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DAXにビッグボアキャブレターを取り付けた場合、純正ガソリンコックが使用出来ない為、本製品が必要になります。(別途ステー、ソケットキャップスクリューなども必要になります。) 2-IN・1-OUT

レース仕様、またはBIGキャブ等を装着の際、ノーマルコック流量不足に対応する口径タイプです。

ON/OFF/RESの3WAYタイプ。ホース内径：Φ6。※3WAYタイプ(39253)のRESを使用しない場合はふさいでください。

KAWASAKI 75年式までのZ1/Z2の純正コックをオーバーホールする為のOリングをひとまとめにしたオールインワンセット。気になる燃料漏れと、コックレバーのガタツキを一発解消できます

ビッグキャブレター等の交換時にフュエルタンクにコックが付いていないモデルには、このコックを使用して下さい。 ○L型タイプ ○ネジ径14mm×P1.0 モンキー/ゴリラ FNO，Z50J-1300017～ FNO，AB27-1000001～1899999 ●ホース内径Φ5.0に対応

MK2，Z1000R等の主に角Zシリーズから採用されている負圧式燃料コック。8Φホース対応の1本出しで真下方向からのアウトラインです。マウントピッチは44mmで本体全高は80mmです。リペア用オーバーホールキットもご用意しました。

並列機能を装備しています。3つの大型ハンドルにより、持ち運びのよさを実現しています。エンジンスイッチと燃料コックを1つにまとめ動作効率をよくしています。カーボンブラシ交換などのメンテナンスが不要です。良質な電気供給可能なインバーター方式を採用しています。静かさを追求した新設計マフラーを採用しています。排出ガス規制、リサイクルなどの環境に配慮した設計です。国土交通省指定 ’97基準値超低騒音型です。起動電力の高い機器対応するブーストモード機能を装備しています。

ガソリンホースに直接割り込ませるインラインタイプです。ミニバイク、小排気量向きです。ON/OFF切り替えのみです。

モンキーに左振りのキャブレターを装着した場合にフューエルコックのチューブ差込み口が下方に向いている場合等、キャブレターと接触するのを避ける為のパーツです。 リザーブ付き

ハイフローフューエルコックはノーマルフューエルコックや従来のメーカー製フューエルコック に比べ、吸入口、内部通路、ユニオン部分がそれぞれ大きく設計されている為、燃料の流量を大幅に増加させることが出来ます。

スタンダード発電機 GV-2000-AAA-0・GV-2300-AAA-0 部品

工進インバーター発電機GV-16i-AAA-4用部品

インバーター発電機 GV-9SE-AAA-0 部品

インバーター発電機 GV-9ig-AAA-0 部品

インバーター発電機 GV-28iF-AAA-0 部品

インバーター発電機 GV-9I-AAA-2 部品

インバーター発電機 GV-28I-AAA-2 部品

インバーター発電機 GV-30IS-AAA-0 部品