ[H7/8～H10/10](L600S，L602S，L610S)、[H29/8～現在](LA150S，LA160S)、[H28/6～H29/7](LA150S，LA160S)、[H26/12～H28/6](LA150S，LA160S)、[H24/12～H26/12](LA100S，LA110S)、[H22/12～H24/12](LA100S，LA110S)、[H18/10～H22/12](L175S，L185S)、[H16/12～H18/10](L150S，L152S，L160S)、[H14/10～H16/12](L150S，L152S，L160S)、[H10/10～H14/10](L900S，L902S，L910S，L912S)、ムーヴカスタム[H7/8～H10/10](L600S，L602S，L610S)、[H29/8～現在](LA150S，LA160S)、[H28/6～H29/7](LA150S，LA160S)、[H26/12～H28/6](LA150S，LA160S)、[H24/12～H26/12](LA100S，LA110S)、[H22/12～H24/12](LA100S，LA110S)、[H18/10～H22/12](L175S，L185S)、[H16/12～H18/10](L150S，L152S，L160S)、[H14/10～H16/12](L150S，L152S，L160S)、[H10/10～H14/10](L900S，L902S，L910S，L912S)、ムーヴキャンバス[H28/9～現在](LA800S，LA810S)、ムーヴコンテ[H20/8～H29/3](L575S，L585S)、ムーヴコンテカスタム[H20/8～H29/3](L575S，L585S)、ムーヴラテ[H16/8～H21/3](L550S，L560S)、ロッキー[R3/11～現在](A201S、A202S、A210S)、[R1/11～R3/11](A200S、A210S)
構成部品スピーカー信号入出力コード(10P)、スピーカー信号入力コード(6P)、スピーカー信号出力コード(6P)
適合メーカートヨタ/ダイハツ
1個
￥8,775
税込￥9,653
9日以内出荷
トータルバランスにプライオリティを置いて、ハイレベルチューンナップされた、スタイリッシュスペック。
用途マフラー
動画あり
made in JAPAN!
1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。
ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。
ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。
寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。
用途交換用のタイロッドエンドブーツ(ダストカバ―ブーツ)として
材質CRゴム
リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。
適合車種は2000年以降に発売された軽自動車の累積台数の約99%をカバー!
用途ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド
仕様グリース付属、鳴き止めシム標準装備
エアフィルターを定期交換することで、CO2削減と燃費効率を改善、更に生活環境改善に寄与します。・AQUA DREAM PLATINUM エアフィルターは確実な濾過機能で、いつもエンジン内部へキレイな空気を届け、エンジンメンテナンスに寄与。クリーンな空気を車のエンジンに届けるため、空気中のゴミや不純物といった有害なダストを除去。健全なエンジンの維持につながります。・AQUA DERAM ブランドの製品は日本で企画され、提携する日本車フィルターをOEM生産し、ISO/TS16949並びUSA、EU品質基準を取得します。中国フィルタ―メーカーで生産された品質保証製品です。・エアフィルターの定期交換効果。エアフィルターを定期交換することでエンジン動力に必要な適性空気量を保持。燃料の燃焼効率を高め、燃料費削減と排出するCO2削減する相乗効果を得られます。・エアフィルターは消耗品です。フィルター交換は、ご使用する車輛の整備手帳に記載されている適性交換基準に従い交換して頂くことをお勧めします。
モンローは世界で躍進する自動車部品サプライヤーである米国テネコ社が製作。細部の部品にまで拘ったワンランク上の純正交換タイプのショックアブソーバー。ショックアブソーバー作動初期の減衰を純正よりも高く設定し、操舵性やロードホールディング性能を高めつつ、スプリングの余分な動きを初期から減衰させる事により、しなやか且つ快適な乗りごごちを提供します。
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