「プラサフ 塗料」の検索結果

焼付塗装に迫る性能を持つ、ストレートアクリル樹脂塗料。 バレー式ボタン採用でラクにきれいにスプレーできます。 さらに、ワイド&スポットとタテ&ヨコの4パターンスプレー機能により、大きな補修、小さな補修等、様々な補修に便利。

ロックラッカー プラサフは、速乾性で付着性、研磨作業性にすぐれた1液型の下地塗料です。使い易いエアゾールタイプもあります。付着性が良く上塗りの吸い込みが少ない。希釈安定性が良い。

ボディー塗装時の下塗り専用塗料です。車の金属ボディーやアルミ製品の下塗りに適しています。パテ仕上げ面の細かいキズを埋め、密着性・耐水性に優れサビを防ぎます。乾燥後の研磨も容易です。補修塗装や、塗り替え時の下塗りとしてもご使用下さい。塗装後、20～40分で乾燥する速乾性のスプレー式下塗り塗料です。

ロックラッカー プラサフは、速乾性で付着性、研磨作業性にすぐれた1液型の下地塗料です。使い易いエアゾールタイプもあります。充填性にすぐれ、研ぎやすい。希釈安定性が良い。

焼付塗装に迫る性能を持つ、ストレートアクリル樹脂塗料。 バレー式ボタン採用でラクにきれいにスプレーできます。 さらに、ワイド&スポットとタテ&ヨコの4パターンスプレー機能により、大きな補修、小さな補修等、様々な補修に便利。

厚膜設計でスプレーパテとして軽量パテの素穴を埋めることができ、ポリパテ、ラッカーパテの補正を省略できます。プラサフ仕様では、ノンセッティングで強制乾燥を行ってもワキが出にくく、作業時間の短縮が図れます。速乾性で研磨、上塗りまでの時間が短縮できます。特に空研ぎ性にすぐれ、作業能率があがります。HBアンダーカラーシステム対応で上塗り塗料の色に応じて選択、混合でき、アンダーカラーとして使用できますから、上塗りの塗装回数を減らせます。下層塗膜を侵しにくく、シール効果にすぐれています。またキメが細かく吸い込みも少なくなっています。

防錆鋼板対応型1液プライマーサフェーサ

クロム、PRTR対象物質を含有していません。 優れた付着性能を有します。 各種塗料の塗装が可能です。 乾燥性に優れています。

労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要※の環境配慮型塗料です。(2022年3月現在)※Nsエローを除く。 ウェットonウェット塗装後のすぐれたレベリング性で、高外観の上塗り仕上がり品質が得られます。 サンディングプラサフ(7：1)としても使用することが可能です。80～150μm(2～4コート)。 無彩色3色と彩度の高い4色のNsカラープラサフにより、上塗り塗装レスで内板への塗装が可能です。

耐溶剤性に優れ、上塗り塗料の吸い込みが少ない。 上塗り後の塗りツヤが良く、パテ研ぎ後のペーパー目も出にくい。 乾燥性が良く、研ぎ性に優れている。

特殊変性ポリエステル樹脂塗料 077ラインプロタッチは、ブロック塗装時の高い隠ぺい性がもたらす作業性とタッチアップ(ボカシ)塗装時の低い隠ぺい性がもたらすボカシ作業性の相反する要素を最適にバランス化した自補修塗装における使い勝手の良さを最大限に追求した環境配慮型の1液ベースコート塗料です。 さらに専用のエコHSシンナーの使用により、環境負荷低減・省力化・コスト低減化に優れた低VOCハイソリッド塗装も可能です。

作業時間の短縮に。防錆効果があります。 プライマーサフェーサーなので上塗りが可能、しかもサンディング不要。 車体が濃色系の車の内板色としてスタンダードなグリーングレー色。 研磨不要で補修用塗料と密着します。

付着性がよく充填効果にすぐれた2液ウレタン系のプラサフです。キメが細かく、上塗りの吸い込みが少ないので美しく仕上がります。

速乾性：指触乾燥、硬化反応がともに速く、テーピング、再補修、納車までの時間が大幅に短縮できます。高耐久性：強固なウレタン結合で形成された強靱な塗膜は、新車塗膜に匹敵する耐候性や耐ガソリン性を備えています。付着性にすぐれ、層間剥離や再補修時のチヂミの問題がありません。また耐水性にもすぐれていますから、ブリスターの心配もありません。最高の外観品質：高い光沢とボリューム感にあふれた美しい仕上がりが得られます。

速乾性で、研磨性に優れています。 付着性、防錆力に優れ、上塗り塗料の耐久性が向上します。

研磨不要で、全て補修用塗料と密着します。 隠ぺい性のよいグレー色。

沸きがでにくい厚付け型プラサフ。SPSシステム用2液型プライマーサフェーサー

うすいパテ状の下地用塗料 優れた耐水・耐ブリスター性 速乾で肉持ちのよい研磨作業性に優れた塗膜 上塗り塗料の吸い込みが少なく美しい仕上がり 各種さびどめ塗料と上塗り塗料の中塗りに最適

新顔料を採用、チキソ性、流転性を見直した新設計により、巣穴、ペーパー目(P150以上)に対する充填性を大幅に改善。『ワキ』や『吸い込み』等のネガティブ要因も軽減された安心作業を実現。 垂直面での厚盛り時に『タレにくい』特性を高め、コシのある塗装感で作業性が向上。また、ボカシ際のミストなじみも良好で研磨作業時間の短縮化を実現。 単に効果速度を高めるだけでなく、ポットライフを考慮したユーティリティに配慮。また、防錆性や耐水性といったパフォーマンスも満たした信頼の設計。 主製品は、PRTR届出不要、鉛・クロムフリー、エチルベンゼンフリー、MIBKフリー、スチレンフリー原料で環境及び作業者にやさしい環境配慮型塗料。さらに第二石油類で負担軽減にも寄与。 低隠蔽な上塗り塗色に対する下地塗料として、新たに「HBC-1.5」と「HBC-2.5」の2つのカテゴリーを追加した7階層へと進化。トレンドの上塗り塗色に最適なミディアムグレーを設定。

作業時間の短縮に。防錆効果があります。 プライマーサフェーサーなので上塗りが可能、しかもサンディング不要。 車体が白系の車の内板色としてスタンダードなホワイトグレー色。 研磨不要で補修用塗料と密着します。

沸きがでにくい厚付け型プラサフ。SPSシステム用2液型プライマーサフェーサー

A4サイズをしっかり4回重ね塗れる使いっきりサイズ。10cm×10cm程度の小キズ補修にオススメです。

塗料の付着性が劣るP.P.(ポリプロピレン)系素材の樹脂成型品を塗装する際に、あらかじめ素材に塗装することで素材と上塗り塗料との付着性を良化させることを可能とする一液速乾タイプのプライマーです。無色透明なクリヤータイプと、塗装視認性に優れたホワイトタイプの2種類があります。労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要の環境配慮型塗料です。(2023年9月現在)。PP(ポリプロピレン)系素材の樹脂成型品(バンパー、プラスチックパーツ等)に対する付着性に優れています。簡便に塗装できる1液無希釈タイプで、特に可使時間の制約を受けません。速乾性に優れるので、素早く次の工程に移れます。指先程度の部分的な箇所へは、刷毛塗りが可能です。プラサフや各種上塗りとの付着性に優れています。スプレー塗装時の塗膜濡れ性の最適化により、多面で曲面を有する樹脂パーツの塗装作業性の向上を図りました。。

焼付け形エポキシ変性メラミンアルキド樹脂系下塗り塗料 厚塗りでのピン、たれがおこりにくい塗料です。 研ぎ性が極めて良く、上塗りの吸い込みが少ない塗料です。 メラミンアルキド系上塗りとウエットオンウエット塗装ができます。 鉛、クロムなどの有害重金属系顔料は意図的に配合していません。 RoHS指令・SVHCリストの対象物質を意図的に配合していません。

スプレーパテとして軽量パテの素穴を埋めることができ、ポリパテ、ラッカーパテの補正を省略できます。 研磨、上塗りまでの時間が短縮できます。 特に水研ぎ性にすぐれ、作業能率があがります。 上塗り塗料の色に応じて選択、混合でき、アンダーカラーとして使用できますから、上塗りの塗装回数を減らせます。 下層塗膜を侵しにくく、シール効果にすぐれています。またキメが細かく吸い込みも少なくなっています。

A4サイズをしっかり4回重ね塗れる使いっきりサイズ。10cm×10cm程度の小キズ補修にオススメです。

乾燥が速く、研磨作業性が良好です。空研ぎ、水研ぎにおいても軽いタッチの研磨感が得られます。 劇毒物を含まず、ベースは消防法で第2石油類に属します。

硬化剤配合の手間がいらず、可使時間の制限もありません。 速乾性でフラッシュオフが短時間ですみ、作業時間を短縮できます。 吸い込みが少なく、上塗り塗装後の鮮映性にすぐれています。 研磨作業性にすぐれ、省力化、時間短縮が図れます。 上塗り原色で調色可能(077、088ライン原色を各3%まで添加可能)ですから、アンダーカラーとしても使用できます。 希釈にはプロタッチ、パナロック、ハイロック、ロックエースの各シンナーおよびラッカーシンナー使用できます。

チョットしたボディのキズの補修の下塗りに便利な筆塗りタイプ

労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要の環境配慮型塗料です。(2023年6月現在) P.P.(ポリプロピレン)系素材の樹脂成型品(バンパー、プラスチックパーツ等)に対する付着性に優れています。 簡便に塗装できる1液無希釈タイプで、特に可使時間の制約を受けません。 速乾性に優れるので、素早く次の工程に移れます。 指先程度の部分的な箇所へは、刷毛塗りが可能です。 プラサフや各種上塗りとの付着性に優れています。 スプレー塗装時の塗膜濡れ性の最適化により、多面で曲面を有する樹脂パーツの塗装作業性の向上を図りました。

各種素材への付着性、耐久性に優れている。 プラサフでの塗りツヤがあり、下地の凹凸が判り易い。 ノンサンドで上塗りが出来る。 旧塗膜のチヂミ、ワレ、目ビラキが防止できる。 上塗り塗料の吸い込みが少なく仕上がりが良い。