「ヤマハ バイク ステップ」の検索結果

純正ペダルと交換して見た目も機能性も抜群にUP!。足の長さや靴のサイズに合わせてステップの位置を変更可能。ブラック.チタン.シルバーの3色のカラーをご用意しております。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

純正品番と硬度を合わせておりますので、交換後の違和感はございません。 汎用タイプは大型車両にも装着できるので便利です。

丁寧な切削加工により作り上げられたデュアルアルマイト仕上げのステップバー。2色の付属リングの組み合わせで3パターンのカラーバリエーションが楽しめる!レーザーマーキングが存在感をさりげなく主張。

独特な形状の樹脂製カバー類に貼り付けてキズを防ぎ、モデルのイメージを高めます。 左右各3点の6点構成。

スーパーカブ(リトルカブ含む)50/70/90(ビジネス、スタンダード、デラックス、カスタム12V車)及びAPE50/100(typeB含む)に対応します。(カブ110は使用不可)左右セット。

「ACTIVE ステップバー」を、より安定走行重視にしたワイドタイプのステップバー。靴底の接地面が広く、長距離ツーリングやグラベル路面でも安心です。CNC切削による高いグリップ力で車体コントロール性を高めます。

「ACTIVE ステップバー」を、より安定走行重視にしたワイドタイプのステップバー。靴底の接地面が広く、長距離ツーリングやグラベル路面でも安心です。CNC切削による高いグリップ力で車体コントロール性を高めます。

「ACTIVE ステップバー」を、より安定走行重視にしたワイドタイプのステップバー。靴底の接地面が広く、長距離ツーリングやグラベル路面でも安心です。CNC切削による高いグリップ力で車体コントロール性を高めます。

「ACTIVE ステップバー」を、より安定走行重視にしたワイドタイプのステップバー。靴底の接地面が広く、長距離ツーリングやグラベル路面でも安心です。CNC切削による高いグリップ力で車体コントロール性を高めます。

メンテナンスの基本となるプロユースアイテム フェンダーやステップ周り、エアクリーナーボックスなど、劣化して白くなったプラスチック製品のツヤを蘇らせます。従来のワックスにはないきれいなツヤが長時間維持できます。 2WAYノズルキャップを採用し、拡散ノズルとスポットノズルの2通りの使い分けができます。

メーカー名：キジマ。メーカー品番：213-4382A。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R25 。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R3 。ヤマハ[YAMAHA] MT-25 。ヤマハ[YAMAHA] MT-03

二輪メーカーが企画製作したケミカル類。 内容量は、ユーザーの使い勝手を考慮し、常備用、携行用としても便利な180mL。 使用用途が解りやすいカラーピクトグラム&説明を表記。 リーズナブルな価格設定。 フェンダーやステップ周り、エアクリーナーボックスなど、劣化して白くなったプラスチック製品のツヤを蘇らせます。従来のワックスにはないきれいなツヤが長時間維持できます。

ホンダ系を中心とした4ストミニ系の各種用途やデザイン多数ラインナップ。

CB1300SF/ABS('98～'13)，X-4/LD CB1300 SUPER BOL D'OR/ABS('05～'13) CB1100('10～'16)，CB1300SF エンジンガード(左右セット) ■左右セット アルミ削り出し、メッキ仕上げ。 ※CB1300 SUPER TOURING使用不可。

スタイリッシュで安全(合法)をボルトオンでご提供します。ノーマルフェンダーをカットしてしまうのも1つの方法ですが、テール部分には安全を確保するための法規制が意外にもぎっしりと詰まっています。その中で、ウインカーやナンバーの位置などをセンスよくまとめました。耐久性が高く、剛性感のある素材としてアルミを採用。アルミ地のシルバーとアルマイト処理されたブラックの2色をラインナップ。(※一部車両を除きます。)。フェンダー内部への水の浸入を防ぐためのゴム製シートを付属。これも純正の機能(樹脂製で密閉感がある)を損なわないための配慮です。(※一部車種を除きます。)。ナンバーは後方からはっきりと確認できなければなりません。その条件に沿う限界の角度まで計算されたスタイルを追求しています。ナンバーは白色で適切に照らされる必要があります。そのため、ナンバーとナンバー灯の位置関係が重要となります。(※車検時の検査項目の一つです。)。高輝度白色LEDを使用した軽量・小型・省電力のナンバー灯です。適切な照射ができるよう、角度も設定済みです。純正の機能を犠牲にすることがないように配慮しています。「フェンダーレスにしたら、純正工具が積めなくなった!」「荷掛フックが無くなってしまった!」「小物入れが・・・」というこうとがありません。(※一部車種を除きます。)。後方から見える表面積が重要となるため、ノーマルウインカーを適切な位置に装着するよう設計されています。社外ウインカーへの変更を考慮し、ウインカーステー取り外し可能なタイプも一部設定しています。

航空機部品等に使用されるジュラルミンA2017材。強度が高く加工性に優れたこの材料に、対耐蝕性を高めるため表面にはアルマイト処理を施し、長期間の使用にも色褪せることがありません。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：P-X179。販売備考：S-Y3R1-APC専用。純正のタンデムステップを取外して使用します。サイレンサー位置が純正比で30mm上方に移動します。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R25 14-23。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R3 15-23。ヤマハ[YAMAHA] MT-25 15-23。ヤマハ[YAMAHA] MT-03 15-23。タイプ：オプション マフラーブラケット。色[カラー]：ステンレス(ブラック)。材質[素材]：ステンレス。商品区分：オプションパーツ。関連商品：品番：S-Y3R1-APC

ノーマルステップホルダーとフレームの間に取付る事で3ポジションのステップ移動が可能です。前後の体重移動がしやすくなります。

メーカー名：アクラポビッチ。メーカー品番：S-Y7R12-APT。排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考：タンデムステップを取り外した際は、別途オプショナルマフラーブラケット(品番：P-MBY7R4)が必要になります。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YZF-R7 [8BL-RM39J] 22-23。タイプ：フルエキゾースト。色[カラー]：チタン。STD重量[キログラム]：7.6。重量[キログラム]：4.6。STD音量：86.3dB/3875rpm。音量：100dB/5000rpm。材質[素材]：サイレンサー:チタン/エンドキャップ:チタン/エキパイ:ステンレス。加工[有/無]：無。JMCA：× (一般公道使用不可)。集合方式：2-1。形状：専用。規制適合/排ガス成績表[有/無]：無/無。備考：ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。商品区分：マフラー。STD 最大出力：51.8kW/8600rpm。最大出力：54.3kW/9200rpm。STD 最大トルク：64.9Nm/6600rpm。最大トルク：66.3Nm/6400rpm。オプション：品番：P-MBY7R4

タンデムステップを共用している純正エキゾーストハンガーのタンデムステップを排除し、軽量化とシート周りのスリムに役立ちます。サーキット走行される方に是非お勧めです。

タンデムステップを共用しているを純正エキゾーストハンガーのタンデムステップを排除し、R&Gエキゾーストハンガーに取り替えるだけで、軽量化とシート周りのスリム化に役立ちます。サーキット走行される方にぜひお勧めです。

タンデムステップを共用しているを純正エキゾーストハンガーのタンデムステップを排除し、R&Gエキゾーストハンガーに取り替えるだけで、軽量化とシート周りのスリム化に役立ちます。サーキット走行される方にぜひお勧めです。

BSB(ブリテッシュスーパーバイク)ライダーの意見を大幅に取り入れ、操作性を重視し設計。 材質には軽量かつ高剛性なアルミニウム合金を使用。 カラーはシックなブラックを選択し、足元を引き締めます。 大胆にデザインされたステップ類は要所に高性能ベアリングを用い、確実なシフトチェンジ、ステップワークを刻みます。 11のポジションを選択していただき、あなたにベストポジションを与えます。

R&Gブーツガードは、車種専用の制作され、衣類、レーシングスーツにダメージを与えにくい素材を使用しているため、ステップ周りの傷がつきやすい部分を保護すると共にブーツも保護いたします。

車輌イメージを壊さず、違和感ない位置に装着して便利さ一気にアップ。タンデムステップとの共締めなので、簡単装着。ヘルメットロック非装着車や使用しづらい車種へも簡単ボルトオン。車種専用個別設計で取付も安心。

車両型式JBK-RG10JのYZF-R25とMT-25共通マフラーです。 ・リアエキゾーストパイプ 長距離・長期間にわたるご使用でも安心してその走りをお楽しみ頂けるよう、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用。 車体デザインとの一体感に重点を置き、その立ち上がり角度を決定しました。 スリップオンマフラーの場合、リアエキゾーストパイプは、管長の短い小さなパーツになりますが、マフラーデザインを左右する重要な構成部品となる為、徹底的に仕上り精度にこだわっております。 厳しい社内検査をパスした自社生産・純国産の良質な製品をお届けいたします。 ・サイレンサー 純正マフラーの扱い易いフラットなトルク特性はそのままに、重厚かつ上品なサウンドを奏でる「ストレート構造サイレンサー」を搭載。 クセの無い、扱いがイージーな性能特性に仕上がっている為、初めてアフターマフラーを装着される方でも安心してお楽しみ頂けます。 サイレンサーアウターカバーには、耐久性に優れたSUS304 ステンレス(鏡面処理済)を採用し、長期間のご使用でも外観の劣化を限界まで抑えております。 また、Φ77×300サイズのコンパクトかつスタイリッシュなボディは、見た目にもその軽量化を味わえます。 当製品は、政府認証を取得しており、近接排気騒音値・加速走行騒音値・排出ガス濃度の3項目全て規制値クリアした公道走行可能マフラーです。 その証としてサイレンサー後部に政府認証プレートを設置しております。 ・部品構成 「(純正エキゾーストパイプにジョイントする)リアエキゾーストパイプ」と「サイレンサー」の計2つのパーツから成るスリップオンマフラーです。 ・装着状態 タンデムステップ固定ピンを付属ボルトに交換し、メーカー製マフラーステーを使用したサイレンサーバンド1点留めとなります。

50cc～125ccの足元がフラットタイプのスクーター用ヒザアテになります。通勤・通学・業務で毎日乗られる方の足元防寒に最適!足元から腰にかけての冷えから守ります。取付簡単。ハンドル下に紐で固定するだけ!。着脱簡単。乗車時に腰にはめるだけ!メーカー特注ウエストバネリングで固定します。もしもの時には簡単に外れるので安心です。夏場など使用しないときは、コンパクトに畳んでメットインに収納することができます。足まわりの冷たい風をブロック!。保温効果…フレンチパイルと発泡ウレタンの2重裏地。防水性能…裏地の縫い付けにミシン目がない高周波加工。脱着簡単…腰にフィットするスプリング内蔵

冬場の配達やツーリング時の、下半身の冷え防止に!。【新機能】透明窓付きで、キーを差し込むときに手元がしっかり見える!。ワンタッチで腰にフィットするウエストバネリング内蔵!紐を結んだりベルトを締める必要はなく、自然に腰にフィットするのでサッと着脱可能!。保温効果…フレンチパイルと発泡ウレタンの2重裏地。防水性能…裏地の縫い付けにミシン目がない高周波加工。脱着簡単…腰にフィットするウエストバネリング

両サイドのフットボードに取り付けていただく、スライダータイプ。不意に倒したり、ちょっとした段差により、傷をつけやすい場所に簡易に取り付けていただき、保護いたします。