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クッション材仕様の為安全確保できます。 反射シールを張っているので夜間でも安全。 タテ使いの場合、ジョイント用のテープを貼ることにより脱落を防止できます。 屋外の単管等にご利用いただけます。

クッション材使用のため安全確保できます。 反射シールを貼っているので夜間でも安全。 タテ使いの場合、ジョイント用のテープを貼ることにより脱落を防止できます。

ポリエチレンフォームの持つクッション性・耐候性などの特長を生かして工場・倉庫・駐車場等の屋外や家庭内の柱・梁・段差等の緩衝用品として、また注意喚起として活躍。

ちぎれにくく、クッション性に優れた衝撃吸収材です。

アーチ型の車止めです。

クッション性、耐摩耗性に優れたクッション材です。

シンプルながら安全性と機能性を重視した、スタンダードタイプのバリカー横型。 さまざまな場所や用途で使用できるスチール製。 焼付塗装で耐候性をアップ。

高い保温機能を備えた発泡ポリエチレンを採用。 給水管の結露防止、埋設管の温度降下防止に性能を発揮します。

危険表示と保護クッションの同時効果があります。 ワンタッチベロ付きで取り付けが簡単です。 フィルムおよびフォームともにポリエチレンのため、廃棄時にそのまま出せます。 カッターで切断できます。

クッション材使用のため安全確保できます。反射シールを貼っているので夜間でも安全です。

枠組壁工法用接合金物(Cマーク)です。

貼り込み部はツヤ有り状態となります。

貼り込み部はツヤあり状態となります。

クッション性、耐摩耗性に優れたクッション材です。

クッション材使用のため安全です。反射シールで夜間でもよく目立ちます。縦使いの場合、ジョイント用のテープを貼ることにより脱落を防止できます。

4サイクルエンジン前方に大きく張り出しているエキゾーストパイプを、飛び石などから強固にガードする。曲げ調節することを考慮した形状。オールアルミ製。ステンレス取り付けバンド付属。(全長31.5cm)

衝撃吸収力のある発泡ポリエチレンを使用しています。

アーチ型の車止めです。

優れた耐熱性能を備えたポリエチレンフォームです。ワンタッチテープ付きで簡単施工が可能です。

スチール表面はパウダーコーティングで高耐久性。厚さ3mmの丈夫な作りです。ベースプレート4か所にアンカー用ホール、遊びを持たせた穴形状で施工しやすくなっています。警告色で視覚的に衝突回避サポート。屋内外を問わずご使用いただけます。

スチール表面はパウダーコーティングで高耐久性。厚さ3mmの丈夫な作りです。ベースプレート4か所にアンカー用ホール、遊びを持たせた穴形状で施工しやすくなっています。警告色で視覚的に衝突回避サポート、車両や歩行者の安全確保に。屋内外を問わずご使用いただけます。。

ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。

ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。

大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。転倒時にライダーや愛車へのダメージを軽減。ボルトオンで装着できるΦ25.4スチールパイプ製。アメリカンバイクのハンドルと同じ太さのため、フォグランプなどハンドルにクランプするアイテムの装着も可能です。車体上部を保護する「パイプエンジンガード UPPER」は、GB350Cのクラシックなデザインにマッチしたラウンドスクエア形状で、幅広設計により純正のワイドなガソリンタンクをしっかり保護します。MADE IN JAPAN。【適合車種】。GB350C(24) [8BL-NC64]。・左右セット。・スチール製グロスブラック塗装仕上げ。・装着寸法：最大幅631×高さ341(mm)。・高強度ボルト付属

アドベンチャースタイルを強調するアッパー形状のエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやタンク回りのダメージを軽減。付属の樹脂パッドは軽度なダメージを吸収し、摩耗時には交換可能。ボルトオン装着可能。

大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。転倒時にライダーや愛車へのダメージを軽減。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケースやEクラッチユニット周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。取り付けにはマフラーの脱着が不要。目立たないマットブラック塗装済み。MADE IN JAPAN。