「安全警報装置」の検索結果

LED 発光部は1W のパワーLED を4 個使用。内部スイッチで回転か点滅の切り替えができます。スピーカー部はアンプ基板 とコーンスピーカーを内蔵。内部スイッチでメッセージの切り替えができます。ボリューム調整もでき、音圧レベルは最 大85dB(電源入力式は最大92dB)まで大きくできます。単3 電池3 本で動作し、電池寿命の目安は1日10回動作換算で約3～4ヶ月です。

各種制御回路の集中警報装置に適した安全用保護機器。 形MYAは形MY4ミニパワーリレーを組み合わせ、各種の警報機能をもたせたものです。 小型、プラグイン・タイプのためスペースが有効に使え、保守・点検などの取り扱いが簡単。 用途上、大別すると4種類あるため、最適の機種を選択できます。 ロイド規格認定品。(形MYA-LA12/LB12を除く)

人が近づくと赤外線センサーが検知し、メッセージを伝えます。メッセージを自由に録音・再生できます。電源のない場所でも乾電池のみで使用できます。屋外でも使用できる防雨構造です。(乾電池使用時)

緊急報知に適した、区別しやすい2種類の音色を内蔵しています。 2つの信号入力が同時にあった場合、1チャンネルが優先になります。(ピーポー音) 電源スイッチのON/OFFによる動作ができます。

固定音の音声標識と録音再生の2モードで使用できます。検知エリア内に人が入ると赤外線センサーが反応して、女性の声でメッセージを伝えます。

手回し発電機で発電した電気を音に変換する実験などに使用できます。

コーンに取り付けて手軽に使えます。 移動・設置が簡単です。

約Φ90～約Φ200のパイプに取付ける時や、規格バンド(TH-60SB、TH-89SB、TH-114SB)の剣の数を多くしたり、少なくしたりし たい場合に使用します。また、丸パイプ以外の角パイプ等を固定したい場合にも使用できますが、場所にもよりますので、しっかり取付けられるか確認が必要です。また、忍び返しTH-500SA、TH- 308SAが、付属のビスで固定しにくいパイプ等にも使用できます。

録音再生機能が付きました。状況に応じてスイッチを切り替えるだけで、固定音と録音再生の2モードで使用できます。

人が近づくと赤外線センサーが検知し、メッセージを伝えます。メッセージを自由に録音・再生できます。電源のない場所でも乾電池のみで使用できます。屋外でも使用できる防雨構造です。(乾電池使用時)店舗・事務所等での設置に最適な伸縮スタンド付きです。

人の動きにセンサーが反応し、メッセージを自動で呼びかけ!案内、警告、販売促進など様々なシーンでご使用頂けます。自分で音声の録音とパソコンから音声ファイル(MP3)を本機へコピーが可能となりました。音声調節3段階です。 再生モード切替。複数メッセージ録音。USB-TypeC、乾電池対応です。取付簡単クリップ式です。ACアダプター出力5V1A以上(別売)を使用しコンセントまたはモバイルバッテリーからの電源供給が可能です。

音で危険を回避する!吊荷通過警報装置『安全マン』

人が近づくと赤外線センサーが検知し、メッセージを伝えます。メッセージを自由に録音・再生できます。電源のない場所でも乾電池のみで使用できます。屋外でも使用できる防雨構造です。(乾電池使用時)壁面に取り付けする事が出来る、取付金具付きです。

さわやかな電子アラーム。

胴体長22mm 丸胴形Φ16シリーズ

Φ16取付穴サイズの小形高性能電子ブザー。APシリーズLED表示灯(Φ16)とサイズや端子配置を統一。

警報モニタ：安全装置の作動内容をランプまたはエラーコードでお知らせします。対震(対震自動消火)：強い地震や衝撃を受けたとき、自動消火します。点火(点火安全)：点火ミス、途中消火、異常燃焼、油切れなどのとき、自動消火します。停電(停電安全)：停

一回の充電で何台ものエンジンを始動できるプロ向けスペック。 (車種や車両バッテリーの状態によって変わります)。<仕様>。・ エンジン始動能力:5秒クランキング電流315A(バッテリー本体性能)・最大電流1800A。・ 搭載充電器:AC100Vリチウムバッテリー専用充電器。・ 特別仕様(実用新案取得済み)安全装置警報機能・サージ吸収機能付ブースターケーブル。・接続ミスをブザーで伝える充実の安全装置(特許取得済)。・警報ブザー機能の強化で誤接続などでの事故を未然に防止。(すべて出力スイッチOFF時作動)。1. +-逆接続防止ブザー装置 内蔵。2.12V/24V極性逆接続防止ブザー装置 内蔵。3.自動車側バッテリーの端子電圧が極端に低い不良バッテリー危険防止ブザー装置内蔵。4.誤接続による自動車側の ショート時危険防止ブザー装置内蔵。・コネクタ接続によるブースターケーブル誤挿入防止。・ブレーカー使用による安全設計。・突起物の少ないコンパクト安全設計。・従来の商品の約半分の重量と薄さで軽量コンパクト!。・専用充電器で家庭用AC100V簡単充電OK

警報設定Hi 装置の保護や制御用無指示検出器。 別売りの増設ユニット使用で1点から多点のローコスト制御可能 プラグインタイプでコンパクトなサイズ設計

警報設定Hi 装置の保護や制御用無指示検出器。 別売りの増設ユニット使用で1点から多点のローコスト制御可能 プラグインタイプでコンパクトなサイズ設計

警報設定Hi 装置の保護や制御用無指示検出器。 別売りの増設ユニット使用で1点から多点のローコスト制御可能 プラグインタイプでコンパクトなサイズ設計

警報設定Hi 装置の保護や制御用無指示検出器。 別売りの増設ユニット使用で1点から多点のローコスト制御可能 プラグインタイプでコンパクトなサイズ設計

エコノミータイプの低温恒温水槽。保温材には断熱効果の高いPU(ポリウレタン)、内槽には耐熱・耐食性に優れたステンレス(SUS304)を採用しています。温度調節は使いやすいデジタル設定・デジタル指示で、PID制御により高精度のコントロールが可能です。噴流撹拌機構は、長期の連続使用でも静かに強力な撹拌を行います。

通常制御とは別に、独立した警報遮断装置を搭載し、安全性に配慮しています。視認性に優れた白色LCDを採用しています。3Pコンセントと端子止めの2系統の出力端子を装備しています。コンパクト設計で場所を取りません。

警報モニタ：安全装置の作動内容をランプまたはエラーコードでお知らせします。対震(対震自動消火)：強い地震や衝撃を受けたとき、自動消火します。点火(点火安全)：点火ミス、途中消火、異常燃焼、油切れなどのとき、自動消火します。停電(停電安全)：停電後に電源が復帰しても、自動的に運転を開始することを防止します。過負荷(過負荷保護)：過電流が流れた場合、電気回路を遮断し運転が停止します。高電圧(高電圧停止)：運転中電源電圧が異常に高くなったとき、運転が停止します。低電圧(低電圧警報)：電源電圧が異常に低いとき、警報を発します。

・電位差により発生するサージを除去するサージアブソーバー機能を搭載。・充実した安全装置 (特許取得済)。・警報ブザー機能の強化で、誤接続などでの事故を未然に防止(すべて出力スイッチOFF時作動)。・+-逆接続防止ブザー装置 内蔵。・12V/24V誤接続防止ブザー装置 内蔵。・自動車側バッテリーの端子電圧が極端に低い不良バッテリー危険防止ブザー装置内蔵。・誤接続による自動車側のショート時危険防止ブザー装置内蔵。・ブースター・ケーブル誤挿入防止装置内蔵。・-側ケーブルは+側差込口に完全に挿入出来ない安心設計。・万が一、本機内に水素ガスが発生しても、十分な換気口(ルーバー)で、水素ガスを換気。・ブレーカー使用による安全設計。・突起物の少ないコンパクト設計。・専用充電コードで家庭用AC100V簡単充電OK!。・5秒クランキング性能が、従来品の2～3倍。・1回の充電で乗用車クラス約20台以上用のエンジン始動が可能。・-40℃の極低温環境下でもエンジン始動が可能 搭載制御機器の防湿対策を施した寒冷地仕様モデル。・充放電の繰り返しに非常に強く、400回(100%放電のとき)もの充放電が可能。・DC12Vシガレット出力を標準搭載 乗用車のバッテリー交換時のバック・アップ用電源にも使用できます。<仕様>。・エンジン始動能力:5秒クランキング電流680A(バッテリー本体性能)。・最大電流1800A。・搭載充電器 AC100V 専用充電器内蔵 (充電時間最大約12時間)。・安全装置警報機能(特許取得済)

・電位差により発生するサージを除去するサージアブソーバー機能を搭載。・充実した安全装置 (特許取得済)。・警報ブザー機能の強化で、誤接続などでの事故を未然に防止(すべて出力スイッチOFF時作動)。1. +-逆接続防止ブザー装置 内蔵。2. 12V/24V誤接続防止ブザー装置 内蔵。3.自動車側バッテリーの端子電圧が極端に低い不良バッテリー危険防止ブザー装置内蔵。4.誤接続による自動車側のショート時危険防止ブザー装置内蔵。・ブースター・ケーブル誤挿入防止装置内蔵 -側ケーブルは、+側差込口に完全に挿入出来ない安心設計。・万が一、本機内に水素ガスが発生しても、十分な換気口(ルーバー)で、水素ガスを換気。・ブレーカー使用による安全設計。・突起物の少ないコンパクト安全設計。・専用充電コードで家庭用AC100V簡単充電OK!。・5秒クランキング性能が、従来品の2～3倍。・1回の充電で乗用車クラス約20台以上用のエンジン始動車。・中型トラック、中型建設車両の24V仕様にも強力パワー発揮。・-40℃の極低温環境下でもエンジン始動が可能 搭載制御機器の防湿対策を施した寒冷地仕様モデル。・充放電の繰り返しに非常に強く、400回(100%放電のとき)もの充放電が可能。・DC12Vシガレット出力を標準搭載 乗用車のバッテリー交換時のバック・アップ用電源に使用できます。・接続時に発生するサージを吸収するサージアブサーバー機能搭載。<仕様>。・エンジン始動性能 12V専用 5秒クランキング電流680A(バッテリー性能)。・最大放電可能電流 1800A。・搭載充電器 AC100V専用 充電器内蔵 (充電時間最大約12時間)。・その他仕様 安全装置警報機能(特許取得済) 寒冷地仕様(内部制御機器の防湿対策等)。・12Vシガレット出力機能搭載

通常制御とは別に、独立した警報遮断装置を搭載し、安全性に配慮しています。 視認性に優れた白色LCDを採用しています。 端子止めの出力端子を装備しています。 コンパクト設計で場所を取りません。 ON-OFF制御に加え、PID制御(オーバーシュートやハンチング抑制に効果的)での操作も可能で、接続容量は最大7A(AC220V)まで可能なタイプです。

ハイパワーでハンディータイプの決定版。警報モニタ：安全装置の作動内容をランプまたはエラーコードでお知らせします。対震(対震自動消火)：強い地震や衝撃を受けたとき、自動消火します。点火(点火安全)：点火ミス、途中消火、異常燃焼、油切れなどのとき、自動消火します。停電(停電安全)：停電後に電源が復帰しても、自動的に運転を開始することを防止します。過熱防止：ヒーター内部が異常に過熱したとき、自動消火します。過負荷(過負荷保護)：過電流が流れた場合、電気回路を遮断し運転が停止します。高電圧(高電圧停止)：運転中電源電圧が異常に高くなったとき、運転が停止します。低電圧(低電圧警報)：電源電圧が異常に低いとき、警報を発します。建築現場内装、塗料作業の乾燥、自動車整備工場、板金工場、数値は測定値であり、保証値ではありません。熱出力は日本暖房機器工業会の統一値に基づいて算出してあります。運転音は機器正面より1.5m離れた位置での最高値を示しています。熱風吹出量は、機外静圧「0」時の値を示しています。熱分布表は、周囲温度0℃時の参考値です。周囲温度-20℃～40℃の範囲でご使用ください。適応面積は断熱材の種類、厚みにより変化します。また設定上のレイアウト、天井の高さによっても異なりますので、あらかじめご了承願います。有害物質(アスベスト)は使用しておりません。画像は代表画像を使用しています。

ウインドロックZEROと、どろぼーセンサーⅠのセット。警報&ロックで窓まわりの防犯対策!。「どろぼーセンサーⅠ」はガラス破壊を検知して警報音が鳴る薄型センサーです。「ウインドロックZERO」は二重安全装置付のサッシ用補助錠です。

気雰囲気に漏洩した水素ガスを検知し、警報機能により、危険を知らせます。 応答速度が早く、選択性に優れた半導体式水素センサーを採用。 各実験室、ガスボンベ付近、ガス発生装置などの安全管理に最適です。 リレー無電圧接点搭載により、回転灯や大型サイレン、電磁弁などの外部出力に対応。あらゆる顧客ニーズを叶えます。

クリーンな熱風でダクト送風も可能! 段積収納が可能(HS290L1:3段、HS290-L1T80:2段) 大容量油タンク付き(80L)で、18時間の連続運転が可能(HS290-L1T80) [3Pコード] 2P・3P兼用電源コードです。(ポッキンプラグ) [段積み(段積み収納)] 収納時、HS290L1は3段、HS290-L1T80は2段までの段積みが可能です。 [長時間(長時間燃焼)] 油タンク満タン時、14時間以上燃焼が持続します。※-L1T80のみ [警報モニタ] 安全装置の作動内容をランプまたはエラーコードでお知らせします。 [対震(対震自動消火)] 強い地震や衝撃を受けたとき、自動消火します。 [点火(点火安全)] 点火ミス、途中消火、異常燃焼、油切れなどのとき、自動消火します。 [停電(停電安全)] 停電後に電源が復帰しても、自動的に運転を開始することを防止します。 [過熱防止] ヒーター内部が異常に過熱したとき、自動消火します。 [過負荷(過負荷保護)] 過電流が流れた場合、電気回路を遮断し運転が停止します。 [高電圧(高電圧停止)] 運転中電源電圧が異常に高くなったとき、運転が停止します。 [低電圧(低電圧警報)] 電源電圧が異常に低いとき、警報を発します。

赤外線のワイド放射により、上位クラスのヒーターと同等の温度分布を体感することができます。 メーカー従来機(HR220A1)と比較してフットスペースを37%削減! ecoタイマー運転:設定から30分間は「強」運転となり、30分経過後に自動で「弱」運転に切り換わります。無駄な燃料の消費と暖め過ぎを防ぐ、HR200Aに搭載された新機能です。 火力切換:手動火力切換で暖めすぎを防ぎ、燃料を節約できます。 スピード着火:運転スイッチを押してから短時間で着火します。(使用環境により着火時間にバラツキがあります。) 上下角度調整機構:燃焼筒/放熱パネルの角度を上下に調整できます。 サーキュレータを搭載しています。 標準オイルタンク搭載にて、8時間以上燃焼が持続します。 ホームタンクを接続することで長時間の連続使用が可能です。 キャスタ付のため、移動が簡単です。 警報モニタ:安全装置の作動内容をランプまたはエラ―コードでお知らせします。 電源周波数50/60Hzどちらでも切り替え作業なく運転可能です。 耐震(耐震自動消火):強い地震や衝撃を受けたとき、自動消火します。 点火ミス、途中消火、異常燃焼、油切れのとき、自動消火します。 停電後に電源が復旧しても、自動的に運転を開始することを防止します。 過熱防止:ヒーター内部が異常に加熱したとき、自動消火します。 過負荷(過負荷保護):加電流が流れたとき場合、電気回路を遮断し運転が停止します。 高電圧(高電圧停止):運転中、電源電圧が異常に高くなったとき、運転が停止します。 低電圧(低電圧警報):電源電圧が異常に低いとき、警報を発します。 ファン異常(ファン回転異常停止):燃焼ファンの回転数が以上になったとき、自動消火します。

HORNET置き去り防止安全装置BS-700シリーズは車内の見回りを促し、自動検知式センサーも備えた子どもの置き去り防止を補助するための装置です。 当製品は「送迎用バスの置き去り防止を支援する安全装置のガイドライン(国土交通省)」において規定された主な要件を満たしております。(認定番号：C-002) 【ホーネット置き去り防止安全装置の特長は?】 ホーネット置き去り防止安全装置の最大の特徴は1つの制御装置により「降車時確認式」(ヒューマンエラーの防止)と「自動検知式」(デジタルセンサーによる自動見守り)の2つの機能を兼ね備えた高度な安全装置です。 【降車時確認式の概要】 エンジン停止後に車内ブザーが鳴動しますので、運転手は、すべての座席を見回り、車両後部まで移動して車内ブザーの停止確認操作をするので必然的に車内見回りを行うことができます。また車内ブザーを止めた後も、再度座席を見回りながら降車することができるヒューマンエラーの防止を促す装置です。また、万一、車内ブザーの停止ボタンが押されなかった場合は、設定時間後(最大15分以内)に車外アラームが鳴り、周囲に置き去りが発生していることを知らせます。 【自動検知式の概要】 エンジンを停止してから設定時間後(0～最大15分)以内に自動的に車内センサーが作動し、車内に置き去りになっている人がいないか確認することができます。万一、置き去りになっている人がいた場合は、超音波センサーが動きを検知、振動をセンサー近辺では振動を検知して車外アラームを鳴らし、周囲に置き去りが発生していることを知らせます。 【ホーネット車内置き去り防止安全装置は、ガイドラインは適合しているの?】 ホーネット車内置き去り防止安全装置は、ガイドライン認定品です。国土交通省では、ガイドラインに適合した製品について外部機関による公正な審査を通じて認定品登録し公開しています。 ガイドラインでは動作保証温度規定を直射日光が当たらない場所に限りー30℃～+65℃と条件を緩和した上で、盗難発生警報装置の技術基準(道路運送車両法の保安基準の技術基準別添78)と同じ-40℃～+85℃を満たすことを推奨しています。 ホーネット車内置き去り防止安全装置は、すでに盗難発生警報装置基準を満たしており、-40℃～+85℃の動作保証温度で設計されています。また、直射日光に当たらない場所に設置する通信ユニットおよびAIカメラでも動作保証温度は-30℃～+70℃とガイドラインに適合しています。 このほか、耐振基準や電波法のすべての法令に適合しています。 また、車内ブザー、車外アラームの断線や制御装置の電源喪失も自動検知して赤色のLEDで通知することができます。