「マスタピース」の検索結果

生きた微生物を有効成分とする細菌病防除剤です。バイオフィルム形成能力がある微生物で、植物の負傷箇所を効果的に保護します。 改正JAS法に適合しているため使用回数制限がなく、且つ、農薬の使用回数にカウン卜されません。減農薬栽培、無農薬栽培等のJAS認証制度に適しています。 各種薬剤耐性菌に対しても効果的です。 多くの殺菌剤や殺虫剤との混用が可能で、混用できない薬剤も1日以上空けての交互散布(近接散布)は可能です。 作物に対する汚れは極めて少ないです。 作物に対する展着性に優れます。 降雨の有無による効力に対する影響が少ないです。

塩基性塩化銅とカスガマイシンの混合剤で安定した効果が期待できます。 2つの有効成分の働きにより、糸状菌および細菌による多くの病害に対して優れた効果を示します。

うどんこ病に対して治療効果を発揮します。 加里肥料としての登録もあり、病害防除と同時に肥料効果も期待できます。 ミツバチ、蚕などに対して安全であり、チリカブリダニ、クモなどの天敵にもほとんど影響がありません。 作物の収穫前日まで使用でき、使用回数制限がありません。(但し、たばこの場合は収穫10日前まで2回散布です。) 有機農産物の日本農林規格(有機JAS)に適合する農薬です。

幅広い抗菌スペクトラムを有し、多くの病害に対して優れた予防効果があります。 作物に対する安全性が高く、登録作物の多い使いやすい薬剤です。 細胞膜に作用し、巻く機能や脂質生合成を阻害します。また、他剤と作用点がことなるため各種の薬剤耐性菌に対しても高い効果があります。

無機銅剤(塩基性硫酸銅)であり、糸状菌病害から細菌性病害まで幅広い病害に有効である。また、野菜類登録を有しているなど多くの作物へ適用を有する。 耐性菌出現リスクが低く、既存剤に対する耐性菌に対しても有効である。 日本農林規格(JAS)の有機農産物栽培においても使用することができる薬剤です。

自然界に存在する有用細菌を利用した微生物殺虫剤。 チョウ目害虫の幼虫に、きわめて選択的に防除効果を示す。 2種類のB.t.菌を混合した製剤で、安定した効果が期待できる。 哺乳類、鳥類、魚類や、チョウ目幼虫以外の昆虫類に対して影響が少ない。 有機農産物生産や特別栽培農産物生産に使用できる。 2種類のB.t.菌の亜種を混合しているため抵抗性発達の心配が少ない。 環境や天敵に対する影響が少ない。作物に対する薬害の心配が少ない。

幅広い殺菌スペクトラムを有し、多くの病害に対して優れた予防効果があります。 無人ヘリコプター散布の登録を有し、散布作業の省力化がはかれます。 細胞膜に作用し、膜機能や脂質生合性を阻害します。また、他剤と作用点が異なるため各種の薬剤耐性菌に対しても高い効果があります。 粉立ちもなく、薬剤の計量が簡単です。また作物の汚れも目立ちません。

幅広い適用をもった殺菌剤で、浸透性に優れ、予防と治療の二つの効果を示します。 茎葉の病害、貯蔵病害、種子伝染性病害、土壌病害など多方面にわたりすぐれた効果を示します。 低濃度で使えますから作物を汚染することが少なく、また経済的です。

主成分のオキシテトラサイクリンは、もものせん孔細菌病やきゅうりの斑点細菌病の病原菌にすぐれた効きめがあります。 ストレプトマイシン耐性菌に対しても高い効果を有します。

ストレプトマイシンにオキシテトラサイクリン(テラマイシン)を配合した複合抗生物質製剤である。 作用性の異なる2種類の抗生物質、ストレプトマイシンとテラマイシンの共力作用によって広範囲の植物性細菌病を的確に防除できる。 テラマイシンはストレプトマイシン耐性菌に対しても有効で、耐性の獲得を遅延させる。

果樹、野菜、花き類に発生する広範囲の病害に卓効があり、幼苗期散布にも有効です。 散布剤としての用途のほか、種子消毒、土壌灌注などにより、腐敗病や苗立枯病などの土壌病害に優れた効力を示します。

作用機作は細菌のDNAの複製阻害によるものと考えられています。 グラム陰性菌に効果がありますがグラム陽性菌には効果が期待できません。 予防的な散布で効果があります。 散布のほかに、苗の種子消毒(種子浸漬、種子粉衣、吹き付け又は塗沫)、こんにゃくの種芋消毒に使えます。 もみ枯細菌病防除には出穂直前と出穂5日後の2回散布すると効果が安定します。

炭酸水素カリウムが有効成分の、カリ肥料効果もある殺菌剤。有機農産物栽培(有機JAS)に使用できる。

DUEL × 平和卓也。モンスターを仕留める為に生まれた新感覚ライン!!。・平和卓也 VS 大型尾長グレの実戦で追求された柔理論(柔よく剛を制す)。・大型魚の瞬発的なパワーとスピードをラインが吸収し、魚にアドバンテージを与えない。・やり取りの最中でもオートマチックに魚のスタミナを奪いバトルを制する究極の衝撃吸収設計。・新たな混錬技術の採用でナノレベルの均一性を実現し、突発的な強引きにも余裕の強さを発揮。・新たな表面処理技術ダブルシールドフィニッシュ(D.S.F.)の採用で、ラインの吸水が少なく、長時間の使用でも安心の強度と耐久性を実現

予防効果と治療効果に優れ、残効性および浸透移行性等の諸特性を備えています。 チオファネートメチルは幅広い殺菌スペクトルを有していますので、灰色かび病と混発する他病害との同時防除が期待されます。 人畜・魚介類に対する毒性は低く、ミツバチ・カイコなどの有用昆虫に対する影響も少なく、また作物に対する薬害も心配が少ない薬剤です。

純国産の強力殺菌剤です。 即効性と残効性をもっており、すばらしい効果が長続きします。 低濃度で高い効果があり、作物の汚れが少ない農薬です。 強い浸透力があり、植物体に侵入している病原菌を死滅させます。 定期的な予防散布に、激発時のまん延防止に、すばらしい効力を発揮します。 広範囲の作物病害に基幹防除剤として威力を発揮します。 ほとんどの殺虫剤・殺ダニ剤と混用できます。

散布後茎葉に吸収され、導管内の細菌の増殖をユニークな作用機構(糖代謝系酸素阻害)で抑制します。 液剤タイプなので作物への汚れの心配がありません。 結球後期までの防除が可能です。はくさい・たまねぎ防除では、収穫3日前まで使用できます。 高温時の散布でも薬害の心配がほとんどありません。 ユニークな作用機構により、耐性菌出現の心配はほとんどありません。 低コスト防除剤です。希釈タイプ。

幅広い病害に効果があるストロビルリン系の汎用園芸殺菌剤である。 べと病、菌核病、灰色かび病、すそ枯病など多種の病害防除に高い効果を発揮するので、作物がきれいに仕上がる。 浸達性、浸透移行性が高く、耐雨性や効果持続性に優れるため、安定した防除効果を発揮する。

ゴミ箱のマスターピース。海外ではごく普通に目にするゴミ箱。その姿が日常的であればある程カッコイイ。その憧れを日本の住環境で使い易いサイズに展開しました。ゴミを入れる物だからこそ、気分良く使える物が良い。販売開始から約25年以上。嬉しいことに、日本の街角でも沢山見掛ける様になってきました。

イタリアLapalma社から、日本人デザインユニットShinandTomokoAzumiによってデザインされた画期的なバースツールです。 このモデル以前の昇降式バースツールにあった、座面を高くすると足載せの位置と離れてしまうという多くの人々が潜在的に感じていた問題を、美しいデザインと高度な技術で解決した、Lapalma社のマスターピースです。 H800～1000程度のテーブル天板高さ向け。

ジギングフックのマスターピースと言える「AS-03 パイク」の性能を継承させつつ、キャスティングゲーム用に落とし込んだシングルフック。やや広めに平打ち施したフラッシング加工により、小魚のキラメキを演出する。ミノーや小型ダイビングペンシル等のプラグはもちろん、ジグミノーやジグのテールフックとしてシーバスやサワラ、小型青物まで幅広く対応。広めに胴打ち加工を施し、小魚的なキラメキを演出するフラッシング加工。スプリットリングが通しやすく、開き等での強度不安を軽減するスマートアイ。あらゆるプラグにスプリットリングでの装着を可能にするタテアイ。サビにくい高耐食スズメッキ&アクアブロック処理採用。

ジギングフックのマスターピースと言える「AS-03 パイク」の性能を継承させつつ、キャスティングゲーム用に落とし込んだシングルフック。やや広めに平打ち施したフラッシング加工により、小魚のキラメキを演出する。ミノーや小型ダイビングペンシル等のプラグはもちろん、ジグミノーやジグのテールフックとしてシーバスやサワラ、小型青物まで幅広く対応。広めに胴打ち加工を施し、小魚的なキラメキを演出するフラッシング加工。スプリットリングが通しやすく、開き等での強度不安を軽減するスマートアイ。あらゆるプラグにスプリットリングでの装着を可能にするタテアイ。サビにくい高耐食スズメッキ&アクアブロック処理採用。

ジギングフックのマスターピースと言える「AS-03 パイク」の性能を継承させつつ、キャスティングゲーム用に落とし込んだシングルフック。やや広めに平打ち施したフラッシング加工により、小魚のキラメキを演出する。ミノーや小型ダイビングペンシル等のプラグはもちろん、ジグミノーやジグのテールフックとしてシーバスやサワラ、小型青物まで幅広く対応。広めに胴打ち加工を施し、小魚的なキラメキを演出するフラッシング加工。スプリットリングが通しやすく、開き等での強度不安を軽減するスマートアイ。あらゆるプラグにスプリットリングでの装着を可能にするタテアイ。サビにくい高耐食スズメッキ&アクアブロック処理採用。

ジギングフックのマスターピースと言える「AS-03 パイク」の性能を継承させつつ、キャスティングゲーム用に落とし込んだシングルフック。やや広めに平打ち施したフラッシング加工により、小魚のキラメキを演出する。ミノーや小型ダイビングペンシル等のプラグはもちろん、ジグミノーやジグのテールフックとしてシーバスやサワラ、小型青物まで幅広く対応。広めに胴打ち加工を施し、小魚的なキラメキを演出するフラッシング加工。スプリットリングが通しやすく、開き等での強度不安を軽減するスマートアイ。あらゆるプラグにスプリットリングでの装着を可能にするタテアイ。サビにくい高耐食スズメッキ&アクアブロック処理採用。

長期の「予防効果」と感染直後の「治病効果」を兼ね備えた薬剤です。 有効成分は病原菌の遊走子に作用、感染後でも遊走子の形成を阻害し、2次感染を阻止することができるので、病気の蔓延を抑えることができます。 ばれいしょでは塊茎腐敗にも効果が期待できます。

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：20.5165.48。パッド:標準品パッド(107.4426.45)/鋳鉄ローター使用可能パッド(107.4426.50) リペアパーツ:ブリーダーボルト(105.3387.60)/パッドスプリング[ピン無し](120.4196.85)/パッドピン(120.3204.33)。販売備考：イタリアンフラッグデザイン/赤ロゴ/ブラックボディ鋳造キャリパー。取付ピッチ：40mm。シールキット設定なし。オーバーホール対応可。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ブラックアルマイト/ロゴ：レッド/イタリアンフラッグデザイン。重量[グラム]：パッド含む：約880。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：フロント：右側。内容量[数量]：右側のみ。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト。取付ピッチ：40。ピストン径：異径 4POT：30mm/34。製法：鋳造(2ピース)。対応マスターシリンダー：左右両側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ16 / 左右片側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ15/16 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ13。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：107.4426.50。リペア：品番：107.4426.45，120.4196.85，120.3204.33，105.3387.60。関連商品：品番：110.C740.10，110.C740.20，110.C740.30，110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11，10.5053.53，10.4620.79。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.10，110.C740.20，110.C740.30，110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11，10.5053.53，10.4620.79

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：20.5165.38。パッド:標準品パッド(107.4426.45)/鋳鉄ローター使用可能パッド(107.4426.50) リペアパーツ:ブリーダーボルト(105.3387.60)/パッドスプリング[ピン無し](120.4196.85)/パッドピン(120.3204.33)。販売備考：イタリアンフラッグデザイン/赤ロゴ/ブラックボディ鋳造キャリパー。取付ピッチ：40mm。シールキット設定なし。オーバーホール対応可。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ブラックアルマイト/ロゴ：レッド/イタリアンフラッグデザイン。重量[グラム]：パッド含む：約880。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：フロント：左側。内容量[数量]：左側のみ。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト。取付ピッチ：40。ピストン径：異径 4POT：30mm/34。製法：鋳造(2ピース)。対応マスターシリンダー：左右両側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ16 / 左右片側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ15/16 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ13。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：107.4426.50。リペア：品番：107.4426.45，120.4196.85，120.3204.33，105.3387.60。関連商品：品番：110.C740.10，110.C740.20，110.C740.30，110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11，10.5053.53，10.4620.79。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.10，110.C740.20，110.C740.30，110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11，10.5053.53，10.4620.79

ABSに完全対応。止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース。ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」その名は、スウェッジラインプロです。ABSユニット専用パーツを開発。ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。2通りから選べる取り廻し(一部車種を除く)。トライピースタイプ。ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できるトライピース。2Wayセパレーター(Tスタイル)もしくは3Wayアダプター(Yスタイル)を採用して各ホースを短めに抑制。ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスターからセパレーター間のみ交換すればOKです。見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。※MFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています。(一部車種を除く)。バイピースタイプ。シンプルなバイピース。マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。車種専用設計。Swage-Line PROは車種専用設計&専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。適材適所。ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。(他端は脱着・調整が容易な、フィッティング+アダプター構造を採用)。計6パターンのカラー。オールステンレス仕様(ステンレス/ブラック)の他、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様(レッド/ブルー)もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。図解入り取扱説明書付属

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：20.5165.84。パッド:標準品パッド(107.4426.45)/鋳鉄ローター使用可能パッド(107.4426.50) リペアパーツ:ブリーダーボルト(105.3387.60)/パッドスプリング[ピン無し](120.4196.85)/パッドピン(120.3204.33)。販売備考：赤ロゴ/鋳造キャリパー。シールキット設定なし。オーバーホール対応可。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ゴールド/ロゴ：レッド。重量[グラム]：パッド含む：約880。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：フロント：右側。内容量[数量]：右側のみ。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト。取付ピッチ：40。ピストン径：異径 4POT：30mm/34。製法：鋳造(2ピース)。対応マスターシリンダー：左右両側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ16 / 左右片側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ15/16 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ13。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：107.4426.50。リペア：品番：107.4426.45，120.4196.85，120.3204.33，105.3387.60。関連商品：品番：110.C740.10，110.C740.20，110.C740.30，110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11，10.5053.53，10.4620.79。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.10，110.C740.20，110.C740.30，110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11，10.5053.53，10.4620.79

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：20.5165.74。パッド:標準品パッド(107.4426.45)/鋳鉄ローター使用可能パッド(107.4426.50) リペアパーツ:ブリーダーボルト(105.3387.60)/パッドスプリング[ピン無し](120.4196.85)/パッドピン(120.3204.33)。販売備考：赤ロゴ/鋳造キャリパー。シールキット設定なし。オーバーホール対応可。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ゴールド/ロゴ：レッド。重量[グラム]：パッド含む：約880。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：フロント：左側。内容量[数量]：左側のみ。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト。取付ピッチ：40。ピストン径：異径 4POT：30mm/34。製法：鋳造(2ピース)。対応マスターシリンダー：左右両側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ16 / 左右片側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ15/16 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ13。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：107.4426.50。リペア：品番：107.4426.45，120.4196.85，120.3204.33，105.3387.60。関連商品：品番：110.C740.10，110.C740.20，110.C740.30，110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11，10.5053.53，10.4620.79。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.10，110.C740.20，110.C740.30，110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11，10.5053.53，10.4620.79

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：120.B814.79。リペアパーツ:パッド(107.9882.10)/ブリーダーボルト(105.2087.12)/バンジョーボルト(06.2228.38)/銅ワッシャー1枚入り(06.2196.13)/パッドスプリング(120.2255.79)。販売備考：シールキットの設定なし。右側 ピストン径32/32mm 取付ピッチ 69.1mm ABSモデル対応 オーバーホール対応。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ブラックアルマイト/ロゴ：ブラック。重量[グラム]：パッド含む：約955。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：ハーレー/フロント：右側。内容量[数量]：右側のみ。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト、バンジョーボルト、ステッカー、温度シール。取付ピッチ：69.1。ピストン径：同径 4POT：32。製法：CNC削り出し(2ピース)。対応マスターシリンダー：左右両側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 1インチバー用 / 左右片側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ15 1インチバー用。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：107.9882.30。リペア：品番：107.9882.10，120.2255.79，105.2087.12，06.2228.38，06.2196.13。関連商品：品番：110.A897.10，110.A897.30。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.A897.10，110.A897.30

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：120.B814.69。リペアパーツ:パッド(107.9882.10)/ブリーダーボルト(105.2087.12)/バンジョーボルト(06.2228.38)/銅ワッシャー1枚入り(06.2196.13)/パッドスプリング(120.2255.79)。販売備考：シールキットの設定なし。左側 ピストン径32/32mm 取付ピッチ:69.1mm ABSモデル対応。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ブラックアルマイト/ロゴ：ブラック。重量[グラム]：パッド含む：約955。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：ハーレー/フロント：左側。内容量[数量]：左側のみ。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト、バンジョーボルト、ステッカー、温度シール。取付ピッチ：69.1。ピストン径：同径 4POT：32。製法：CNC削り出し(2ピース)。対応マスターシリンダー：左右両側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 1インチバー用 / 左右片側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ15 1インチバー用。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：107.9882.30。リペア：品番：107.9882.10，120.2255.79，105.2087.12，06.2228.38，06.2196.13。関連商品：品番：110.A897.10，110.A897.30。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.A897.10，110.A897.30

ABSに完全対応。止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース。ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」その名は、スウェッジラインプロです。ABSユニット専用パーツを開発。ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。2通りから選べる取り廻し(一部車種を除く)。トライピースタイプ。ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できるトライピース。2Wayセパレーター(Tスタイル)もしくは3Wayアダプター(Yスタイル)を採用して各ホースを短めに抑制。ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスターからセパレーター間のみ交換すればOKです。見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。※MFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています。(一部車種を除く)。バイピースタイプ。シンプルなバイピース。マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。車種専用設計。Swage-Line PROは車種専用設計&専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。適材適所。ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。(他端は脱着・調整が容易な、フィッティング+アダプター構造を採用)。計6パターンのカラー。オールステンレス仕様(ステンレス/ブラック)の他、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様(レッド/ブルー)もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。図解入り取扱説明書付属

ABSに完全対応。止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース。ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」その名は、スウェッジラインプロです。ABSユニット専用パーツを開発。ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。2通りから選べる取り廻し(一部車種を除く)。トライピースタイプ。ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できるトライピース。2Wayセパレーター(Tスタイル)もしくは3Wayアダプター(Yスタイル)を採用して各ホースを短めに抑制。ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスターからセパレーター間のみ交換すればOKです。見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。※MFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています。(一部車種を除く)。バイピースタイプ。シンプルなバイピース。マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。車種専用設計。Swage-Line PROは車種専用設計&専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。適材適所。ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。(他端は脱着・調整が容易な、フィッティング+アダプター構造を採用)。計6パターンのカラー。オールステンレス仕様(ステンレス/ブラック)の他、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様(レッド/ブルー)もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。図解入り取扱説明書付属

ABSに完全対応。止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース。ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」その名は、スウェッジラインプロです。ABSユニット専用パーツを開発。ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。2通りから選べる取り廻し(一部車種を除く)。トライピースタイプ。ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できるトライピース。2Wayセパレーター(Tスタイル)もしくは3Wayアダプター(Yスタイル)を採用して各ホースを短めに抑制。ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスターからセパレーター間のみ交換すればOKです。見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。※MFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています。(一部車種を除く)。バイピースタイプ。シンプルなバイピース。マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。車種専用設計。Swage-Line PROは車種専用設計&専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。適材適所。ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。(他端は脱着・調整が容易な、フィッティング+アダプター構造を採用)。計6パターンのカラー。オールステンレス仕様(ステンレス/ブラック)の他、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様(レッド/ブルー)もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。図解入り取扱説明書付属

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：20.5165.79。パッド:標準品パッド(107.4426.45)/鋳鉄ローター使用可能パッド(107.4426.50) リペアパーツ:ブリーダーボルト(105.3387.60)/パッドスプリング[ピン無し](120.4196.85)/パッドピン(120.3204.33)。販売備考：シールキット設定なし。オーバーホール対応可。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：チタニウムアルマイト/ロゴ：レッド。重量[グラム]：パッド含む：約880。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：フロント：左側。内容量[数量]：左側のみ。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト。取付ピッチ：40。ピストン径：異径 4POT：30mm/34。製法：鋳造(2ピース)。対応マスターシリンダー：左右両側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ16 / 左右片側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ15/16 もしくは ホリゾンタルブレーキマスターシリンダー(横置き) Φ13。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：107.4426.50。リペア：品番：107.4426.45，120.4196.85，120.3204.33，105.3387.60。関連商品：品番：110.C740.10，110.C740.20，110.C740.30，110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11，10.5053.53，10.4620.79。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.C740.10，110.C740.20，110.C740.30，110.A263.10，110.A263.20，110.A263.30，110.4760.60，110.4760.80，110.4760.85，110.4760.87，10.5053.10，10.9720.93，10.9770.11，10.5053.53，10.4620.79

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：120.B814.71。リペアパーツ:パッド(107.9882.10)/ブリーダーボルト(105.2087.12)/バンジョーボルト(06.2228.38)/銅ワッシャー1枚入り(06.2196.13)/パッドスプリング(120.2255.79)。販売備考：シールキット設定なし。ヒダリ オーバーホール対応可。ポリッシュロゴ ピストン径32/32mm 取付ピッチ 69.1mm ABSモデル対応。2014年モデル装着不可。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ブラックアルマイト/ロゴ：ポリッシュ。重量[グラム]：パッド含む：約1065。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：ハーレー/フロント：左側。内容量[数量]：左側のみ。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト、バンジョーボルト、ステッカー、温度シール。取付ピッチ：69.1。ピストン径：同径 4POT：32。製法：CNC削り出し(2ピース)。対応マスターシリンダー：左右両側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ19 1インチバー用 / 左右片側：ブレンボ ラジアルブレーキマスターシリンダー Φ15 1インチバー用。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：107.9882.30。リペア：品番：107.9882.10，120.2255.79，105.2087.12，06.2228.38，06.2196.13。関連商品：品番：110.A897.10，110.A897.30。関連商品 マスターシリンダー：品番：110.A897.10，110.A897.30

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：20.B852.15。パッド:標準品(107.6949.11) リペアパーツ:ブリーダーボルト(105.3387.10)/パッドスプリング・ピン・クリップセット(120.5116.11)。販売備考：取付ピッチ84mm。シールキットの設定なし。※20.B852.10から品番変更。PAD[有/無]：有り。色[カラー]：ボディカラー：ゴールド。重量[グラム]：パッド含む：約600。仕上げ(表面処理)：アルマイト。使用箇所：リア。付属品：ブレーキパッド、ブリーダーボルト。取付ピッチ：84。ピストン径：2POT：34。製法：鋳造(2ピース)。備考：フロントに使用する際の推奨マスターシリンダーは、RCS ブレーキマスターシリンダー Φ14 (品番：110.A263.45)。ダストシール：有り。ピストン材質：アルミニウム。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：可。オプション：品番：107.6949.11，107.6949.12。リペア：品番：107.6949.21，107.6949.10，105.3387.10，120.5116.11。関連商品：品番：110.A263.45