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変速ワイヤー用アウターケーブル1900mm。交換、補修用として。

タイコが4.5×4.5のニップル形状になった変速用インナーケーブルです。国産品の高品質商品で、材質もSUS304製でサビに強くなっています。

2mのロングサイズなので必要な長さにカットしてご使用できます。

内装3段変速ワイヤーです。 補修、交換用として!

インナーケーブルのスムーズな動作により、より正確な変速を提供するアウターケーブル

ライナー入り3重構造のシフト用アウターケーブルです。 豊富なカラーでスポーツ車のドレスアップに最適です。

インナーワイヤー材質も亜鉛メッキ線で、メッキなしのスチール製と比べ耐食性があります。 国産品で高品質な通常軽快車・シティ車用の交換・補修用ブレーキワイヤーです。グレーに関しては2000mmなのでお好きなサイズにカットして使用が可能です。

ロード用スチール製シフトケーブルのセット

通常軽快車・シティ車用の交換・補修用ブレーキワイヤーです。

PEライナー入りブレーキ用アウターケーブルです。PEライナーを入れることで摩擦を軽減し、また、豊富なカラーでスポーツ車のドレスアップに最適です。

2mのロングサイズなので必要な長さにカットしてご使用できます。

シフトケーブル用のインナーワイヤーです。 サビに強いステンレス製です。

補修に最適なロード用シフトケーブルセット。自転車1台分です。

・靴底 水と油に強くすべりにくい。 屈曲性があり、フィット感よく動きやすい。 耐摩耗性があるので靴底が減りにくく、履き心地が変わらない。 ポリウレタン靴底は、インジェクション方式(一体成型)で製造の為、甲被との剥離がない。 ポリウレタンは冷気を通さないので冷たい床からの冷気を遮断。 大きな溝の靴底パターンなので水キレが良い。 靴底かかと部分は水の跳ね返りがしにくい加工形状。 ・甲被 防水性、耐油性が良い(縫い目の部分には防水加工)。 屈曲性、柔軟性があるので甲被の亀裂がしにくい(5万回テスト合格)。 つま先は足の爪で内側から破ることが多い為、外合皮と中生地の間に薄い樹脂プレートを挟み込み破れを防止 柔らかく肌触りが良い。 撥水性があるので水拭きが容易(水拭き後は必ず乾拭きが必要)。 ・中敷 水洗いができて衛生的。 冷気を通さないので冷たい床でも快適に仕事が出来る。 耐摩耗性があるのでクッション性が変わらない。 抗菌、防臭加工。 厚みのある中敷きでかかとの衝撃を吸収する。 ・その他 ゆったりワイド3Eサイズで、締めつけ感がなく一日の立ち仕事も快適。

ライナー入り3重構造のブレーキ用アウターケーブルです。 豊富なカラーでスポーツ車のドレスアップに最適です。

通常軽快車・シティ車用の交換・補修用ブレーキワイヤーです。

HG 10スピードカセットスプロケット

EZ46A 充電ケーブルカッター用部品 変速表示カバー

安定した変速パフォーマンス。スムーズで軽い変速操作 。新ケーブルピッチ設計

安定した変速パフォーマンス。スムーズで軽い変速操作 。新ケーブルピッチ設計

シフトケーブル用グリスです。通常のデュラエースグリスに比べ、変速時のフリクションが軽減します。

自動送り、戻し装置付きで安全・清潔です。 軽量、小型で15mケーブルも収納可能です。 無断変速機能付モータを使用します。

サイドスイングフロントディレイラー(2×11スピード) 対応スピード / アウターギア: 2X11 / 38T 仕様: サイドスイング / サイドプル 取付タイプ: E-タイプ: 48.8mm / 10T チェーンステーアングル / 対応チェーン:66-69° / HG-X11 新設計のサイドスイングデザイン ラージホイールとのクリアランスを確保 効率的なケーブル取り回しで軽い変速 パワフルな変速(現行XTRと比べて+100%)

サイドスイングフロントディレイラー(2×11スピード) 対応スピード / アウターギア: 2X11 / 38T 仕様: サイドスイング / サイドプル 取付タイプ: 直付 チェーンライン / キャパシティ : 48.8mm / 10T チェーンステーアングル / 対応チェーン:66-69° / HG-X11 新設計のサイドスイングデザイン ラージホイールとのクリアランスを確保 効率的なケーブル取り回しで軽い変速 パワフルな変速(現行XTRと比べて+100%)

小径管の清掃に最適。 シンク管、便器、小便器、浴槽/シャワー排水管の目詰まりを取り除きます。 2ウェイオートフィードは、モーターの回転方向を変えずに前進/後退が可能です。 先進の2ウェイオートフィードで手や作業場が汚れません。 レバーを押してケーブルの送り戻しが作動。 ケーブル回転方向が同じなので、詰まり物をガッチリとつかんで清掃回収できます。 軽量、使いやすく、購入してすぐに使用できます。 可変速動力装置がケーブルを0～600rpmで回転。 交換可能インナードラム付きのツーピースツイストロックキャニスター。 ケーブル交換が簡単、作業に応じたケーブル整合が容易。 インナードラムが水漏れを防止、ドラム内部のケーブルのねじれを削減。 ドラムに錆やへこみが生じません。 シンク管、便器、小便器、浴槽/シャワー排水管の目詰まりを取り除きます。 Φ19～40mm管路に最適のΦ6mmケーブル。Φ19～40mm管路に最適のΦ8mmケーブル。Φ32～64mm管路に最適のΦ10mmケーブル。

サイドスイングフロントディレイラー(3×11スピード) 対応スピード / アウターギア: 3X11 / 40T 仕様: サイドスイング / サイドプル 取付タイプ: ローポジションバンドタイプ:歯数差 50mm / 18T / 10T チェーンステーアングル / 対応チェーン:66-69° / HG-X11 新設計のサイドスイングデザイン ラージホイールとのクリアランスを確保 効率的なケーブル取り回しで軽い変速 パワフルな変速(現行XTRと比べて+100%)

SHIMANO ULTEGRA シフト/ブレーキレバー(ドロップハンドルバー用) ST-R8060-SET。・エアロデザインで空気抵抗を削減。スイッチの配置を再設計し、よりコンパクトなデザインを実現。・直感的なシフティングが可能。シフト時も確実にハンドルバーをホールド。SYNCHRONIZED SHIFTにより、シングルボタンでフロント変速が可能。・ポリマーコーティングブレーキケーブル

小径管の清掃に最適。 シンク管、便器、小便器、浴槽/シャワー排水管の目詰まりを取り除きます。 2ウェイオートフィードは、モーターの回転方向を変えずに前進/後退が可能です。 先進の2ウェイオートフィードで手や作業場が汚れません。 レバーを押してケーブルの送り戻しが作動。 ケーブル回転方向が同じなので、詰まり物をガッチリとつかんで清掃回収できます。 軽量、使いやすく、購入してすぐに使用できます。 可変速動力装置がケーブルを0～600rpmで回転。 交換可能インナードラム付きのツーピースツイストロックキャニスター。 ケーブル交換が簡単、作業に応じたケーブル整合が容易。 インナードラムが水漏れを防止、ドラム内部のケーブルのねじれを削減。 ドラムに錆やへこみが生じません。 シンク管、便器、小便器、浴槽/シャワー排水管の目詰まりを取り除きます。 Φ19～40mm管路に最適のΦ6mmケーブル。Φ19～40mm管路に最適のΦ8mmケーブル。Φ32～64mm管路に最適のΦ10mmケーブル。

小径管の清掃に最適。 シンク管、便器、小便器、浴槽/シャワー排水管の目詰まりを取り除きます。 2ウェイオートフィードは、モーターの回転方向を変えずに前進/後退が可能です。 先進の2ウェイオートフィードで手や作業場が汚れません。 レバーを押してケーブルの送り戻しが作動。 ケーブル回転方向が同じなので、詰まり物をガッチリとつかんで清掃回収できます。 軽量、使いやすく、購入してすぐに使用できます。 可変速動力装置がケーブルを0～600rpmで回転。 交換可能インナードラム付きのツーピースツイストロックキャニスター。 ケーブル交換が簡単、作業に応じたケーブル整合が容易。 インナードラムが水漏れを防止、ドラム内部のケーブルのねじれを削減。 ドラムに錆やへこみが生じません。 シンク管、便器、小便器、浴槽/シャワー排水管の目詰まりを取り除きます。 Φ19～40mm管路に最適のΦ6mmケーブル。Φ19～40mm管路に最適のΦ8mmケーブル。Φ32～64mm管路に最適のΦ10mmケーブル。

シフトアップ方向をサポートするためのスプリングが追加されたことでより軽いタッチになった。 ワイドタイヤを使用する際にアームが接触しないようケーブルクランプボルトをアームの前でも後でも取り付けることができる。 独自のインナーケージ設定 アルミ製アウターケージ CSD(チェーンセキュアデバイス) クランプバンド 様々なケーブルポジションやタイヤのクリアランスに対応する前後2種類のケーブル固定方法 円滑な変速の為の分割されたコネクトロッド

ライダーチューンによりさらに進化した、シャープで滑らかな変速 シフティング操作力を20%軽減 最適スラントアングルのシャドーデザイン 低摩擦コーティングのOPTISLICKケーブル対応 チェーンの安定性を大幅アップ 各ギアポジションでの安定を図る最適スラントアングル 効率の良い操作性とスムーズなドライビング プーリー歯先形状を最適設計

安定したフードポジションで伝達される最適なパワー エアロダイナミクスに優れ、より確実なグリップフィーリング：グリップはそのまま、スイッチボタンに簡単アクセス。 直感的なシフティングが可能：シフト時もグリップ力を維持。シンクロナイズドシフトにより、シングルボタンでもフロント変速が可能。マルチスイッチのON/OFF機能を各スイッチに搭載。 レースシーンでも抜群のコントロール性と信頼性を発揮します。 ライディングスタイルに合わせて機能のカスタマイズが可能です。 ブレーキケーブル付属 E-tubeポート×1 リア：11スピード フロント：シンクロシフト スーパーSLR：SLR-EV リーチアジャスト

軽量でコンパクトなボディが扱いやすい、10.8Vクラスのドリルドライバー。細かい作業が容易な軽量・コンパクトなボディ。11段階に切り替えられるクラッチを搭載しています。USBの出力ポートを搭載しているGoPakバッテリーを採用。電動工具だけではなく、スマホなどのモバイルデバイスの充電にも活用が可能。