「路面アスファルト」の検索結果

水をかけるだけで固まるアスファルト用補修材です。 耐久性を追求した雨天施工可能な補修材です。 従来の常温合材(揮発硬化タイプ)と比べて耐久性が非常に高く、早く固まります。 雨天時および水溜り箇所での施工に威力を発揮します。 製造日から6ヶ月程度の保存が可能ですので開封後は早めにお使いください。

補修作業は非常に簡単。 必要な道具はカセットバーナーと小さなコテかヘラで十分です。 特殊アスファルトの為密着性に優れ、クラックが入りにくい。ホットメルトなので肉痩せしない。 薄板状で熔解し易く作業性に優れています。 必要な量だけ使用でき無駄がありません。 路面開放は冷めれば問題ありません。

袋詰めのまま長期間保存ができます。 工場製品なので品質ムラがなく、安心して使用いただけます。 種類が豊富で用途に応じた製品が選べます。 手軽で誰でも使用できます。

熱など一切加えることなく、袋から取り出しそのまま敷きならしてたたき、固めるだけで手軽に施工できます。玄関先や道路など家廻りの舗装、くぼみ、穴ぼこの補修に便利です。

水をかけるだけで固まる、新しいタイプの袋詰め常温型アスファルト合材です。耐久性を追求した雨天施工可能な補修材です。 従来の常温合材(揮発硬化タイプ)と比べて耐久性が非常に高く、早く固まります。 硬化時間ですが、施工後交通開放時間まえで30分ほどになります。

コンクリート・モルタル・ブロック・アスファルトのひび割れ、へこみの補修剤です。珪砂を使っていますので肉やせが少ないです。 水と混ぜる必要が無く、このまましぼり出して使えます。 古いアスファルトを補修しても色が目立ちにくいです。 ダレにくいので壁面の補修も出来ます。 屋内外で使用できます。水性ですから低臭です。 速乾です。乾燥後、塗料が塗れます。 防水効果があります。 タイルの目地の補修にも使えます。

当品はこのまま袋から取り出し、そのまま2～3cm位の厚さに盛り、スコップの裏などでたたく(かためる)だけで、熱を加えずに手軽に舗装補修や穴ウメが出来ます。

加熱・混合が不要で、敷き均して転圧するだけの常温アスファルト混合物です。 硬化まで少し時間を要します。(※交通開放目安90分後以上) 雨天時の施工はには向いておりません。

水をかけてから約3日～1週間で固まる防草砂です。非常に硬い為、駐車場での使用に最適です。水をかけるだけなので、施工がとても楽です。水はけがよい為、水たまりも出来にくくなっています。夏場は保水による打ち水効果での冷感も期待できます。

緊急補修に適したアスファルト補修材。 敷き詰め圧を加えるだけで固まります。

設備、技術不要です。散布舗装後に即解放し車両通行による自然加圧で補修完了です。いつでも施工可能です。降雨、降雪時など全天候に適応します。植物油を原料とし、万が一流出しても環境汚染の心配無し。散圧し加圧するだけですので水など混合物が不要です。20cm×20cm(厚さ1cm)の範囲を補修可能です。使用方法。1.補修箇所の塵、砂、ゴミを取り除いて下さい。2.本品を補修箇所に1割程度余分目に充填して下さい。3.スコップで平らに均して下さい。4.車両で転圧することにより強度が増します。

プライムコート(路盤-アスファルト)・タックコート(アスファルトーアスファルト)どちらの規格も満たすアスファルト乳剤です。

通常の加熱アスファルト混合物と同程度の耐久性が得られるため、車両通過部や駐車場の補修などに最適です。 硬化時間ですが、施工後交通開放時間まえで30分ほどになります。 雨天時でも施工可能です。

従来の補修用常温混合物よりも強度発現が早いです。 取扱が簡単です。 接着性・耐水性に優れているので路面が湿っていても大丈夫です。 施工後直ちに交通解放が可能です。 未開封であれば長期貯蔵が可能です。

道路・駐車場などの舗装面のヒビ・穴・陥没に、埋めて踏み固めるだけのアスファルト補修材です。濡れた路面でも施工できます。

15分間で簡単補強! 強度はコンクリート4倍! -20℃でもOK! プライマー処理不要! 長期保存可能! 水回りにも効果発揮! プレミックス型、化学反応で硬化。 充填後15分～45分で車両通行可能。 硬質(シリカサンド混合) 通常のコンクリートの4倍の強度。 充填容量：比重 2.0t/m³(20kgで1.0m²×1.0cm)

アスファルト水平面のヒビ割れにそって充填補修できます。チューブ式なのでそのまま使えて便利!。トンガリノズルで深いヒビ割れから小さなヒビ割れまでOK!。完全硬化時間は、約24時間です。(気温・湿度で異なります)

手作業のみで簡易的に施工できます。早期解放、工期短縮、低温下で使用可能。高耐久性

アスファルトの接着性、密着性が向上します。

アスファルト専用路面下地処理材。

無鉛タイプで環境に配慮した製品です。 線、文字、図式マークが書ける細字丸型パターンで、普通のスプレーの約2倍の線、文字が書けます。 乾きが速く、雨や油などでは簡単に消えません。

刈払機に取付け出来るワイヤーブラシ!。チップソーでは処理し難いアスファルト路面・壁際・縁石などのキワまでブラシが届くので、隅々まで除草を除去できます。

アスファルト用。 逆さ吹き機能付き。 アスファルト色に塗りつぶすことで、ラインや路面表示を簡単に消すことができます。 アスファルト系ですので周囲の色によくなじみます。 隠蔽力良好。

パーキングブロックの施工にお使いいただけます。 施工する路面によりアンカーピンを選択してください。(アスファルト用・コンクリート用)。

芝生、砂利道、デコボコ道など、様々な路面をタフに走行可能! ノーパンクタイヤ、前方ストッパー標準装備。

釘を打ち込むだけで簡単に駐車場の区画ラインが引けます。 グラスファイバー強化軟質塩ビ製なので耐久性が抜群に高く長持ちします。 砂利、アスファルト、芝生など様々な路面に設置することができます。 車の移動をしなくても線引きができるのも利点のひとつです。 必要な長さに切って使えます 釘穴は20cmごとにあけてありますが、かなり腰の強い材質なので、3穴ごとに釘を打つ位で十分です。 釘穴のないところにでも釘を打つことができます。。

多孔質のため、油・科学品の吸収力、吸収速度が抜群です。 保持力が強いので再流出しにくいです。 1袋2Kgと軽量のため持ち運びが便利です。

アルキド樹脂をベースに作られた路面標示用塗料です。 速乾性で強靭な塗膜を形成し、付着性に優れています。 耐水性、耐摩耗性、耐油性に優れています。 原料に鉛やクロムなどの重金属を配合していません。 鮮やかな色ですので、視認性にすぐれています。

小径サイズから対応した、スポーティなスリックパターンタイヤ。 アスファルト路面など、ストリートユースで軽快な走りを提供します。

コテのみで手軽に施工可能な耐久性の高い常温段差修正材です。速硬型ポリマーセメント系の道路補修材であり、特殊な道具を使用することなく、手軽に施工することができます。耐久性が高く、既設舗装と接着性が良好な材料であるため、道路の段差修正および荒れた路面のリフレッシュ等に適しています。

路面・壁面等へのキズを抑えながら雑草除去!。チップソーでは処理し辛い、アスファルト路面・壁際・縁石等のキワまでブラシが届き、雑草を除去できます。ナイロン製なので、キズをつけたくないタイルや壁際などの雑草除去に使用できます。

路面への接着力をパワーアップアスファルトやコンクリート面 に設置する場合にご使用ください。より強力に接着できます。1缶で900×600mmサイズの路面標識を約5枚分(路面状況による)

超極薄ゴムシート使用で、素足感覚のやわらかさとフィット感を実現。履き心地が良く、脱ぎ履きのしやすい長靴です。厚底なので、アスファルトの路面や砂利道でも安心してご利用いただけます。足首部分にフィット感を向上させるベルトが付いているので、輪ゴムを付ける必要がありません。裏生地付きなので、丈夫で破れにくい長靴です。履き口部分がジャージになっているので、水・泥が入りにくくなっています。かかと部分にキックが付いているので、脱ぎやすくなっています。足底の疲労感を軽減するインソールが付いています。

濃縮タイプとなり、ご使用時は10倍希釈が目安となります。 生分解性99%の地球にやさしい処理剤です。 完全水系のため白濁現象を起こしません。 また、消防法上の備蓄制限もありません。 コンパクトな5Lボトルのため持ち運びが便利です。 アスファルトに対する影響もございません。 鉱物湯特有のにおいを抑制します。 長期保存可能です。(保存条件による)

パーキングブロックの施工にお使いいただけます。 施工する路面によりアンカーピンを選択してください。(アスファルト用・コンクリート用)。

センタースリックパターンの採用により、アスファルト路面を軽快に走行することが可能 EPDMを採用し、タイヤの経年劣化を抑制、そして接着性、屈曲亀裂性を改善(※EPDM：エチレン、プロビレン類を複合して得られるゴムの一種で、耐オゾン性、耐候性、耐熱老化性に優れています。)

従来の補修用常温混合物よりも強度発現が早いです。 取扱が簡単です。 接着性・耐水性に優れているので路面が湿っていても大丈夫です。 施工後直ちに交通解放が可能です。 未開封であれば長期貯蔵が可能です。

独自の車体構造で、縦方向の梁・横方向の絞りで強度・耐久性に優れています。 表面処理は高品質のメッキ処理をしているためサビにも強く長期間の使用に十分に耐えます。 全周をゴムでリベット止めしており、安全性も確保しています。 太いパイプがフレームを通っており、かつフレームも根元を強化しているので、長期間使用してもグラつきにくく、重量物に強い構造のハンドルです。 クッション性に優れたパンクレスゴムタイヤで、段差や凹凸のある街中でも楽に走行できます。

独自の車体構造で、縦方向の梁・横方向の絞りで強度・耐久性に優れています。 表面処理は高品質のメッキ処理をしているためサビにも強く長期間の使用に十分に耐えます。 全周をゴムでリベット止めしており、安全性も確保しています。 太いパイプがフレームを通っており、かつフレームも根元を強化しているので、長期間使用してもグラつきにくく、重量物に強い構造のハンドルです。 クッション性に優れたパンクレスゴムタイヤで、段差や凹凸のある街中でも楽に走行できます。