「ライニング」の検索結果

JIS G3442に規定される水配管用亜鉛メッキ鋼管に硬質塩化ビニル樹脂(JISK6742の品質に準拠)をライニングしたもので、水道用パイプです。

配管用炭素鋼鋼管(JISG3452)の黒管に硬質塩化ビニル樹脂(JISK6742の品質に準拠)をライニングしたもので、水道用パイプです。

ライニング鋼管の内面に「コア」が密着し、金属面への水の侵入を効果的に遮断して、管端部や継手本体の腐食を防止するコア内蔵タイプの継手です。 継手内面をすべて樹脂で被覆。しかも、管端防食コアが保護層と一体成型されているため、防食・耐食に優れています。 コア内蔵型のため、配管接合と同時に管端防食が行えます。 水道用として衛生性を確認した硬質塩化ビニル、あるいは変性ポリフェニレンエーテルを使用しています。

二液混合タイプの耐硫酸・耐塩酸・耐硝酸に優れた耐薬品性防蝕ライニング剤です。 コンクリート床、防油堤、タンク・排水ピットなどの表面保護が可能です。 濃硫酸・塩酸にも優れた効果を発揮します。低粘度なのでスクィージーや刷毛、ローラー塗りで簡単に施工できます。コンクリート、金属、FRPとの密着性も 良好です。 硫酸の98%にも耐性を有する優れた防食剤。

高級帆布と天然ゴムを使用した高品質な平ベルトです。 収縮がほとんどありません。 耐屈曲性にすぐれています。 耐熱性、耐水性、耐油性があります。

コート継手は、内面にエポキシ樹脂を焼付塗装した管継手です。 エポキシ系プライマーの使用により、内面皮膜は強い密着性を有しており、ピンホールが無く、膜厚は均一で、表面は美しく滑らかです。 また、ねじ部には防錆処理を施しています。

コート継手は、内面にエポキシ樹脂を焼付塗装した管継手です。 エポキシ系プライマーの使用により、内面皮膜は強い密着性を有しており、ピンホールが無く、膜厚は均一で、表面は美しく滑らかです。 また、ねじ部には防錆処理を施しています。

シール性能を高め信頼性を向上。 重ケミカルにも耐える。 ヘビーデューティー仕様(847T)。 ゴム/フッ素樹脂分離型で信頼性を向上。 新構造によりシール性能を大幅に向上。

ブレーキドラム取付け後の調整作業が大幅に時間短縮! あの面倒なペダル踏み作業が軽減します! 強力マグネットでアクスル・ホーシングにしっかり装着。 フロントもリアもグルッと回して正確な読み取り! ライニング交換時の当り出し作業にもご使用になれます。

各自動車メーカーへのOEM供給をはじめとして言わずと知れたトップブランドの曙ブレーキから、ハーフタイプのブレーキシューが登場。

ライニング

トイレや洗面所のちょっとした収納棚に。壁や床からの配管を被覆した壁を利用して、あると便利な棚が作れます。

ブレーキライニングの取り外しに使用します。

スプリングを外さなくてもシリンダーASSY交換ができます。 ライニング交換時にはピストンロッドを抑えることでロッドの伸びを抑え、エアー抜きの手間がかかりません。

ハイエース・キャラバンクラスの1BOX車～3tonトラッククラスのシリンダー交換をライニングを分解せずに行なえます。 ライニングの端に溝を引っ掛けネジシャフトを回すだけでライニングが開き、スペースを確保した状態でシリンダーを丸ごと交換します。