「砲弾型ヘッドライト」の検索結果

キャリパーブレーキの固定ボルトを併用して取り付けるアーチ型ブラケット 別売のセパレート型ダイナモランプのヘッドをフロントタイヤ上のスペースに設置でき、自転車のセンターから照射可能

Vブレーキに干渉しにくい砲弾型ライト取付金具。

LED3個で210カンデラの明るさ。かばん等に収納しやすいコンパクトサイズです。 ハンドルホルダーから簡単に取り外しできるので、自転車から離れる際は取り外して持ち運びができるので盗難防止になります。また取り外せばライトとしての使用も可能です。 点灯・点滅(早い)・点滅(遅い)・消灯の4段階にボタン1つで調節できるため便利です。 また工具不要で取付可能です。

ランプブラケットがついていないフロントフォークにかしこいランプを取り付ける時に使用。

従来品(品番32102)のリニューアル 取り付けボルトサイズを6mmから5mmに変更 固定方法はクランプとステーを共締めすることにより横からの見た目をスタイリッシュにし、ステーを曲げ加工することでライトとの間に挟むカラーを廃しスリムに仕上げました。ステー部分の厚みを6mmとし、剛性も向上しています。 ノーマルと同様の取付け方法で外径155mm以下のライトが装着可。 Φ30フォーク用 ウインカーステー付属。

コンパクトなのに明るく照射します。高輝度0.5WのLEDと集光装置により明るく照らします。時速15kmでの中心光度：約2500cd以上、平均周辺光度：約900cd以上

ポケットやかばんにも入れやすい薄型サイズ! ハンドルホルダーから取り外しでき、自転車から離れる時は、取り外して持ち運びできます。

6V-2.4Wハブダイナモ搭載車専用ヘッドライト 1W LED採用(1灯)で広範囲を明るく照射 オートライト機能(AUTO)、常時点灯(ON)の切り替えスイッチ付き 時速15kmで中心光度約3500カンデラ、平均周辺光度約1500カンデラ(JIS規格光度区分 ： グレード5相当)

工具不要。ハンドルにポン!取り付け簡単。雨に強いウォータープルーフ構造。衝撃に強い。連続点灯約40時間 連続点滅60時間

デイトナは、旧車やネイキッドバイク、シングル、アメリカンバイクのヘッドライトカスタムに使用する、ヘッドライトを装着するヘッドライトステーをラインナップしております。

インジケーター点灯時まで一定の明るさが持続。 3モード採用(Low/High/点滅)。

マルチカットのリフレクター仕様ヘッドライト。ドレスアップパーツとしても最適です。

L・ビームは全て日本国内ハンドメイドです。 今お使いの電球と取替えるだけでLEDランプになる電球型LEDです。 集光タイプL700シリーズ LED特有の直線的で鋭い光を強調する先端部凸レンズ仕上げのオリジナルボディ!さらにサイドローレット加工を施し拡散性も確保しました。 ポピュラーなT10ウエッジタイプだけでなく、2輪車ではまだまだ需要の多い口金タイプの12v用と6v用も選べるワイドバリエーションです。 0.25wの超低消費電力と鮮やかな発色でパイロットランプ球、ポジション球、外装カスタムなどに最適です。

アルミ削り出しヘッドライトステー、ホリゾンタイプです。フォーク径35Φ・39Φ・41Φ・43Φの4種類をご用意。クランプはサークルタイプでタンクとの干渉を軽減。3クランプタイプは、よりハードなスタイリングを実現。

お手持ちのライトが自転車用に! 煩わしいネジ止め不要。くびふり360度回転! しっかり留まるワンタッチベルト製!

ステンレスは、鉄をベースにクローム・ニッケルなどを混ぜた合金で「錆びにくい」金属です。 18クロームー8ニッケルともいわれる代表的なステンレス鋼で、ステンレス鋼の中でも一番生産量の多い代表的なオーステナイト系になります。 耐食性・耐熱性は適しています。 溶接性も適していますが、500～800℃の温度範囲に過熱すると耐食性が劣化します。 2Bとはにぶい灰色でやや光沢のある仕上げの状態のこと。

お手持ちの円筒形ライトが、自転車ライトとしてご使用できます。