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見やすいレーザ光で光軸調整が簡単に行えます

伸縮式の光軸調整用ドライバ新登場。伸びるから奥まで届く!縮むからケースに入る!。軸長230mm・290mmの伸縮式。軸を長くした時は290mmのロングタイプになり、奥まった位置にスクリューがある大型化されたヘッドライトに対応可能。軸を短くしたときは全長340mmと、持ち運びタイプのケースに収納可能。軸径がΦ5mmのため、ヘッドライト光軸調整用のサービスホールが狭い車種にも対応。

細い!長い!ドライバー 通常より細い軸径5mm!! ヘッドライトの光軸調整穴が狭い車に最適!!引っかけられるグリップ付き・先端マグネット付き

長身ボディーとタイミングベルトによって、狭いヘッドランプ回りに工具や手を入れることなく、エンジンルームの外から遠隔操作で、ヘッドライトの光軸調整作業が可能です。アルミボディーの採用により、本体160gと軽量なため、使いやすく疲労軽減につながります。グリップハンドルの採用により、スタッビドライバ感覚で、スムーズ且つ微妙な両方向の回転が可能です。本体とソケットの組合せで、0mm、10mm、20mm、30mmの合計4種類の長さが選択でき、幅広い車種に使用可能です。

自動車などのヘッドライトの光軸調整作業専用レンチです。先端形状はカムアウトしにくく、周辺の樹脂パーツを傷つけにくい専用設計です。

自動車などのヘッドライトの光軸調整作業専用レンチです。先端形状はカムアウトしにくく、周辺の樹脂パーツを傷つけにくい専用設計です。ヘッドライト光軸調整レンチADR10の補給部品です。

取付金具が検出幅よりはみ出さないデッドスペースレスの取付金具

先端専用設計で樹脂ガイド部を傷つけにくいけいじょうです。。先端Φ6で軸のガタつきを抑え回が良好です。中間Φ5でサービスホールが狭い車にも対応しています。狭所で使用できるショートタイプです。斜めからアプローチできるボールポイントタイプです。軸長が長く、調整機構の奥まった車種に対応しています。中間軸丸軸で車両への傷つきを抑制しています。 ●主に欧州車に採用されている六角穴6mmの調整機構です。

抜群の締付力を生む手によくフィットするクッショングリップです。軸はクロムバナジウム鋼全身焼入れです。クロムメッキ仕上のロングタイプです。先端はブラックポイント加工です。先端着磁。

三重成形のグリップ。手に当たる六角対角部にエラストマー樹脂を使用、滑りにくく手のひらにフィットします。 ジャンクグリップ(回転部材)が長い軸の振れを抑えるので安定した締めつけができます。 プラスの刃先はジョーズフィットで、刃先に高強度の金属粒を特殊コーティングし、十字ねじ特有のドライバーの浮き上がり現象〈カムアウト〉を最大限防ぐ刃先形状になっています。 クロームバナジューム鋼、全身焼入。ブラックポイント仕上げ。 マグネット入り。

小型・中型・大型自動車のヘッドライトの光軸調整作業専用レンチです。 先端形状はカムアウトしにくく、周辺の樹脂パーツを傷つけにくい専用設計です。 軸を長くすることで、エーミング機構の奥まった車種に対応。 日野自動車可変配光型LEDヘッドランプ装備車(プロフィア/レンジャー)の光軸調整におすすめです。 先端軸はΦ6mmでエーミング挿入口損傷防止カバー付きの車種にも対応します。 中間軸はΦ7mmでサービスホール内での軸のガタつきを抑え作業性を向上。 ラチェット機構採用で作業負担を軽減しました。 保管時用の先端保護キャップ付きです。

ヘッドライト光軸調整レンチの補給部品です。

軽自動車から普通自動車までのヘッドライト光軸調整スクリュー六角二面幅8mm、10mm、12mmに適用します。 左右異形ヘッドランプ車以外(シールドビーム等)とワンボックスには使用できません。 自動車の左右異形ヘッドライト光軸調整スクリューの操作専用工具。 グリップハンドルの回転を本体に内蔵されたベルトでソケットに伝え、狭いヘッドランプ回りに工具や手を入れるころなく、エンジンルームの外から遠隔操作で、ヘッドライトの光軸調整作業が可能です ベルトには軽くて耐久性の高いタイミングベルトを使用しています。 アルミボディーの採用により、軽量なため、使いやすく疲労軽減につながります。 グリップハンドルの採用により、スタッビドライバ感覚で、スムーズかつ微妙な両方向の回転が可能です。 本体とソケットとの組合せで、0mm、10mm、20mm、30mmの合計4種類の長さが選択でき、幅広い車種に使用可能です。 ※本製品は光軸調整専用レンチです。通常のレンチとして使用しないでください。

補給部品です。

ヘッドライト光軸調整レンチの補給部品です。

先端専用設計で樹脂ガイド部を傷つけにくいけいじょうです。。先端Φ6で軸のガタつきを抑え回が良好です。中間Φ5でサービスホールが狭い車にも対応しています。狭所で使用できるショートタイプです。斜めからアプローチできるボールポイントタイプです。軸長が長く、調整機構の奥まった車種に対応しています。中間軸丸軸で車両への傷つきを抑制しています。 ●主に欧州車に採用されている六角穴6mmの調整機構です。

先端専用設計で樹脂ガイド部を傷つけにくい。先端Φ6で軸のガタつきを抑え回し良い。中間Φ5でサービスホールが狭い車にも対応。狭所で使用できるショートタイプ。

M8六角穴付きボルト取付用

ヘッドライト光軸調整レンチとヘッドライト光軸調整レンチ超ロングの補給部品です。ラチェット切替レバーは中間に固定位置を設け、細かい調整も容易です。替ハンドルグリップ。

先端専用設計で樹脂ガイド部を傷つけにくい。先端Φ6で軸のガタつきを抑え回し良い。中間Φ5でサービスホールが狭い車にも対応。狭所で使用できるショートタイプ。

細軸のロングタイプはキャブ調整等に便利です。

バッテリ内蔵のハンディ電源。センサ専用電源 各種センサの動作が、ブザー音、LEDで確認可能 バッテリロー検出機能を搭載しましたので、バッテリ交換時期が一目でわかります。 ケース裏面に名刺が入る透明プレートつき

1組(2台)のチェッカーが互いに無線で通信して、もう一方と同じ動作をします。光軸調整が上段で行われているのか、下段で行われているのかが表示灯で確認でき、また受光器のモニター出力といった情報も互いのチェッカーで共有できるので、1人でも正確にかつ効率良い調整作業が可能となりました。液晶画面に受光器のモニター出力を表示して、テスターが無くても正しい光軸調整が行えます。スイッチひとつで1組(2台)のチェッカーが相互に通信しながら点検を行い、光軸調整の良否を判定します。複数台が設置されている場合や定期点検などでの省力化が可能になりました。(TXF-125にも適用可。ただし電池要)。サウンドで光軸調整の良否を報知します。上段と下段を個々に点検していくための機能です。より精密で確実な点検が行えます。本体色を視認性の高い蛍光色にしています。遠くからでも確認しやすいので、照準を使った光軸調整の際も背景の中から見つけやすくしています。環境に配慮したRoHS指令に対応しています。(鉛、水銀、カドミウム、六価クロム、ポリ臭化ビフェニル、ポリ臭化ジフェニルエーテルを排除しています)

自動車などのヘッドライトの光軸調整作業専用レンチです。先端形状はカムアウトしにくく、周辺の樹脂パーツを傷つけにくい専用設計です。ヘッドライト光軸調整レンチADR10の補給部品です。

スピンドルピッチ0.1mmの高精度ねじ加工技術の実現により、従来の0.5mmピッチに対し、1/5の微細送りを可能にしました。

フリー電源、長距離検出、高信頼、小型サイズ光軸調整が容易

不可視光レーザなどの光軸調整に使用するホルダーです。

フリー電源、長距離検出、高信頼、小型サイズ光軸調整が容易

施工性・デザイン性に優れた 窓際・壁際警戒型センサー 侵入発生を警告音で知らせるプロテクトサウンド機能。[特許取得] 外部機器が連動できる2系統出力を装備。 光軸調整を容易にする光軸調整表示灯と サウンドインジケート機能。[特許取得]

高輝度・高照度・・・ショートアーク60Wメタルハライドランプ採用 ランプ光軸調整不要・・・ミラー付ランプでランプ光軸調整一切不要。 遮光シャッター・・・オプションでステッピングモーター採用の遮光シャッターを取付可能。 密着設置可能・・・吸気は前面パネル部、排気は背面パネル部により行うため、複数台の密着設置が可能。

光軸調整は一切不要、応答時間が速く、優れた繰返し精度。 2光軸タイプはスタッカクレーンの有軌道台車などの減速・停止位置をセンサ1台で検出可能です。 EMC指令適合商品

本体の外形がΦ12mmのレーザーを取付るためのマウントに光軸調整機能を付加(角度調整範囲±3度)

電源一体型の角型構造を採用しており、レンズや光軸調整なども簡単に行えます。 波長測定や光速度測定など光学に関する物理実験用のレーザー光源におすすめです。