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エキスパンダーブレーキの調整用

ドラムブレーキのブレーキシューのクリアランスを調整する専用工具です。両端は角度違いの2種類の形状なので、車種や状況に合わせて使用することができます。

スエンレス製で丈夫! 日野大型車用。エキスパンダー式ブレーキの調整レンチ。

ブレーキシュー調整専用工具です。 絶妙な角度でシューアジャスターに確実にアクセスします。

ブレーキ調整用

ブレーキドラム取付け後の調整作業が大幅に時間短縮! あの面倒なペダル踏み作業が軽減します! 強力マグネットでアクスル・ホーシングにしっかり装着。 フロントもリアもグルッと回して正確な読み取り! ライニング交換時の当り出し作業にもご使用になれます。

ブレーキスプリングプライヤ(ASP-550)と合わせて使用すれば殆どの車種のブレーキシューリターンスプリングの取外し、組付け作業ができます。

使いやすいサイズがセットになった貫通タイプのプライバーセットです。 ラバーグリップなので握る際は力も入れやすく、更に貫通タイプなのでハンマーで叩くこともできます。 また、コジリ作業等や大きなトルクを要する作業でも十分対応出来る様に、ボディーはスクエアタイプになっています。

溝/穴付き丸ナット専用スパナ。 柄部への打撃ショック(片手)ハンマーによる使用可能設計。

軽自動車から普通自動車のブレーキシュー調整に

自動調整式のドラムブレーキシューの隙間幅を調整する専用工具です。ブレーキシューやリターンスプリングを外さずに広げた状態を保持できるのでシリンダーASSYを丸ごと交換する際も大変便利です。

グリップ部にスプリング外し付き

大型車のリターンスプリングの装着が簡単に行えます。 ブレーキ側のピンにレバー先端を掛け滑らせて装着します。

ハイエースクラスまで使えるセット。

リーディングトレーディング式ブレーキやパーキングブレーキの、リターンスプリング(アウター)脱着に。 装着側の曲げがポイントです。

大型車のホイールシリンダーのカップの装着をスムーズにします。

大型トラックのピストン公称寸法47.5mm、55.5mm、用のカップ装着に対応しています。 ツールの角度は、長年の研究を基にカップに負担が少なく、作業しやすい設計です。 またカップを押し込みやすいよう、カップ押し治具が入っています。 樹脂材のため錆が発生しません。

ホイールシリンダーカップ装着サポートツール。冬場の冷えた時期や、近年の材質改良によって、固く伸びにくくなったカップも、傷つけずスムーズに装着できます。リーディングトレーディング式ピストン用。近年では、カップの材質が固く伸縮性の低いものに変わりつつあります!後々のトラブル防止のためにも、SSTをご使用下さい。

ピストンを傷つけることなく、迅速・確実にカップを切断する事が出来ます。 ワンタッチ作業、はさんで引き伸ばして切ります。 軽自動車から小型車まで適応しています。 (大型車の場合2～3回で切断可能です) 刃先は専用設計となっておりますので、確実に切り離せます。

カップ組み付け作業の必需品です。大型トラック用です。

大幅なコンパクト化を実現。セフティブレーキで引き込みスピードを調整できます。両面目盛。裏面は高さ測定に見やすい縦目盛。

テープ表面に、通常の目盛りと100切りの目盛りを入れており、どちらでも計測でき便利です。テープ裏面は、縦の目盛り表示になっており、高さを測るのに便利です。耐久性と直立性に優れたテープ素材を使用しております。テープの引込スピードを調整できる操作しやすい大型ブレーキボタン付き。落下時に先端金具を保護するフックガード付き。

最大切込み深さ83mm/1500W相当のハイパワー、湿式切断も可能なコードレスカットオフソーです。保護カバーの位置を6段階で調整可能です。ブレーキ機能。スピンドルロックレバー。ピボットフットプレート(プランジカットを容易にします)。プロテクションスイッチ。大型サイドハンドル。バッテリー収納部カバー。クイックホースコネクター。LEDライト。

スマホホルダーとワイヤレス充電器が1つになったスマートフォンホルダー+e。Qi規格対応の最大15Wで充電が可能。電源取り出しは、ブレーキスイッチとフレームのボルトに共締めするだけの簡単取り付け。メインキー連動でバッテリー上がりの心配もありません。充電オン/オフ スイッチ付で、充電中や充電完了などLEDで確認。充電機能を使わないときはスイッチをオフにすることで、バイクのバッテリーにも負荷をかけません。広い調整幅を持つスマホホルダーにより、ワイヤレス充電のちょうど良い位置にスマホを固定可能。スマートフォンを挿入するだけでガッチリフィット。センターボタンタイプのスマートフォンにも対応。ハンドルへの取り付けはガッチリ固定のリジッドを採用。Φ22.2/25.4/28.6/31.8の4サイズに対応します。別売のバイブレーションコントロールデバイス(品番：25224)により、バイク特有の振動(高周波数帯)から路面の衝撃(低周波数帯)まで幅広くカバーし、スマートフォンのカメラを効果的に守ります。

移動に便利な4輪キャスター(ブレーキ付)。単相100Vで利用できる大型送排風機。ハネ径Φ500ハネ材質アルミダイキャスト製。レバーで簡単に風の俯仰角方向に180度調整可能。送風・循環・換気を行い暑気対策としても効果を発揮します。

最上級プロフェッショナルモデル。耐久性を重視した大型フロントバンパー・大型アルミホイールを採用!。HST(無段階変速)により作業状況に合わせた自由な調整速度で作業が可能。BCC(ブレーキ・ブレード・クラッチ)搭載により、安全な刈刃作業の入切を実現しました。

パーミングサイドの前方上面に配置したダイヤルは、リーリングやファイトで邪魔になりません。ダイヤルの調整を小さくすることでクイックにブレーキ力の調整が可能です。電磁誘導マグネットブレーキシステムを採用し、キャスト全域でスプール回転速度に呼応したブレーキ力を発生します。ネオジウム製大型マグネットを配置し、ブレーキ力の微調整を可能としたセッティング。使用するフィールドやルアーが大きく変わる際は、マグネットの設置数を変えることでブレーキ力を大きく調整も可能です。スプールに防水カバーをドラグディスクには防水ゴムリングを取り付け、巻き上げ時は高い防水性を誇りながら優れたスプールフリーを維持する新しい防水システムを採用しました。カーボンとステンレスの組み合わせは初動の滑らかさ、ドラグパワーの出しやすさに優れますが、摩擦熱が大きく発生します。カーボンワッシャーには耐熱温度の高いアルコングリースを塗布し、ドラグディスクはステンレスとコンポジットした放熱形状のアルミベースを採用し耐熱/放熱設計を施しています。

単相100Vで利用できる大型送排風機!。風の到達距離28m!。レバーで簡単に風の俯仰角方向に180度調整可能!。移動に便利な4輪キャスター(ブレーキ付)!。送風・循環・換気を行い暑気対策としても効果を発揮します!。

さらなる高剛性ボディを手に入れた、本気のウルトラストロング。ブラックバスから青物、怪魚まで、数々の大物と対峙してきたスコーピオンMDが、さらに強く、扱いやすく進化しました。NEWスコーピオンMD300は、#300サイズ初のコアソリッドボディを採用しています。従来以上にたわみを抑えた高剛性ボディは、巻き上げパワーの伝達力を高め、大型魚との真っ向勝負に大きなアドバンテージをもたらします。ブレーキシステムには、新機構SVSインフィニティMD TUNEを採用。外部ダイアルによる無段階調整はもちろん、8個のブレーキシューにより高いブレーキ力が確保され、空気抵抗の大きいジャイアントベイトや、急な風向きの変化への対応力も向上しています。マイクロモジュールギアやX-SHIPといった基本機能を踏襲し、ハイラインキャパシティや高いドラグ力で鍛え上げた生粋のフリースタイル仕様。さらなる大型魚に挑むための、本気のウルトラストロングモデルです。

イスズ BC420SSSペスカトーレ用マイクロキャストスプールです。スプールを軽量化し、糸巻き量を減らすことでスプール全体の重量を大幅に軽量化できます。キャスト可能なルアー重量の最小値を大きく改善すると共に、同重量におけるルアーの飛距離を伸ばします。専用4PブレーキにはブレーキブロックのON・OFF機能がついているので、。ブレーキブロックの紛失の心配や取り外しの手間なくブレーキの調整が可能です。コグホイール部分のガタツキをなくすため、軸形状を見直し、ベアリングサイズを変更しました。(ベアリングサイズ:9mm×5mm×3mm)。バルサ製フローティングミノーなど、超軽量ルアーのキャストが楽しくなるトラウトスペシャルモデル。ブレーキブロックのオン・オフが可能な遠心ブレーキの採用でブレーキセッティングが楽しいものに。ブレーキブロックが4個付属しています。★ トラウトスペシャルモデルとは 管理釣り場や渓流などのトラウトフィッシングでのレギュラーサイズの魚をターゲットに開発した ライトタックル向けスプールです。ある程度の強度を犠牲にして、超軽量ルアーの飛距離向上を狙いました。本流の大型トラウトやバスフィッシング同等以上の耐力を必要とする激しい釣りには向きません。

スーパーメタルフレームだから高負荷でもパワフルな巻上げが可能。 60mm(OP)、55mm(P，H)ロングハンドルアーム+大型EVAノブ。 PE3号-150m(OP)、PE2号-200m(P，H)と豊富なラインキャパだから幅広いターゲットに対応可能。 仕掛けの重さに合わせてブレーキ力を調整できる『MAGFORCEブレーキ』が搭載されているので、キャストも安心。 スーパースプールフリー仕様でスムーズな仕掛け落下が可能。 好みにより選べるギア比 4.8、5.6と6.8の展開。 さらなるパワータイプの4.8はタコやカレイ、ヒラメ、根魚等のゴリ巻き重視派にオススメ。 ハイギアタイプの6.8はカワハギ、マルイカ等の手返し重視のライトゲーム派にオススメ。

15アルデバラン50/51用マイクロキャストスプール、トラウトスペシャルです。純正スプール(約10.5g)に対し、約4.6g軽量化しました。管理釣り場ならタックルバランス次第で1g以下のスプーンもキャスト可能。渓流なら3グラム台のバルサ製フローティングミノーからヘビーウェイトミノーまで、ストレス無くポイントへ届けます。より軽いルアーをキャストしたい場合はスプールの重量増加を抑えるために、。マグネットブレーキとPEラインのコンビネーションがオススメです。このスプールは、マグネットブレーキに対応すべく、スプールにブレーキディスクを搭載しています。マグネットブレーキは、SVSインフィニティ用の外部ダイアルを使い、外部からの調整が可能です。※15アルデバラン(SVSインフィニティ)と18アルデバラン(NEWSVSインフィニティ)は、互換性がございませんのでご注意ください。18アルデバランMGLをご利用のお客様は別売のマグネットブレーキをご利用ください。★ トラウトスペシャルモデルとは 管理釣り場や渓流などのトラウトフィッシングでのレギュラーサイズの魚をターゲットに開発した ライトタックル向けスプールです。ある程度の強度を犠牲にして、超軽量ルアーの飛距離向上を狙いました。本流の大型トラウトやバスフィッシング同等以上の耐力を必要とする激しい釣りには向きません。また、 ラインキャパシティに表記のあるラインよりも細いナイロンラインを沢山巻かれますと、ナイロンライン特有の吸水性による膨潤～収縮により、スプール破損の恐れがあります。ラインを巻く際にテンションを強くかけ過ぎたり、根掛かりを外す際にスプールを押さえて煽ったり、引っ張って切ろうとすると、同様に破損の原因となります。