「ボルト回り止め」の検索結果

RKは切欠差込ブッシュのより確かな回り止めとして、止めネジTKに代わり使用します。(回転荷重が大きい場合)止めガネRKは六角ボルトがセットされています。

ペグスパナのNEWタイプ。旧モデルTL-FC20に比べより長くなって、使いやすくなりました。太いほうはクランクキャップの着脱に、細いほうはギア板固定ボルトのナット側の回り止めとして使用します。

TKは切欠差込ブッシュ(DKタイプ・EKタイプ・FKタイプ)の回り止めに使用します。

ねじ回り回転がほぼおこらない完全に近い緩み止め効果を発揮します。おねじの中間位置でも完全に固定することが可能です。繰り返し使用が可能です。ボルトの折損を防ぎ締結体自身の寿命を延ばすことができます。振動が発生する異種材料(木、プラスチックなど)を締結するのに最適です。

●ネジ・ボルトの回り止めに最適なネジロック材。 ●2ml容器の使い切りタイプ。 ※強度区分の低いネジ・ボルトへの使用はしないで下さい。 ※表記の寸法内であっても取り外しできない場合があります。 ●取り外し難 ●最大ギャップ：0.018mm ●破壊/脱出トルク：22.6/11.3N・m ●使用温度範囲：-55℃～150℃ ●固着時間：5～20分

フライホイール、クラッチ、プーリー等の回り止めに使用する工具です。 ピン間隔固定用ロックボルト付 従来商品よりもピンの長さが長くなり、引っ掛けやすくなりました。

ねじ回り回転がほぼおこらない完全に近い緩み止め効果を発揮します。 おねじの中間位置でも完全に固定することが可能です。 繰り返し使用が可能です。 ボルトの折損を防ぎ締結体自身の寿命を延ばすことができます。 振動が発生する異種材料(木、プラスチックなど)を締結するのに最適です。

ネジ・ボルトの回り止めに最適なネジロック材。 2ml容器の使い切りタイプ。 取り外し可能 最大ギャップ：0.018mm 破壊/脱出トルク：22.035/7.91N・m 固着時間：5～10分

パネル挿入後のねじやボルト等の先端に圧入することで、抜け止め効果が得られるワッシャーです。 爪が、ねじ部と嵌合し強固な効果を発揮します。

コンクリート製の車止め。

ネジ頭部がツブれてしまって回せなくなったネジの溝に特殊粒子が働いて、ネジを回す事が出来ます。ツブれの防止にも役立ちます。※頭が完全にツブれているネジは回せません。

あらゆる振動などにも影響されない緩み止めです。 着脱が非常に簡単です。 潤滑油などにも影響されない緩み止めです。 市販されているあらゆるねじで使用可能です。

駐車場や車庫での接触事故を防止し、設置も簡単に行えます。 環境に配慮し、再生ゴムを使用しています。 再生ゴム製なので、割れや変形が少ないです。 車のボディーを傷つけにくいです。 アンカー(市販品)を使って固定することができます。 アンカーボルトはM12×120Lをお薦めします。

ボルトの着脱が自在で、耐食性に優れています。 ボルト締め付けにより確実に施工できます。

専用工具を使用することにより誰でも手軽に高強度締結が可能です。裏側に手の入らない状況でも片側から高強度締結が可能です。

ガイドで位置決め、2面止めの筋かい金物。外・内使い、床合板有・無OK! クリ筋かいストッパー2は、木造軸組後方において壁倍率2倍の筋かい(45×90)を容易に接合する金物です。 筋かいは突きつけで柱・横架材を欠き込む必要はありません。 床合板(28mm)が入っても、横架材側のビス打ちは不要な金物です。またホールダウン金物と緊結するアンカーボルトや引き寄せボルトなどに干渉しにくく、左右どちらでも使え、内使いも可能です。 位置決めガイド付きのため、筋かいにあわせるだけで、取付け位置が簡単に決まります。 コーナー部分が【やわらかカーブ】になっていますので、用意かつ安心して取扱いができます。 金物工法におけるパイプ金物(但し、Φ30mm未満)を120角柱に使用する場合に、クリ筋違ストッパー2を取り付けてもパイプ金物に干渉しません。

ボルト・ナットの緩み、脱落防止スプリングです。スプリングの緊縮力と押圧による緩み止め効果があります。目視で施工完了を確認する事が出来ます。

モーターベースや治具の位置決め、ベルトのテンション調整にお使いいただけます。調整ボルトで押して位置決めするタイプ。

ワークのすべりを制御し、スピードを減速します。

ドリルネジで固定するブロックです。

取付けが容易 大きな負荷・変形に耐え、騒音を防ぎます。

ロック機構が付いたローレットボルトです。 鍵を持つ人だけが取り外しできます。