「デイトナ メーター sr400」の検索結果
シングル系カスタムの王道パーツを多数ラインナップ!ボルトオン外装パーツが多数ラインナップのSR400/500系から、汎用的に使用可能なパーツまで、デイトナのシングル&ストリート系外装パーツをおすすめします!
主な適合車種SR400/500('78~'08)・SR400('10)
1個
¥2,398
税込¥2,638
翌々日出荷
旧車カスタム素材の定番、復活!クラシカルなパネルデザインのスピードメーター。夜間でも視認しやすいLEDバックライトの文字盤を採用。
仕様●取り付けには、防振メーターステー(カタログP191参照)が必要です。● スピードメーターは国産モデルで一般な「60km/h=1,400rpm」規格の純正機械式メーター車(メーターケーブルを使用する車両)であれば基本的に使用できます。メーター規格が異なる外車や、一部旧車などには使用できません。● 12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)では正常に作動しません。●完全防水ではありません。メーター内外の気温差や湿度により、ガラス面が曇る場合があります。●純正メーターを取り外すことによって、各種インジケーターが使用できなくなる場合があります。必要に応じて別途ご用意ください。●メーターケーブルは消耗品です。アウターチューブに亀裂や破損があると、メーター内部に水分や油分、埃などが侵入し、故障の原因になります。機械式メーターを交換する際は必ずメーターケーブルの点検も同時に行ない、必要に応じて新品に交換してください。※スピードメーターとタコメーターは内部構造と文字盤色の違いにより、発光状態(特に夜間)の差が出てしまいます。あらかじめご了承ください。※ハーネスの結線は車両に合わせた加工が必要です。ギボシ端子等は別途ご用意ください。
ホワイトLEDバックライト付デジタルメーターがデビュー!。防水仕様でコンパクト。あらゆるカスタムシーンに最適!。。デュアル表示のトリップメーターと最高速記憶機能、時。計表示(12h)機能を装備。オドメーター&トリップメー。ター12切り替え表示可能。消費電流:約20mA(待機時:0.1mA以下)。表示レンジ:0~399km/h(0~250MPH)。オドメーター:0~999,999km(mile)。トリップメーター:0~99,999.9km(mile)。 デュアル表示(TRIP1,TRIP2を切り替え表示)。表示更新切り替え(0.16秒/0.5秒)。最高速記憶機能。時計(12h 表示)(誤差:±115秒/ 月)。共通仕様。寸法:60×40mm、厚み17.5mm。動作電圧:DC9~16V。防水性能:IPX6相当。液晶:白色LEDバックライト
厚さ(mm)17.5
寸法(mm)60×40
消費電流(mA)約20(待機時:0.1mA以下)
動作電圧DC9~16V
防水性IPX6相当
1個
¥11,980
税込¥13,178
当日出荷
タコメーターギア部のホールカバー(FI車対応)
主な適合車種SR400/SR500(-12)FI車可
1個
¥759
税込¥835
当日出荷
オリジナル復刻版!砲弾型メーター!
仕様240km表示 機械式スピードメーター(レッドゾーン無し、フルスケール表示)
最高速度(km/h)240
1個
¥13,980
税込¥15,378
4日以内出荷
汎用 電気式 イルミネーション タコメーター
原付から大型車まで多くの車種に対応しております。
イグニッションコイル(またはプラグコード)からパルス信号をピックアップ。純正がフルトラ&CDI点火の車両であれば、エンジンタイプや排気量を問わず幅広く取付可能。
バックライト用配線:赤:プラス、黒:アース
メーター配線:電気式信号:黄:パルス信号、黒:プラス、緑:アース
または黄:アース、黒:プラス、緑:パルス信号
材質ステンレス
寸法(幅W×高さH)(mm)約66×約55
1個
¥1,498
税込¥1,648
当日出荷
デイトナのTEMPメーターラインナップを車体に取り付ける際に多種センサーフィッティングをラインナップ。あらゆる車種に取り付け対応。また、カスタムの定番、各種ミニメーター等を多種形状を用意した、専用&汎用ステーが多彩なメーターレイアウトを実現します。
仕様TPチャッカー(67532)、デジタルメーター(46161/46162)などにジャストサイズなシングルマウントタイプ
寸法(mm)(メーター取付部)80×40
スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応
用途ビジネス、スクーター用
種別メーターケーブル
メーカーデンスピなど、デリケートな電気式メーター取付時の必需品。3mm厚のステンレスミガキ材に防振ラバーを組込み。メーター取付ピッチ45mm。フリーブラケット(63531)との組合せで取付自由度拡大!
仕様防振タイプ 右オフセット10°曲げ
1個
¥1,598
税込¥1,758
3日以内出荷
車種専用メーターステーです。
主な適合車種SR400(78-10)/500(78-08)
1個
¥2,498
税込¥2,748
翌々日出荷
4ストローク車両のオイルレベルゲージに油温計機能を持たせた、車種専用ディップスティック油温系をラインナップ。手軽に交換するだけ!
主な適合車種SR400(78-10)/500(78-08)
1個
¥12,980
税込¥14,278
翌々日出荷
主な適合車種モンキー(Z50J-1300017-/AB27-1000001-1899999)/FI(AB27-19000001-)・ゴリラ(Z50J-2500001-/AB27-1000001-)・APE50(AC16-1000001-1599999)/FI(AC16-1600001-)・APE50-D FI車(AC18)・APE100(HC07)・APE100-D(HC13)ノーマルメーター交換タイプ6Vゴリラ、モンキーバハには取付られません。ヘッドライトケースがスチール製の東京リミテッドには装着できません。
最高速度(km/h)120
1個
¥8,898
税込¥9,788
翌々日出荷
デイトナ製Φ60の機械式、電気式、VELONAシリーズのメーターと車種別インジケーターKIT、マイクロインジケーター(ALPHA/BETA)が取付可能なダブルメーターステー。
仕様●メーカーΦ60メーター専用。
適合SR400/500(78-08)、SR400FI(10-17)
材質/仕上スチール/マットブラック塗装
色●スチール製マットブラック塗装
対応デイトナ製Φ60メーター専用
1個
¥2,798
税込¥3,078
3日以内出荷
XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
材質アルミダイキャスト
適合車種SR400/500(’78~’93)
1個
¥16,980
税込¥18,678
5日以内出荷
消費カロリー・CO2削減量が計測できる入門用有線式コンピュータ。
大きく見やすい大型液晶画面。
雨天走行時の計測エラーを防止する耐雨機能。
シンプル操作のオートスタート専用モデル。
ブラケットはナイロンタイで簡単に取付けできステムやオーバーサイズのハンドルバーに対応。(フレックスタイトブラケットと互換性があり)
測定項目走行速度、走行時間、走行距離、平均速度、最高速度、消費カロリー、CO2削減量、積算距離
電池寿命約3年(1日1時間使用時、使用環境により異なる)
仕様CO2削減量:0.00~999.99kgタイヤ周長セット範囲:16"/18"/20"/22"/24"/26"/700Cまたは、タイヤ周長100cm~299cm(初期値/26インチ)ペースアロー:平均速度より速い/平均速度より遅い
寸法(mm)55.5×37.5×18.5
質量(g)28
電源リチウム電池CR2032×1
時計機能0:00'~23:59'[1:00'~12:59']
カロリー(kcal)(消費)0~99999
最高速度(km/h)0.0 ~199.9
距離(km)(積算)0~99999
バックライト無
走行速度(km/h)0.0(4.0)~199.9
平均速度(km/h)0.0~199.9
走行時間0:00'00"~9:59'59"
走行距離(km)0.00~999.99
XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
材質アルミダイキャスト
適合車種SR400/500(’78~’08)、400(’10~’15)FI
1個
¥8,998
税込¥9,898
欠品中
XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
材質アルミダイキャスト
適合車種SR400/500(’94~’08)、400(’10~’15)FI
1個
¥17,980
税込¥19,778
4日以内出荷
XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
材質アルミダイキャスト
適合車種SR400/500(’94~’08)、400(’10~’15)FI
1個
¥16,980
税込¥18,678
4日以内出荷
XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
仕様ブラックホース:ブラックアルマイト仕上げ
適合車種SR400/500(’78~’08)、400(’10~’15)FI
1個
¥8,998
税込¥9,898
4日以内出荷
XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
仕様メッシュホース:クリアアルマイト
適合車種SR400/500(’78~’08)、400(’10~’15)FI
1個
¥5,998
税込¥6,598
4日以内出荷
XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
色イエロー
目盛140度
適合車種SR400/500(’78~’08)、400(’10~’15)FI
1個
¥15,980
税込¥17,578
4日以内出荷
XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
仕様ブラックホース:ブラックアルマイト仕上げ
適合車種SR400/500(’78~’08)、400(’10~’15)FI
1個
¥6,998
税込¥7,698
5日以内出荷
XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
仕様メッシュホース:クリアアルマイト
適合車種SR400/500(’78~’08)、400(’10~’15)FI
1個
¥7,998
税込¥8,798
欠品中
XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
色レッド
目盛140度
適合車種SR400/500(’78~’08)、400(’10~’15)FI
1個
¥15,980
税込¥17,578
4日以内出荷
イグニッションキーに連動してON/OFFが可能。接続位置を変更することでバッテリー電圧以外も計測可能。バックライト搭載。バッテリーアラート機能搭載。メーター電源がOFF時は消費電流0mAの省エネ設計。
仕様●電源ハーネス長:1500mm●両面テープ(30×20mm)付属●液晶:通常液晶●バックライト:白色/ 赤色LED(低電圧時赤色表示)●作動電圧:直流7.5~18.0V(メーター電源入力)●モニター電圧:直流7.5~18.0V(測定電圧)●消費電流:OFF 時=0mA、ON 時= 最大50mA●動作温度:-10~60℃●防水性能:IPX7 相当 ※一時的に一定水圧の条件に水没しても内部に浸入することがない水に対する保護等級。
長さ(mm)(電源ハーネス)1500
サイズ●寸法:横42mm×縦25mm×高さ10.8mm
寸法(縦×横×高さ)(mm)25×42×10.8
1セット
¥3,490
税込¥3,839
当日出荷
XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
適合SR400/500('78~'08)、SR400('10~'16)
1個
¥6,898
税込¥7,588
4日以内出荷
XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
適合SR400/500('78~'08)、SR400('10~'16)
材質アルミ
使用条件リアサス外径Φ68以下
1個
¥7,498
税込¥8,248
4日以内出荷
XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。
適合SR400/500('78~'08)、SR400('10~'16)
1個
¥8,398
税込¥9,238
4日以内出荷
主な適合純正品番2J2-83560-01
主な適合車輌型式(ヤマハ)SR400(3HTC)_(3HTD)_(4HTE)_(3HTF)_(3HTG)
1個
¥1,998
税込¥2,198
当日出荷
操作しやすい大きさのボタン設計。昼夜問わず愛車のコンディションが把握しやすい大きな文字表示で良好な視認性を確保。もちろんシンプルながら飽きの来ない、それでいてスタイリッシュなデザイン。
仕様摂氏 0 ~ 180℃を表示可能(0.1℃刻み)、時計表示(24h)、最高回転数記憶、警告機能、バーグラフ(100℃ or 200℃切替え)、オープニング機能、R1/8テーパーネジ付属
寸法(mm)(本体)H40×W78×D20
使用温度範囲(℃)-20~50
電圧(V)DC8~18
電源外部電源DC12V駆動
消費電力(mA)ON:60(起動時最大) OFF:0.1以下(待機時最大)
表示更新周期1秒(固定)
液晶表示反転液晶(ブラック)
防水仕様IPx7
バックライト有
1個
¥9,998
税込¥10,998
当日出荷
メーカーデンスピなど、デリケートな電気式メーター取付時の必需品。3mm厚のステンレスミガキ材に防振ラバーを組込み。メーター取付ピッチ45mm。フリーブラケット(63531)との組合せで取付自由度拡大!
仕様フリーブラケット
セット内容フラットステー×1、L型ステー×1、取付ボルト(M8×16)×2、ナット(M8)×2
1個
¥999
税込¥1,099
3日以内出荷
電気式のスピードメーターです。車種によりパルス変換が必要な場合があります。
手元スイッチでODOメーターとトリップメーター1・2の表示切替が可能です。
ハーレー車 95-03Yモデルにはパルス変換不要です。
表示MAX240km/h
色黒文字盤
主な適合車種汎用 ※HARLEY車(95-03)モデルにはパルス変換不要。
旧車カスタム素材の定番、復活!クラシカルなパネルデザインのスピードメーター。夜間でも視認しやすいLEDバックライトの文字盤を採用。
仕様●取り付けには、防振メーターステー(カタログP191参照)が必要です。●タコメーターはSRなどに採用されている「ギヤ比1:5」(クランク5回転=タコメーターケーブル1回転)」規格の純正機械式タコメーター(タコメーターケーブルを使用する車両)のみ適合。機械式タコメーターが標準装備されていない車両(FTRやTWなど)はもちろん、ギヤ比が異なる車両には使用できません。●12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)では正常に作動しません。●完全防水ではありません。メーター内外の気温差や湿度により、ガラス面が曇る場合があります。●純正メーターを取り外すことによって、各種インジケーターが使用できなくなる場合があります。必要に応じて別途ご用意ください。●メーターケーブルは消耗品です。アウターチューブに亀裂や破損があると、メーター内部に水分や油分、埃などが侵入し、故障の原因になります。機械式メーターを交換する際は必ずメーターケーブルの点検も同時に行ない、必要に応じて新品に交換してください。※スピードメーターとタコメーターは内部構造と文字盤色の違いにより、発光状態(特に夜間)の差が出てしまいます。あらかじめご了承ください。※ハーネスの結線は車両に合わせた加工が必要です。ギボシ端子等は別途ご用意ください。