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水をかけるだけで固まるアスファルト用補修材です。 耐久性を追求した雨天施工可能な補修材です。 従来の常温合材(揮発硬化タイプ)と比べて耐久性が非常に高く、早く固まります。 雨天時および水溜り箇所での施工に威力を発揮します。 製造日から6ヶ月程度の保存が可能ですので開封後は早めにお使いください。

初期に発生するひび割れを補修に最適。クイックシールは剥離シールをはがして、ひび割れ補修ができる理想的なアスファルト加工商品です。 ハンドバーナーで簡単に密着。クイックシールの施工は舗装表面に貼り付ける簡単なものです。 舗道表面を清掃したあとクイックシールを貼り付けます。その後、縁を加熱し接着することで耐久性が保持できます。 クイックシールを施工するには表面に水分と埃があってはいけません。 クイックシールは、さまざまな気候条件に適するように設計製造されています。

設備、技術不要です。散布舗装後に即解放し車両通行による自然加圧で補修完了です。いつでも施工可能です。降雨、降雪時など全天候に適応します。植物油を原料とし、万が一流出しても環境汚染の心配無し。散圧し加圧するだけですので水など混合物が不要です。20cm×20cm(厚さ1cm)の範囲を補修可能です。使用方法。1.補修箇所の塵、砂、ゴミを取り除いて下さい。2.本品を補修箇所に1割程度余分目に充填して下さい。3.スコップで平らに均して下さい。4.車両で転圧することにより強度が増します。

当品はこのまま袋から取り出し、そのまま2～3cm位の厚さに盛り、スコップの裏などでたたく(かためる)だけで、熱を加えずに手軽に舗装補修や穴ウメが出来ます。

●舗装の段差やワダチを補修に適した材料です。●速硬性がありますので早期交通解放できます。●練り混ぜ器具の必要がありません。●コテ塗りつけ時の作業性が抜群です。

熱など一切加えることなく、袋から取り出しそのまま敷きならしてたたき、固めるだけで手軽に施工できます。玄関先や道路など家廻りの舗装、くぼみ、穴ぼこの補修に便利です。

柄・底板一体型の全鉄製タンパです。 アスファルト補修や砕石の転圧に最適です。 底板は3種類から用途に合わせてお選びいただけます。

水をかけるだけで固まる、新しいタイプの袋詰め常温型アスファルト合材です。耐久性を追求した雨天施工可能な補修材です。 従来の常温合材(揮発硬化タイプ)と比べて耐久性が非常に高く、早く固まります。 硬化時間ですが、施工後交通開放時間まえで30分ほどになります。

コンクリート・モルタル・ブロック・アスファルトのひび割れ、へこみの補修剤です。珪砂を使っていますので肉やせが少ないです。 水と混ぜる必要が無く、このまましぼり出して使えます。 古いアスファルトを補修しても色が目立ちにくいです。 ダレにくいので壁面の補修も出来ます。 屋内外で使用できます。水性ですから低臭です。 速乾です。乾燥後、塗料が塗れます。 防水効果があります。 タイルの目地の補修にも使えます。

アスファルト水平面のヒビ割れにそって充填補修できます。チューブ式なのでそのまま使えて便利!。トンガリノズルで深いヒビ割れから小さなヒビ割れまでOK!。完全硬化時間は、約24時間です。(気温・湿度で異なります)

クラック補修は早めの対応が必要です 作業性良好 適度な溶融粘度を有しており、クラック内部をシールすると同時にクラック上に帯状で残り、クラック周辺もシールします。 優れた耐久性 感温性が小さく、耐暑性に優れ、施工後タイヤに取られたり移動したりしません。 加熱安定性に優れ、加熱溶解時の物性低下を生じ難いシール材です。 低温下でも耐衝撃性と適度の弾性を有し、割れ等が起こりません。 少量で迅速かつ経済的 メンデシールによるクラック補修は、少量で迅速かつ経済的に施工できます。 作業が簡単 メンデシールはシート状に成形しているため、溶解し易くなっています。 早期の交通開放が可能 加熱注入式のため、施工後冷却と同時に交通開放ができます。

ワンタッチコートNEWは旧製品をアップグレードし、接着力を改善し、プライムコート、タックコート等の施工に優れた特性を持ち、スプレー式なので作業能率が大幅にアップします。常温合材や加熱合材と路面の接着層を手を汚さずに施工でき、揮発性に優れる為作業時間も短縮されます。また、長時間保存しても中身の変状がなく経済的にも優れています。

スーパーロメンパッチは、摩耗抵抗性に優れた常温硬化型のアスファルト乳剤混合物です。小規模補修に最適な小口パッケージです。 透明な袋に入っている骨材にアスファルト乳剤を流し込み、袋を振るだけで混合できます。補修したい箇所に混合物を注ぎだしコテで仕上げます。 計量手間がなく、施工機械等を必要としません。

通常の加熱アスファルト混合物と同程度の耐久性が得られるため、車両通過部や駐車場の補修などに最適です。 硬化時間ですが、施工後交通開放時間まえで30分ほどになります。 雨天時でも施工可能です。

加熱・混合が不要で、敷き均して転圧するだけの常温アスファルト混合物です。 硬化まで少し時間を要します。(※交通開放目安90分後以上) 雨天時の施工はには向いておりません。

貼り付けるだけで補修できる新しいクラック補修シート 優れた止水性 クラック箇所にシートを貼り付けてクラックへの雨水の浸入を防ぎます。 短時間施工が可能 貼り付けるだけの簡単施工。短時間で補修が完了します。 耐暑性に優れる 耐暑性に優れ、施工後タイヤに付着することがありません。 容易な施工 特殊な機械を使用せず、容易に施工できます。

アスファルト舗装・排水性舗装の救世主!! 排水性アスファルト舗装のポンピング現象を抑制 アスファルト舗装体の延命処置に効果を発揮 追従性良好 硬化物は弾性があり、目地やひび割れの動きに追従します。 乳剤タイプで湿潤面への接着性も良好 施工が簡単!! 容器の先にノズルが付いていますので、目地幅やひび割れ幅に合わせて簡単に注入・吐出できます。 環境にやさしい 火気を使用しない常温施工タイプなので、安全に施工する事ができ、加熱による煙の発生もなく、環境にやさしい製品です。低粘度の為、排水性舗装等への浸透性良好 すべり抵抗性向上 L-2用骨材(1.0kg/m²)を仕上げ面に散布する事で、すべり抵抗性が向上します。

火気不要 プライマー不要 一本で速硬充填 クラック補修にも 目地充填にも プライマー不要 専用プライマー不要で施工でき、塗布・乾燥の手間を省略できます。 簡単充填 容器の先端ノズルの切断寸法を調整することで、目地幅やひび割れ幅に応じた簡単施工が可能です。 速硬化タイプ 1時間程度で硬化する速硬化タイプです。 環境にやさしく安全性高い 常温施工タイプなので、火気を使用せず、安全に施工できます。加熱施工タイプに比べて、煙やCO2の発生もなく、環境に配慮した製品です。

人に優しい・環境に優しい 植物性油及び柑橘系果皮オイル(シトラス)を使用した常温全天候型道路補修材です。 揮発性有害物質を含まず、土壌汚染、地下水汚染、大気汚染をしません。人体に触れても健康に無害です。 アスファルト舗装の補修のために開発されたVOCゼロの画期的な特殊常温合材です。 優れた施工性で簡単に施工できます。

日本全国ならびに遠く海外工事にも使用されている実績数、ならびに長い実績年数を誇る舗装用目地材です。 石油アスファルトに耐熱性の優れる特殊合成ゴムポリマー、樹脂、添加剤等をバランス良く配合し、コンクリート舗装用として耐久性を向上させた加熱式注入目地材です。道路の新設目地には勿論、既設道路の目地補修用にも使用されます。 作業時間の短縮 シート成型していますので溶解しやすく、作業効率が向上します。 国内外の規格に適合 米国FedSpec.SS-S規格、NEXCO3社規格(ボンドシールS-164)に適合しており、舗装施工便覧にも適合します。 追従性良好 コンクリート、アスファルト目地の収縮に対して追従します。 早期開放が可能 加熱注入式のため、施工後冷却と同時に交通開放が出来ます。

鉄製の底部と木製の柄を組み合わせたタンパです。 軽量で長時間使用しても疲れにくく、アスファルト補修や砕石の転圧に最適です。 底板は3種類から用途に合わせてお選びいただけます。

日本全国ならびに遠く海外工事にも使用されている実績数、ならびに長い実績年数を誇る舗装用目地材です。 石油アスファルトに耐熱性の優れる特殊合成ゴムポリマー、樹脂、添加剤等をバランス良く配合し、コンクリート舗装用として耐久性を向上させた加熱式注入目地材です。道路の新設目地には勿論、既設道路の目地補修用にも使用されます。 作業時間の短縮 シート成型していますので溶解しやすく、作業効率が向上します。 国内外の規格に適合 米国FedSpec.SS-S規格、NEXCO3社規格(ボンドシールS-164)に適合しており、舗装施工便覧にも適合します。 追従性良好 コンクリート、アスファルト目地の収縮に対して追従します。 早期開放が可能 加熱注入式のため、施工後冷却と同時に交通開放が出来ます。

本品は、2液性常温効果型ポリウエア系補修剤です。低粒度で1mm～20mm幅のひび割れの細部、深部までしっかり浸透補修し施工後1時間で硬化します。接着・防水・摩耗・耐熱(-35～130℃)、ひび割れ追従性、耐ガソリン、耐薬品に優れております。溶剤フリーで施工後、肉やせすることがありません。使用方法。1.補修箇所の塵、砂、ごみを清掃して下さい。2.硬化剤をよく振ってからひび割れ補修剤のキャップを開けて硬化剤を全量入れて下さい。3.40秒間(80回)ボトル(ひび割れ補修剤+硬化剤)を上下に強く振り攪拌を行って下さい。4.先端部分をハサミ等で切り落として下さい。5.舗装のひび割れ(亀裂)部分に注入を行って下さい。

柄・底板一体型の全鉄製タンパです。 アスファルト補修や砕石の転圧に最適です。 底板は3種類から用途に合わせてお選びいただけます。

柄・底板一体型の全鉄製タンパです。 アスファルト補修や砕石の転圧に最適です。 底板は3種類から用途に合わせてお選びいただけます。

鉄製の底部と木製の柄を組み合わせたタンパです。 軽量で長時間使用しても疲れにくく、アスファルト補修や砕石の転圧に最適です。 底板は3種類から用途に合わせてお選びいただけます。

鉄製の底部と木製の柄を組み合わせたタンパです。 軽量で長時間使用しても疲れにくく、アスファルト補修や砕石の転圧に最適です。 底板は3種類から用途に合わせてお選びいただけます。

柄・底板一体型の全鉄製タンパです。 アスファルト補修や砕石の転圧に最適です。 現場でよく目立つオレンジ色で、滑り止めグリップ付き。 底板は2種類から用途に合わせてお選びいただけます。

柄・底板一体型の全鉄製タンパです。 アスファルト補修や砕石の転圧に最適です。 現場でよく目立つオレンジ色で、滑り止めグリップ付き。 底板は2種類から用途に合わせてお選びいただけます。

オレンジパッチ細密型は、柑橘類果皮天然シトラスオイル配合された道路補修材です。オレンジパッチは、アスファルト舗装の補修のために開発されたVOCゼロの画期的な特殊常温合材で、細かい部分の補修に最適です。揮発性有害物質を含まない為、人体に触れても健康に無害です。激しい交通量の道路でも補修後直ちに開放し、通過車両によって転圧され補修完了します。雨の中や水溜りの激しい条件下でも使用できます。反剥離材の硬化により強力な結合力を発揮するパッチ材で、長期に渡る転圧で、さらに硬化強度を増加させます。

緊急補修に適したアスファルト補修材。 敷き詰め圧を加えるだけで固まります。

手作業のみで簡易的に施工できます。早期解放、工期短縮、低温下で使用可能。高耐久性

手作業のみで簡易的に施工できます。早期解放、工期短縮、低温下で使用可能。高耐久性

コンクリート・アスファルト補修材です。 速乾性、付着性、耐クラック性、耐薬品性に優れた、誰にでも簡単に使用できる超速乾床用補修材です。 凹凸補修後、約1時間でフォークリフトの運行が可能です。(気温20℃) 樹脂を特殊骨材と混ぜるだけですぐに使用できます。(かくはん機不要)

「エムコール」は、常温で使用できる道路舗装の補修材です。 従来からあった常温で使用できる道路舗装の補修材の欠点である、補修直後の路面への定着の悪さ、 水分に対する脆弱さなどを解消した製品が「エムコール」です。 雨などの天候に左右されずに道路の補修ができ、補修直後の初期安定、また長期的な安定性も高い道路舗装の補修材です。 舗装の種類や作業方法に合わせて 5 種類のエムコールがあります。

柔軟性と強度を兼ね備えた、マットタイプの舗装補修材 ストロングマットは、柔軟性と強度を兼ね備えたマットタイプの新しい舗装の補修材です。使い方は簡単、クラックなどの破損箇所に貼り付けるだけで、補修が完了します。しかも、丈夫でながもち、舗装の修繕に最高のコストパフォーマンスを発揮します。 貼り付けるだけで補修が完了するので、補修箇所のすばやい補修が可能です。 高い強度特性によって、クラックの再発を長期にわたって防止します。 余材が発生しないので、産業廃棄物の処理が必要ありません。 1セットで1m²の施工が可能です。

小型なのでアスファルト乳剤の少量散布に便利です。

小型なのでアスファルト乳剤の少量散布に便利です。

硬化が速く、早期に交通開放ができます。(20℃で20分後に交通開放が可能) アスファルトの伸縮に追従し、強度も高く、密着性も良く耐久性に優れています。 キッド化のため、計量が要らず特殊な道具を使用せずに簡単に作業ができます。