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使用しないポートをふさぐのに用います。

フレアナットとともに使用し目隠しします。

フレアナットの先端部に取り付けゴミ等の異物混入をふせぎます。 日本製。

【SWAGE LINE フレアナットアダプター/ブリーダプラグ】 AN3規格に準拠したストレートアダプターで、様々なネジサイズのキャリパーアダプター、フレアナットアダプターを取り揃えています。また、バンジョーとの組み合わせが可能なコンビネーションアダプター、バンジョー変換アダプターもラインナップしています。

フレージョイントのフレアー面を保護するためのパーツです。 同ブランド内各種フレアージョイントに使用できます。

8mm×11mmの組み合わせにより、1本でフロント・リアに対応できます、口径上部にストッパーを設け、ブリーダープラグの六角部に固定して作業することができます。 タイヤ・足回りに干渉しないショートタイプ。

【SWAGE LINE フレアナットアダプター/ブリーダプラグ】 AN3規格に準拠したストレートアダプターで、様々なネジサイズのキャリパーアダプター、フレアナットアダプターを取り揃えています。また、バンジョーとの組み合わせが可能なコンビネーションアダプター、バンジョー変換アダプターもラインナップしています。

最適な立ち上り角度により操作性が向上。口径上部にストッパーを設けていますので作業が容易。

73°・77°タイプブレーキ部に使用されているブリーダープラグの交換に。

ブレーキ部に使用されているブリーダープラグの交換に。73°・77°タイプ。

小型・軽量で狭い箇所でも有効に使用できます。ねじを締めすぎたり、いためたりしません。手作業に比べ5倍の能率を発揮します。

この工具を使用すれば先端の強力磁石により高温のドレンボルトを直接手を触れずに取り外す事が可能なので、自動車のオイル交換の際にドレンボルトを開けると熱く汚いオイルを浴びてしまったり、道具や床を汚してしまうというような事が無くなります。 ドレンボルトをメガネレンチ等の工具である程度緩めた後、先端のマグネットプレートをピタリとくっつけて回すだけで簡単に作業が行えます。また軸がフレキシブルなので横からの作業などの可能で大変便利です。

短時間(約20分)で滅菌温度(825℃)まで昇温します。 2段階(500℃/825℃)の温度切替えが可能です。

高耐久の316L/EN1.4404ステンレススチール製です。NPT変換用工業規格アダプターです。耐圧サイクルテスト済みです。個々のコンポーネントに刻印しトレーサビリティを確保しています。

自動車整備や組立ラインなど作業が困難な狭い場所での作業性を考慮した全長ショート&首振タイプ。 握りやすい樹脂グリップカバー。 スイッチの引き具合で無段階の出力調整が可能。 正逆両回転切替可能。

ボディーは握りやすい樹脂カバー付きです。回転調整ができるエアーレギュレーターを内蔵しています。

ドアのヒンジ、ボンネットのヒンジ、ボルト脱着に威力を発揮。メガネ式だから、18mmのスキマがあればOK!

自動車整備、解体作業など、たくさんのボルト、ナットの脱着作業に最適な、高速回転型エアーラチェットレンチです。回転数切替機能(低速100/高速800回転/分)、正転逆転回転方向切替機能付きです。最大締付能力：40N/mです。握りやすく滑りにくい、冷たくなりにくい樹脂製ボディ、ホースのねじれを軽減する回転式空気接続口です。排気やオイルの噴出が気になりにくい後方排気です。スロットルレバーの握り加減で速度調整可能です。

DEENから遂に登場!『デミオ』用ブレーキブリーダーレンチ!! ブリーダープラグへのアプローチを考慮したディープオフセットの75°を採用従来作業では、7×9mmの組み合わせのレンチが各メーカーにて生産されていなかった為にフロントとリアのエア抜き作業の際にメガネレンチを二種類用意しなくてはならなかったのがDEEN『デミオ用』ブレーキレンチ一本用意するだけで作業が可能になりました。 マツダデミオ、日産ノート、ラフェスタ等のブリーダーに最適な7×9mmの組み合わせ、

スピードコントロールしやすいレバーアクション。ラチェット機構付きですので、そのまま増締めができます。

ステンレス製で経済的なバルブレス設計です。

ラチェット機構ですから、そのまま増締めができネジを傷めません。 フロント排気です。

経済価格で高性能ミニラチェットを実現。ヘッドカバー付。握りやすい六角グリップ

真鍮製で経済的なバルブレス設計です。

高耐久の316L/EN1.4404ステンレススチール製です。タイプM金具付きホースに最適です。スイベルナットに素早く簡単に取り付けられ、設置が容易です。個々のコンポーネントに刻印しトレーサビリティを確保しています。

真鍮製で経済的なバルブレス設計です。

ステンレス製で経済的なバルブレス設計です。