「リアディスクブレーキ化キット」の検索結果
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￥118,800
税込￥130,680
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1個
￥99,980
税込￥109,978
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ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。5L/4Lモンキー用は
主な適合車種モンキーFI(Z50J9・AB27-1900001-)モンキー/ゴリラ12V(92-99)(Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-)モンキー/ゴリラ12V(00-07)(Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)モンキー/ゴリラ3.1PS 6V(84-91)(Z50JF/J/L・Z50J-1600008-1805927)モンキー/ゴリラ2.6PS 6V(78-83)(Z50J/I/Z/B/C/E・Z50J-1300017-1510400)
用途ディスクブレーキの作動用ピストンシール
ブレーキディスクの本体の品質を維持するため、防腐剤をディスク表面に塗布しています。
1個
￥7,798
税込￥8,578
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1セット
￥38,980
税込￥42,878
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￥2,998
税込￥3,298
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ブレーキ力を発生させるため回転する摺動面に摩擦材(パッド又はライニング)を強制的に圧着させ、摩擦力を利用して車両を減速、停止させます。
摩擦により発生する不具合(制動力の低下およびジャダー等)を防止するため、ブレーキローターの定期的な点検・交換が重要です。
ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールキットです。
1個
￥3,398
税込￥3,738
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8インチ用Φ27正立フロントフォークKIT(ドラムブレーキ)からディスクブレーキに変更出来るバージョンアップキットです。ダイカスト製軽量ホイールハブとステンレス製ディスクローターを採用。従来のホイールハブに比べ、約7%軽量になり、表面処理にはバレル研磨が施された美しいホイールハブです。ディスクローターは錆に強く、耐久性に優れたステンレス鋼を採用。オールステンレス製1ピースタイプのΦ150ディスクローター。
エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。
品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
※12-3.75Jアルミホイール装着可能
エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。
品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
※12-3.75Jアルミホイール装着可能
エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。
品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
※12-3.75Jアルミホイール装着可能
エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。
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※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
※12-3.75Jアルミホイール装着可能
エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
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※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
※12-3.75Jアルミホイール装着可能
エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
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※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
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エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
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※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
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エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
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※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
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エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
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スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
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エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
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エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
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※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
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