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ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

一般的な交換用リム組みです

一般的な交換用リム組みです

外装6段変速機用ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

変速機用Vブレーキ装備自転車の交換車輪です。

内装3段変速機付ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

AW-1は、標準的なコンテナを最大10個搭載可能な万能作業台車です。荷台高さを調節できるのをはじめ、荷台ガード、車輪間隔も無段階調整を可能にし、多彩な用途に対応します。 農作業での過酷な作業に対応して、荷台部には40×20mmを、車輪部には30×30mmの強靭な角パイプを使用。荷台部と車輪部はスクリューネジで簡単に分解・組立ができ、コンパクトに収納ができます。

変速機用Vブレーキ装備自転車の交換車輪です。

内装3段変速機付ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

自転車を係留するためのバリカーです。店舗や集合住宅の自転車置場に最適です。

自転車を係留するためのバリカーです。店舗や集合住宅の自転車置場に最適です。

ポップなカラーでどんな自転車にもあいます。 汎用性が高くほとんどの自転車に取り付け可能です。

低始動抵抗により取り回しが楽です。作業環境の改善、腰痛軽減に効果が見込まれます。始動抵抗が低く、耐久性、耐摩耗性に優れた特殊ゴムを使用しています。

外装6段変速機用ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

テーブルを前後・左右のどちらでも取付けできますので、作業に合わせ位置を変え、能率よく作業できます。 コンパクトな設計ですから、いちごの収穫はもちろん、いちご苗の値付けや野菜の収穫にも利用できます。 テーブルがついていない本体のみと、オプション品であるテーブルの販売になります。ご注意ください。

内装3段変速機付ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

内装3段変速機付ローラーブレーキ装備自転車の交換車輪です。

外装カセット7段変速機用クイックリリースタイプVブレーキ装備自転車の交換車輪です。

外装7段変速機用Vブレーキ装備自転車の交換車輪です。

前用14mm、後用15mmナットとワッシャーの各2個セット。

自転車の車輪を挟んで支える簡易的な自転車用スタンドです。タイヤのサイズに合わせて、両側の支えフレームが伸縮しますので、より安定感が増します。タイヤをスタンドに差し込んでいるだけでも、安定して使えます。上下分割式なので、組立も簡単です。16インチから29インチまで幅広く使えるスタンドです。

チューブが輪型ではなく棒型になっている為、自転車から車輪を取外すことなく簡単にチューブの交換ができる新発想のアイデアチューブです。 棒の先端がフラット構造になっている為、接合部分を接着せずに、タイヤを入れて空気を入れるだけで、空気圧で固定します。 チューブ肉厚1.2mm 走行試験5000km走破の安心設計。

ロード、MTB兼用(スマート収納タイプ)。車輪固定フック(RS-KF620)標準装備。3つのスマートで収納のしやすさを極めた輪行袋。1：車輪の固定がスマート。2：自転車の収納がスマート。3：収納袋がスマート。使い方色々収納袋(フレーム、ボトルケージ、サドル下に収納可能)。サイズ：高さ1000×横1300mm。カラー：ブラック。付属品：ショルダーベルト、固定フック

サビの除去及び中性金属クリーナー!!自転車の車輪及びスポーク・ハンドル・その他身近にある簡単なサビの除去剤。ご家庭にあるアルミ・銅やメッキ製品の汚れ洗浄剤です。外壁やコンクリートに付着したもらいサビの除去にも最適です!!

前輪、後輪をしっかり固定できます。タイヤ幅も調節可能です。 自宅の駐輪スペースを綺麗に運用。家屋内の自転車の展示に。スタンドレス自転車の駐輪に活用できます。 自分で組み立てられ、短時間で完成します。 各自転車の車輪幅に合わせて、開度パイプを調整、取付可能です。

前輪、後輪をしっかり固定できます。タイヤ幅も調節可能です。 自宅の駐輪スペースを綺麗に運用。家屋内の自転車の展示に。スタンドレス自転車の駐輪に活用できます。 自分で組み立てられ、短時間で完成します。 各自転車の車輪幅に合わせて、開度パイプを調整、取付可能です。

ホイール挟み込み(バネ)式 自転車のタイヤを車輪受け枠の間に差し込むだけで、車重で車輪受け枠が左右均等に挟み込み、自転車を自立させる構造です。 左右の車輪受け枠幅を調整することなく、異なるタイヤ種類(タイヤ幅)に対応します。 ※タイヤ幅は、ロード用タイヤからマウンテンバイク3インチまで対応 使用時の床設置幅を広げることで安定性を上げた設計

ITUBEとは：チューブが輪型ではなく棒型になっている為、自転車から車輪を取外すことなく、簡単にチューブの交換ができる、新発想のアイデアチューブです。 棒の先端がフラット構造になっている為、接合部分を接着せずに、タイヤを入れて空気を入れるだけで、空気圧で固定します。(常に適正空気圧でご使用下さい。) チューブ肉厚1.2mm 走行試験5000km走破の安心設計。 一輪当りの負荷荷重は60kgまで、重量負荷が通常より重いものでのご使用はパンクの原因になりますのでご注意下さい。

自転車のタイヤを車輪受け枠の間に差し込むだけで自立するディスプレイスタンド 車重で車輪受け枠がホイールを左右均等に挟み込み、自転車を自立させる構造 タイヤ幅の違う自転車でも調整なしで使用可能 18インチの小径車から700Cロードバイク、29erMTBまでタイヤ幅最大2.25インチ(約57mm)に対応 スポークの損傷を和らげるために、車輪受け枠が干渉する部分には樹脂製のスリットチューブを巻きつけて保護

先端の形状が改良され、ハブ穴への通しやすさがより簡単に! 前輪、後輪いずれも車輪を外すことなく簡単にスポーク交換が可能 電動アシスト自転車向けの太径(#12)タイプ 1セット6本入り #13真鍮ニップル6個付き

車輪を差し込むだけで自転車を展示、収納出来るディスプレイスタンド。 従来の短いステップバーをなくし、安定性はそのままでコストダウンを実現。 底面前後2ヶ所の金具でタイヤを保持し、スポークを車輪受け枠の上部に当てて自転車を支える構造。 ユニットを連結することで数台～数十台の自転車を真横や斜め隣に並べていくことが可能。

操作性に優れ、自転車の出し入れがしやすいラック。 不着式なので着地音がせず静かです。 ガススプリングとコロは交換しやすいユニット式。 上段レールは自転車の横倒れを防ぐ車輪ガイド付き。 レール収納時の音を軽減するストッパー付き。

スライドラックの上の空間を有効利用できるラック。 不着式なので着地音がせず静かです。 ガススプリングとコロは交換しやすいユニット式。 上段レールは自転車の横倒れを防ぐ車輪ガイド付き。 レール収納時の音を軽減するストッパー付き。

凸型パンチ穴、摩擦力を増えて、車輪に付いた泥の一部をこすり落とせます。耐荷重に強いので、自転車、バイクに適用だけでなく、ATV四輪バギー、耕運機、草刈り機、除雪機、薪割り機、トラクターなどの重機にも最適。

TS-2 / 2.2 / 2.2Pのアームに取り付けることで、スルーアクスルや200mmまでのワイドハブにも対応するアタッチメント。29インチホイールでもタイヤを装着したまま振れ取り作業が可能になります。クイックリリースタイプで簡単に取り付け可能です。TS-2EXT.2に対し、電動自転車(後輪駆動)の車輪を固定するスロットが追加されました。対応振取台：TS-2 / TS-2.2 / TS-2.2P