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連続伝票用紙など薄手の書類のとじ穴の補強・修理にお使いください。

チューブ自体の2倍の強度があります。エッジ部分に段差がないため、重ね貼りが可能です。柔軟性と恒久性を持つゴムにより、エアー注入時のチューブの変形を防止します。パッチの選定は、傷のどの位置からも15mmカバーできるサイズをお選びください。全てのチューブに使用できます。

自転車のチューブのパンク修理に最適です。 補強層と接着層が完全に一体となっています。 硬質ゴム(補強層)と、軟質ゴム(接着層)との複合体であるため、チューブになじみやすく、パンク穴をしっかり補修します。 周辺部に段差がないため、接着が確実に行えて、重ね貼りも可能です。

オートバイ・乗用車用タイヤのパンク修理の際に使用できます。

パンク穴の大きさに適合しやすいサイズ別です。

チューブのパンクを強力な1貼りで完封!。コールド布折敷の貼付けですから、火気不用で安全です。周辺部に段差がありませんので接着を完璧にします。重ね貼りも出来ます。

傷穴部分の中心に貼ることが可能になりました。パッチ内部にラジアル構造の強化コードを挿入し、タイヤの強度を補強します。TECH独自のコンパウンドで強度を落とさず柔軟性を持たせ作業性を向上。パッチサイズを最小限にすることで在庫数の縮小と修理時間の短縮を実現。熱加硫が可能なため修理後直ぐに走行できると同時に、走行熱による剥離問題も解消します。チューブタイヤ・チューブレスタイヤどちらのタイヤにも使用可能。パッチをビードに近づけて貼れますので、サイドウォール用の専用パッチが不要。

使いやすい大きさにカットして使用してください。

ラジアル・バイアスタイヤの修理用内面パッチです。 パッチ中心部は強化ゴムを採用。 チューブパッチとしても使用可能。

雑誌古紙として貼ったまま廃棄できます シール部分に弱アルカリ水溶液で溶ける粘着剤を使用しています 再生紙を使用していますので、光の当たる場所で使用・保管されると変色致します。

強化ゴム内蔵の三層構造。エンボス加工により接着面積が大きい。伸縮に強いフラワーエッジ。

ラジアルタイヤ修理用内面パッチ。パッチ内面に強化材としてナイロン繊維がラジアル方向に向けて入っており、耐久性に優れ、自然加硫・熱加硫どちらでも理想的な修理ができるパッチです。

熱加硫・自然加硫方式どちらにも使用できます。 チューブパッチ・タイヤパッチにも使用可能。 TECHグレークッションゴム採用商品のTECHタイヤパッチ・ユニシール・チューブパッチに最適。乾燥時間は3分～5分。

タイヤの内貼り用修理材です。 強力ナイロン帆布入りですからタイヤの傷口を完全に補強します。

パッチには強力なナイロンコードと、特別に配合された高品質ゴムが内包されています。コードプライの端部には特別補強処理をほどこしておりますので、パッチは過酷な条件の走行下でも、より強い接着力を持っています。

接着剤不要のパンク修理パッチ。

パンク修理用のハイパッチセットです。

パンク修理用パッチSサイズ(直径25mm)です。

パンク修理用パッチMサイズ(29×43mm)の15枚入りです。

スタンプ感覚でカンタン・スピーディに。ファイリング書類のパンチ穴をしっかり補強!。新開発の繰り出し機構により、スタンプ感覚で簡単にシールを貼ることができます。また、はくり紙を使わないので不要なゴミも出ません。パンチ穴と位置合わせ用のガイドをフタ中央に設けました。わずらわしい位置合わせが簡単になり、使いやすくなりました。補強シールを貼った下の文字を隠さない、透明タイプのシールです。一枚ずつきれいにはがれて付きが良いドット形状の「のり」を採用。

水をかけるだけで固まる、新しいタイプの袋詰め常温型アスファルト合材です。耐久性を追求した雨天施工可能な補修材です。 従来の常温合材(揮発硬化タイプ)と比べて耐久性が非常に高く、早く固まります。 硬化時間ですが、施工後交通開放時間まえで30分ほどになります。

通常の加熱アスファルト混合物と同程度の耐久性が得られるため、車両通過部や駐車場の補修などに最適です。 硬化時間ですが、施工後交通開放時間まえで30分ほどになります。 雨天時でも施工可能です。

スタンプ感覚で簡単にパンチ穴を補強できる＜ワンパッチスタンプ＞専用のつめ替えシールです。 補強シールを貼った下の文字を隠さない、透明タイプのシールです。 ストックに便利な10個入り。保管しやすいように、しっかりロックがかかるパッケージを採用しました。

コテのみで手軽に施工可能な耐久性の高い常温段差修正材です。速硬型ポリマーセメント系の道路補修材であり、特殊な道具を使用することなく、手軽に施工することができます。耐久性が高く、既設舗装と接着性が良好な材料であるため、道路の段差修正および荒れた路面のリフレッシュ等に適しています。

ワンパッチスタンプの補充用シールです。 一枚ずつきれいにはがれて付きが良いドット形状の「のり」を採用。

コクヨ独自の繰り出し機構により、スタンプ感覚で簡単にシールを貼ることができます。また、はくり紙を使わないので不要なゴミも出ません。 面倒なパンチ穴の補強が2穴同時にできます。位置合わせ用のガイドは色付きで、一度に5～10枚程度セットできるから、位置合わせもシール貼りも作業を効率的に進めることができます。 軸を取り出してつめ替える簡単かつ経済的なつめ替え式です。(つめ替えシール別売) 補強シールを貼った下の文字を隠さない、透明タイプのシールです。 専用詰め替えシール(タ-PS3N、タ-PS3X5)をお使いいただけます。

パンク修理用パッチ

連続伝票用紙などの薄手の書類とじ穴の補強・補修にお使いください。 ディスプレイや展示台に吊り下げ、展示ができる商品です。

壁面にあいた穴の補修にお使い下さい。 ファイバーグラスをメッシュ状に編んだシートに薄いアルミ板を貼り付けてあります。 貼付け面には、糊がついていますので簡単に貼れます。

まいて、ならして、水をかけるだけで簡単に補修ができます。普通乗用車の通行に耐えられる実用強度があります。

溶着剤が最初から付着しているパンク修理用パッチ。 3Mのハイテクノロジーを生かしたGP-2は、どんなゴムのりパッチより簡単に確実にパンク修理が可能です。 チューブ表面を軽く紙ヤスリで荒らし、接着面をキレイにしてから貼り付けてください。貼り付けた後はしっかりと密着するようにパッチを押さえつければ修理完了です。パッチのサイズは24mm×24mm。

パンク修理用パッチ5枚組です。

粘着剤のついたグラスファイバー製ネットテープにアルミ板がついており、ネットテープでは対応できない大きな穴の補修や補強に最適。

パンク修理用パッチ。薄くてきれいな仕上がりの強力タイプです。

接着層と補強層の2重構造で出来ているチューブ修理用ゴムシートです。 キズ穴の大きさに合わせてシートをカットでき、あらゆる形状のキズ穴にも対応します。

プラグとパッチが一体化している為、作業効率が良く完全な修理ができます。角度がタイヤトレッド部分に対して20℃前後までのキズ穴に使用できます。 ラジアルタイヤ、バイアスタイヤのどちらにも使用できます。

ラジアル・バイアスのどちらにも使用できます。コードがないので、あらゆる種類のタイヤに適合し、修理作業も簡単です。

乗用車のラジアルタイヤ内面修理用パッチです。パンクしたタイヤを内面より補修します。