「自転車 フック 荷台」の検索結果

伸縮性があり、周囲を糸で特殊織しているため、強度があります。

EPDMゴムを使用しているので耐侯性に優れています。

小径車に最適な折り畳み式のフロントカゴです。 カゴを折り畳むことで190mmの奥行きが45mmとコンパクトに収納できます。 カゴを開くときはワンタッチで自動オープンします。 付属の専用ブラケットで自転車から簡単に取り外しが可能です。

合成ゴム製なので、一般的なゴムロープより耐候性に優れ、伸びが良くなっております

作業中にブリッジが外れないようトラック荷台引っ掛けようフックがついています。持ち運びしやすいように収納式取っ手がついています。ステップの間が狭いので、スムーズな乗り降り、積載が可能です。滑り止めのステップが付いています。

ホロ止めだけでなくかご台車等の荷物固定にも。

荷物の固定に。

両端にフックがついている丸ゴムバンドです。簡単に荷物を固定出来て大変便利です。

どこへでも引っ掛けて使えて、耐久性も抜群。自転車、バイク、スポーツ、屋外レジャーなど、多用途・多目的に活用できる、伸縮自在で機能的なフックです。

自転車の後ろ荷台キャリアにつける後ろ用の折りたたみカゴです。フックを外すとパッとワンタッチでカゴにトランスフォーム(変身)し、お買い物の後、荷物を入れるときに便利なグッズです。荷物を入れない時は、折りたたむと、荷台キャリア部分がスッキリし、快適な走行をお助けします。 商品付属の取付金具を使用し、台座キャリアに取り付ける商品です。台座キャリアが無い場合は、別途ご購入いただく必要があります。

フック付なので荷台の荷物をしっかり固定する事が出来ます。

両端にフックの付いた丸ゴムです。フック取りつけなので、簡単でさまざまな場所にお使いいただけます。 1本の丸いゴムで荷押さえに安定感があります。

【実用新案登録済】バックパックに簡単装着、重いカメラも快適に!コンパクトカメラから一眼レフまで、ネックストラップをお使いの方へ。アウトドア用リュックのトレンドであるグレー色のプラスチックパーツなどにマッチする色合いとなっています。「くびの負担がZEROフック」は、バックパックに取り付けたフック状のパーツにカメラストラップを引っ掛けることで、首に掛かるカメラの重みをゼロにする画期的な製品です。圧倒的な世界シェアを誇るファスナーメーカーYKKとカメラ用品のハクバ写真産業が共同開発することにより生まれました。

待望のNEWモデル用。車体に合わせたコンパクト設計。

より強度のある、混合繊維折込にて製造されています。

シートポスト用。Φ25.4～28.0mm対応。シート面の位置を調節出来ます。

リング付きタイプ

「オリオン」は、高機能とハイセンスデザインを備えた、高級シートポストキャリアです。 シートポスト装着なので、車種を問わずあらゆる自転車に装着可能。通常のスタンドの装着が困難なリアサスペンション搭載車や、取付けダボ(ネジ穴)のないロードバイクでも全く問題ありません。しかもシートポストへ着脱はQRシステムでワンタッチ。必要な時だけ装着することも容易です。3サイズのスペーサーでほとんどのシートポストに装着可能です。 自転車に合わせて角度調整が可能で、積載能力も優れており、耐荷重は8kg。フック付きのバンジーコードが付属し、荷物を簡単に積載できます。バンジーコードには反射材が編み込んであるため、夜間の視認性向上に役立ちます。天板下には収納ボックスが設けてあり、ポンプやツール、スペアチューブなど収めることができます。

棚からの商品の落下防止、ちょっとしたシートの押さえ用に最適です。

バイクや荷物運搬時に便利な編み製のネットです。 目合い50mm角かつ伸縮性もあるので、運搬物をしっかり包み込んでくれます。 付属のフックは簡単に取り付け可能です。

13mm幅と18mm幅ベルトの2種類をラインナップ。自転車やバイクの荷台への荷物固定に最適です。持ち運びに便利なミニサイズなので、アウトドアにも最適な軽量小型タイプ。ラチェット金具により簡単に確実に荷締めができます。Sフックは錆びにくく、荷物に優しいビニールコーティングです。

オールマイティなリアキャリアのスタンダード。 MTBやクロスバイクに取り付けるパニアバッグ対応のリアキャリアとして、MINOURAのMT-800は長年スタンダードなモデルとしてご好評いただいています。 本体はシンプル、軽量で丈夫なスチールパイプ製で、耐久力のある粉体塗装仕上げを施しています。 またさまざまなサイズのフレームにもフレキシブルに対応できるよう長さや取り付け角度が自由にセットできるステーは丸棒製で，大きな荷重にも耐えられる丈夫さを誇ります。 フレーム側シートステーにキャリア取り付け用ダボがなくても装着できるクリップバンドが付属しています。 天板に荷物を積むときに便利なゴム紐用フックも4箇所に備えています。もちろんツーリング用パニアバッグ(フック内径10mmのもの)もしっかりと取り付けられます。 縦型のリアリフレクタ取り付け金具付き。

軽量で積載能力の高いワンタッチ着脱キャリア スポーツ自転車にマッチするスイス製高品質キャリア 工具不要でワンタッチ着脱 フルサスペンション対応 「MTBクイックラックサスペンション」は、下部ステーは一定の角度に倒すだけで着脱でき、前部はQRシステムでシートポストに装着するため、わずか数秒で自転車への着脱が可能です。 なおかつ、ステーに関節を設けることで通常のスタンドの装着が困難なリアサスペンション搭載車でも使用可能。自転車に下部ステーを固定するためのダボ(ネジ穴)が必要なので、究極の汎用性はシートポストキャリア「オリオン」に劣りますが、レース専用の高級車や子供車を除けばほとんどの自転車に装着可能です。構造に無理がないためオリオンより軽量なのに耐荷重が増えており、横方向への力にも影響されにくいタフなキャリアです。 フック付きのバンジーコードが付属し、荷物を簡単に積載できます。バンジーコードには反射材が編み込んであるため、夜間の視認性向上に役立ちます。 自転車に装着しない時にはステーを折り畳み、コンパクトに収納することができます。

両足の安定性こそがバイクライディングの基本。 バイクライディングの基本と言えば「体重移動」。 特にタンデム走行においては、同乗者との息の合った体重移動が不可欠です。 一般的に、スクータータイプのオートバイは「ニーグリップ」や「くるぶしグリップ」の効果が非常に乏しく、ライダーと車体が「人車一体」となる事が大変難しいとされています。 決してコントロールし易いとは言い難いスクーター。 それもタンデム走行ともなれば、例え後席の乗員が体重の軽い小さな子供であったとしても、コーナーリング時の予期せぬ子供の動きにバランスを崩す危険性は否めません。 ましてや、車両のタンデムステップに足が届かない子供の場合は、体重移動を意図的に行うなどできる術もありません・・・・・・。 。 自転車の二人乗りで荷台に座った時の「不安定な足」の感覚を思い浮かべてみると良いかも知れません。 ステップに足が届かない事のリスクは想像以上に大きいと言えます。 。 子供に優しくないスクーターのリアステップの高さ。 多くのスクーターは、シート下にトランクルームを持つ事で非常に便利な反面、シートの高さと巾が大きくなる傾向があり、後席の子供の足は、一般のオートバイに比べ大変届きにくくなっています。 さらに、スクーターは樹脂製のサイドパネルでボディ側面を覆われているために、リアステップの増設が不可能な場合が殆どです。 チャイルドステップSCは、今まで足が届かなかった子供でも十分に使用する事のできる、全く新しいスタイルのスクーター専用チャイルドステップです。 しっかりと足を踏ん張る事ができるので、コーナーリング時の体重移動も問題ありません。 。 足を踏ん張る事で得られる2つの重大なメリット。 。 ステップに両足がしっかりと接地して踏ん張れる事の大きなメリットのひとつは「下半身の安定」を確保できる点にあります。下半身が安定していれば↓。 ・走行中の体重移動が可能になる。 ・後席からの脱落を防ぐ事ができる。 ・路面からの衝撃を膝で吸収できる。 ・前傾姿勢など上体の姿勢を変える事ができる。 ・着座位置の微調整が容易に可能となる。 。 そして、もう一つの忘れてはならない重大なメリットは、万一の転倒時や衝突時の際に「自力での脱出」を試みる事ができるかどうか。 両足がステップに接地せずにプラプラしながらシートに跨がっている状態で、果たして瞬時にバイクから飛び降りる事ができるでしょうか?。 大の大人であっても、どんなに運動神経が良くてもそれは無理・・・。 ましてや力の弱い子供の場合は・・・・・。 チャイルドステップは、走行時の安定性だけではなく、万一の転倒時や衝突時の脱出補助に力を発揮します。 しっかりと足を踏ん張る事は、あらゆる意味でバイクライディングの基本中の基本だと言えるのではないでしょうか。 。 こだわりの高強度設計。 「人がその場で軽くジャンプして着地」した際に加わる衝撃荷重は、体重の2倍程度と言われています。 本製品の対象が小さな子供とは言え、タンデム走行中にステップに掛る荷重は決して少ないものではありません。 さらには、ベルトを引き絞って装着固定をするのは大人ですので、その荷重負荷に十分耐えられる構造でなくてはなりません。 チャイルドステップSCシリーズは、長く安心してお使い頂けるように、必要十分以上の高強度設計にこだわりました。 ・使用しているベルト素材では、一般ベルト素材の中で最も強度性能の高い「ナイロンベルト」を採用しています。 ・また、全ての接続パーツを金属製とし、特に負荷のかかる部分には強度に優れたステンレス製(SUS304)素材を使用し、表面に酸化皮膜処理をする事で耐候性の向上も図っています。 ・さらに縫製部は、革製品等の縫製に使用される#8の太さの糸を使い十分な強度を確保しています。 。 傷付き防止パッドを採用 愛車に優しい用品でありたい。 チャイルドステップSCは、ステンレス製のJ型フックをスクーターのシートの縁に引掛固定する製品です。 引掛固定したフックを強い力で引き絞るように引っ張らなければならないため、剥き出しのステンレス部品のままではシートへのダメージが懸念されます。 。 そこで、装着固定時のダメージからシートを守るための保護パッドを、フックの内側に装着する事にしました。 この「シート保護パッド」は、フックの位置を調節する金属製のアジャスターが直接シートに当たらないように保護する役割も兼ねています。 。 さらに、製品使用時には構造上、ステップとスクーターのボディが擦れるように接触してしまいます。 その際に、ボディへの傷付きを抑えるために「メガネ拭き」にも使用されるマイクロファイバー素材を「ボディ保護パッド」として、ステップ本体内側面に装着させています。 。 「愛車に優しいバイク用品でありたい」。 それがタンデムライダーズ製品の大切なコンセプトのひとつです。 。 。 【主要スペック(主要部品材質)】。 主要ベルト部：1.3ミリ厚シート織/50ミリ巾ナイロンベルト。 ベルト通部等：1.3ミリ厚シート織/20ミリ巾ナイロンベルト。 J型フック：2ミリ厚SUS304ステンレス/酸化皮膜着色処理。 。 D環：3ミリ厚SUS304ステンレス/酸化皮膜着色処理。 角環：3ミリ厚SUS304ステンレス/酸化皮膜着色処理。 アジャスター：2.5ミリ厚スチール/黒ニッケルメッキ処理。 ステップ表皮：420Dナイロンオックス(裏面弱撥水コート)。 ボディ保護パッド：マイクロファイバーシート。 シート保護パッド：PVC合成レザーシート