「ボール ジョイント 交換 工具」の検索結果

プレスを使用せず車上でできます。

軽自動車～4tトラックのタイロッドやボールジョイントの抜き取りが簡単に行えます。 リムーバー頭部を打撃するだけの簡単作業。 ブーツを傷める心配がありません。

ボールジョイントの取り外しに使用します。

タイロッドエンド・ボールジョイントの分離作業を簡単に行うことができます。 作業の安全を考えた脱落防止用紐を付属しております。 軽自動車～乗用車まで対応。

圧入タイプのタイロッド(ボールジョイント)エンドブーツの打ち込みの際に用いるソケットで、簡単に装着できます。

タイロッドエンド、ドラッグリンク、ロアアーム(一部スペースのある車種のみ)などのボールジョイントおよびピットマンアームなどが、直押しでスムーズに抜き取りできます。直押しタイプの強力型。インパクトレンチ対応。ハンマーショック用の覗き窓付き

4t車～大型車までのボールジョイントの取り外しに最適です。 インパクトレンチ対応(5000RPM以下の低速使用)

ボルト先端ボール仕様

ボールジョイントブーツツールセット ATS4111およびボールジョイントブーツインサーターセット ATS4110の補給部品です。

ワンタッチで爪幅の異なる5種のフォークが交換でき、多くの車種に対応可能です。 タイロッドエンドやボールジョイントの抜き取りを簡単に行うことができます。

江東産業のBLW-1924ボールジョイントリムーバーとBLW-3/8エアハンマー用ロッドに空研のBRH-6Kをセットにしたコラボ商品。軽自動車～普通乗用車クラスの各部ボールジョイントの抜き取り作業に最適。先端の爪は19mm幅と24mm幅の2サイズに交換が可能。BRH-6Kは小型・軽量・強力な実績のあるエアーハンマー(エアーチゼラー)。通常のハンマーで打撃するより簡単で、労力と作業時間を削減。

ボールとソケットを組み合わせてホースを創り、その摩擦力によって自在の形状にホースを曲げ、冷却液を流しながら吹付け方向を維持し、それぞれ独自の加工作業に適用します。

タイロッドエンドをはじめ、各ロッドのボールジョイントを簡単に分離できます。支点の調節ができる新機構で、広範囲に適応し、ベストポジションでの作業が可能

現場や用途に応じてスチールボード(別売)を選んで使用できます。 マグネットで固定できるため、スチールボード(別売)の取り付けが簡単にできます。 板面を好きな角度に調節でき、固定ネジでガッチリ固定できます。 工具は不要です。 握りやすく、滑りにくいゴム素材のグリップを採用しました。 最大で755mmまで伸長します。 付属のマーカーホルダーは両面テープ付でお好みの位置に取り付けることができます。 ※スチールボード取り外し用穴の上に貼らないようご注意ください。

現場や用途に応じてスチールボード(別売)を選んで使用できます。 マグネットで固定できるため、スチールボード(別売)の取り付けが簡単にできます。 板面を好きな角度に調節でき、固定ネジでガッチリ固定できます。 工具は不要です。 握りやすく、滑りにくいゴム素材のグリップを採用しました。 最大で725mmまで伸長します。 付属のマーカーホルダーは両面テープ付でお好みの位置に取り付けることができます。 ※スチールボード取り外し用穴の上に貼らないようご注意ください。

ボールジョイントの隙間に叩き込むタイプのセパレーター。 クロムモリブデン鋼のため、通常の炭素鋼などより強度が優れています。

強さ、軽さ、操作性がハイバランス。六角の外竿で、握りやすく、転がりにくい。長さ：15m。フック金具にイージージョイントを採用し、差し込むだけで接続できる。強さ、操作性：強化ハイカーボン採用で折れにくく、たわみが少ない(メーカー従来比)。軽さ：短い収納。カーボンクロスシステム採用。用途：天井裏・床下配線などの遠く離れたところの索引作業に最適。竿にカーボンを採用(手元竿のみFRP製)。引掛けやすい先端機構。割れない尻金：金属+樹脂製。夜光塗料蓄光タイプ(1番竿)。付属品(1個)：イージージョイント解除ツール JEF-RT。・本体サイズ・質量：79mm×655mm×79mm・2.95kg。長さ。・伸長時：15m。・収納時：65.5cm。S幅。・71mm。製品最大径。・79mm。竿数。・28。先端仕様。金具。・フック金具(イージージョイント) JEF-FW。竿先端。・イージージョイント。※竿の抜け防止、生産工程上の都合で多少の誤差が生じます。ご了承ください。※交換用の1番竿～3番竿もございます。・材質。 竿：カーボン・FRP、金具：SS400。・梱包仕様。 個装梱包：個装箱・シール。 個装サイズ・質量：W95×D730×H85mm・3.2kg。 内装梱包：段ボール箱・シール。 内装サイズ・質量：W210×D746×H182mm・13.2kg・1個口。・原産国：日本

強さ、軽さ、操作性がハイバランス。六角の外竿で、握りやすく、転がりにくい。長さ：10m。フック金具にイージージョイントを採用し、差し込むだけで接続できる。強さ、操作性：強化ハイカーボン採用で折れにくく、たわみが少ない(メーカー従来比)。軽さ：短い収納。カーボンクロスシステム採用。用途：天井裏・床下配線などの遠く離れたところの索引作業に最適。竿にカーボンを採用(手元竿のみFRP製)。引掛けやすい先端機構。割れない尻金：金属+樹脂製。夜光塗料蓄光タイプ(1番竿)。付属品(1個)：イージージョイント解除ツール JEF-RT。・本体サイズ・質量：63mm×550mm×63mm・1.65kg。長さ。・伸長時：10m。・収納時：55cm。S幅。・57mm。製品最大径。・63mm。竿数。・23。先端仕様。金具。・フック金具(イージージョイント) JEF-FW。竿先端。・イージージョイント。※竿の抜け防止、生産工程上の都合で多少の誤差が生じます。ご了承ください。※交換用の1番竿～3番竿もございます。・材質。 竿：カーボン・FRP、金具：SS400。・梱包仕様。 個装梱包：ビニールケース、シール。 個装サイズ・質量：W80×D55×H750mm・1.8kg。 内装梱包：段ボール箱・シール。 内装サイズ・質量：W315×D735×H130mm・14.8kg・1個口。・原産国：日本

トヨタ車のロアアームボールジョイントの交換時に最適な薄型六角メガネレンチ。薄型なので狭い場所での作業に最適。六角メガネを採用しているのでトルクフルな作業も問題なし。メガネの先端がテーパー上になっているのでキャッスルナットにアクセスしやすい構造です。

自動車のロアアームボールジョイントの交換に。

タイロッドのボールジョイントを、ボルトを締め付けるだけでテコの原理で簡単に外すことができます。 軽自動車から4t車までのタイロッドエンドのボールジョイント外し用です。

首振り機構と全長が長いので障害物を避けて作業できます。六角ソケット部のウェーブ形状は面接触により、ナットの角を傷付けにくい形状です。ソケット、ユニバーサルジョイント、エクステンションバーの3種類が一体化されていて、3種類を連結した状態に比べ軽量でガタつきが少ない。首振り部はボールジョイント連結により、従来のピン式連結と比べ強い。

タイロットエンドブーツやロアボールジョイントブーツのカシメタイプの装着専用工具です。専用プーラーを使用して締めこむタイプで簡単に装着作業が行えます。内径Φ29mmと内径Φ30mmのアタッチメントが追加になったセットです。

L字型のジョイントです。 Fロックシールのため、チューブ抜けの心配がありません 通常のソロバン型シールに、も交換可能です。

片側オネジのL字型チューブジョイントです。 Fロックシールのため、チューブ抜けの心配がありません。 通常のソロバン型シールに、も交換可能です。

片側オネジのL字型チューブジョイントです。 Fロックシールのため、チューブ抜けの心配がありません。 通常のソロバン型シールに、も交換可能です。

L字型のジョイントです。 Fロックシールのため、チューブ抜けの心配がありません 通常のソロバン型シールに、も交換可能です。

片側オネジのL字型チューブジョイントです。 Fロックシールのため、チューブ抜けの心配がありません。 通常のソロバン型シールに、も交換可能です。

片側オネジのL字型チューブジョイントです。 Fロックシールのため、チューブ抜けの心配がありません。 通常のソロバン型シールに、も交換可能です。

片側オネジのL字型チューブジョイントです。 Fロックシールのため、チューブ抜けの心配がありません。 通常のソロバン型シールに、も交換可能です。

片側オネジのL字型チューブジョイントです。 Fロックシールのため、チューブ抜けの心配がありません。 通常のソロバン型シールに、も交換可能です。

片側オネジのL字型チューブジョイントです。 Fロックシールのため、チューブ抜けの心配がありません。 通常のソロバン型シールに、も交換可能です。

片側オネジのL字型チューブジョイントです。 Fロックシールのため、チューブ抜けの心配がありません。 通常のソロバン型シールに、も交換可能です。

片側オネジのL字型チューブジョイントです。 Fロックシールのため、チューブ抜けの心配がありません。 通常のソロバン型シールに、も交換可能です。

片側オネジのL字型チューブジョイントです。 Fロックシールのため、チューブ抜けの心配がありません。 通常のソロバン型シールに、も交換可能です。