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1台で油面の上下限制御が可能。制御幅を自由に設定することが可能。 自己保持機能付き。電磁弁などの大容量の負荷を直接駆動することが可能。
用途油圧ユニットやボイラー用燃料サービスタンクなどに最適。 材質(端子ボックス)PF、(カバー)PP、(フランジ・フロート・ロッド棒)SUS304、(べローズ)クロロプレンゴム 寸法(mm)(フロート)Φ84×H10、(ロッド棒)Φ6 質量(kg)約1 内径(Φmm)(フロート)10.5 フランジJIS 5K 50A相当 構造IP42 使用温度(℃)0~80 使用範囲開放タンク 動作特性(測定可能液比重)0.85以上(制御巾)60-850mm*L=1000mmの場合 適合電線径G3/4相当 測定流体液体 比重測定範囲0.85以上 耐衝撃(m/s2)100 吃水(mm)51 関連資料https://www.nohken.com/wp/wp-content/uploads/2020/11/2S-CAT.No318B.pdf
1個
23,980 税込26,378
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1個
119 税込131
当日出荷から4日以内出荷
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BIGM(丸山製作所)ボデー(フロート)
規格25,26フクム 関連資料展開図1(0.96MB) 展開図2(1.02MB) 展開図3(1.02MB) 展開図4(1.03MB) 展開図5(1.08MB) 図解NoMS171EMK-1 キャブレタ エアクリーナ部品_No.3、MSW-72-K 燃料関係,気化器,エアクリーナ,マフラ,付属品部品_No.32、MSW1008-K-1 燃料関係,気化器,エアクリーナ,マフラ,付属品部品_No.32、MI-A2502エンジン(新)エアクリーナ,キャブレタ部品_No.3、MP4030E-K フューエルタンク,キャブレタ,エアクリーナ部品 ボデー(フロート)_No.24、MSW1008-K 燃料関係,気化器,エアクリーナ,マフラ,付属品部品_No.32
1個
6,798 税込7,478
7日以内出荷






2本のボルトを通ってインジケーターにオイルが入ります。 どのような方向で取り付けても問題ありません。 樹脂材質は衝撃に強く、光で変色することもありません。また、オイル系をはじめ一般的化学薬品に耐抗性を備えています。 フロントがカーブしているため、レンズ効果で文字が見易く、横からでも読取りできます。 文字盤は取外しできますので、ご購入後にmax.、min.の印字ができます。 完全にシーリングされていますのでオイル漏れはありません。
1個
1,798 税込1,978
当日出荷から翌日出荷
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小型・低価格・豊富な機種。 タンク内の圧力や温度の影響なし。 高い信頼と安全性。 バツグンの現場対応性。
仕様逆動作可能 材質本体/ポリアセタール、フロート/発泡NBR+フェノール、ストッパ/SUS316、取付ナット/ポリアセタール、ユニオン/ポリアセタール 高さ(mm)フロート/25 質量(g)約15 内径(Φmm)フロート/9 外径(Φmm)フロート/25 使用温度(℃)-10~90 粘度5P以下 比重測定範囲0.6以上 引張強度(N)リード線/20 Max. 耐圧力(MPa)1 Max.(静圧) 耐衝撃(m/s2)100 Max. リード線長さ(mm)300 リード線耐熱PVC被覆 UL1430 AWG22(黒色) 応差スイッチ/15±1mm クリアランス(mm)フロート・ステム/1.4 取付ねじサイズG1/8 RoHS指令(10物質対応)対応 吃水(mm)14
1台
1,998 税込2,198
当日出荷

耐熱改良型のアクリル樹脂を使用したオイルゲージです。 透明度が非常に高く、機械の高級感を引き立てます。 側面からも油面を読み取ることができます。 取付ピッチを自由に決めることができます。
耐熱温度(℃)90 形状長形
1個
1,998 税込2,198
当日出荷から27日以内出荷
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BIGM(丸山製作所)フロート
関連資料展開図1(1.04MB) 展開図2(0.96MB) 展開図3(0.88MB) 展開図4(0.88MB) 展開図5(1.02MB) 展開図6(1.02MB) 展開図7(1.03MB) 展開図8(1.08MB) 図解NoMP2520E-K エアクリーナ,キャブレタ部品 フロート_No.42、MSW-72-K 燃料関係,気化器,エアクリーナ,マフラ,付属品部品_No.36、MI-A2502エンジン(新)エアクリーナ,キャブレタ部品_No.7、MP2500E-M332155 エアクリーナ,キャブレタ部品 フロート_No.42、MP2500EW-K エアクリーナ,キャブレタ部品_No.42、MS171EMK-1 キャブレタ エアクリーナ部品_No.7、MSW1008-K 燃料関係,気化器,エアクリーナ,マフラ,付属品部品_No.36、KP-252 エアクリーナ,キャブレタ部品 フロート_No.42、KP-250 エアクリーナ,キャブレタ部品 フロート_No.42、MS153EMK エンジン(キャブレータ,リコイルスタータ)部品_No.30、MSW1008-K-1 燃料関係,気化器,エアクリーナ,マフラ,付属品部品_No.36、MP2500E-K エアクリーナ,キャブレタ部品 フロート_No.42、MP2520EW-K エアクリーナ,キャブレタ部品_No.42
1個
2,298 税込2,528
7日以内出荷

倒立・正立フォークにご使用頂ける油面調整ツール。 35CCポンプ付属
用途フロントフォーク用 付属品35ccポンプ 適合フォークオイルレベル320mm 危険物の類別非危険物
1個
3,298 税込3,628
当日出荷



スポンジゴムの一種であるEVA樹脂で生産しており、弾力性・衝撃性・柔軟性に優れております。 漁業用途・・・定置網や巻き網などのフロートとして、多くの漁業者に使用して頂いております。 レジャー用途・・・プールや海水浴場の囲いや緩衝材として使用して頂いております。 その他・・・港や船の防舷材として使用され、フェンダーが使用できない岸壁などでも使用可能です。
用途「漁業用途・レジャー用途・その他」と様々な環境に使用可能
1セット(250個)ほか
57,980 税込63,778
3日以内出荷
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古くからあるタイプのオイルゲージをメーカーが改良し、耐熱性、耐薬品性を向上させ、油面を見やすくしたものです。RoHS適合品。
形状長形 耐熱温度(℃)135
1個
5,898 税込6,488
当日出荷から18日以内出荷
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フロートにより、液面の変化を検出します。 NO(常時開接点)、NC(常時閉接点)の切替が簡単にできます。 フロートには磁気部品が使用されていない為、汚い液体(水、オイル、冷却油)が入ったタンクでの使用に最適です。 液体の導電性に関係なくご使用になれます。 コネクタとコンタクトホルダーの組合せ方により、プラグの向きを変更することができます。
耐熱温度(℃)80 使用温度範囲(℃)-20~80 形状長形 ストローク(mm)(接点)12 質量(g)110 材質(Oリング)ニトリルゴム(NBR) 色(本体)グレー 材質(マグネット)アルニコ磁石
1個
10,980 税込12,078
当日出荷
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BMO JAPAN(ビーエムオージャパン)交換用フィルター(油水分離器)
本製品は油水分離器用の交換用フィルターです。フロート用のOリングが付属しています。
1セット
1,898 税込2,088
当日出荷から10日以内出荷
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安定感抜群のフロート式キャブレタを採用。整備性と高出力を兼ね備えたプロ用モデル。整備性と高出力を兼ね備えたプロ用モデル。クラッチハウジング防振付。
タイプ標準ダブルハーネス ハンドル両手 刃の種別チップソー 10インチ 乾燥質量(kg)6.7 全長(cm)183 燃料タンク容量(L)0.8 スパークプラグチャンピオン RCJ6Y 全高(cm)42 全幅(cm)61 排気量(cm3)33.6
1個
75,980 税込83,578
4日以内出荷

1個
1,360 税込1,496
翌日出荷

速乾性の洗浄スプレー。ガソリンおよびディーゼルエンジンに着く敏感な部品であるエアフローセンサーを、迅速かつ穏やかに洗浄するための特別な活性溶剤。溶剤は残留物のない速乾性。エアフローセンサーのホットワイヤまたはホットプレートが汚れていると混合気の計算値が不正確になり、車両の始動特性およびアイドリング特性が損なわれ、エンジン性能が低下し、燃料消費量が増大してしまいます。
用途エアーフローセンサークリーナー 使用方法エアーフローセンサーの電気接続を外し、センサーを取り外します。ホットワイヤーやホットプレートなどの汚れた部品にたっぷりとスプレーし、汚れを落とします。センサーの敏感な部品には触れないでください。部品類をクリーニング後、溶剤を完全に乾燥させてから設置してください。エアフィルターを交換するごと、またはトラブルが発生したときに施工することをお薦めします。溶剤に敏感なプラスチック、特に機械的に装着されているパーツ等に使用する場合、事前に互換性をテストしてください。 危険等級 危険物の類別第四類 危険物の品名第二石油類 危険物の数量200mL 危険物の性状非水溶性
1本(200mL)
2,298 税込2,528
5日以内出荷

独自の「メカニカルデコンプ機構」をさらに進化させ、よりばらつきの少ない管理方法によって、すべてのエンジンで軽い引き力を実感いただけます。リコイル引き力は従来機に比べ、約15パーセント以上低減。これにより、ゴツゴツ感をあまり感じず、スムーズな始動が可能となりました。 新設計気化器の最適セッティングとガバナリンク系の最適作動シンクロ化を計り、しかも従来比20%の性能アップをはかった点火コイルで、素早い始動を実現しました。 業界最高水準の気化器防蝕処理を全機に採用、長期保管時の燃料腐食を抑え、再始動性も向上しました。 カムプロフィールの最適化や内部フリクションの低減等により最大出力が向上(GB131、GB181では従来機比約5パーセントアップ)、余裕の作業性能を発揮します。 新設計ガバナー系により、エンジン性能をフルに引き出し、しかも無負荷時はもちろん、全回転域で安定した運転ができます。 本体(シリンダブロック)の高剛性化、板金部品の削減や制振化、冷却ファンの形状見直しによる風切り音の最小化、新カムプロフィールによる動弁音の低減など、機械音を大幅に抑える数々の工夫により、静粛性がグッとアップしました。 またマフラーの内部構造を見直し、耳障りな高周波の音をカットしたため、排気音は耳に優しいマイルドな音色となりました。 様々な作業機に対応する豊富なアプリケーションを準備。お客様のニーズにお応えします。
形式空冷 4ストローク傾斜形横軸 OHVガソリンエンジン 使用燃料自動車用無鉛ガソリン 回転方向左(軸出力側より見て) 潤滑方式強制飛沫式 気化器形式フロート、蝶弁、横向き吸込み式 点火方式無接点マグネット点火 エアークリーナー半湿式ポリウレタンフォーム 推奨潤滑油エンジンオイルSE級以上 SAE#30、寒冷時 SAE#20 速度調節方式遠心重錘式
1台
75,980 税込83,578
3日以内出荷から5日以内出荷
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RS Pro ライン取り付け油圧流量制御バルブ、 G 1/4 、 350 バールこの RS Pro ライン取り付け油圧流量制御バルブは、システムを流れる流量を制御します。高圧、高容積動作に最適で、丈夫な素材を使用しており、両方向の流量制御に複動効果を発揮します。 読み取りやすい 0.9 のスケールを備えた人間工学に基づくロックねじで、安定化フローが簡単になります。時計回り又は反時計回りに回すと、最大流量が 50 L/ 分になります。このねじは、ニトリルゴムシール付きの頑丈なスチールボディに取り付けられています。オイルや燃料に対する耐性があり、伸張強度が高くなっています。このバルブはヘビーデューティ構造により、最大 350 バールの圧力に耐えられます。これは海底に見られる圧力と同等です。 この製品は、一貫性と耐久性を保証するために徹底的にテストされています。食品加工、マテハン、ファクトリオートメーションなど、さまざまな産業用途で使用できます。特長と利点.ラインマウント油圧フローコントロールバルブ .スチール製ボディ .ニトリルゴム製シール .最大流量は 50 L/ 分です .最大動作圧力は 350 バールです .動作温度範囲: -10 → +100 ° C . G 1/4 インチねじ . NDV シリーズRS PRORS PROはメーカー独自のブランドで、選択肢を増やすために、高品質で価値の高い製品を幅広く提供しています。世界中のエンジニアから信頼を得ており、すべての RS Pro 製品は厳しい業界標準に対して厳しくテストされています 卓越した品質に自信を持っている場合のみ、 RS Pro 承認ラベルが付与されます。つまり、自信を持って作業できるということです。
仕様接続ポートのネジ = G 1/4最大流量率 = 50L/minスレッドサイズ = 1/4インチ最高使用圧力 = 350バールメーカーシリーズ = NDVボディ材質 = 鋼シール材質 = ニトリルゴムネジ規格 = G動作温度 Max = +100℃動作温度 Min = -10℃取り付けタイプ = インライン
1個
7,198 税込7,918
7日以内出荷

クリーンエンジン 米国排気ガス規制(EPA Phase2)、欧州排気ガス規制 (97/68/EC SN2 StageⅡ)、LEMA自主規制 をクリアーしています。 高い耐久性能 ランマー搭載にも耐えうる高い耐久性能を備えています。 エンジンの理想を徹底的に追求した、エンジンです。 優れた始動性 進角付点火装置とメカニカルデコンプを組合せて、優れた始動性を確保。 リコイル引き力は、他社同クラスエンジンに対して軽く、楽に始動できます。 搭載に優れた軽量・コンパクトデザイン 高出力、耐久性、トータル性能を最小のパッケージに納めました。 機器への搭載性を高める為、薄形リコイルを採用。
仕様燃料消費率:定格出力・定格回転速度において460g/kW・h以下、エンジン回転セット:(高速)3800+-100rpm/(低速)1600+-100rpm、調速方式:遠心重錘式、エアクリーナー方式:半湿式 形式空冷4サイクル立形単気筒OHV式ガソリンエンジン 排気量(mL)86 使用燃料自動車用無鉛ガソリン 定格出力1.5kW{2.0PS}/3600rpm 乾燥質量(kg)9.9 最大出力2.1kW{2.8PS}/4200rpm 燃料タンク容量(L)1.5 回転方向左(出力軸側より見て) 潤滑方式強制飛沫式 気化器形式フロート式 点火方式無接点式マグネト点火 始動方式リコイル式 潤滑油ロビン純正オイル又は自動車用エンジンオイル、SAE#20~#30SEクラス以上(寒冷時 SAE10W-30) 潤滑油量(L)約0.3 点火プラグNGK BMR4A シリンダ径×行程×数(mm)51×42×1 寸法(全長L×高さH×幅W)(mm)249×380×299
1台
64,980 税込71,478
3日以内出荷

心地よい音。 EXシリーズは、既存の同クラスエンジンと比べ、騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカット。 一発始動。 EXシリーズは、始動が簡単確実。 効果的なメカニカルデコンプの採用と、燃焼室などの最適設計により、軽いリコイル操作で簡単確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動を実現。 快適なアフターサービス。 EXシリーズは、部品の共通性が高く、アフターサービスの効率化を実現。 90%以上の部品が、2型式以上にまたがって使われています。また、日常点検整備は、通常工具で対応可能。 先進テクノロジー。 ロビンならではの信頼性と耐久性 伸びの少ないチェーンを使った、信頼性の高いチェーン駆動OHC構造を採用。 高剛力の新設計メインベアリングカバー装着。 効率の良いオイル潤滑冷却システム 出力軸両端の大口径ボールベアリングや鋳鉄シリンダーなどの耐久性を誇る基本性能。 優れた基本性能。 最適燃焼室ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。 米国排出ガス規制EPA、CARB対応のクリーンなエンジン。 傾斜シリンダー採用による、優れた搭載性。
仕様調速方式:遠心重錘式 形式空冷4サイクル傾斜形単気筒OHC式ガソリンエンジン 排気量(mL)169 使用燃料自動車用無鉛ガソリン 定格出力(kW[PS]/rpm):2.6[3.5]/3000、2.9[4.0]/3600 乾燥質量(kg)15 最大出力(kW[PS]/rpm):4.2[5.7]/4000 燃料タンク容量(L)3.2 回転方向左(出力軸側より見て) 潤滑方式強制飛沫式 気化器形式フロート式 点火方式無接点式マグネト点火 行程(mm)48 潤滑油10W-30;SEクラス以上、ロビン純正オイル又は自動車用エンジンオイル 筒径(Φmm)67 潤滑油量(L)0.6 点火プラグNGKBR6HS 寸法(全長L×高さH×幅W)(mm)304×335×354
1台
74,980 税込82,478
3日以内出荷

オイルステインリムーバーにはナノ・ナチュラルテクノロジーを採用し、100%の天然成分を使用しております。ナノ・ナチュラルテクノロジーには化学薬品を一切使用せず、アクティブナノ粒子で様々な表面に溶け込んだ、頑固なオイルを微細粒子に分解し除去します。人体、動植物、生態系に影響を与えず、皮膚にも環境にも非常に優しい自然クリーナーです。
用途コンクリート、レンガ、鋪道の敷石、ガレージフローリング、駐車場、テラス、庭、地下室用床など。エンジンオーバーホール時などの金属面への洗浄にも効果的。エンジンパーツに焼付いた油汚れ、カーボン落としにも高い効果。 適合エンジンオイル、ブレーキオイル、パワステオイル、ミッションオイル、タール油、軽油、ディーゼル燃料、LLC/不凍液、グリース
1本(2L)ほか
8,998 税込9,898
当日出荷から翌々日出荷
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分離潤滑ブレーキ付エンジンカッター 新ダイワ 動画あり
新機構ブレーキ付エンジンカッター誕生!。キックバック発生時にブレードを強制停止!。慣性機械式ブレーキを搭載。予期せぬキックバックを検知し、自動でクラッチドラムを強制停止し、オペレーターの安全性を高めます。
付属品保護めがね、標準工具一式、カラー(Φ20、Φ22、Φ25.4) 方式(燃料と潤滑)分離潤滑 使用燃料レギュラーガソリン 取付内径(Φmm)ブレード:30.5 エンジンタイプ空冷2サイクル タンク容量(mL)潤滑油:360、燃料:640 ブレード慣性機械ブレーキ 始動方式リコイル(ソフトスタート) 検知方式油量:オイルセンサー付(マグネットフロート付) 潤滑油(使用)やまびこ純正2サイクル専用オイル(JASO性能分類FD) 使用スパークプラグ:CJ6Y 排気量(cm3)73.5
1台
219,800 税込241,780
3日以内出荷
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ECLD7412BS 分離潤滑ブレーキ付エンジンカッター 新ダイワ 動画あり
新機構ブレーキ付エンジンカッター誕生!。キックバック発生時にブレードを強制停止!。慣性機械式ブレーキを搭載。予期せぬキックバックを検知し、自動でクラッチドラムを強制停止し、オペレーターの安全性を高めます。
付属品保護めがね、標準工具一式、カラー(Φ20、Φ22、Φ25.4)、集塵ホース2m、ダストバッグ、エアダクト 方式(燃料と潤滑)分離潤滑 外径(Φmm)使用ブレード:320 使用燃料レギュラーガソリン 最大切込深さ(mm)130 乾燥質量(kg)本体13.4 取付内径(Φmm)ブレード:30.5 エンジンタイプ空冷2サイクル タンク容量(mL)潤滑油:360、燃料:640 ブレード慣性機械ブレーキ 外寸法(長さL×幅W×高さH)(mm)本体692×285×456 始動方式リコイル(ソフトスタート) 検知方式油量:オイルセンサー付(マグネットフロート付) 潤滑油(使用)やまびこ純正2サイクル専用オイル(JASO性能分類FD) 使用スパークプラグ:CJ6Y 振動3軸合成値(m/s2)4.8 排気量(cm3)73.5
1台
299,800 税込329,780
3日以内出荷

心地よい音。 EXシリーズは、既存の同クラスエンジンと比べ騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカット。 一発始動。 EXシリーズは、指導が簡単確実。 効果的なメカニカルデコンプの採用と、燃焼室などの最適設計により、軽いリコイル操作で簡単確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動を実現。 快適なアフターサービス。 EXシリーズは、部品の共通性が高く、アフターサービスの効率化を実現。 90%以上の部品が、2型式以上にまたがって使われています。また、日常点検整備は、通常工具で対応可能。 先進テクノロジー。 ロビンならではの信頼性と耐久性 伸びの少ないチェーンを使った、信頼性の高いチェーン駆動OHC構造を採用。 高剛力の新設計メインベアリングカバー装着。 効率のいいオイル潤滑冷却システム 出力軸両端の大口径ボールベアリングや鋳鉄シリンダーなどの耐久性を誇る基本性能。 優れた基本性能。 最適燃焼室ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。 米国排出ガス規制EPA、CARB対応のクリーンなエンジン。 傾斜シリンダー採用による、優れた搭載性。
仕様調速方式:遠心重錘式 形式空冷4サイクル傾斜形単気筒OHC式ガソリンエンジン 排気量(mL)126 使用燃料自動車用無鉛ガソリン 定格出力連続:(kW[PS]/rpm) 1.9[2.6]/3000 2.2[3.0]/3600 乾燥質量(kg)14 最大出力(kW[PS]/rpm) 3.2[4.3]/4000 燃料タンク容量(L)2.3 回転方向左(出力軸側より見て) 潤滑方式強制飛沫式 気化器形式フロート式 点火方式無接点式マグネト点火 行程(mm)48 潤滑油10W-30;SEクラス以上、ロビン純正オイル又は自動車用エンジンオイル 筒径(Φmm)58 潤滑油量(L)0.6 点火プラグNGK BR6HS 寸法(全長L×高さH×幅W)(mm)297×318×341
1台
67,980 税込74,778
3日以内出荷