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クッション材仕様の為安全確保できます。 反射シールを張っているので夜間でも安全。 タテ使いの場合、ジョイント用のテープを貼ることにより脱落を防止できます。 屋外の単管等にご利用いただけます。

クッション材使用のため安全確保できます。 反射シールを貼っているので夜間でも安全。 タテ使いの場合、ジョイント用のテープを貼ることにより脱落を防止できます。

ポリエチレンフォームの持つクッション性・耐候性などの特長を生かして工場・倉庫・駐車場等の屋外や家庭内の柱・梁・段差等の緩衝用品として、また注意喚起として活躍。

ちぎれにくく、クッション性に優れた衝撃吸収材です。

アーチ型の車止めです。

シンプルながら安全性と機能性を重視した、スタンダードタイプのバリカー横型。 さまざまな場所や用途で使用できるスチール製。 焼付塗装で耐候性をアップ。

クッション性、耐摩耗性に優れたクッション材です。

高い保温機能を備えた発泡ポリエチレンを採用。 給水管の結露防止、埋設管の温度降下防止に性能を発揮します。

危険表示と保護クッションの同時効果があります。 ワンタッチベロ付きで取り付けが簡単です。 フィルムおよびフォームともにポリエチレンのため、廃棄時にそのまま出せます。 カッターで切断できます。

アーチ型の車止めです。

衝撃吸収力のある発泡ポリエチレンを使用しています。

優れた耐熱性能を備えたポリエチレンフォームです。ワンタッチテープ付きで簡単施工が可能です。

単管にワンタッチで取り付けるだけで色鮮やかな表示機の機能とクッション材による安全保護機能を同時に得られます。

枠組壁工法用接合金物(Cマーク)です。

丸みのあるアーチ型フォルムであらゆる環境にマッチするスタンダードタイプの車止めです。 用途・使用場所での使い分けに対応するため、パイプ径やサイズ、サインプレートの有無、施工方式などバリエーションを豊富に揃えています。

ちぎれにくく、クッション性に優れた衝撃吸収材です。トラ柄の注意喚起と万が一衝突した際の衝撃吸収を同時に対策できます。

クッション材使用のため安全確保できます。反射シールを貼っているので夜間でも安全です。

貼り込み部はツヤ有り状態となります。

クッション材使用のため安全です。反射シールで夜間でもよく目立ちます。縦使いの場合、ジョイント用のテープを貼ることにより脱落を防止できます。

貼り込み部はツヤあり状態となります。

4サイクルエンジン前方に大きく張り出しているエキゾーストパイプを、飛び石などから強固にガードする。曲げ調節することを考慮した形状。オールアルミ製。ステンレス取り付けバンド付属。(全長31.5cm)

大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。転倒時にライダーや愛車へのダメージを軽減。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケースやEクラッチユニット周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。取り付けにはマフラーの脱着が不要。目立たないマットブラック塗装済み。MADE IN JAPAN。

大きく張り出さず目立たないパイプエンジンガード。転倒時にライダーや愛車へのダメージを軽減。メインパイプはΦ25.4パイプで軽度な転倒時にクランクケース周りを保護し、エンジンへのダメージを最小限にします。左右を連結させることで高い強度を発揮します。車体の全体のイメージを損なわないコンパクト設計。取り付けにはマフラーの脱着が不要。目立たないマットブラック塗装済み。MADE IN JAPAN。【適合車種】。ジクサー150(17ー23) [2BK-NG4BG/ED13N/8BK-ED131]。ジクサー250(20-21) [2BK-ED22B]

ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。

ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。

ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。付属の樹脂パッドは軽度なダメージを吸収し、摩耗時には交換可能。