「樹脂 コーティング」の検索結果

白くなってしまった樹脂パーツ(未塗装)の色とツヤが復活。樹脂との密着性が高い変性シリコンを採用。シラン系コーティングにより色とツヤが6ヶ月以上持続します。

未塗装プラスティックの劣化による白化・色あせをコーティングにより黒さを復活させます。 ケイ素樹脂が湿気硬化し、優れたコーティング効果を発揮! 高い耐熱性からエンジン周りの樹脂パーツにもご使用いただけます。 持続期間は約6ヶ月～1年

硬化ガラス質被膜がヘッドライトを約2年プロテクトします。チタン配合により強靭な硬化ガラス質被膜を形成します。紫外線、高温、酸性雨による劣化を長期間防ぎます。

白化・色アセした樹脂表面に塗り込むだけで透明なガラス状の＜ナノハード クリスタルコーティング＞を形成し、ワックスやつや出し剤とは次元の違う光沢が6ヶ月以上も持続。 高温にさらされる自動車やバイクのエンジンカバー、サイレンサーなどにも安心して使用できます。 自動車やバイクはもちろん、パソコンやテレビ等の家電製品や事務用チェア等の未塗装樹脂部分まで、幅広くご利用いただけます。

色あせしたモール・樹脂部分に塗り込むだけで、新品のようによみがえる持続性に優れた樹脂皮膜を形成します。

【簡単施工でショーカーの仕上がり】 さらなる美観を求め、従来のWハイブリッドポリマーに高密着レジンをプラス。 バリアスコートリキッドで得たノウハウを駆使し、簡単施工でさらなる深みのあるツヤや光沢を実現しました。 【耐久性に優れる】 施工面とWハイブリッドポリマー層を強固に結び付け、耐久性の高い保護層を実現。持続力は最長6ヶ月。 コーティング後のメンテナンスは非常に簡単で、水洗いだけで光沢を保持できます。 【洗浄剤成分の高精度製度化により、危険有害性と臭気を低減しつつ洗浄力を強化】 高精製度ハイドロカーボン系洗浄剤とポリマー、界面活性剤の効果で、タイヤカスやピッチ、タール、グリースといった頑固な油性汚れを強力クリーニング。 また、中性でコンパウンドを使用していないので、樹脂へも安心して使用できます。 【施工した実感が湧くきれいな水玉撥水】 表層は強化した滑り性と見るからにコーティングがかかっていることを伺わせる水玉撥水により洗車が楽しくなります。 【簡単・短時間施工】 水洗い洗車後、スプレーして拭き取るだけの簡単作業。 水が残っていても施工できます。

シリコーンコーティング剤です。 高硬度、被膜形成性に優れています。 分子構造の主骨格を形成するシロキサン結合は、結合エネルギーが大きく、熱分解温度が高いため耐熱性に優れています。一般には250℃の高温雰囲気下でもほとんど分解・劣化・変色が起こりません。 広い温度範囲にわたって優れた電気特性を発揮。特に高温でも電気絶縁性の低下が小さく、耐アーク性にも優れています。 紫外線などによる劣化が少なく耐候性に優れています。塗膜の黄変、チョーキング、光沢の消失なども少なく、長期間にわたって安定した塗膜特性を維持します。 分子中のメチル基の配向により、硬化物の表面は優れたはっ水効果を有します。 分岐度の高い三次元ポリマーからなり、その硬化物の骨格はガラスに近似しているので、無機質表面に改質することができます。

ヘッドライトの樹脂製レンズを修復するために開発された専用システム「ヘッドライトクリーニングキット2516J」用コーティング剤

Fコートは汚れ除去、素材の保護、金属の変色の修正に最適です。 フッ素樹脂は、汚れをきれいにするだけでなく、保護膜の形成により防汚効果(撥水性、耐磨耗性)及び滑り性を保持します。 弱アルカリ性の洗浄コーティング剤のため、素材にほとんど影響を及ぼさず、安全性に優れています。

ヘッドライト、ウインカー、バイザーなど、経時劣化で透明感を失ってしまった透明樹脂パーツに塗り込むだけで、新品のような透明感、鮮やかなカラーが復活します。 「クリスタルブルーコーティング」の効果で黄ばんだ透明樹脂も美しく仕上がります。 シリコーンオイル等による一時的なツヤ出し剤とは違い、樹脂パーツ表面に薄く硬いガラス状のコーティング被膜を形成し、仕上がりの美しさが6ヶ月以上持続します。 同時に優れた撥水性能も発揮し、樹脂自体の劣化も防止できます。

デリケートなバイクの外観ケア商品です。

劣化して白くなったプラスチック(フェンダー・ステップまわり・エアークリーナーボックス・自動車の樹脂バンパー)などあらゆるプラスチックのツヤを蘇らせます。また、ベルトの鳴き止めにも使用できます。 今までのワックスでは実現できなっかた素材のツヤだしとその効果を長期間維持できるよう仕上げました。べとつきも少なく素材に対して変色もありません。

新開発「造膜型高耐久ハイブリッドコーティング」伸縮性に富んだコーティング成分が下地の膨張・収縮にも追従し、高耐久被膜を形成。経年劣化により白化した未塗装樹脂パーツの黒さ・艶を復活させます。 UV吸収剤配合により紫外線による下地の白化から護ります。 細やかな隙間や縁などにもしっかり塗り込めるテーパー加工の専用スポンジ付き

耐熱250℃、耐酸性、耐アルカリ性、耐油性に優れたシロキサンフリー製品です。

自動車ボディー用のプレミアムワックスです。新車時の光沢が蘇ると同時に特殊高分子ポリマーがボディを強く保護します。 洗車後、濡れた状態で使用でき作業効率UP拭上げが簡単で、作業効率がよく、ツルツル・スベスベのボディに仕上げます。 防錆作用や静電気防止効果で、美しいボディを維持します。

プロにご愛好いただいたフラッシュリーδ プロフェッショナルタイプの後継品になります。 ガラス質コーティング剤の施工キットです。 作業性が非常に良く、安心して作業していただけます。 施工作業性にも優れた全色対応の製品です。 "完全硬化(25℃7日)8H の被膜を形成します。 高硬度でありながらクラックの発生を軽減させる改質添加材をハイブリッド配合 しております。 ※タックフリー：≒3時間(施工条件 温度25℃・湿度65%) 5年間持続。 防汚性、耐熱性、傷防止、艶、耐候性 ※初期の撥水性は徐々に疎水反応に変化致します。 車のボディ以外にも使用可。 樹脂パーツ・ヘッドライト(ポリカーボネイト)・アルミホイール スマートフォン・陶器 ※ガラスには不可。

速乾タイプの一液エポキシ系さび止め塗料で、環境を配慮し鉛・クロムフリータイプ、臭いの少ない弱溶剤タイプとなっております。 鉄、トタン、亜鉛メッキなど幅広く塗装ができます。 付着性に優れるエポキシ樹脂を使用し(JIS K5551 3種相当)、JIS K5625以上の優れた防食性を発揮します。

速乾仕上げで黒ツヤ復活 ! 高耐水シリコーンレジン配合。雨に強い耐水被膜を形成し、白化した黒樹脂パーツの黒ツヤが復活します。速乾コートなので、乾燥待ち時間がいりません。UV吸収剤+光安定剤HALS配合で、黒ツヤ耐久6ヶ月 ! 大容量100mlなので、黒樹脂パーツの多いSUVにもおすすめです。

耐熱性・非粘着性・高電気絶縁性・耐薬品性・滑り性に優れています。テフロン[[TM上]]PTFE製の粘着テープです。

水垢や小キズも簡単に除去し、磨き残した傷をフッ素被膜が埋める。さらに持続期間1年以上。

耐薬品性に優れ、熱にも丈夫です。

フレキシブルで簡単組立の利点からいろいろな生産現場で使われているパイプラックシステム用パイプです。

コート継手は、内面にエポキシ樹脂を焼付塗装した管継手です。 エポキシ系プライマーの使用により、内面皮膜は強い密着性を有しており、ピンホールが無く、膜厚は均一で、表面は美しく滑らかです。 また、ねじ部には防錆処理を施しています。

コート継手は、内面にエポキシ樹脂を焼付塗装した管継手です。 エポキシ系プライマーの使用により、内面皮膜は強い密着性を有しており、ピンホールが無く、膜厚は均一で、表面は美しく滑らかです。 また、ねじ部には防錆処理を施しています。

フッ素樹脂(PFA)を外形全体に被膜した製品で、耐熱性、耐薬品性に優れています。ステンレスSUS304にPFAコーティングしています。

内面コーティングモデル。高耐薬、日粘着性がアップ。

コート継手は、内面にエポキシ樹脂を焼付塗装した管継手です。 エポキシ系プライマーの使用により、内面皮膜は強い密着性を有しており、ピンホールが無く、膜厚は均一で、表面は美しく滑らかです。 また、ねじ部には防錆処理を施しています。

内面コーティングモデル。高耐薬、日粘着性がアップ。

樹脂光沢復活剤(96317)の補修用スポンジ。 程よい大きさと弾力があるため、コーティング剤塗布のほか、細かい部分の掃除等にも最適。 サイズ：50mm×25mm×10mm

ステンレスにPTFEコーティングしたバットで、耐熱性・耐薬品性に優れています。

フッ素樹脂(PFA)を外形全体に被膜した製品で、耐熱性、耐薬品性に優れています。ステンレスSUS304にPFAコーティングしています。

コート継手は、内面にエポキシ樹脂を焼付塗装した管継手です。 エポキシ系プライマーの使用により、内面皮膜は強い密着性を有しており、ピンホールが無く、膜厚は均一で、表面は美しく滑らかです。 また、ねじ部には防錆処理を施しています。

コート継手は、内面にエポキシ樹脂を焼付塗装した管継手です。 エポキシ系プライマーの使用により、内面皮膜は強い密着性を有しており、ピンホールが無く、膜厚は均一で、表面は美しく滑らかです。 また、ねじ部には防錆処理を施しています。

フッ素ゴムOリングの外周にフッ素樹脂(PTFE)をコーティングし、被膜を付けています。耐薬品性に優れています。

コート継手は、内面にエポキシ樹脂を焼付塗装した管継手です。 エポキシ系プライマーの使用により、内面皮膜は強い密着性を有しており、ピンホールが無く、膜厚は均一で、表面は美しく滑らかです。 また、ねじ部には防錆処理を施しています。

コート継手は、内面にエポキシ樹脂を焼付塗装した管継手です。 エポキシ系プライマーの使用により、内面皮膜は強い密着性を有しており、ピンホールが無く、膜厚は均一で、表面は美しく滑らかです。 また、ねじ部には防錆処理を施しています。

表面をPFAコーティングしたスコップで、特に粉末用に適しています。