「バネ 40mm」の検索結果

取付スペースや荷重、使用回数を考慮できる豊富なラインナップをご用意しております。

間隔を空けて線材をらせん状に巻いたばね。日本ばね工業会(JSMA)制定の規格リストとドイツのDIN規格を参考に抜粋し形状順に配列。寸法及びばね特性の許容差はJISB2707の2級を適用。

スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。

「強力ばね」は、従来の丸線と異なり異形断面材料を使用したことにより、日本の金型の小型化に貢献しています。

ステンレス線のねじりスプリングです。

豊富なラインナップで金型部品としてのスプリングの標準化を実現しました。金型業界はもとより、機械部品として幅広くユーザーにご愛用頂いております。

豊富なラインナップで金型部品としてのスプリングの標準化を実現しました。金型業界はもとより、機械部品として幅広くユーザーにご愛用頂いております。

ステンレス線のダブルトーションばねになります。

「強力ばね」は、従来の丸線と異なり異形断面材料を使用したことにより、日本の金型の小型化に貢献しています。

スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。※前後のバランスを考慮して、フロント・リアあわせての交換が必要です。

強力ばね、高たわみ用強力ばねは、従来の丸線と異なり、異形断面材料を使用し、東発が日本で初めて規格化しました。この異形断面材料を使用したことにより、日本の金型の小型化に貢献しています。強力ばね、高たわみ用強力ばねは、ばね用シリコンクロム鋼を使用し、高応力、振幅性、耐熱性に優れた性能を持っております。

「強力ばね」は、従来の丸線と異なり異形断面材料を使用したことにより、日本の金型の小型化に貢献しています。

豊富なラインナップで金型部品としてのスプリングの標準化を実現しました。金型業界はもとより、機械部品として幅広くユーザーにご愛用頂いております。

「強力ばね」は、従来の丸線と異なり異形断面材料を使用したことにより、日本の金型の小型化に貢献しています。

ピアノ線、9Φ～SUP相当の圧縮スプリングです。

小型・軽量でありながら、大きなバネ力(反力)が得られます。 バネ力(反力)は、長いストロークにわたり、ほぼ一定です。 用途に応じた設計ができ、広範囲に応用できます。

(社)日本ばね工業会制定の規格を基に、メーカー独自の管理項目(基準荷重)を追加し配列した規格です。