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ワンタッチで分割、接合出来るのでフューエルラインに割り込ませる事で燃料タンク等の取り外し時に作業性がアップ! 分割時は本体の内蔵バルブが閉じるのでガソリンの流出を防ぎます。(Wストッパータイプはインサート側にもバルブが内蔵)

ジョイント部分で外した際、フューエルの流れを止めるカットオフ機能が付いており、作業性を高めます。

ワンタッチで分割、接合できるのでフューエルラインに割り込ませる事で燃料タンク等の取り外し時に作業性アップ!! 分割時は本体の内蔵バブルが閉じるのでガソリンの流出を防ぎます。(Wストッパ-タイプはインサート側にもバブルが内蔵)

フューエルジョイントの補修用Oリングです。

フュエルタンクの脱着時に非常に便利なフュエルホースジョイントです。フュエルホースに中継させるだけで、ワンタッチで脱着可能。フューエルコックやキャブレターからホースを引き抜く手間が省けます。

ノーマルキャブレタ用フュエルホースジョイント。経年劣化するとガソリン漏れの危険がありますので早めの交換をお勧めします。

親指操作のラッチ構造で、片手で脱着が可能です。 カチッという音で確実な接続が確認できます。

親指操作のラッチ構造で、片手で脱着が可能です。 カチッという音で確実な接続が確認できます。

インジェクション成型によるアセタール製のため、耐久性が高く広範囲の流体に使用可能です。

カップリング・ボディにカップリング・インサートを差し込むだけでロックされ、ワンプッシュで容易に取り外しのできるコネクターです。オール・プラスチック製で超軽量です。

フューエルラインやオイルラインの分岐に便利なT型のコネクターです。樹脂製

タンク、キャプレター交換時でホース内径が異なる場合に使用する交換ジョイントです。アルミ製とナイロン製を用意しました。

親指操作のラッチ構造で、片手で脱着が可能です。

燃料ホースから、口径の違うキャブレターやフィルターに接続する場合の変換ジョイント。サイズは6mm⇒8mm。ホースクリップ付き。材質はアルミニウム。

ヤマハ純正フューエルパイプジョイント

カップリング・ボディにカップリング・インサートを差し込むだけでロックされ、ワンプッシュで容易に取り外しのできるコネクターです。オール・プラスチック製で超軽量です。

GX390T2-SMEJ用の部品です。