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一本で幅広い用途に対応!! 細・極細のツインタイプ!!

一本で幅広い用途に対応!! 太・細のツインタイプ!!

1本で太細両用が使える便利な油性マーカーです。 また、極太から極細までの線幅やインク色のラインナップが揃っています。 速乾性・耐水性で、紙・布・木・ダンボール・ガラス・プラスチック・金属・ビニール類などに幅広く利用できます。

インクが切れたら詰め替えが出来る油性マーカー。 アルコール系インクを使用しています。速乾性・耐水性。 1本で細・極細書き両用。

細書き・極細書きの両用タイプです。名前書き、園芸用、写真への表記など幅広い用途に使えます。携帯性に優れたクリップ付きです。

ツインタイプの油性マーカー。パイロット独自のコイピタインクを搭載し、一般的な油性マーカーではインクが定着しにくいクラフトテープ、ポリ袋、マスキングテープにもしっかり書けます。 ペン先は細字、極細字のため事務所内での使用に適しております。

自己融着する独特の性能を備えているため、ネジ継手に巻き付けるだけでしっかりとシールできます。ネジ込み、取り外しも簡単です。 オネジ、メネジ間に気因するネジ継手部の漏れは、特に横方向への伸びを多くすることにより、防ぐことができます。 -100℃～260℃(使用温度)のすぐれた耐寒・耐熱性を備えています。 ほとんどの化学薬品(溶融アルカリ金属は除く。)溶剤、蒸気などに侵されません。 従来の麻糸や液体コンパウンドのように手を汚すこともなく、しかも簡単スピーディーに作業できます。 鉄・アルミ・ステンレス、銅、アルミなどの金属パイプ、塩ビなどのプラスチックパイプにも使用できます。 関連製品

スタンダードな太字と細字のツインマーカーです。

1本で細・極細両用が使える便利な油性マーカーです。速乾性・耐水性で、紙・布・木・ダンボール・ガラス・プラスチック・金属・ビニール類などに幅広く利用できます。(浮輪等の軟質塩化ビニール製品には適しません。)

詰め替えタイプの油性マーカー アルコール系インクを使用しています。 速乾性・耐水性 1本で太・細書き両用

1本で太細両用が使える便利な油性マーカーです。1本で太細両用。 また、極太から極細までの線幅やインク色のラインナップが揃っています。 速乾性・耐水性で、紙・布・木・ダンボール・ガラス・プラスチック・金属・ビニール類などに幅広く利用できます。

筆記線幅は1mmから1.5mmの細書きで、幅広い用途に使えます。 16色+白の豊富なバリエーションです。 白(No.500W)は2.5mmの線幅です。インキの補充は出来ません。 インキ補充式、ペン先交換式になっていますので別売りの補充インキ・替えペン先により繰り返し使えます。

極細タイプ(筆記線幅 0.7mm)のクリップ付きマジックインキです。 臭いの少ないアルコール系インキを使用しています。 事務用や封筒の宛名書きに最適です。 色々な物への名前書きに、OHPシートに、園芸用の名札に、写真のメモに適しています。 CD-R/RW、DVD-R/RW、BD-R/REなどのディスクメディアへの表記にも適しています。 キャップとペン先ホルダーにプラスチック重量の65%の再生プラスチック(R-PP)を使用しており、グリーン購入法適合及びGPNエコ商品ネット掲載商品です。

ツインタイプの油性マーカー。パイロット独自のコイピタインクを搭載し、一般的な油性マーカーではインクが定着しにくいクラフトテープ、ポリ袋、マステにもしっかり書けるスペック。 ペン先は細字丸芯+太字平芯があります。太字平芯は最大65mmの筆記幅ではっきりと書けます。 倉庫内での段ボールへ筆記など、よく目立たせたい際には本商品の平芯がおすすめです。

不透明の表紙が付いているので、個人情報関連の書類や、簡単に見られたくない書類の保護に最適。 すべり止めストッパー付きのクリップが書類をしっかり固定します。 名刺やメモがはさめる内ポケット付き。(FB-2016のみ)

発売以来、プラグ用シングルフックとして好評いただいている「P-フレックス」に、フィールドからの熱い要望をカタチにしたツイン仕様が登場。 ツイン仕様にすることでターゲットを確実にロックし、強引なパワーファイトにも安心。 また、フック重量が増加することによって、軽量シングルフックでは重量バランスが崩れていたプラグにも対応可能。 青物のプラッキングゲームから、南海のリーフゲームなどに幅広く対応します。

発売以来、プラグ用シングルフックとして好評いただいている「P-フレックス」に、フィールドからの熱い要望をカタチにしたツイン仕様が登場。ツイン仕様にすることでターゲットを確実にロックし、強引なパワーファイトにも安心。また、フック重量が増加することによって、軽量シングルフックでは重量バランスが崩れていたプラグにも対応可能。青物のプラッギングゲームから、南海のリーフゲームなどに幅広く対応します。

配管ねじのシール材に使用

美しい色を細く、太く、1本2役。 丸3ミリと角6ミリ、便利なツインタイプ。 人にやさしいアートライン油性マーカーのツインタイプです。色鮮やかな2種類のラインを、書くモノや用途に合わせて使い分けできます。

ダスト捕集&吸水の「ツイン」機能 極太モノフィラで汚れをしっかり掻き落とします。

100%CRネオプレンを結合し、防水加工したナイロン素材を用いた、Shocktubeはショックアブソーバを取り外す必要なく、 モノショックまたはツインショックサスペンションのほとんどのオートバイに装着することができます!。道路からの雨水、雲泥をガードし、継続的にリアショックアブソーバーとスプリングを保護いたします。サイズをご確認の上、ご選択ください。

モノショック、ツインショックなど、サスペンションの形状を問わずほとんどのリアサスペンションに対応します。付属ベルトでスプリングを傷つけることなく固定し、ハンドルで締め込むだけで簡単かつ安全に取り外しが可能です。2種類のサスブラケット形状(ブラケットタイプ、ループタイプ)に対応するアタッチメントを付属し、本体底面には作業台上での使用を考慮した、傷防止用フットゴムが装備されています。ブラケットタイプ/ループタイプ対応アタッチメント付属。対応サスペンションブラケット寸法。ブラケットタイプ：取付部厚み32mm以下 ピンΦ10(50mm)。ループタイプ：コの字部内寸20mm以上。付属ピンサイズ：Φ10(長さ：約50mm)

モンキー/ゴリラに、NSR50/80のホイールを装着できるスイングアームです。 スイングアーム幅は184187mmで製作しています。 NSR50/80の12インチホイールを使用し、モンキーを12インチ化することが可能です。 ツインショック、モノショックの2種類を選択できます。 ※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。 ※ホイール取り付けの際にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。 ※ツインショックの場合、チェーンラインを避けるためチェーン側サスペンションを内側に取り付けます。 (詳細はこちらを御覧ください。) ※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

モンキー/ゴリラに、NSR50/80のホイールを装着できるスイングアームです。 スイングアーム幅は184187mmで製作しています。 NSR50/80の12インチホイールを使用し、モンキーを12インチ化することが可能です。 ツインショック、モノショックの2種類を選択できます。 ※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。 ※ホイール取り付けの際にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。 ※ツインショックの場合、チェーンラインを避けるためチェーン側サスペンションを内側に取り付けます。 (詳細はこちらを御覧ください。) ※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

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モンキー/ゴリラに、NSR50/80のホイールを装着できるスイングアームです。 スイングアーム幅は184187mmで製作しています。 NSR50/80の12インチホイールを使用し、モンキーを12インチ化することが可能です。 ツインショック、モノショックの2種類を選択できます。 ※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。 ※ホイール取り付けの際にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。 ※ツインショックの場合、チェーンラインを避けるためチェーン側サスペンションを内側に取り付けます。 (詳細はこちらを御覧ください。) ※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

モンキー/ゴリラに、NSR50/80のホイールを装着できるスイングアームです。 スイングアーム幅は184187mmで製作しています。 NSR50/80の12インチホイールを使用し、モンキーを12インチ化することが可能です。 ツインショック、モノショックの2種類を選択できます。 ※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。 ※ホイール取り付けの際にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。 ※ツインショックの場合、チェーンラインを避けるためチェーン側サスペンションを内側に取り付けます。 (詳細はこちらを御覧ください。) ※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。

既存の39984GC-017フレームは30mmネックが伸びていますが、このタイプSはノーマル長で製作しています。フレーム重量5.4kg(ノーマル4.9kg)エンジン搭載位置を7mmチェーン側に移動でき、オフセットスプロケットを使用せず、NSR50/80ホイール、10インチ4Jが使用できます。そのため大排気量のカウンターシャフトの摩耗やフィキシングプレートの摩耗が少なくなります。(バックステップの専用ステーを7mmチェーン側に移動させる事が出来ます。)ヘッドパイプ一体削り等、フレーム部品は溶接なしの全てボルトでの組み立て式になっています。エンジンマウントやスイングアームピポットプレートは、全てネジ部分にノックピン加工を施し、せん断方向の荷重をボルトで受けない構造です。スイングアームピポット径をΦ12に変更可能です。(専用のスイングアームが必要です。)ノーマル形状を継承するため、純正タンク、純正シート(純正に準するシート)、ツインショック、モノショック(メーカーモノショック用スイングアーム)が装着できます。 アルミバッテリーケース付属[注意]製品はフレーム単品です。画像にあるダウンチューブ、エンジン補強プレートは別売りです。5Lタンクゴリラタンクがお使いいただけます。4Lタンクは装着できません。(取り付け方法が異なるため)メーカーペラフェンを装着の際、若干の加工が必要となります。(詳細はお問い合わせください)

この フレームが描く、そのシンプルながらもキレイな曲線は、今までのアルミフレームのデザインとは一線を画します。 モンキーフレームの設計をすべて見直し、10 インチ、12 インチカスタム車に最適な設計になっています。 フレーム仕様： ネック角度を23.5度に設定・・・NSF100(23.36度) と近似値にすることでスポーティーな走りを実現します。 (モンキー純正は25度) ネック長を30mm 延長・・・12 インチ化を施してもタイヤとエンジンのクリアランスを確保します。 ピボット位置を10mm 変更・・・スイングアームピボット位置、エンジン搭載位置を見直し、より良いアンチスクワット効果を得ています。 エンジン搭載位置変更可能・・・純正と同じ位置と、7mm オフセットさせた位置の2種類が選べます。 (7mmオフセットさせることでNSR ホイールやワイドホイール化の際にオフセットスプロケットが必要ありません) ツインショック、モノショック仕様の2種類に対応・・・モノショックの場合は別途専用のモノショックスイングアームが必要になります GC-019MNKフレームのモノショック仕様は、ショックマウント位置が異なるため、従来のモノショックスイングアームは使用できません。 サスペンション取り付け位置の変更・・・ツインサスの場合、上側サスペンション取り付け位置を純正フレームと同じ位置のほか、91mm後方位置が選択できます。後方に変更することでロングスイングアームを装着した場合に、短いサスペンションを立てて装着することができ、サスペンションの機能を損ないません。 ※アルミバッテリーケースが付属します。 ※ハンドルロック可 ※ノーマルリアフェンダーは使用不可 ※こちらのフレームにはベアリングレースは付属しません。別途オプションが必要です。 ダウンドラフトキャブレター(TDMR32)の装着確認ができました(マニホールドはキタコ製を使用) オプションのオイルキャッチタンク仕様ですと、ニップルの位置変更が必要となります(要相談)

ネック長をノーマルよりも30mm長くすることで、オフセット55のステムキットを使用せずに12インチホイールの装着が可能です。各部分の肉厚やデザインなどを1から見直し、剛性を確保しながらフレーム延長を実現しています。フレーム重量5.9kg(ノーマル4.9kg)エンジン搭載位置を7mmチェーン側に移動でき、オフセットスプロケットを使用せずNSR50/80ホイール、10インチ4Jが使用できます。そのため大排気量のカウンターシャフトの摩耗やフィキシングプレートの摩耗が少なくなります。(バックステップの専用ステーを7mmチェーン側に移動させる事が出来ます。)ヘッドパイプ一体削り等、フレーム部品は溶接なしの全てボルトでの組み立て式になっています。エンジンマウントやスイングアームピポットプレートは、全てネジ部分にノックピン加工を施し、せん断方向の荷重をボルトで受けない構造です。スイングアームピポット径をΦ12に変更可能です。(専用のスイングアームが必要です。)ノーマル形状を継承するため、純正タンク、純正シート(純正に準するシート)、ツインショック、モノショック(メーカーモノショック用スイングアーム)が装着できます。 アルミバッテリーケース付属[注意]製品はフレーム単品です。画像にあるダウンチューブ、エンジン補強プレートは別売りです。5Lタンクゴリラタンクがお使いいただけます。4Lタンクは装着できません。(取り付け方法が異なるため)メーカーペラフェンを装着の際、若干の加工が必要となります。(詳細はお問い合わせください)