「ブレーキホース 汎用」の検索結果

純正品と同等品質のブレーキホース。ブレーキング時の圧力を的確にキャリバーへ伝達し、スムーズなブレーキ操作を実現しました。安全性を追求し、ホースからフィッティングへの結合部分は二重カシメ加工をしてシール性を高めています。また銅製ガスケットが付属されていますので、更なる安全を保障いたします。フィッティング部を25°ヒネリに統一化し、ほとんどの車体対応を可能にしました。

ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い素材を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。

DOT4対応でブレーキマスターとリザーブタンク間に使用可能。リザーブタンクの移動や補修としてご使用下さい。ホースバンド付属。

自動車のブレーキの圧力をシリンダーに伝えるゴム製のホースです。

ブレーキのホースです。

高品質ステンレスメッシュホース!サーキットの走行にも十分体得る高性能!。「DOT」マークがその証!レースやストリートでも安全に扱える自信作です。「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ」という方にぴったりです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。バンジョー材質： スチール。バンジョー厚み： 8mm(GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください)。ホースフィッティング部分はカシメ採用することによりシール性、ホース性能を保証。ブレーキフルード漏れがありません。安全第一の設計です。日本製。

自動車のブレーキの圧力をシリンダーに伝えるゴム製のホースです。

HARLEYにビルドアラインホースを装着する為に必要なフィッティング類のキットです。ノーマルやカスタム車両に合わせたホースをお選びいただくだけでオリジナルのブレーキラインが完成します。

高品質ステンレスメッシュホース!サーキットの走行にも十分体得る高性能!。「DOT」マークがその証!レースやストリートでも安全に扱える自信作です。「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルな物がいいなぁ」という方にぴったりです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。バンジョー材質： スチール。バンジョー厚み： 8mm(GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください)。ホースフィッティング部分はカシメ採用することによりシール性、ホース性能を保証。ブレーキフルード漏れがありません。安全第一の設計です。日本製。

150℃耐熱網組チューブ 米国連邦航空局規格であるFAR25、UL224 VW-1取得品です。 伸縮性に富み裂傷や擦傷に強くすべりが良いため、スムーズに装着できます。 色は黒地に白色ラインがクロスで入っていますので、 FLスタンダードタイプと一目で区別できるようになっています。

HARLEYにビルドアラインホースを装着する為に必要なフィッティング類のキットです。ノーマルやカスタム車両に合わせたホースをお選びいただくだけでオリジナルのブレーキラインが完成します。

ブレーキディスクの交換などで純正のブレーキホースガイドに収まらない場合にお使いください。 海外輸入品の為、若干の小キズが有る場合が有りますのでご了承お願いします。

プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い独自性を誇るスウェッジラインブレーキホース。オリジナリティを演出する8色のホースエンドと2タイプのホースカラーで、16パターンのホースから選べる。ハンドル交換やブレーキカスタムにもホースの延長で対応可能。

ケーブル類やブレーキホース、ハーネス等をタイヤ等への接触を回避させるための汎用ガイドです。 フロントフォーク等への使用にお奨めします。 ○アルミ製 ○1ヶ販売

コンペティションモデル等のレーシングマスターシリンダーに使用する油圧感知型ブレーキスイッチ。小型でアルミ製のボディは大幅な軽量化を実現。機械式スイッチに比べ、汎用性が高く、バンジョウボルトを交換するだけの簡単タイプ。 バンジョーボルトタイプ ネジ径 M10 ネジピッチ P=1.25mm ネジ径 M10 ネジピッチ P=1.0mm バンジョータイプ ネジ径 M10 ネジピッチ P=1.25mm ネジ径 M10 ネジピッチ P=1.0m

ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い素材を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。

プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い独自性を誇るスウェッジラインブレーキホース。オリジナリティを演出する8色のホースエンドと2タイプのホースカラーで、16パターンのホースから選べる。ハンドル交換やブレーキカスタムにもホースの延長で対応可能。

メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

ハンドル、ケーブル、ブレーキホース等ノーマルのままで少しポジション変更をとお考えの方におすすめします。ボルトオンで短時間で取付けできます。

GB350/Sをカフェレーサースタイルに。セパレートハンドルへスタイルを大きく変えるための、パーツ一式セットです。ショートケーブルも付属しているため、これ1つで全て揃いハンドル周辺もスッキリ。低すぎないハンドルポジションで、長時間の走行でも疲れにくい高さに設定。純正のヘッドライトとウインカーはそのまま装着可能です。ハンドルロック可能で保安基準もクリア。汎用バーエンドや汎用バーエンドミラーの装着可能(ハンドル内径Φ16.5)でハンドルのスイッチBOX回り止め用穴を加工済。ローダウンキット(品番：30127/32520)と同時装着することで、よりカフェレーサースタイルに。VELONAタコメーター取付キット(品番：29848)の同時装着可能。

GB350/Sをカフェレーサースタイルに セパレートハンドルへスタイルを大きく変えるための、パーツ一式セットです。 ショートケーブルも付属しているため、これ1つで全て揃いハンドル周辺もスッキリ。 低すぎないハンドルポジションで、長時間の走行でも疲れにくい高さに設定。 純正のヘッドライトとウインカーはそのまま装着可能です。 ハンドルロック可能で保安基準もクリア。 汎用バーエンドや汎用バーエンドミラーの装着可能(ハンドル内径Φ16.5)でハンドルのスイッチBOX回り止め用穴を加工済。 ローダウンキット(品番：30127)と同時装着することで、よりカフェレーサースタイルに。 GB350/Sをセパハンでカフェレーサースタイルに 低すぎないハンドルポジションで、長時間の走行でも疲れにくい高さに設定 純正ヘッドライト、ウインカー併用可能

DOTオイル用の油圧ブレーキブリーディングキットです。 油圧ブレーキブリーディングキット(BKD-1.2)は、SRAM(R)、Formula(R)、Hayes(R)、Hope(R)他、ほとんどのDOTオイル用油圧ディスクブレーキモデルに使用できます。 本製品はブレーキシステムへの気泡の混入を防ぐため、長期間にわたり最高のブレーキパフォーマンスを維持することができます。 シリンジ、ホース(シャットオフクリップ付き)、マルチサイズに対応できる複数のブリードブロック、シリンジホルダー、頑丈な収納バッグ、そしてさまざまな規格に対応できるよう複数のホースアダプタなどがセットになっています。