「マフラー用 ステンレスパイプ」の検索結果

エンジン停止時は、蓋で雨の侵入を防ぎます。

4サイクルマフラーとエキゾーストパイプの接合部をとめるクランプバンド。ステンレス製で錆びにくい。

美観、耐食性、耐久性、強度などに優れ、かつメンテナンスフリーの研摩仕上げを施した装飾・構造用ステンレス管は、手すりや防護柵などに使用され、現在の建築構造材としてなくてはならない素材として幅広く活用されております。 #400鏡面研磨(横目)は400番バフによって研磨仕上げしたもので、使用頻度の高い仕上げです。光沢がありますが、鏡面ほどピカピカではありません。

フレキシブルで簡単組立の利点からいろいろな生産現場で使われているパイプラックシステム用パイプです。

ステンレス帯鋼を特殊造管機で密着被膜しました。 機械構造用炭素鋼鋼管(内管)に、極薄肉ステンレス帯鋼を外側に被覆させ、重ね合わせ部をシーム溶接したクラッド管です。研摩仕上げを施しておりますが、外皮ステンレスの重ね合わせ部の筋が軽く残っております。

美観、耐食性、耐久性、強度などに優れ、かつメンテナンスフリーの研摩仕上げを施した装飾・構造用ステンレス管は、手すりや防護柵などに使用され、現在の建築構造材としてなくてはならない素材として幅広く活用されております。 ヘアライン仕上げは、髪の毛のように細い線が一方向に入ったものです。

エンジン停止時は、蓋で雨の侵入を防ぎます。

メーカー製各種ボアアップKITに対応させたレーシングマフラーです。エキゾーストパイプ径を拡大し、2段テーパー状とする事で、排気効率を向上させ、全域でのパワーの向上と高回転域での伸びを実現します。 ○レース専用 ○サイレンサー径：Φ100 ○サイレンサー：ステンレス製 ○エキゾーストパイプ：ステンレス製 ○メーカー製アンダーカウル使用可 ※別途マフラーガスケットが必要です。 ○オプションマフラーガスケット XH-06 70-963-11006 \250(本体価格) グロム JC61-1000001～1299999 ●メーカー製ボアアップKIT164cc以上対応

耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材カバーを身に纏ったサイレンサーは、上品で存在感のあるサウンドを奏でながらも優れた静粛性能を発揮します。 これまで培ってきたサイレンサー開発技術を最大限活かし、音質だけでなく、過酷な走行条件における長期使用にも耐え得る耐久性を与えました。 サイレンサーカバー同様エキゾーストパイプには、SUS304 ステンレス素材を採用し、防錆性や耐振動性など、アフターマフラーに求められる性能を有します。 エキゾーストパイプ中間には、スパナ掛け可能な独自開発のO2センサーホルダーを設置。エキゾーストパイプとの溶接部分にストレスを与える事無く、O2センサーの脱着作業が行えます。 こちらのフルエキゾーストマフラーは、近接排気騒音値・加速走行騒音値・排出ガス濃度値の3項目全てを規制値内に抑えた『政府認証取得マフラー』です。 その証として、サイレンサー後部に認証プレートを設置し、付属品には、排出ガス試験成績書が含まれます。

軽快な走りと程良く低音のきいた上品なサウンドが魅力のフルエキゾーストマフラーです。 エキゾーストパイプは、CYGNUS-X125に搭載されている『E3T5E型式エンジン』のポテンシャルを最大限引き出せるように3種類の異なるパイプ径を組み合わせ、それぞれのパイプ長をミリ単位で調整し、さらに、デザイン性も高めながら設計をしました。 また、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用し、異なるパイプ径の結合も過酷な走行条件に耐え得る最適な方法で行い、溶接しております。 エンジンに近い位置に設置されているO2センサーは、純正センサーをそのまま使用する事が可能です。 度重なるテストを行い、内部構造を新たに設計した独自開発のサイレンサーを搭載。 純正マフラーに比べ、重量及びサイズを限界までスリム化しながらも高い静粛性能を発揮し、走行性能においても前述のエキゾーストパイプとの相乗効果でスムーズな走りをマシンに与えます。 純正マフラー装着時の重たい感じが解消され、とても軽い走り出しからそのままスムーズに加速していきます。 サイレンサーアウターカバーに鏡面処理を施したステンレス素材を採用した、この小さなパッケージ(サイレンサー)にメーカーのサイレンサー開発技術力が、ぎっしり詰まっています。 こちらのフルエキゾーストマフラーは、近接排気騒音値・加速走行騒音値・排出ガス濃度値の3項目全てを規制値内に抑えた『政府認証取得マフラー』です。 その証として、サイレンサー後部に認証プレートを設置し、付属品には、排出ガス試験成績書が含まれます。

・エキゾーストパイプ 耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用した事で、長距離・長期間にわたるご使用でも安心してその走りをお楽しみ頂けます。 ・サイレンサー メーカーが独自に開発した「ダブルパンチング構造サイレンサー」を搭載。 大小、径の異なるパンチングパイプを組み合わせる事により、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果を発揮します。 また、その独創的な構造のサイレンサーは、低回転時から高回転時まで、奥行きのある心地よいサウンドを奏で、ライディングの楽しさを何倍にもアップさせます。 当製品は、政府認証を取得しており、近接排気騒音値・加速走行騒音値・排出ガス濃度の3項目全てを規制値クリアした公道走行可能マフラーです。 その証としてサイレンサー後部に政府認証プレートを設置しております。 また、排出ガス濃度につきましては、製品に付属する排出ガス試験成績書がその証明となります。 ・部品構成 「エキゾーストパイプ」と「サイレンサー」の計2つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。 ・装着状態 エンジン排気ポート部とサイレンサー部(マフラーバンド)の2点で固定します。

軽快な走りと程良く低音のきいた上品なサウンドが魅力のフルエキゾーストマフラーです。 エキゾーストパイプは、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用し、異なるパイプ径の結合も過酷な走行条件に耐え得る最適な方法で行い、溶接しております。 度重なるテストを行い、内部構造を新たに設計した独自開発のサイレンサーを搭載。 純正マフラーに比べ、重量及びサイズを限界までスリム化しながらも高い静粛性能を発揮します。 純正マフラー装着時の重たい感じが解消され、とても軽い走り出しからそのままスムーズに加速していきます。 サイレンサーアウターカバーに鏡面処理を施したステンレス素材を採用した、この小さなパッケージ(サイレンサー)にメーカーのサイレンサー開発技術力が、ぎっしり詰まっています。 こちらのフルエキゾーストマフラーは、近接排気騒音値・加速走行騒音値・排出ガス濃度値の3項目全てを規制値内に抑えた『政府認証取得マフラー』です。 その証として、サイレンサー後部に認証プレートを設置し、付属品には、排出ガス試験成績書が含まれます。

超軽量サイレンサーを搭載しながらも優れた静粛性能を発揮します。 度重なる実走行テストを行い、独自に開発した高性能サイレンサーを搭載しております。 スリム&ショートサイズでありながら平成22年騒音規制をクリアし、政府認証を取得したマフラーです。 エキゾーストパイプには、耐久性に優れたSUS304ステンレス素材を採用し、内部に排出ガス浄化装置(触媒)を設置する事で、平成18年排出ガス規制をクリアしております。 排出ガス規制をクリアした証明として、当製品には『排出ガス試験成績書』を付属しております。

Φ80×300サイズのスリムなサイレンサーを搭載し、一目見るだけで、そのスポーティなライディングを思い浮かべる事の出来るスリップオンタイプマフラーに仕上げました。度重なる実走行チェックやシャーシダイナモチェックを行い、限界まで突き詰めた走行性能は、純正サイレンサーとの交換のみ(車体側のセッティング一切不要)で伸びのあるパワーをマシンに与えます。そして、その性能を一切損なわずに実現した上質なサウンド。目で見て、耳で聴いて、実際に乗って、、、あらゆる面で楽しめるマフラーです。純正エキゾーストパイプにジョイントさせるテールパイプは、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用。サイレンサー本体のカバーパイプには、同ステンレス素材の表面に特殊な鏡面処理を施し、洗練された光沢を持たせました。

新設計の異形六角断面のサイレンサーを採用したスポーツマフラーです。中～高回転域にかけて高出力化が図れます。 スタンダードタイプはスラッシュカット、GPタイプはカールエンドタイプのエンドパイプとなっています。 ○近接排気音：80db 〇加速騒音：72db 〇2010年度加速騒音規制対応 ○JMCA 認定番号：1114006028 ○サイレンサー：ステンレス製 ○エキゾーストパイプ：ステンレス製 ○キャタライザー内蔵 ※装着には別途マフラーガスケットが必要です。 ○オプションマフラーガスケット H-06 70-963-11006 \250 ※ノーマルヒートガードを装着する場合、別途ヒートガードステーASSYが必要です。 ○オプションヒートガードステーASSY 559-1432870 \1，600 グロム JC61-1000001～1299999

エキゾーストパイプ材質に耐久性の高いステンレス、サイレンサーアウターカバーはチタンを採用。大容量サイレンサーにより高い排気効率を生み出し、質の良い伸びを実現させます。

新設計の異形六角断面のサイレンサーを採用したスポーツマフラーです。中～高回転域にかけて高出力化が図れます。 ○近接排気音：83db(KF18)/86db(KF12) 〇加速騒音：76db(KF18)/78db(KF12) 〇2010年度加速騒音規制対応 ○JMCA 認定番号：1114006030 ○サイレンサー：ステンレス製 ○エキゾーストパイプ：ステンレス製 ○キャタライザー内蔵 ※装着には別途マフラーガスケットが必要です。 ○オプションマフラーガスケット H-06 70-963-11006 \250 PCX150 KF12全車種 PCX150 KF18全車種

SUS304ステンレスを採用し、テールパイプやメインサイレンサーに入念な研磨により美しい輝きを放ち、耐久性に優れるオールステンレスモデル