「段差 乗り上げ」の検索結果

高品質な天然合成ゴムをリサイクルして作られた製品です。 再生ゴムとは異なり弾力性に優れ、においもかなり軽減されています。 耐久性・耐熱性・耐寒性に優れ、劣化に強く割れにくい。 乗り上げた時の衝撃が少なく、音も静かで夜間や早朝でも安心。 グリップがありズレにくく、雨や風にも流されにくく飛ばされにくいです。 国内工場で独自の配合で生産しているので再生ゴムと比較して比重が軽くラクにもち運びや設置ができます。 また付属のボルトによる連結が可能でお好みの幅にセットが可能です。

高品質な天然合成ゴムをリサイクルして作られた製品です。 再生ゴムとは異なり弾力性に優れ、においもかなり軽減されています。 耐久性・耐熱性・耐寒性に優れ、劣化に強く割れにくい。 乗り上げた時の衝撃が少なく、音も静かで夜間や早朝でも安心。 グリップがありズレにくく、雨や風にも流されにくく飛ばされにくいです。 国内工場で独自の配合で生産しているので再生ゴムと比較して比重が軽くラクにもち運びや設置ができます。 また付属のボルトによる連結が可能でお好みの幅にセットが可能です。

ラインナップが充実。段差に合わせて選べます。車庫前の舗道上がりや玄関前の段差に設置することで、段差越えの衝撃を和らげ、スムーズに出入りできます。環境に配慮し、再生ゴムを使用しています。ゴム製だから、車輌などが乗り上げる時の音が静か。割れや変形が少ない。タイヤとのグリップ力があるので、雨の日でも滑りにくい。重みがあり、雨水などに流されにくい。スリップしにくい表面形状。連結可能(ボルトで固定できます)

歩行者のつまづきや自転車・バイクの転倒を防止する段差プレートです。表面段差加工になっているので、車の乗り入れもスムーズに行えます。水が抜けやすい底面形状なので、雨等で流されにくくなっています。付属のボルトで横連結が可能です。

車庫や玄関前の段差に設置することで移動の際の衝撃を緩和し移動がスムーズに行えます。 また表面の凹凸形状により車のタイヤがスリップしにくい構造で、車の乗り入れが快適に行えます。 付属のボルトで横連結やコーナー用との連結も可能です。 環境に合わせて、2種類の幅、2色と選べることができます。

安心、安全素材のゴムチップ製スロープです。 プラスチック製品の倍の強さ(6t車対応)があります。 SS-100は8.5kgで雨水に流されることなく安定性に優れています。 滑りにくく耐久性に優れています。 凸凹のある下地にもなじみやすく弾力性があります。 ガタつき音がまったくありません。

タイヤの再生ゴムを使用しており、10トン車の乗り入れも可能です。 ゴム製で音鳴りも非常に少なく、車両乗り入れ時の騒音防止になります。 本体の重量に加え、ボルト連結によりガッチリ固定。 廃タイヤをリサイクルした商品。環境にも配慮しました。

歩行者のつまづきや自転車・バイクの転倒を防止する段差プレートです。水が抜けやすい底面形状なので、雨等で流されにくくなっています。付属のボルトで横連結が可能です。 3段階の高さ調節が可能です。

ラインナップが充実。段差に合わせて選べます。車庫前の舗道上がりや玄関前の段差に設置することで、段差越えの衝撃を和らげ、スムーズに出入りできます。環境に配慮し、再生ゴムを使用しています。ゴム製だから、車輌などが乗り上げる時の音が静か。割れや変形が少ない。タイヤとのグリップ力があるので、雨の日でも滑りにくい。重みがあり、雨水などに流されにくい。スリップしにくい表面形状。連結可能(ボルトで固定できます)

廃タイヤ再生品で耐久性抜群! 視認性に優れた高輝度反射テープ採用。 プラスチック製品に比べ、割れにくく騒音も少ないすべりにくい構造です。 滑り止め機能が本体表面についているので雨の日の2輪車にも安心です。

プラスチックタイプの汎用品

サイドスリップボードセット ATG92 に付属のステップボードです。

衝撃を和らげ、乗り入れをスムーズにするゴム製段差プレートです。ゴム製ですべりにくい表面加工を施し、また音も静かです。エクステリアに調和するデザインです。

車が歩道に乗り上げる際に段差をなくしスムーズに乗り上げることが出来ます。表面はノンスリップ仕様のグレーチングタイプの歩道上りで、排水性・清掃性に優れています。適用段差100～120ミリ用、適用荷重4トン(小型トラック用)です。連結用金具付きで連結し幅を広げることも可能です。

高齢化時代対応のバリアフリー製品 段差で起こりがちなつまずきや引掛かりを解消し、安全・快適に!特に車イスの方、お年寄り、幼児のいる場所に最適 軟質材の使用で、割れがなく音も響かず静かで足に優しい。 ゆるやかな傾斜で車椅子、台車等もスムーズに乗り越え可能。また、表面にはスリップ防止のリブ付き。 電線やコード類を美しく収納できる はさみやカッター等で簡単に必要な長さにカットできます。 両面テープや細釘で簡単に固定できます。また、釘止めの場合は表面の溝に釘を打ち込めば釘頭が隠れて安全。 2本互いに対称にセットすればフラットタイプの電線収納用モールとしても使用可能

3.5mm厚のアルミ製で抜群の強度です。 置くだけで階段がスロープに変身。 幅広で脱輪防止が付いていて安全です。 人・台車・車椅子用の段差スロープです。 車両の出入りではご使用できません! 12Φのアンカー穴上部に2ヶ所あります。

車が歩道に乗り上げる際に段差をなくしスムーズに乗り上げることが出来ます。表面はノンスリップ仕様のグレーチングタイプの歩道上りで、排水性・清掃性に優れています。適用段差100～120ミリ用、適用荷重2トン(乗用車)です。連結用金具付きで連結し幅を広げることも可能です。

視認性と運転者に乗り上げを感知させるなどの体感により、倉庫内などでの減速を促せます。通路の角の手前に設置することで減速を促し、注意喚起につながります。スロープ前に設置することで、運転者に傾斜が近いことを感知させることができます。足元が見えにくいフォークリフトの車線や動線の明示としても使用可能です。撤去時の作業をスムーズにするため、両サイドにシートを出していることも特長です。リケイ紙をはがして乾いた路面に貼り付けるだけで簡単に設置できます。1本1m設計のため、通路幅に合わせて自由に組み合わせることができます。

本体は2分割に出来ますので持ち運びに便利で収納もしやすいです。 オイル交換作業の際などで前輪を上げる事で自動車のジャッキアップ時の補助をすることができます。 ローダウン車にの下回りのメンテナンスに最適!

定規にはタップ加工がしてあり、様々な使用の可能性があります。 スベリ抵抗(大きなラバーを採用)：90%アップ、吸着力(超強力マグネットを採用)：40%アップ、コンパクトな外観(新デザイン)：25%ダウン 複数の磁石により段差乗り上げ時の安定性向上。 新たな機能を追加：ネジ穴を付加、パーツ取付可能

ダンスロープエアー2は、業界最軽量クラス。全サイズ69cm幅とし、様々な間口に対応(ハンドル部分も干渉しません)。 乗り上げ時の衝撃を低減など、利用者も介助者もより快適で安全な使用感の車いす用可搬形スロープです。 航空機、レーシングカー等に使用されている高品質・特殊カーボン織物を採用。シミュレーション技術を駆使し、軽量・高強度な中空構造を設計。 車いすのスロープ乗り上げ時の衝撃を低減。介助もらくらく。今まで設置不可能だった間口に対応します。尚、ハンドル部分も干渉しません。 側壁で脱輪を予防。保護用ゴムの採用で折り畳み時に懸念される指詰めによる怪我の危険性を軽減。 スロープを正しい位置に設置するために大きく分かりやすく表現したマークを表示し、安全なご利用を促しています。 高さ2.7cmのエッジと保護用ゴム・設置位置マークを表示で安全性を向上! レンタル事業者様における補修作業を簡便化。 走行面のシートは部分貼りで補修性を向上、上下端部のゴムは両面テープで簡単に取り替え可能、エッジ部のシールを色付きエッジ保護材に変更し、補修性を向上ハンドル部はビス止め式により交換を簡便化。

様々な敷き鉄板の厚み(19・22・25mm)に対応できます。 ちょっとした段差をすぐに解消でき、歩行者、自転車への配慮ができます。 コーナー用との併用により角部の段差も解消されます。

ラインナップが充実。段差に合わせて選べます。車庫前の舗道上がりや玄関前の段差に設置することで、段差越えの衝撃を和らげ、スムーズに出入りできます。環境に配慮し、再生ゴムを使用しています。ゴム製だから、車輌などが乗り上げる時の音が静か。割れや変形が少ない。タイヤとのグリップ力があるので、雨の日でも滑りにくい。重みがあり、雨水などに流されにくい。スリップしにくい表面形状。連結可能(ボルトで固定できます)

ラインナップが充実。段差に合わせて選べます。車庫前の舗道上がりや玄関前の段差に設置することで、段差越えの衝撃を和らげ、スムーズに出入りできます。環境に配慮し、再生ゴムを使用しています。ゴム製だから、車輌などが乗り上げる時の音が静か。割れや変形が少ない。タイヤとのグリップ力があるので、雨の日でも滑りにくい。重みがあり、雨水などに流されにくい。スリップしにくい表面形状。連結可能(ボルトで固定できます)

台車や荷物の位置を固定するソフトなゴム製のストッパーです。 通常の区画線では越えてしまう製品や台車を物理的に越えないように規制します。 乗り上げた台車自身の重さではがれにくくし、減速用凸面で台車の勢いを抑え安全に止めます。 薄い端部は歩行者に対してもスムーズで安心で、大きい接着面積で床に対して強力に貼付け可能です。 タイヤとストッパー部分の接する角度を大きくし、容易な乗り越えを防止します。 減速するためのスロープ形状は乗り上げの段差も小さくして力を分散します。 丸穴を使ってアンカー固定やオプション品の取り付けが可能です。 衝突した際に一番負荷がかかる根元の曲がりを大きくすることで応力を分散し、破損の起点になる角が無くなることで長寿命です。

車が歩道に乗り上げる際に段差をなくしスムーズに乗り上げることが出来ます。縞鋼板張りの歩道上りグレーチングです。適用段差100～120ミリ用、適用荷重2トン(乗用車)です。