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チャックC-452はアルミホイールに最適な先端の細い小口径ストレートチャック。 とても押しやすく、使いやすいので乗用車系ならこのタイプがおすすめ!

アルミホイールに最適

バイク用のスタンダードチャック

曲がりロングレバー 見やすい目盛板 ねじれ解消ホース 斬新なゴムカバー

衝撃に強い構造で耐久性抜群。直径80mm大型メーター

メーター下の握り部分のボタンを押すと、エアーが抜けます。

圧力指示の読み取りが容易で、取り扱いも簡単です。また、耐食性を要求される場合にも対応できます。

チャックC-A28は大型車ISOアルミホイールにも適したロングでダブル口のチャック。 先端の頭径が小さく、ダブルタイヤの奥側に抜群の威力。 飾り窓の小さいISOアルミホイールに最適。

裏面マグネットで簡単取付け!ゲージボタルをひっかけることができます。

ゲージボタルEX用標準ホース。 両端に自在継手付きでねじれ解消。

最近外しにくいバルブキャップがあって、お困りではありませんか 細口キャップ対応ドライバー【きゃぷとーるくん】にお任せ下さい! 丸型や六角タイプにも対応可能です。

ただのカプラーではありません。タイヤバルブ専用のチャックです。従来のチャックの欠点を克服しました。バルブに対してまっすぐに固定されるのでエア充填時のエア漏れがなく、正確で効率のよい作業ができます。ワンタッチ式なのでバルブへの接続や取り外しがすばやく簡単に行なえます。

エアーコンプレッサーに接続してレバー操作で簡単にトラック・乗用車・バイクの空気充填・減圧・空気圧測定ができます。圧力計は目盛が見易い大型ゲージを使用し、ゲージ自体が回転するので非常に使いやすくなっています。

アルミホイール・ISO対応チャック

圧力指示の読み取りが容易で、取り扱いも簡単です。

押し込むと両爪でかっちりロックする手放しソケットタイプ。 先端口径がΦ16.5mmと最細を実現。従来比20%減。流量は約10%増。 はずすときはノブを引くだけの簡単着脱。 乗用車、大型車、トラック、バス のバルブ回りが狭いホイールにも適合。

電熱ピンを樹脂パーツの割れた面に直接溶かし込み素早く簡単に補修・補強します。 電熱ピンを埋め込むので衝撃やねじれに強い。 部品修理により、部品交換コストの削減に貢献します。 臨機応変に使い分け可能な電熱ピンのバリエーション。一般的な厚さの材質ならΦ0.8mm、カウルなど薄い材質の樹脂及び薄板などにはΦ0.5mmをご使用ください。

圧力指示の読み取りが容易で、取り扱いも簡単です。また、耐食性を要求される場合にも対応できます。

本体生地(PP)と裏生地(PE)の二重構造です。アスベスト廃棄レベル3に対応しております。本体生地と裏生地の二重構造です。本体生地(PP)の内側にPE生地を縫い付けて破損しにくく内容物が飛散しにくい構造です。

クリップチャックに接続可能。 お手持ちのクリップチャック式のゲージに接続することにより今まで対応できなかったアルミホイールやトラックのダブルタイヤの作業ができる。 タイヤチェンジャーのエアーチャックに備えておくと便利です。

スナップインバルブの装着に最適なバルブインサーター。 ヘッドのブラつき防止機構付き。 屈曲式先端部は伸ばすとカチッとロック。使いやすさ大幅向上。

チャックC-870は乗用車～中型車以下のダブルタイヤにも適したチャック。 先端は小口径で、乗用車のアルミホイールに対応可。

ダブルタイヤに対応

C-F48とゲージボタルのセットです。 従来のソケットチャックの大きさでは、使用困難なバルブ周りの狭いホイールや、装飾バルブにも適合し、幅広い範囲のホイールのバルブにチャッキングが可能です。 バルブに押し込むとそのまま保持されるソケットチャック。 がっちりバルブをつかみ空気充填、手を放しても外れない手放し型。 取り外しはノブを手前に引くだけ。 従来品より流量10%アップ。 チャッキングしやすく外しやすい長さと形状です。 小型・大型タイヤ用。

曲がりロングレバー 見やすい目盛板 ねじれ解消ホース 斬新なゴムカバー

手放しでの作業が可能

カチャッと入れてポンとはずせるソケットチャック。 内部のツメがタイヤバルブをガッチリ掴んでロック! バルブ側は手放しOK! 手元のパイプを引けば一発ロック解除! もれ無し構造で長持ち安心。 クリップチャックより確実ロック!! 従来品ソケットチャックより外しやすさ大幅向上!! 多様な用途で使いやすさを実現。

長いダクト(導管)と水平ノズルで、ISO方式ホイールの小さな穴からでもバルブにまっすぐ差し込める旭産業のISO対応タイヤゲージ&チャック。新たな時代の必需品です。

スナップインバルブの脱着(ワンタッチ型)や装着(ネジ込型)を行うためのツールです。

バイク用の手放し可能チャック

先端部の特殊な形状で着脱中のバルブコアをしっかり保持します。

様々な車両・作業条件に対応する豊富なバリエーションで、エアーサービスの作業品質と効率をアップ。

本体生地(PP)と裏生地(PE)の二重構造です。アスベスト廃棄レベル3に対応しております。本体生地と裏生地の二重構造です。本体生地(PP)の内側にPE生地を縫い付けて破損しにくく内容物が飛散しにくい構造です。

本体生地がメッシュ構造です。内容物の水切りや乾燥させるのに効果があります。

本体生地がメッシュ構造です。内容物の水切りや乾燥させるのに効果があります。