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無溶剤で、樹脂やゴム等を侵さず、素材を選ばない滑走剤です。 高級シリコーン配合で、樹脂パーツにすばらしい光沢を与えます。 使用用途にあわせて使える2WAYノズルを採用。 表面温度が130℃でも使用可能です。

薄膜で縫って剥がせる液体ゴムの塗装スプレーです。柔軟性が高く、きれいに剥がせます。重ね塗りすることで、きれいに剥がせます。

ゴムの劣化による硬化、ひび割れ、ベト付きを防ぎます。 ゴム表面の汚れを落とし、汚れの再付着を防ぎます。 クルマのエンジンルーム内のゴム製ベルトのキシミ音や鳴きを防止します。

速乾性タイプです。ゴム質の柔軟性を有した、凹凸仕上げの耐チッピング塗料です。他の色を上塗りしても、にじんだり、侵されたりしません。(塗装後充分乾燥させてから上塗り塗装して下さい。)。密着性、耐水性、防錆性、耐衝撃性に優れています。

塗って剥せるラバースプレーペイント。ラバー被膜の効果でキズ防止にも。

●薄膜で塗って剥がせる液体ゴムの塗装スプレーです。●柔軟性が高く、きれいに剥がせます。●重ね塗りすることで、きれいに剥がせます。

道具等のゾーニングに最適!色を使い分ける事により管理が楽になります!! 一般のペイントと使用方法は同じで、簡単に塗れます。 被膜は柔軟性のある強靱なゴム状皮膜となります。 電気絶縁、防水、防錆、防かび・腐食に卓越した効果有り。 乾燥被膜が変質しない適用温度範囲は-34℃～+94℃。 金属・木材・石材・ガラス・プラスチック・繊維・紙などに使えます。 重ね塗りをすることにより、被膜厚を増すことも自由自在。 マスキング剤として、乾燥後剥離することも可能です。 被膜が劣化した場合、表面の汚れを取り、プロトを直接重ね塗りできます。 アメリカ特許商品でUSDA(米国農務省)・ペンシルバニア州コンクリート協会認可商品です。(特許#4536454)

金属、木、樹脂、ガラス、布等幅広い素材に対して使えます。水分を吸収しない平滑な素材(ガラス、プラスチック等)では、乾いた後、剥がすことも出来ます。ベト付き感がある為、滑り止め効果を有します。

弾力性のある強靭な被膜で刃先などのデリケートな金属部分を衝撃から保護します。除去するときは手で簡単にはがすことができます。

塗って剥がせてカラーチェンジを楽しめる塗料スプレーです。 塗膜がゴム状となり空気・水を遮断し塩害やサビを防ぎ、塗装面を保護します。

乾燥後は弾力性のある合成ゴム状皮膜を形成し、素材を汚れなどから保護します。 耐水、耐候、耐寒性、絶縁性に優れています。

プロが勧めるブレーキ整備の必需品。 ブレーキキャリパー、マスターシリンダーO/Hの際の組込用潤滑剤。動きの鈍くなったキャリパーピストンの揉み出し作業にも大変効果的です。 ブレーキパッド交換の際にもシリコングリスと併用してキャリパー整備をしておけばピストンの動きが良くなり、良好なブレーキタッチが得られます。その他、フォークシールなど様々な箇所のオイルシールやラバー類圧入時に使用すれば作業も容易になります。

高純度二硫化モリブデンを配合しすべてのブレーキシリンダのゴムカップ及びブレーキ関連部分に使用できます。 ライニングの表面には絶対に使用しないでください。

金属の錆防止や木材の腐食防止が可能です。 塩・酸・アルカリ・日光・洗剤・大気汚染に対し優れた抵抗力を示します。 カビを防止し、電気絶縁性に優れています。

常温、低温に関わらず非常に高い耐チッピング性があります。耐衝撃性、耐水性にも優れており、自動車の足回りへの損傷を軽減できるので錆びにくくなります。速乾タイプなので作業性も良いです。塗装後は画像の様な凹凸表面になります。

本体のゴム部分を曲げるだけでブローができるエアーダスターです。 また、ラバー製なので相手側に傷をつけにくいのも特徴です。

二硫化モリブデンを配合したラバー兼用タイプのブレーキグリースで、ホイールシリンダー内面、バックプレート当り面、アジャストスクリュー等ブレーキパーツのほとんどに使用できます。エアゾールタイプのため、作業性に優れております。ガス抜きキャップ搭載。

ワックスなどの質感を崩すことなく、スタイルを超持続させるスプレー。

塗って剥がせてカラーチェンジを楽しめる塗料スプレーです。 塗膜がゴム状となり空気・水を遮断し塩害やサビを防ぎ、塗装面を保護します。

塗って剥がせてカラーチェンジを楽しめる塗料スプレーです。 塗膜がゴム状となり空気・水を遮断し塩害やサビを防ぎ、塗装面を保護します。

手頃な量とサイズで使いやすいスプレーカラーです。塗料は乾きの早いラッカー系。広い面積の塗装もきれいに仕上げることができるタミヤスプレーカラーは、ノズル(塗料の吹き出し口)の形にくふうが加えられいます。 ごく細かな塗料の霧が、柔らかく、つつみ込むような形で吹き付けられていきますのでムラが出にくく、塗料がたれてくる心配もほとんどありません。ゴムならではの独特の質感が表現できるスプレー塗料です。 装甲車のタイヤや戦車のロードホイールのゴム部分にはもちろん、バイクのシートやオープンカーの幌などにも使えます。

特殊滑走用シリコーン 潤走効果を発揮し、べとつきが無く無色透明で、金属を錆びさせたり、繊維等を汚染致しません。

二硫化モリブデンが配合されているため、全てのブレーキ関連部品に対応できます。 優れた潤滑性、耐熱性を発揮し、シリンダーとラバーの気密を保ちます。 ゴムやプラスチック部品を侵さず金属部品を防錆します。

高濃度特殊滑走用シリコーン 変成シリコーンを付加する事により滑走効果の向上と持続性がアップしました。 べたつきが無く無色透明で、金属を錆びさせたり繊維等を汚染致しません。

ノンシリコンタイプのブレーキ組付けグリースです。 シリコングリースとは違い、ブレーキ液と混ざっても凝固しません。 ラバー兼用タイプですので、ドラムブレーキ全てのパーツに使用できます。 キャリパー・スライドピンの固着防止に最適です。

軽量で負担が少ないスレンダーボディーのエアダスターです。本体に流量調整バルブが付いているので安定した吹きつけができます。 ロングノズルで狭く奥まったところに便利です。ボディはアルミダイキャスト製で丈夫です。ロングトリガーとゴムラバーグリップで握りやすく、作業性抜群です。 空気の取り入れ口が上・下変更可能な2WAYタイプです。

あたっても傷がつかない先端ゴム製ラバーです。

軽量で負担が少ないスレンダーボディーのエアダスターです。ロングノズルで狭く奥まったところに便利です。ボディはアルミダイキャスト製で丈夫です。 ロングトリガーとゴムラバーグリップで握りやすく、作業性抜群です。空気の取り入れ口が上・下変更可能な2WAYタイプです。

ブレーキシリンダー用高性能潤滑材(二硫化モリブテン配合)、ラバー兼用ブレーキ整備用グリースです。

アメリカサイズで作られたモップは、ヘッドが大きいのでお掃除もラクラク。 広いフロアや、ご家庭のフローリングの掃除に。 景観を損なわないので一目の引く場所で大活躍します。

★国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。★国内全メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!。★国産車・輸入車・バイク 世界の全メーカー純正色がオーダー可能!

ノズル先端ゴムによりワークの傷を減少。押し当ててのブロー作業が可能です。作業の周りを傷つけません。

安全でソフトなエアーが噴出されます。先端が尖っていないので、安全に使用できます。細くて握りやすいラバーグリップとロングトリガーを採用しています。ダイヤル式なので簡単に流量が調節できます。

軽量で負担が少ないスレンダーボディーのエアダスターです。本体に流量調整バルブが付いているので安定した吹きつけができます。 ボディはアルミダイキャスト製で丈夫です。ロングトリガーとゴムラバーグリップで握りやすく、作業性抜群です。空気の取り入れ口が上・下変更可能な2WAYタイプです。

･先端にゴムカバーを付けている為、塗装面や傷つきやすい所を保護します。

ラバー兼用ブレーキグリース。 シリンダーとラバーの機密性を保ち、二硫化モリブデンの優れた耐熱・耐摩耗性によりブレーキの効きを長時間確実にします。 ゴムを侵さず防錆効果もあります。