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ハブの補修用のボルトになります。

トラックのISOハブボルトをエアハンマーで楽に圧入・抜取出来ます。ハブボルト専用設計で、スムーズな作業が可能です。抜取終了後、エアハンマーが暴れないウレタンブッシュ付きです。

純正相当品9004-23112、SZ940-23008

大型バス・トラック等のハブボルトやインナーナットのネジ山が破損した場合にネジ山を修正するためのツールです。

大型車のハブボルト打ち込みサポートツール。 M20およびM24のJIS規格ホイール用ハブボルト専用です。 ボルトの頭部ではなく、ツバ部を叩けます。

1種類(右ネジ)で、フロント・リアー対応します。 ナットは座金部分が、回転します。

国内大型4社共通

スペーサー使用時など純正ハブボルトが短い時使用します

大型トラックのフロントハブ抜取に最適です。 アルミホイール装着車でも傷付きの心配なく取り外しが行えます。

新ISO方式のホイール対応(スリーブナット式不可) ハブボルトの損傷を防止します。 一つのホイールに、対角に2本使用することで、センタリングが容易です。 本体はマットフィニッシュ仕上げで滑りにくく、取外しが容易です。 取外しにくい場合は、先端の六角(12mmHEX)及びサイドバーを使用します。

WCR-130の後継品。ホイール装着作業のほか、取外し作業時にもネジ山を傷めずに安心して使用可能に。大型トラックのISO規格のセンター出しを容易に行うことが可能。フロントタイヤ及びリアタイヤも本製品1セット(2本)あればネジ山を傷めずに作業可能。

大型車のリヤハブ抜取プーラーです。 固着してしまったハブもショック機構付なので容易に抜取が行えます。

6TON以上の大型トラック・バスに10本はボルト車用が増え、6本～10本ハブボルト車の抜取作業が楽になりました。 ショック装置付き。 ホーシングの当り面が平面にセットできます。 デッドアクスルも抜取れます。

ハブボルト穴を利用したホイール引き抜き工具です。 ホーシグのサイズ・形状に合わせて3種類のアダプタを使い分けできます。 丸型のホルダータイプと異なり軽量でコンパクト。 1セットで4t～大型車に対応します。

車輌のアクスルシャフト取付ボルトを使用するのでアルミホイールなどに傷をつけません。めがねレンチまたはソケット＋駆動工具(二面幅27mm)を使用して締めこむだけの簡単作業です。