エラストマー樹脂製なのですべりません。
用途台車・カゴ車のグリップやハンドル。手すりのグリップに。パイプの保護。
材質エラストマー樹脂
パイプに被せてクッション性抜群!。表面に光沢のある「つるつる」タイプと、マットな仕上がりの「ザラザラ」タイプがありますので、用途に使い分けて利用できます。切れ目の無い仕様です。
用途ステンレスパイプの保護に。パイプハンガーの滑り止めに。
色ブラック
材質NBR(発泡ゴム)
長さ(mm)1000
表面「ザラザラ」タイプ
簡単、包むだけでズレない抜群のグリップ効果。両面テープや接着剤がなくとも、がっちり効果が出ます。挟み込むだけなので、簡単に使用できます。
はさみやカッターでカットでき、楕円形状にもフィットします。錆びており固定が難しい場合や、後々の交換も考慮して脱着可能なクッション材としてもご利用いただけます。
エラストマー(TPE)素材になりますので、色移りや色焼けしにくく、切り裂きや引っ掻きなどの素材耐久性・安全性も高い素材です。
ポリエチレン製のパイプカバーでは使い捨てや養生テープでの固定など手間がかかってしまうのを解消出来ます。
用途台車やてすりの冷え対策。テーブル脚の保護。階段、介護ベッド、浴室などの手すりのグリップ力強化。
材質エラストマー(TPE)
長さ(mm)900
クッション性、耐摩耗性に優れたクッション材です。
用途丸型支柱やパイプ部材の保護材として
材質NBR(発泡ゴム)
形状パイプ
取付け方法貼付タイプ(両面テープ別売)
アオリを開閉する際、サイドバンパー部に取り付けることにより傷を防ぐことができます。
ちぎれにくく、クッション性に優れた衝撃吸収材です。
用途丸型支柱や手摺、パイプの保護に。
長さ(m)0.9
材質ニトリルゴム(NBR)
形状パイプ
取付け方法貼付タイプ(両面テープ別売)
材質ゴム
エアロフレックス(EPDM独立気泡断熱材)
エアロフレックスは品質・安全性で、最高の評価を得た高品質断熱材の世界ブランドです。
独立気泡構造の軽く柔軟特殊エラストマー製品です。
用途冷媒・冷凍・冷温水などの断熱材です。
-200℃から+125℃の幅広い温度帯に対応、安定した断熱性能を維持。
すぐれた耐紫外線及び対候性・防湿性
1年を通し安定した柔軟性を保ち、優れた施工性・難燃性があります。
一般的に使用頻度の高い汎用型材です。様々な部品など幅広い用途に使用されています。
用途様々な部品など幅広い用途に使用されています。
色ブラック
材質硬質ABS
RoHS指令(10物質対応)対応
反発弾性に優れている。
気密、水密性が良い。
加工性が良い。
材質ゴム及びポリエチレンの発泡体
色黒
直線的なラインが街にリズムを生み出す、スタンダードタイプの車止めです。
用途・使用場所での使い分けに対応するため、パイプ径や施工方式のバリエーションを豊富に揃えています。
用途推奨設置場所/商業施設,工場
材質スチール
仕上焼付塗装
質量(kg)約30.6
タイプピラー
形状ベース式
フックなし
寸法(mm)Φ165.2(t4.5)×H1500
ポール径(Φmm)165.2
箒やモップに装着することで、作業効率があがります。
材質ポリ塩化ビニル(PVC)・アクリロニトリルブタジエンラバー(NBR)
長さ(mm)170
繰り返し・詰め替え対応
硬化剤を紫外線で固めるUVライトです
クラフトからホビーまで様々な修復に!
デジタル機器のコード修復、パイプの穴埋め、ルアーのリップ修復等幅広くお使いいただけます
アイガーPRO仕様UV硬化剤は液体プラスチックで、硬化させるまで液状のままです
市販の接着剤のように乾いてしまうことはありません
接着個所をきれいにし、レジンを塗布、硬化し、成形するという4つのステップに従うだけで、ほとんど何でも修復できます
大切な物が壊れてしまっても、もう諦めることはありませんせん
仕様【硬化可能】プラスチック、木材、金属、石、レンガ、ガラス、PVC、スチール、ゴム、配線、セラミック、フィギュア、ビニール、ケブラー、ポリプロピレン、皮革など、【使用できないもの】ポリエチレン(食品容器等)、ポリプロピレン(CDケース等)、フッ素樹脂(テフロン)、シリコーンゴム(パッキン等)、食器のひび割れ、接着面積が小さいもの、発泡スチロール、アクリル樹脂等
質量(g)約60(電池含む)
硬化速度5秒(UV光の光度、光源からの距離、硬化の厚み、接合部の段差および基盤の光透過率など様々な要素により変化します)
波長(nm)375
使用電池単4乾電池×2個(別売り)
使用期限2年(暗所保存により使用期限が延びます)
直径×長さ(mm)19×140
1個
¥3,500
税込¥3,850
当日出荷
パイプイスの脚に取り付けることで床にキズが付くことをガード。さらにスベリ止め効果もあります。環境に配慮した製品なので燃やしても有害ガスが出ません(燃えるゴミでO.K.)。
用途パイプ脚に取り付けるイスキャップ。
衝撃吸収力のある発泡ポリエチレンを使用しています。
用途単管パイプなどの安全対策、注意喚起に。
形状パイプ
色白
材質基材:発泡ポリエチレン
厚さ(mm)10
トラスコ品番489-6301
質量(g)205
取付方式背割れタイプ
長さ(m)2
内径(Φmm)49
外径(Φmm)69
1本
¥1,398
税込¥1,538
当日出荷
丸型支柱やパイプなどにはさみ込んで使用するクッション材です。
クッション性に優れており、柔らかくピッタリフィットします。
カッターやハサミで簡単に切ることができますので、部位に合わせて長さ調整できます。
両面テープ(別売)などを使えばよりズレ防止になります。
用途丸型支柱やパイプの保護材として。
材質NBR(発泡ゴム)
全長(mm)約900
こんなお得な商品も!
保温チューブ ワンタッチテープ付き
モノタロウ
¥1,998~
税込¥2,198~
高い保温機能を備えた発泡ポリエチレンを採用。
給水管の結露防止、埋設管の温度降下防止に性能を発揮します。
厚さ(mm)10
タイプワンタッチタイプ
長さ(m)1
規格JIS A 9511
使用温度(℃)(連続)-40~60、(断続)70
クッション材使用のため安全確保できます。
反射シールを貼っているので夜間でも安全。
タテ使いの場合、ジョイント用のテープを貼ることにより脱落を防止できます。
寸法(mm)Φ50×Φ68×1000
RoHS指令(10物質対応)対応
ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。
材質/仕上スチール/マットブラック塗装
大流量8.5mm太いホースの小型、軽量エアリール20m巻きです。工具が能力を十分に発揮できるエアー流量を供給できる8.5mm内径太径ホース採用、ホースが長くなるにしたがって大きくなる圧力損失を軽減し回転系エアー工具やダスターの連続作業に最適です。作業現場での視認性が抜群で、鮮やかなオレンジ色の軽くて丈夫な素材ポリウレタンホースを使用し、脱着が簡単なワンタッチソケット、プラグ、折れ曲がりによるホースの破損を軽減するホースガード付きです。Φ13mmパイプ、補強リブ付側板採用の丈夫なリールで、折りたたんでコンパクトに収納できるホース巻取りハンドル仕様で、ホースの巻取り、引き出しの際にjホースの飛び出しを軽減するホースガイド付きです。20mのエアホースもハンドル操作だけで簡単に素早くまとめられ収納も簡単で、30cm四方のスペースがあれば収納できるコンパクトサイズです。軽量で丈夫なウレタン樹脂製ホース採用しています。
用途空圧工具とコンプレッサーとエアー源との配管接続、長尺の圧縮空気用エアホースの巻取り収納。
材質ホース:ウレタン樹脂、ナイロン/リール:鉄/真鍮/ゴム
最高使用圧力(MPa)1.5
寸法(高さH×幅W×奥行D)(mm)295×250×280
本体質量(kg)約4.2
常用圧力(MPa)1
ホース寸法(内径×外径)(mm)8.5×12.5
ホース長さ(m)【コンプレッサ接続側】1【引き出し側】20
適合流体空気
1台
¥14,980
税込¥16,478
当日出荷
持ち運びが楽な軽量タイプ。軽く、静音性に優れ、寿命が長いエアーキャスターを使用。旋回始動力が従来品より30~50%向上。旋回音が従来品と比較して半減。台車にかかる衝撃を吸収し、商品、荷物を保護します。積載面が900×600mmの大型平台車です。裏面には補強パイプを効率的に配置しているため、抜群の強度を誇り、大型で重い荷物の運搬に最適です。コーナークッションゴム付。
部品名称ゴムイタ
関連資料展開図1(1.09MB) 展開図2(0.92MB) 展開図3(0.97MB) 展開図4(0.9MB) 展開図5(0.9MB) 展開図6(1.19MB) 展開図7(0.94MB) 展開図8(1.21MB) 展開図9(1.28MB) 展開図10(1.27MB) 展開図11(1.27MB) 展開図12(1.31MB) 展開図13(1.09MB) 展開図14(1.12MB) 展開図15(1.11MB) 展開図16(0.79MB) 展開図17(0.95MB) 展開図18(1.08MB) 展開図19(1.09MB) 展開図20(1.2MB)
図解NoBSM-500F 第2段ブーム 左部品_No.15、CBM-520 クラッチ部品_No.19、KBM-55DX 第2段ブーム 右部品_No.15、CBM-520BA サイドブーム部品_No.18、BSM-500F 第2段ブーム 右部品_No.15、KBM-55DX 第2段ブーム 左部品_No.15、CSD-600NR ホースリール部品_No.55、BSA-3000C,BSA-3000C-W ガードパイプ1 左・右部品_No.21、GX-1500J ホース巻車部品_No.37、BSM-500F-1 第2段ブーム 右部品_No.15、CBM-520BH-1 オプション3 ホース巻装置、クラッチ部品_No.23、GB1010ASR 巻車部品_No.22、CBM-520A クラッチ部品_No.19、CGD-610NR ホース巻取機(2)部品_No.18、BSM-500F-1 第2段ブーム 左部品_No.15、GB1010BSR 巻車部品_No.22、CGA-6 ホースリール部品_No.52、GB1010ALN 巻車部品_No.22、MX-501 ホースマキ(スタンド テンション)部品_No.39、MX-502 ホースマキ(スタンド テンション)部品_No.55
1個
¥909
税込¥1,000
7日以内出荷
大流量8.5mm太いホースの回転台付きエアリール25m巻きです。工具が能力を十分に発揮できるエアー流量を供給できる8.5mm内径太径ホース採用、ホースが長くなるにしたがって大きくなる圧力損失を軽減し回転系エアー工具やダスターの連続作業に最適です。作業現場での視認性が抜群で、鮮やかなオレンジ色の軽くて丈夫な素材ポリウレタンホースを使用し、脱着が簡単なワンタッチソケット、プラグ、折れ曲がりによるホースの破損を軽減するホースガード付きです。Φ13mmパイプ、補強リブ付側板採用の丈夫なリールで、折りたたんでコンパクトに収納できるホース巻取りハンドル仕様で、ホースの巻取り、引き出しの際にjホースの飛び出しを軽減するホースガイド付きです。25mのエアホースもハンドル操作だけで簡単に素早くまとめられ収納も簡単で、35cm四方のスペースがあれば収納できるコンパクトサイズです。軽量で丈夫なウレタン樹脂製ホース採用しています。
用途空圧工具とコンプレッサーとエアー源との配管接続、長尺の圧縮空気用エアホースの巻取り収納。
材質ホース:ウレタン樹脂、ナイロン/リール:鉄/真鍮/ゴム
最高使用圧力(MPa)1.5
寸法(高さH×幅W×奥行D)(mm)335×250×280
本体質量(kg)約5.8
常用圧力(MPa)1
ホース寸法(内径×外径)(mm)8.5×12.5
ホース長さ(m)【コンプレッサ接続側】1【引き出し側】25
適合流体空気
1台
¥17,980
税込¥19,778
翌々日出荷
ボルトオン装着可能なΦ25.4スチールパイプ製の強固なエンジンガード。
立ちゴケ等の軽度な転倒に対し、エンジンやカウルのダメージを軽減します。
Φ25.4(1インチ)のパイプはアメリカンのハンドルと同径なので、アクション
カメラなどハンドルにクランプする用品の装着も可能。
ゴムダンパー装備で、フレームに傷を与えない親切設計。
仕様REBEL250/500共通、左右分割タイプ(対称形状)
材質/仕上スチール製マットブラック塗装仕上げ
最大幅(mm)装着時:592
適合車種HONDA 250cc Rebel250 ABS 2017年式
主な適合車種Rebel250 ABS 2017年式
1個
¥28,980
税込¥31,878
3日以内出荷
大流量8.0mm太い、柔らかいホースの回転台付きエアリール20m巻きです。工具が能力を十分に発揮できるエアー流量を供給できる8.0mm内径太径ホース採用、ホースが長くなるにしたがって大きくなる圧力損失を軽減し回転系エアー工具やダスターの連続作業に最適です。脱着が簡単なワンタッチソケット、プラグ、折れ曲がりによるホースの破損を軽減するホースガード付きです。Φ13mmパイプ、補強リブ付側板採用の丈夫なリールで、折りたたんでコンパクトに収納できるホース巻取りハンドル仕様で、ホースの巻取り、引き出しの際にjホースの飛び出しを軽減するホースガイド付きです。25mのエアホースもハンドル操作だけで簡単に素早くまとめられ収納も簡単で、35cm四方のスペースがあれば収納できるコンパクトサイズです。柔軟で、取り回しがしやすく、巻きグセがつきにくいソフト塩ビ製ホース採用しています。
用途空圧工具とコンプレッサーとエアー源との配管接続、長尺の圧縮空気用エアホースの巻取り収納。
材質ホース:ウレタン樹脂、ナイロン/リール:鉄/真鍮/ゴム
最高使用圧力(MPa)1.5
本体寸法(mm)約高さ335x幅250x奥行280
本体質量(kg)約6.3
常用圧力(MPa)1
ホース寸法(内径×外径)(mm)8×12.5
ホース長さ(m)【コンプレッサ接続側】1【引き出し側】25
適合流体空気
1台
¥17,980
税込¥19,778
翌々日出荷
パイプ端部に取付けて引っ掛けた物が落下しないようにします。台車の取っ手に取付けて、簡易的なハンドガードとして使用します。
材質PVC樹脂、ゴム・スチール
質量(g)63
アウトドアイメージを表現した力強い電動アシスト自転車。走破性を高めるセミファットタイヤを履き、モーターによる前輪駆動とペダリングによる後輪駆動を合わせた、両輪駆動方式を採用。ペダルの踏力を検知し前輪のモーターを回転させ走りをアシスト。同時にチェーン駆動により後輪も回転、漕ぎ出しがラクに、安定感が増す両輪駆動で走行します。(※前輪モーターのアシスト駆動は時速24km/hまで)。高出力で軽量なリチウムイオンバッテリーを採用。簡単に取り外しできる分割タイプ、バッテリーだけを室内に持って来てチャージ可能です。ピッキングに強いディンプルキーが3本付いています。カゴは別売りのY-7902 フロントバスケット、Y-7903 リアラックが取り付け可能です。
材質フレーム、ハンドル、ステム、シートポスト、パイプキャリア:鉄、ブレーキレバー、リム:アルミ、タイヤ:合成ゴム
全長(mm)1690
全幅(mm)600
ハンドル高さ(mm)900
バッテリーリチウムイオン
タイヤサイズ20×2.60
装備LEDオートライト、前後パイプキャリア、チェーンガード、外装6段変速、フルカバー泥除け、両立スタンド
サドルの高さ(mm)780-930
関連資料(0.64MB)
径(mm)シートポスト:25.4×300
折りたたみ寸法(cm)94×64×90(ハンドル取付)、94×43×77(ハンドル取り外し)
地上高さ(cm)サドル:78-93
変速段数6
総質量(kg)27
13馬力クラスで最大投入径135mm!
フリースイングハンマー式で異物に強いチプスターがモデルチェンジしました!
ブロアとスクリーン標準装備。より均一なチップが排出されます。
剪定枝はもちろん、廃パレットや廃木枠梱包材等の鉄丸釘・木ネジも付いたまま投入出来ます。
作業時の負荷を瞬時に読み取り、自動コントロールしますので、無理の無い作業が行えます。また、ツーステージ・オート・クイック・リバースは負荷のかかり具合によって、作業中の送りローラ自動停止と同時に一時的に逆転させるリバース機能が二段階と進化しました。粉砕物と刃先を切り離すことにより無負荷状態となりますので、結果エンジン高速回転復帰を早め作業効率向上を図ることが出来ます。
粉砕物や作業時の状態にあった形状のツメに付け替えが可能です。鬼ツメは太物の粉砕に、フラットツメは細枝を束ねて粉砕する際に適しています。
作業中万が一、無理な送り込みをした場合でも送りローラ切替スイッチ操作一つで簡単に逆転排出することができます。また緊急時、非常停止ボタンを押すと送りローラとエンジンが停止し、巻き込み事故を防止します。送り表示灯は、規定エンジン回転数(フルスロットル)に到達すると点灯しますので、作業可能な回転域に達しているか目視で確認出来ます。
チップを離れた場所へ投射する必要の無い時や、粉砕物の材質や状態等によりブロアでうまく飛ばず詰まってしまう時などに使用して下さい。※KSC-1303Bのみ標準装備、※ブロアダクト着脱には工具が必要です。
ブロア旋回は、工具不要で上下左右自在に向きを変えることが出来ます。※KSC-1303Bのみ
粉砕物が噛み込んだまま止まった(エンストした)場合、付属レンチを差し込み反時計周りに回転させると容易に粉砕物を取り除くことが出来ます。
誤って走行クラッチが入の状態でエンジン始動した場合、急発進による怪我や事故、機体破損等の原因となり兼ねません。走行クラッチレバー入の状態では、始動セルモーターが回らずエンジンがかからない機能が装備され、誤操作による急発進を防止します。
万が一、エンジン全開での粉砕作業中に誤って走行クラッチが入ってしまうと急発進し、怪我や事故、機体破損等の原因となり兼ねません。誤操作の場合でも安全を重視し、粉砕作業中は走行クラッチレバーがロックされ走行操作が出来ない状態となります。
また、走行中に誤って粉砕クラッチが入ってしまうと負荷により走行性能が安定せず、場合によってはエンストや機体破損の原因となります。走行中は粉砕クラッチレバーがロックされ粉砕作業操作が出来ない状態となります。
重心バランス設計されていますので、クレーン等での積み下ろしに便利なフックが標準装備されています。
粉砕作業の特性上、粉塵や埃が舞い上がりやすいため、汚れた空気環境がエンジン不調の原因となります。新たにファンカバーが標準装備されており、粉塵や葉の張り付き防止の役割を果たします。
前後にガードパイプを設け、移動時の不意な衝撃から機体を守る構造となりました。また、輸送時に本機を固定するロープ掛けフックも標準装備されました。
長期使用せず格納する際、バッテリー消耗(自然放電)を抑えるためマイナス端子を外しやすくするため、小窓のバッテリーカバーを標準装備しました。工具不要で簡単に開閉が出来ます。
燃料給油やエンジンのメンテナンス、固定受刃の交換などの作業が楽に行えるよう工夫されています。
全幅(mm)780
使用燃料自動車用無鉛ガソリン
燃料タンク容量(L)6
エンジン形式空冷4ストローク傾斜形横軸OHVガソリンエンジン
最大出力(kW)9.5(13馬力)/4000rpm
エンジン型式三菱 GB400PE-416(セルスタータ付)
走行速度(km/h)前進1速:2.1、前進2速:4.8、後進:2.1
排気量(cm3)391
13馬力クラスで最大投入径140mm!
ナイフ式で売れ筋No.1のドラコンがモデルチェンジしました!
ブロアとスクリーン標準装備。より均一なチップが排出されます。
工具無しで簡単着脱!手軽に交換できるスライド式スクリーン標準装備。着脱が簡単でオプション細目スクリーンを装着すると、竹を粉状に微粉砕することが可能です。
作業時の負荷を瞬時に読み取り、自動コントロールしますので、無理の無い作業が行えます。また、ツーステージ・オート・クイック・リバースは負荷のかかり具合によって、作業中の送りローラ自動停止と同時に一時的に逆転させるリバース機能が二段階と進化しました。粉砕物と刃先を切り離すことにより無負荷状態となりますので、結果エンジン高速回転復帰を早め作業効率向上を図ることが出来ます。
粉砕物や作業時の状態にあった形状のツメに付け替えが可能です。鬼ツメは太物の粉砕に、フラットツメは細枝を束ねて粉砕する際に適しています。
作業中万が一、無理な送り込みをした場合でも送りローラ切替スイッチ操作一つで簡単に逆転排出することができます。また緊急時、非常停止ボタンを押すと送りローラとエンジンが停止し、巻き込み事故を防止します。また送り表示灯は、2種のモードに対応し規定エンジン回転数に到達すると点灯します。
チップを離れた場所へ投射する必要の無い時や、粉砕物の材質や状態等によりブロアでうまく飛ばず詰まってしまう時などに使用して下さい。※KDC-1303Bのみ標準装備、※ブロアダクト着脱には工具が必要です。
ブロア旋回は、工具不要で上下左右自在に向きを変えることが出来ます。※KDC-1303Bのみ
粉砕物が噛み込んだまま止まった(エンストした)場合、付属レンチを差し込み反時計周りに回転させると容易に粉砕物を取り除くことが出来ます。
誤って走行クラッチが入の状態でエンジン始動した場合、急発進による怪我や事故、機体破損等の原因となり兼ねません。走行クラッチレバー入の状態では、始動セルモーターが回らずエンジンがかからない機能が装備され、誤操作による急発進を防止します。
万が一、エンジン全開での粉砕作業中に誤って走行クラッチが入ってしまうと急発進し、怪我や事故、機体破損等の原因となり兼ねません。誤操作の場合でも安全を重視し、粉砕作業中は走行クラッチレバーがロックされ走行操作が出来ない状態となります。
また、走行中に誤って粉砕クラッチが入ってしまうと負荷により走行性能が安定せず、場合によってはエンストや機体破損の原因となります。走行中は粉砕クラッチレバーがロックされ粉砕作業操作が出来ない状態となります。
重心バランス設計されていますので、クレーン等での積み下ろしに便利なフックが標準装備されています。
粉砕作業の特性上、粉塵や埃が舞い上がりやすいため、汚れた空気環境がエンジン不調の原因となります。新たにファンカバーが標準装備されており、粉塵や葉の張り付き防止の役割を果たします。
前後にガードパイプを設け、移動時の不意な衝撃から機体を守る構造となりました。また、輸送時に本機を固定するロープ掛けフックも標準装備されました。
長期使用せず格納する際、バッテリー消耗(自然放電)を抑えるためマイナス端子を外しやすくするため、小窓のバッテリーカバーを標準装備しました。工具不要で簡単に開閉が出来ます。
燃料給油やエンジンのメンテナンス、固定受刃の交換などの作業が楽に行えるよう工夫されています。
全幅(mm)780
使用燃料自動車用無鉛ガソリン
燃料タンク容量(L)6
エンジン形式空冷4ストローク傾斜形横軸OHVガソリンエンジン
最大出力(kW)9.5(13馬力)/4000rpm
エンジン型式三菱 GB400PE-416(セルスタータ付)
走行速度(km/h)前進1速:2.1、前進2速:4.8、後進:2.1
排気量(cm3)391
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